CN219870663U - 一种拉力检测设备紧力调节结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拉力检测设备紧力调节结构，属于检测设备技术领域，包括主壳体、限位柱、支架、限位组件和调节组件，主壳体的两侧固定装配有限位柱，支架滑动装配于主壳体中，支架两侧设置有滑腔，支架一端活动布设有连接架，支架和连接架之间设置有小量程检测器，限位组件包括插板，插板弹性滑动插设于滑腔中，调节组件包括导杆和大量程检测器，导杆一端与连接架相接，另一端装配连接有大量程检测器，本实用新型通过在主壳体中布设有可滑动的支架，并在支架上设置有可伸缩的插板，能够通过拉紧力的数值大小，切换不同的检测器，防止因拉紧力变化幅度大，对小量程的检测器造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于检测设备技术领域，具体是涉及一种拉力检测设备紧力调节结构。
背景技术
拉力检测试验台是用来针对各种材料进行仪器设备静载、拉伸、压缩、弯曲、撕裂、剥离等力学性能试验用的机械加力的试验机，适用于管材、电线电缆、钢材等材料的机械性能测试。
在汽车轮胎的制造过程中，通常需要对轮胎的多种拉紧力进行检测，由于轮胎各个部位的拉紧力变化幅度较大，使用小量程检测器容易导致其受力过量而损坏，使用大量程检测器对于一些较小拉紧力的检测精度较低，因此需要在检测过程中多次更换检测器。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种拉力检测设备紧力调节结构，以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种拉力检测设备紧力调节结构，包括壳体构件，所述壳体构件包括主壳体、限位柱和导孔，所述主壳体的两侧内壁上固定装配有限位柱，所述主壳体一端还设置有导孔；
拉杆组件，所述拉杆组件包括支架、滑腔、侧槽、连接架和小量程检测器，所述支架限位滑动装配于主壳体中，所述支架两侧设置有滑腔，所述滑腔一端布设有侧槽，所述支架一端还布设有连接架，所述连接架和支架之间通过小量程检测器活动相接，所述连接架末端装配连接有拉杆；
限位组件，所述限位组件包括插板和斜锥头，所述插板弹性滑动插设于滑腔中，且所述插板末端固定连接有斜锥头，所述斜锥头靠近限位柱一侧设置；以及
调节组件，所述调节组件包括导杆和大量程检测器，所述导杆一端与连接架固定相接，另一端装配连接有大量程检测器。
作为本实用新型进一步的方案，所述限位组件还包括齿板、从动齿轮和传动齿轮，所述齿板固定布设于插板一端，且朝向所述侧槽一侧设置，所述从动齿轮转动装配于滑腔上，且一端与齿板啮合相接，另一端联动装配有传动齿轮。
作为本实用新型进一步的方案，所述调节组件还包括环柱和驱动齿板，所述环柱固定装配于导杆上，且靠近滑腔一侧设置，所述环柱一端固定装配有驱动齿板，所述驱动齿板靠近传动齿轮一侧设置，用于啮合驱动所述传动齿轮的转动。
作为本实用新型进一步的方案，所述环柱与所述滑腔间隔布设，所述驱动齿板与所述传动齿轮间隔布设。
作为本实用新型进一步的方案，所述调节组件还包括滑架和滑臂，所述滑架固定装配于导杆末端，其上滑动装配有滑臂，所述滑臂一端限位滑动装配于滑架上，另一端装配连接有大量程检测器，所述大量程检测器末端固定装配连接于主壳体上。
综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型通过在主壳体中布设有可滑动的支架，并在支架上设置有可伸缩的插板，能够通过拉紧力的数值大小，切换不同的检测器，防止因拉紧力变化幅度大，对小量程的检测器造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型的一种实施例中提供的拉力检测设备紧力调节结构的示意图。
图2为本实用新型的一种实施例中提供的拉力检测设备紧力调节结构的结构示意图。
图3为本实用新型的一种实施例中提供的拉力检测设备紧力调节结构中图示标记A的结构示意图。
图4为本实用新型的一种实施例中提供的拉力检测设备紧力调节结构中限位组件的结构示意图。
