CN219869457U - 一种测量舵间隙的工具 - Google Patents
一种测量舵间隙的工具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219869457U CN219869457U CN202321195323.1U CN202321195323U CN219869457U CN 219869457 U CN219869457 U CN 219869457U CN 202321195323 U CN202321195323 U CN 202321195323U CN 219869457 U CN219869457 U CN 219869457U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide rail
- tool
- feeler gauge
- bottom plate
- rudder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005259 measurement Methods 0.000 abstract description 7
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种测量舵间隙的工具，包括塞尺、底板、第一导轨和第二导轨，所述第一导轨设置于底板的一侧，所述第二导轨相对于第一导轨设置于底板的另一侧，所述第一导轨、第二导轨与底板构成塞尺导向通道，所述塞尺插入塞尺导向通道中并可沿塞尺导向通道往复运动。本实用新型的优点是结构简单，设计巧妙，采用不易弯折的塞尺配合弯曲的导轨和底板结构，方便在有限的空间内操作，结果准确可靠，易于实现舵间隙测量。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶建造、维修技术领域，具体涉及一种测量舵间隙的工具。
背景技术
在船舶水下检验项目中，下舵承衬套与舵杆之间间隙的测量是一项非常重要的检查项目。按照船级社规范要求，下舵承衬套与舵杆之间的间隙不能过小，以保证衬套与舵杆之间有足够的转动间隙，又不能过大，以保证整套舵系的安全运转以及密封件的正常工作。
因此，在舵叶安装完成后，需要检查舵杆与下舵承衬条之间的四周间隙，以判断舵叶安装是否合格，舵间隙测量工具就是用于测量舵杆与下舵承衬条之间的四周间隙的重要工具。目前常用的舵间隙测量工具为由多片不同厚度的标准钢片组成的塞尺。
目前使用的塞尺是不同厚度的钢片组成，当间隙较大时，需要选用厚的钢片进行测量，由于较厚的钢片不易弯曲，插入深度达不到测量要求，从而造成对舵叶的安装是否合格的判断不准确。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，针对现有技术存在的缺陷，提出一种操作方便，测量准确率高的测量舵间隙的工具。
为了达到以上目的，本实用新型提供一种测量舵间隙的工具，包括塞尺、底板、第一导轨和第二导轨，所述第一导轨设置于底板的一侧，所述第二导轨相对于第一导轨设置于底板的另一侧，所述第一导轨、第二导轨与底板构成塞尺导向通道，所述塞尺插入塞尺导向通道中并可沿塞尺导向通道往复运动。
本实用新型采用易弯折的塞尺配合双轨道和底板，构成测量舵间
隙的工具，塞尺可在双轨道和底板形成的塞尺导向通道内移动，缓慢插入舵间隙，根据塞尺插入的深度获得舵间隙。
本实用新型进一步的采用如下技术方案：
优选地，所述第一导轨、第二导轨均包括弧形导轨和直线导轨，二者一体成型，所述弧形导轨由弧形导轨本体和卡块组成。
这样，第一导轨、第二导轨具有一定的弯曲弧度，方便在有限的空间内操作，易于测量。
优选地，所述卡块的横截面呈倒L形。
优选地，所述直线导轨的横截面呈倒L形。
优选地，所述底板包括弧形区域和直线区域，二者一体成型，所述弧形区域的头部两侧分别制有可与卡块相配合的第一卡槽，所述直线区域的头部两侧分别制有可以直线导轨相配合的第二卡槽。
上述结构中，浆倒L形的卡块插入到底板弧形区域的第一卡槽中，倒L形的直线导轨直接插入到底板直线区域，使得第一、第二导轨分别卡箍在底板的左右两侧，形成测量舵间隙的工具，拆卸、安装更加方便。
优选地，所述塞尺包括长条状的尺片，所述尺片的上表面设有均布的刻度线。
上述塞尺的刻度量程为1000mm。
优选地，所述尺片的头部设有厚度板，所述厚度板可与塞尺导向通道相配合并沿塞尺导向通道往复运动。
上述尺片的尾部刻有规格标识。
优选地，所述尺片的厚度为0.5mm。
当塞尺规格厚度大于0.5mm时，需要增加厚度板，厚度板采用有机玻璃材质，厚度板的规格根据塞尺的规格厚度所确定。
优选地，所述底板的下表面安装有把手。
优选地，所述把手呈U型。
本实用新型的优点是结构简单，设计巧妙，采用不易弯折的塞尺配合弯曲的导轨和底板结构，方便在有限的空间内操作，结果准确可靠，易于实现舵间隙测量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的局部放大图。
