CN219867879U - 一种点火控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种红冲机床点火控制装置，其自动调节加热装置的内部温度，使温度调节自动化；其包括加热主体，加热主体具有燃烧腔室、红外测温装置、点火高压线、点火单元、空气输入管路、燃气输入管路，空气输入管路包括风机、空气输送管一、空气输送管二、空气蝶阀、蝶阀执行器、球阀，空气输送管路一的一端连接风机的出风口，空气输送管一的另一端连接空气蝶阀的输入端，空气蝶阀的输出端连接空气输送管二，空气输送管二连通燃气输入管路，球阀设于空气输送管二上，空气蝶阀的顶端设有蝶阀调节杆，蝶阀执行器固定连接于空气蝶阀的顶部并电连接加热主体的控制系统，蝶阀执行器的输出端固定连接有调节拨杆，且调节拨杆与蝶阀调节杆相互卡接。

Description

一种点火控制装置

技术领域

本实用新型涉及红冲机床技术领域，特别地，涉及一种点火控制装置。

背景技术

目前，公告号为CN215998378U的中国专利公开了一种自动加热装置，用于加热原料，包括加热装置主体，其具有燃烧腔室和红外测温装置，燃烧腔室内具有升温通道，原料在升温通道内升温，红外测温装置用于检测燃烧腔室内部温度；自动输送机构，用于驱动原料在加热升温通道内移动；以及若干个燃料输送机构，其至少具有空气输入管路和燃气输入管路。空气输入管路包括有风机，用于吸入空气，第一进气管，其一端与燃气输入管路连通并汇入燃烧腔室内，其另一端与风机连接；以及第二进气管，其一端与燃烧腔室直接导通，其另一端与风机连接。

其燃料输送机构的自动控制原理为机床的主控制系统发出启动信号，主机控制系统控制燃气输入管路中的电磁阀打开使管道连通，同时控制空气输入管路的风机启动使空气进入与燃气混合，从而实现燃气和空气的自动控制。

但其燃料输送机构无法自动控制机床加热装置内部温度的调节，需红外测温装置将温度反馈至主机控制系统面板后，人工手动调节燃气输入管路中的阀门来控制燃气输出量的大小从而改变加热装置的内部温度，存在温度调节不便的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种点火控制装置，其自动调节加热装置的内部温度，使温度调节自动化。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种点火控制装置，包括加热主体，所述加热主体具有燃烧腔室和红外测温装置、点火高压线、点火单元，所述加热主体内还设有空气输入管路、燃气输入管路，所述空气输入管路包括风机、空气输送管一、空气输送管二、空气蝶阀、蝶阀执行器、球阀，所述空气输送管路一的一端连接风机的出风口，所述空气输送管一的另一端连接所述空气蝶阀的输入端，所述空气蝶阀的输出端连接所述空气输送管二，所述空气输送管二连通所述燃气输入管路并汇入加热主体内的燃烧腔室，所述球阀设于所述空气输送管二上并用于控制空气输送管二与燃气输入管路的连通，所述空气蝶阀的顶端设有蝶阀调节杆，所述蝶阀执行器固定连接于所述空气蝶阀的顶部并电连接所述加热主体的控制系统，所述蝶阀执行器的输出端固定连接有调节拨杆，且所述调节拨杆与所述蝶阀调节杆相互卡接。

通过上述技术方案，加热主体启动后控制系统控制风机打开、燃气输入管路输入燃气并控制蝶阀执行器输出端的调节拨杆旋转，调节拨杆旋转带动蝶阀调节杆转动，蝶阀调节杆带动蝶阀内部蝶片打开，使空气输送管一和空气输送管二连通，确保空气通过，随后空气和燃气输入管路内的燃气混合一起汇入加热主体内的燃烧腔室并由点火高压线和点火配合点燃加热燃烧腔室内的材料；当红外测温装置检测到燃烧腔室内的温度过高或者过低不符合工艺要求时，控制系统控制蝶阀执行器，使其输出端的调节拨杆旋转一定角度，从而改变空气蝶阀内部蝶片开合大小，从而使输入的空气量改变，达到自动控制其内部的温度的改变，而空气输送管二的球阀则是作为安全保护，使点火控制装置的安全性更高。