附图标记：1-壳体构件、101-主壳体、102-限位柱、103-导孔、2-拉杆组件、201-支架、202-滑腔、203-侧槽、204-连接架、205-小量程检测器、206-拉杆、3-限位组件、301-插板、302-斜锥头、303-齿板、304-从动齿轮、305-传动齿轮、4-调节组件、401-导杆、402-环柱、403-驱动齿板、404-滑架、405-滑臂、406-大量程检测器。
具体实施方式
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
如图1-4所示，本实用新型的一种实施例中的拉力检测设备紧力调节结构，包括壳体构件1，所述壳体构件1包括主壳体101、限位柱102和导孔103，所述主壳体101的两侧内壁上固定装配有限位柱102，所述主壳体101一端还设置有导孔103；拉杆组件2，所述拉杆组件2包括支架201、滑腔202、侧槽203、连接架204和小量程检测器205，所述支架201限位滑动装配于主壳体101中，所述支架201两侧设置有滑腔202，所述滑腔202一端布设有侧槽203，所述支架201一端还布设有连接架204，所述连接架204和支架201之间通过小量程检测器205活动相接，所述连接架204末端装配连接有拉杆206；限位组件3，所述限位组件3包括插板301和斜锥头302，所述插板301弹性滑动插设于滑腔202中，且所述插板301末端固定连接有斜锥头302，所述斜锥头302靠近限位柱102一侧设置；以及调节组件4，所述调节组件4包括导杆401和大量程检测器406，所述导杆401一端与连接架204固定相接，另一端装配连接有大量程检测器406。
本实施例在实际应用时，当通过该结构调节拉力检测设备的拉紧力时，该结构在工作时，所述连接架204末端的拉杆206限位滑动装配于导孔103中，且所述拉杆206末端安装有可用于挂接待测设备的弯钩，在实际检测过程中，当拉杆206一端的拉紧力较小时，所述拉杆206在牵引连接架204朝向导孔103一侧运动的过程中，装配于连接架204和支架201之间的小量程检测器205可用于检测该较小的拉紧力，并且此时所述滑腔202中滑动插设的插板301以及其末端的斜锥头302活动扣接于限位柱102上，可限制支架201的横向滑动，此时仅通过小量程检测器205即可对牵引拉紧力进行检测，当拉杆206一端的拉紧力较大时，此时连接架204一端的位移量增大，且连接架204在移动的过程中，其一端的导杆401可同步运动，使得所述导杆401在运动过程中可与插板301联动相接，以使插板301收缩至滑腔202中，当插板301收缩至滑腔202中后，所述斜锥头302同步收缩至滑腔202中，使得插板301与限位柱102之间的限位解除，此时通过牵拉拉杆206即可带动若干个大量程检测器406运动，通过所述大量程检测器406即可对较大的拉紧力进行检测，实现在不同拉紧力大小时调节至不同的检测器上，避免拉紧力大范围变化时造成检测器的损坏。
如图3所示，在实用新型的一种优选实施例中，所述限位组件3还包括齿板303、从动齿轮304和传动齿轮305，所述齿板303固定布设于插板301一端，且朝向所述侧槽203一侧设置，所述从动齿轮304转动装配于滑腔202上，且一端与齿板303啮合相接，另一端联动装配有传动齿轮305，所述调节组件4还包括环柱402和驱动齿板403，所述环柱402固定装配于导杆401上，且靠近滑腔202一侧设置，所述环柱402一端固定装配有驱动齿板403，所述驱动齿板403靠近传动齿轮305一侧设置，用于啮合驱动所述传动齿轮305的转动。
本实施例在实际应用时，所述齿板303固定装配于插板301一端，且与所述从动齿轮304啮合相接，所述从动齿轮304与一端的传动齿轮305通过同步带传动相连，当所述导杆401带动所述环柱402朝向滑腔202一侧运动时，所述环柱402一端的驱动齿板403同步朝向传动齿轮305靠近，并且当驱动齿板403压接至传动齿轮305上时，可与所述传动齿轮305啮合相接，当传动齿轮305发生转动时，与传动齿轮305联动相接的从动齿轮304可同步啮合驱动插板301在滑腔202中滑动，以使所述插板301端部的斜锥头302收缩至滑腔202中，此时插板301与限位柱102之间的限位解除，使得支架201整体朝向导孔103一侧运动，并且当环柱402抵接于滑腔202上时，可通过导杆401拉动拉杆组件2整体运动，同时通过布设于导杆401末端的大量程检测器406对较大的拉紧力进行检测。