图3为本实用新型的侧视图。
图4为图3的A-A向剖视图。
图5为本实用新型底板的主视图。
图6为本实用新型底板的俯视图。
图7为本实用新型底板的侧视图。
图8为本实用新型第一导轨的主视图。
图9为本实用新型第一导轨的俯视图。
图10为本实用新型第一导轨的侧视图。
图11为本实用新型第二导轨的主视图。
图12为本实用新型第二导轨的俯视图。
图13为本实用新型第二导轨的侧视图。
图14为本实用新型中塞尺的俯视图。
图15为本实用新型中塞尺的侧视图。
图中：1.第一导轨，101.第一弧形导轨本体，102.第一卡块，103.第一直线导轨，2.第二导轨，201.第二弧形导轨本体，202.第二卡块，203.第二直线导轨，3.底板，301.弧形区域，302.直线区域，303.第一卡槽，304.第二卡槽，4.把手，5.塞尺，501.尺片，502.厚度板。
具体实施方式
实施例一
如图1至图4所示，一种测量舵间隙的工具，包括塞尺5、底板3、第一导轨1和第二导轨2，第一导轨1和第二导轨2具有一定的弯曲弧度，在有限的空间内操作方便，易于测量。第一导轨1设置于底板3的左侧，第二导轨2相对于第一导轨1设置于底板3的右侧，底板3的下表面安装有把手4，把手4采用铝合金材质，且把手4呈U型设置。第一导轨1、第二导轨2与底板3构成塞尺导向通道，塞尺5插入塞尺导向通道中并可沿塞尺导向通道往复运动。
如图8至图10所示，第一导轨1包括第一弧形导轨和第一直线导轨103，二者一体成型。第一弧形导轨由第一弧形导轨本体101和第一卡块102组成，第一弧形导轨本体101呈长条状，第一卡块102的横截面呈倒L形，第一直线导轨103的横截面呈倒L形。如图11至图13所示，第二导轨2包括第二弧形导轨和第二直线导轨203，二者一体成型，第二弧形导轨由第二弧形导轨本体201和第二卡块202组成，第二弧形导轨本体201呈长条状，第二卡块202的横截面呈倒L形，第二直线导轨203的横截面呈倒L形。
如图5至图7所示，底板3包括弧形区域301和直线区域302，二者一体成型，弧形区域301的头部两侧分别制有可与第一卡块102或第二卡块202相配合的第一卡槽303，直线区域302的头部两侧分别制有可以第一直线导轨103或第二直线导轨203相配合的第二卡槽304。
如图14和图15所示，塞尺5包括长条状的尺片501，尺片501的上表面设有均布的刻度线，且塞尺5的刻度量程为1000mm。尺片501的头部呈梯形，其上设有厚度板502，厚度板502可与塞尺导向通道相配合并沿塞尺导向通道往复运动。尺片501的尾部刻有规格标识。
另外，尺片501的厚度一般为0.5mm，易弯折但不易折断。不同规格厚度的塞尺5是通过粘贴有机玻璃制作的厚度板502实现的，制作方便，成本较低。当塞尺5的规格(厚度)大于0.5mm时，就需要通过增加不同厚度的厚度板502来调整塞尺5的厚度，厚度板502采用有机玻璃材质，厚度板502的厚度根据塞尺5的规格所确定，厚度板502的长度和宽度一直不变。
使用时，可将厚度板502跟随尺片501穿过塞尺导向通道后插入到下舵承衬套与舵杆之间的间隙，可根据厚度板502来调节塞尺5的厚度。当间隙小于厚度板502+尺片501的厚度时，说明塞尺5厚度过大，需要通过选择厚度小的厚度板502来调整塞尺5的厚度；当下舵承衬套、舵杆磨损过大，间隙大于厚度板502+尺片501的厚度时，说明塞尺5厚度过小，需要通过选择厚度大的厚度板502来调整塞尺5的厚度，通过选择合适厚度的塞尺5方便深入下舵承衬套与舵杆之间的间隙进行测量。各规格的塞尺及其数量见下表，测量舵间隙的工具配有13把塞尺，即共计13把塞尺为一套，1套/船。
| 规格(mm) | 数量(件) | |
| T | 0.3 | 2 |
| T | 0.4 | 2 |
| T | 0.5 | 2 |
| T | 1 | 1 |
| T | 1.5 | 1 |
| T | 2 | 1 |
| T | 3 | 1 |
| T | 4 | 1 |
| T | 5 | 1 |
| T | 6 | 1 |
工作时，选用适当规格的塞尺5预先插入工具的导轨内，操作人员一只手手握把手4将导轨头部对准测量部位的间隙处，另一只手用例将塞尺5沿着导轨缓慢插入到间隙中，看是否能够插入到要求深度，从而判断舵叶的安装是否合格，若能插入到要求深度说明舵叶安装合格。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种测量舵间隙的工具，其特征在于：包括塞尺、底板、第一导轨和第二导轨，所述第一导轨设置于底板的一侧，所述第二导轨相对于第一导轨设置于底板的另一侧，所述第一导轨、第二导轨与底板构成塞尺导向通道，所述塞尺插入塞尺导向通道中并可沿塞尺导向通道往复运动。
2.根据权利要求1所述一种测量舵间隙的工具，其特征在于：所述第一导轨、第二导轨均包括弧形导轨和直线导轨，所述弧形导轨由弧形导轨本体和卡块组成。
3.根据权利要求2所述一种测量舵间隙的工具，其特征在于：所述卡块的横截面呈倒L形。