优选的，所述燃气输入管路包括燃气输送管一、减压阀、燃气输送管二、燃气电磁阀、空燃比例阀、燃气输送管三，所述燃气输送管一用于与外部供气管路连接，所述减压阀与所述燃气输送管一连通，所述燃气输送管二与所述减压阀连通，所述燃气电磁阀与所述燃气输送管二连通，且所述燃气电磁阀电连接所述加热主体的控制系统用于控制燃气输送管二的打开与关闭，所述空燃比例阀与所述燃气电磁阀连通并用于调整燃气输出量，所述燃气输送管三连通空燃比例阀并与所述空气输送管二连通。

通过上述技术方案，外部燃气从燃气输送管一进入燃气输入管路后依次经过减压阀、燃气输送管二、燃气电磁阀、空燃比例阀、燃气输送管三后与空气输送管二输送的空气相融合，最后从空气输入管二进入加热主体的燃烧腔室内；减压阀将燃气气压降低，使得燃气的输送更加稳定安全，燃气电磁阀接收到加热主体的启动信号后将燃气输送管二和空燃比例阀连通，实现自动控制，空燃比例阀则根据空气输入管路中空气蝶阀打开的大小调节燃气输出量，使得空气与燃气的比例始终处于固定值，保证燃烧腔室内的燃烧充分性。

优选的，所述燃气输送管三上设有手动调节阀，所述手动调节阀用于调节燃气输出量。

通过上述技术方案，若空燃比例阀出现故障，还可以通过手动调节阀调节燃气输出量，保证燃气和空气的比例，避免出现空燃比例阀故障而造成燃烧不充分的情况发生。

优选的，所述风机的输入端连接有过滤安装筒，所述过滤安装筒的侧壁均布有若干进风孔，所述过滤安装筒内设有过滤棉芯，所述过滤安装筒的另一端设有防护挡盖，所述防护挡盖用于封闭所述过滤安装筒的端部。

通过上述技术方案，风机启动后外部空气从进风孔进入风机，过滤棉芯将外部空气中的固态颗粒和粉尘进行过滤，避免因为固定颗粒造成加热腔室内的温度分布不均匀，而防护挡盖则避免了过滤棉芯从过滤安装筒中掉出。

优选的，所述过滤安装筒远离风机的端部凸起设有阻挡部，所述阻挡部的侧壁贯穿开设有安装槽，所述防护挡盖滑移设置在所述安装槽内，所述防护挡盖远离所述阻挡部的一端开设有螺纹孔一，所述螺纹孔一螺纹连接有紧固螺栓，所述过滤安装筒的顶面且远离所述阻挡部处开设有适配所述紧固螺栓的螺纹孔二，当所述紧固螺栓螺纹连接螺纹孔二时，所述防护挡盖封闭所述过滤安装筒的端部。

通过上述技术方案，当需要更换过滤棉芯时，松动紧固螺栓，使紧固螺栓和螺纹孔二断开连接，此时再将防护挡盖沿安装槽滑动，防护挡盖逐渐打开过滤安装筒的端口，露出内部棉芯，操作人员更换内部棉芯即可；通过螺纹孔二和紧固螺栓的配合使防护挡盖可以挡住过滤安装筒的端口，而阻挡部则限制了防护挡盖位置确定后会随着紧固螺钉而旋转，螺纹孔一和紧固螺钉的连接则使得紧固螺钉还可以当做拨动防护挡盖滑移的把手。

优选的，所述防护挡盖的侧壁设置有滑轨，所述安装槽的侧壁设置有相适配滑轨的滑槽，且所述滑轨的侧部抵触所述滑槽的侧壁。

通过上述技术方案，防护挡盖在沿安装槽滑移时，滑轨也同时沿滑槽的长度方向移动，滑槽和滑轨的配合起到防护挡盖滑移的辅助导向作用。

优选的，所述防护挡盖的两端径向凸起有限位块，所述阻挡部的外侧壁和内侧壁开设有适配所述限位块的限位槽，所述限位槽连通所述安装槽。

通过上述技术方案，防护挡盖上的紧固螺栓逐渐靠近或远离阻挡部时，其中一端的限位块也同时在靠近限位槽，直至限位块落入限位槽内，防护挡盖停止移动，使得防护挡盖不会掉出安装槽，避免防护挡盖因为更换过滤棉芯而丢失。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为空气输入管路示意图；

图3为燃气输入管路示意图；

图4为过滤安装筒局部剖示意图；

图5为防护挡盖剖面示意图；

图6未图5的A部放大图。

附图标记：1、加热主体；2、燃烧腔室； 6、空气输入管路；61、风机；62、空气输送管一；63、空气输送管二；64、空气蝶阀；65、蝶阀执行器；66、球阀；7、燃气输入管路；71、燃气输送管一；72、减压阀；73、燃气输送管二；74、燃气电磁阀；75、空燃比例阀；76、燃气输送管三；8、蝶阀调节杆；9、调节拨杆；10、手动调节阀；11、过滤安装筒；12、进风孔；13、过滤棉芯；14、防护挡盖；15、阻挡部；16、安装槽；17、螺纹孔一；18、紧固螺栓；19、螺纹孔二；20、滑轨；21、滑槽；22、限位块；23、限位槽。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

一种点火控制装置，如图1所示，包括加热主体1，加热主体1具有燃烧腔室2和红外测温装置（图未示）、点火高压线（图未示）、点火单元（图未示），加热主体1内还设有空气输入管路6、燃气输入管路7。红外测温装置用于检测燃烧腔室2内部温度，点火高压线、点火单元配合点燃输入燃烧腔室2内的混合燃气，上述燃烧腔室2、红外测温装置、点火高压线、点火单元为现有技术，本实施例不具体描述，具体结构参考公告号为CN215998378U一种自动加热装置的相关结构。

如图2所示，空气输入管路6包括风机61、空气输送管一62、空气输送管二63、空气蝶阀64、蝶阀执行器65、球阀66。空气输送管路一的一端连接风机61的出风口，空气输送管一62的另一端连接空气蝶阀64的输入端。空气蝶阀64的输出端连接空气输送管二63，空气输送管二63连通燃气输入管路7并汇入加热主体1内的燃烧腔室2，球阀66设于空气输送管二63上并用于控制空气输送管二63与燃气输入管路7的连通。空气蝶阀64的顶端设有蝶阀调节杆8，蝶阀执行器65固定连接于空气蝶阀64的顶部并电连接加热主体1的控制系统，蝶阀执行器65的输出端固定连接有调节拨杆9，且调节拨杆9与蝶阀调节杆8相互卡接。通过红外测温装置检测燃烧腔室2内的温度变化，随后将温度变化传递控制系统，控制系统控制蝶阀执行器65，使其输出端的调节拨杆9旋转一定角度，从而改变空气蝶阀64内部蝶片开合大小，从而使输入的空气量改变，达到自动控制其内部的温度的改变。

如图3所示，燃气输入管路7包括燃气输送管一71、减压阀72、燃气输送管二73、燃气电磁阀74、空燃比例阀75、燃气输送管三76。燃气输送管一71用于与外部供气管路连接，减压阀72与燃气输送管一71连通，燃气输送管二73与减压阀72连通，燃气电磁阀74与燃气输送管二73连通，且燃气电磁阀74电连接加热主体1的控制系统用于控制燃气输送管二73的打开与关闭。空燃比例阀75与燃气电磁阀74连通并用于调整燃气输出量，燃气输送管三76连通空燃比例阀75并与空气输送管二63连通。减压阀72的设置使得燃气气压降低，使燃气的输送更加稳定安全。燃气电磁阀74接收到加热主体1的启动信号后将燃气输送管二73和空燃比例阀75连通，实现自动控制的效果。空燃比例阀75则根据空气输入管路6中空气蝶阀64打开的大小调节燃气输出量，使得空气与燃气的比例始终处于固定值，保证燃烧腔室2内的燃烧充分性。为避免出现空燃比例阀75故障而造成燃烧不充分的情况发生，燃气输送管三76上设有手动调节阀10，手动调节阀10也可调节燃气输出量。

如图2、图4、图5所示，为避免因为空气中固定颗粒造成加热腔室内的温度分布不均匀情况，风机61的输入端连接有过滤安装筒11，过滤安装筒11的侧壁均布有若干进风孔12，过滤安装筒11内设有过滤棉芯13，过滤安装筒11的另一端设有防护挡盖14，防护挡盖14用于封闭过滤安装筒11的端部。

过滤安装筒11远离风机61的端部凸起设有阻挡部15，阻挡部15的侧壁贯穿开设有安装槽16，防护挡盖14滑移设置在安装槽16内。防护挡盖14远离阻挡部15的一端开设有螺纹孔一17，螺纹孔一17螺纹连接有紧固螺栓18，过滤安装筒11的顶面且远离阻挡部15处开设有适配紧固螺栓18的螺纹孔二19。当紧固螺栓18螺纹连接螺纹孔二19时，防护挡盖14封闭过滤安装筒11的端部。通过螺纹孔二19和紧固螺栓18的配合使防护挡盖14可以挡住过滤安装筒11的端部，避免内部过滤棉芯13的掉出。而阻挡部15则限制了防护挡盖14位置确定后会随着紧固螺钉而旋转，螺纹孔一17和紧固螺钉的连接则使得紧固螺钉还可以当做拨动防护挡盖14滑移的把手。

防护挡盖14的侧壁设置有滑轨20，安装槽16的侧壁设置有相适配滑轨20的滑槽21，且滑轨20的侧部抵触滑槽21的侧壁。通过滑槽21和滑轨20的配合起到防护挡盖14滑移时的辅助导向作用。防护挡盖14的两端径向凸起有限位块22，阻挡部15的外侧壁和内侧壁开设有适配限位块22的限位槽23，限位槽23连通安装槽16。防护挡盖14上的紧固螺栓18逐渐靠近或远离阻挡部15时，其中一端的限位块22也同时在靠近限位槽23，直至限位块22落入限位槽23内，防护挡盖14停止移动，使得防护挡盖14不会掉出安装槽16，避免防护挡盖14因为更换过滤棉芯13而丢失。

一种点火控制装置的具体实施方式：加热主体1启动后控制系统控制风机61打开，燃气电磁阀74打开，使燃气输送管二73和燃气输送管三76连通。并控制蝶阀执行器65输出端的调节拨杆9旋转，调节拨杆9旋转带动蝶阀调节杆8转动，蝶阀调节杆8带动蝶阀内部蝶片打开，使空气输送管一62和空气输送管二63连通。随后空气和燃气混合一起汇入加热主体1内的燃烧腔室2并由点火高压线和点火单元配合使气体燃烧并加热腔室内的材料。

当红外测温装置检测到燃烧腔室2内的温度过高或者过低不符合工艺要求时，控制系统控制蝶阀执行器65，使其输出端的调节拨杆9旋转一定角度，从而改变空气蝶阀64内部蝶片开合大小，从而使输入的空气量改变，达到自动控制其内部的温度的改变。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (7)

1.一种点火控制装置，包括加热主体(1)，所述加热主体(1)具有燃烧腔室(2)和红外测温装置、点火高压线、点火单元，其特征是：所述加热主体(1)内还设有空气输入管路(6)、燃气输入管路(7)，所述空气输入管路(6)包括风机(61)、空气输送管一(62)、空气输送管二(63)、空气蝶阀(64)、蝶阀执行器(65)、球阀(66)，所述空气输送管一的一端连接风机(61)的出风口，所述空气输送管一(62)的另一端连接所述空气蝶阀(64)的输入端，所述空气蝶阀(64)的输出端连接所述空气输送管二(63)，所述空气输送管二(63)连通所述燃气输入管路(7)并汇入加热主体(1)内的燃烧腔室(2)，所述球阀(66)设于所述空气输送管二(63)上并用于控制空气输送管二(63)与燃气输入管路(7)的连通，所述空气蝶阀(64)的顶端设有蝶阀调节杆(8)，所述蝶阀执行器(65)固定连接于所述空气蝶阀(64)的顶部并电连接所述加热主体(1)的控制系统，所述蝶阀执行器(65)的输出端固定连接有调节拨杆(9)，且所述调节拨杆(9)与所述蝶阀调节杆(8)相互卡接。

2.根据权利要求1所述的一种点火控制装置，其特征是：所述燃气输入管路(7)包括燃气输送管一(71)、减压阀(72)、燃气输送管二(73)、燃气电磁阀(74)、空燃比例阀(75)、燃气输送管三(76)，所述燃气输送管一(71)用于与外部供气管路连接，所述减压阀(72)与所述燃气输送管一(71)连通，所述燃气输送管二(73)与所述减压阀(72)连通，所述燃气电磁阀(74)与所述燃气输送管二(73)连通，且所述燃气电磁阀(74)电连接所述加热主体(1)的控制系统用于控制燃气输送管二(73)的打开与关闭，所述空燃比例阀(75)与所述燃气电磁阀(74)连通并用于调整燃气输出量，所述燃气输送管三(76)连通空燃比例阀(75)并与所述空气输送管二(63)连通。

3.根据权利要求2所述的一种点火控制装置，其特征是：所述燃气输送管三(76)上设有手动调节阀(10)，所述手动调节阀(10)用于调节燃气输出量。

4.根据权利要求1所述的一种点火控制装置，其特征是：所述风机(61)的输入端连接有过滤安装筒(11)，所述过滤安装筒(11)的侧壁均布有若干进风孔(12)，所述过滤安装筒(11)内设有过滤棉芯(13)，所述过滤安装筒(11)的另一端设有防护挡盖(14)，所述防护挡盖(14)用于封闭所述过滤安装筒(11)的端部。

5.根据权利要求4所述的一种点火控制装置，其特征是：所述过滤安装筒(11)远离风机(61)的端部凸起设有阻挡部(15)，所述阻挡部(15)的侧壁贯穿开设有安装槽(16)，所述防护挡盖(14)滑移设置在所述安装槽(16)内，所述防护挡盖(14)远离所述阻挡部(15)的一端开设有螺纹孔一(17)，所述螺纹孔一(17)螺纹连接有紧固螺栓(18)，所述过滤安装筒(11)的顶面且远离所述阻挡部(15)处开设有适配所述紧固螺栓(18)的螺纹孔二(19)，当所述紧固螺栓(18)螺纹连接螺纹孔二(19)时，所述防护挡盖(14)封闭所述过滤安装筒(11)的端部。

6.根据权利要求5所述的一种点火控制装置，其特征是：所述防护挡盖(14)的侧壁设置有滑轨(20)，所述安装槽(16)的侧壁设置有相适配滑轨(20)的滑槽(21)，且所述滑轨(20)的侧部抵触所述滑槽(21)的侧壁。

7.根据权利要求6所述的一种点火控制装置，其特征是：所述防护挡盖(14)的两端径向凸起有限位块(22)，所述阻挡部(15)的外侧壁和内侧壁开设有适配所述限位块(22)的限位槽(23)，所述限位槽(23)连通所述安装槽(16)。