如图3所示，在本实施例中的一种优选实施例中，所述环柱402与所述滑腔202间隔布设，所述驱动齿板403与所述传动齿轮305间隔布设。
本实施例在实际应用时，所述环柱402与所述滑腔202之间间隔布设，使得拉杆206一侧在承受较弱的拉紧力时，所述连接架204在拉动导杆401运动的过程中，所述环柱402跟随导杆401运动且与滑腔202之间保持距离，防止与滑腔202之间产生机械干涉，所述驱动齿板403与传动齿轮305同理。
如图2所示，在实用新型的一种优选实施例中，所述调节组件4还包括滑架404和滑臂405，所述滑架404固定装配于导杆401末端，其上滑动装配有滑臂405，所述滑臂405一端限位滑动装配于滑架404上，另一端装配连接有大量程检测器406，所述大量程检测器406末端固定装配连接于主壳体101上。
本实施例在实际应用时，所述滑臂405滑动装配于滑架404上，且滑臂405与大量程检测器406装配相接，使得所述拉杆206一端在承受较弱的拉紧力时，所述导杆401在位移过程中可带动滑架404在滑臂405上滑动，此时所述大量程检测器406一端不承受拉力，当拉紧力较强时，所述驱动齿板403抵接于滑腔202上时，所述滑架404压接于滑臂405上，从而通过大量程检测器406来检测较强的拉紧力。
本实用新型上述实施例中提供了一种拉力检测设备紧力调节结构，并通过在主壳体101中布设有可滑动的支架201，并在支架201上设置有可伸缩的插板301，能够通过拉紧力的数值大小，切换不同的检测器，防止因拉紧力变化幅度大，对小量程的检测器造成损坏。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“一侧”、“内”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的拉力检测设备紧力调节结构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种拉力检测设备紧力调节结构，其特征在于，所述拉力检测设备紧力调节结构包括：
壳体构件，所述壳体构件包括主壳体、限位柱和导孔，所述主壳体的两侧内壁上固定装配有限位柱，所述主壳体一端还设置有导孔；
拉杆组件，所述拉杆组件包括支架、滑腔、侧槽、连接架和小量程检测器，所述支架限位滑动装配于主壳体中，所述支架两侧设置有滑腔，所述滑腔一端布设有侧槽，所述支架一端还布设有连接架，所述连接架和支架之间通过小量程检测器活动相接，所述连接架末端装配连接有拉杆；
限位组件，所述限位组件包括插板和斜锥头，所述插板弹性滑动插设于滑腔中，且所述插板末端固定连接有斜锥头，所述斜锥头靠近限位柱一侧设置；以及
调节组件，所述调节组件包括导杆和大量程检测器，所述导杆一端与连接架固定相接，另一端装配连接有大量程检测器。
2.根据权利要求1所述的一种拉力检测设备紧力调节结构，其特征在于，所述限位组件还包括齿板、从动齿轮和传动齿轮，所述齿板固定布设于插板一端，且朝向所述侧槽一侧设置，所述从动齿轮转动装配于滑腔上，且一端与齿板啮合相接，另一端联动装配有传动齿轮。
3.根据权利要求2所述的一种拉力检测设备紧力调节结构，其特征在于，所述调节组件还包括环柱和驱动齿板，所述环柱固定装配于导杆上，且靠近滑腔一侧设置，所述环柱一端固定装配有驱动齿板，所述驱动齿板靠近传动齿轮一侧设置，用于啮合驱动所述传动齿轮的转动。
4.根据权利要求3所述的一种拉力检测设备紧力调节结构，其特征在于，所述环柱与所述滑腔间隔布设，所述驱动齿板与所述传动齿轮间隔布设。
5.根据权利要求1所述的一种拉力检测设备紧力调节结构，其特征在于，所述调节组件还包括滑架和滑臂，所述滑架固定装配于导杆末端，其上滑动装配有滑臂，所述滑臂一端限位滑动装配于滑架上，另一端装配连接有大量程检测器，所述大量程检测器末端固定装配连接于主壳体上。
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