4.根据权利要求3所述一种测量舵间隙的工具，其特征在于：所述直线导轨的横截面呈倒L形。
5.根据权利要求4所述一种测量舵间隙的工具，其特征在于：所述底板包括弧形区域和直线区域，所述弧形区域的头部两侧分别制有可与卡块相配合的第一卡槽，所述直线区域的头部两侧分别制有可以直线导轨相配合的第二卡槽。
6.根据权利要求1所述一种测量舵间隙的工具，其特征在于：所述塞尺包括长条状的尺片，所述尺片的上表面设有均布的刻度线。
7.根据权利要求6所述一种测量舵间隙的工具，其特征在于：所述尺片的头部设有厚度板，所述厚度板可与塞尺导向通道相配合并沿塞尺导向通道往复运动。
8.根据权利要求6所述一种测量舵间隙的工具，其特征在于：所述尺片的厚度为0.5mm。
9.根据权利要求1所述一种测量舵间隙的工具，其特征在于：所述底板的下表面安装有把手。
10.根据权利要求9所述一种测量舵间隙的工具，其特征在于：所述把手呈U型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321195323.1U CN219869457U (zh) | 2023-05-17 | 2023-05-17 | 一种测量舵间隙的工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321195323.1U CN219869457U (zh) | 2023-05-17 | 2023-05-17 | 一种测量舵间隙的工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219869457U true CN219869457U (zh) | 2023-10-20 |
Family
ID=88348388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321195323.1U Active CN219869457U (zh) | 2023-05-17 | 2023-05-17 | 一种测量舵间隙的工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219869457U (zh) |
-
2023
- 2023-05-17 CN CN202321195323.1U patent/CN219869457U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201014949Y (zh) | 门预组装用塞尺 | |
| CN201311254Y (zh) | 具有测距和测深功能的游标卡尺 | |
| CN104776783A (zh) | 一种棒材弯曲度测量仪 | |
| CN101871762B (zh) | 一种间隙测量工具 | |
| CN101288937B (zh) | 一种数控机床、光栅尺系统及光栅尺固定方法 | |
| CN219869457U (zh) | 一种测量舵间隙的工具 | |
| CN211425314U (zh) | 一种压力容器检验用焊缝检验尺 | |
| CN215338070U (zh) | 铁轨轨头测量尺 | |
| CN205733196U (zh) | 一种适用于金属板材精确剪切的操作平台 | |
| CN2208220Y (zh) | 恒测力精密键槽卡尺 | |
| CN210939041U (zh) | 一种机床长丝杆安装用辅助工具 | |
| CN202344539U (zh) | 一种划线工具 | |
| CN208671903U (zh) | 一种便捷式平尺校准装置 | |
| CN214516861U (zh) | 一种折弯机上模刀对中测量尺 | |
| CN212379167U (zh) | 用于高分子片材拉伸试验试样的画线板 | |
| CN206930258U (zh) | 一种定量测量面的快速测量工具 | |
| CN209820343U (zh) | 一种用于矩形变厚板上快速检验的检尺 | |
| CN220680789U (zh) | 一种金属材料拉伸试样的画标装置 | |
| CN215701639U (zh) | 帽型长桁手切划线装置 | |
| CN109927007B (zh) | 一种分段100m.k线的划线辅助装置及其划线方法 | |
| CN216159790U (zh) | 一种用于测量机床床身线轨间距的量具 | |
| CN103673852B (zh) | 一种用于平面度测量的量具 | |
| CN220602424U (zh) | 一种数控车床导轨检测装置 | |
| CN213968378U (zh) | 一种钢筋弯锚长度划线装置 | |
| CN218723700U (zh) | 一种快速测量检具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |