CN219864846U - 一种岩心钻机液压动力头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钻机技术领域，提供了一种岩心钻机液压动力头，液压动力头包括动力头箱体，设置于所述动力头箱体内的液压卡盘，还包括环形状的连接板，连接板设置于动力头箱体与液压卡盘之间，与所述动力头箱体内壁活动连接，所述连接板向动力头箱体端口延伸。挡板沿所述连接板端部阵列分布，所述挡板与所述连接板端部固定连接。锁紧板沿所述连接板外周阵列分布，所述锁紧板的一端与所述连接板外周连接，另一端与所述液压卡盘外周抵接。本实用新型通过挡板旋转使得碎石向下向外甩出，减少碎石对动力头箱体的损坏。

Description

一种岩心钻机液压动力头

技术领域

本实用新型涉及钻机技术领域，具体涉及一种岩心钻机液压动力头。

背景技术

岩心钻机液压动力头是一种用于石油、地质、工程勘探中的一种关键设备，主要功能是利用液压系统提供的动力将岩心钻取钻头旋转并打进地层。因此液压动力头也被称为液压电机。

现有液压动力头通常由电机、行星齿轮减速器和液压传动部分等组成。与钻杆连接，从进行钻探工作，现有的连接方式多采用锁销、卡盘、螺旋等方式进行连接，大多数采用液压卡盘与钻杆连接，而在实际岩心钻孔的使用中，随着钻杆向岩心内部靠近，岩心所产生的碎石容易飞溅至液压动力头上，导致液压动力头外箱体频繁受到撞击，长时间会损坏。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型将针对以上缺点，提供一种岩心钻机液压动力头，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种岩心钻机液压动力头，包括动力头箱体，设置于所述动力头箱体内的液压卡盘，还包括：

连接板，环形状，连接板设置于动力头箱体与液压卡盘之间，与所述动力头箱体内壁活动连接，所述连接板向动力头箱体端口延伸；

挡板，沿所述连接板端部阵列分布，所述挡板与所述连接板端部固定连接；

锁紧板，沿所述连接板外周阵列分布，所述锁紧板的一端与所述连接板外周连接，另一端与所述液压卡盘外周抵接。

挡板以及连接板通过锁紧板与液压卡盘外周连接，从而在液压卡盘带动钻杆转动时，同时带动连接板整体旋转，挡板旋转使得碎石向下向外甩出，减少碎石对动力头箱体的损坏。

在进一步实施例中，所述液压卡盘外周开设有于所述锁紧板对应的抵接孔，所述锁紧板均延伸连接于所述抵接孔内。

锁紧板的端部可通过铰接、卡接等可拆卸方式与抵接孔连接，以便于装置后续拆卸，液压卡盘转动时能够带动连接板整体一起转动，挡板转动形成圆环锥面，对动力头箱体进行防护。

在进一步实施例中，所述动力头箱体呈圆筒状，圆筒状的动力箱体以便于与连接板连接，外周径向延伸形成有连接座，用于与升降机连接，升降机带动整体升降运动。所述连接座底壁连接部位位于所述挡板外，以避免对挡板的圆周运动造成干涉。

在进一步实施例中，所述连接板外周连接有滚动轮，所述动力箱体内壁开设有环形位移槽，所述连接板通过滚动轮于所述环形位移槽内位移。

连接板转动时，滚动轮与环形位移槽内壁贴合转动，以减小转动摩擦阻力。滚动轮始终位于环形位移槽内，进一步为连接板整体提供部分支撑力。

在进一步实施例中，所述挡板向所述动力头箱体外倾斜延伸，延伸至所述动力头箱体外，与所述动力头箱体端口之间夹角小于30度，挡板靠近动力头箱体表面，以减小挡板对钻杆的影响，并保证挡板有效工作范围，对动力头箱体进行防护。

有益效果：本实用新型提供了一种岩心钻机液压动力头，液压动力头外设的动力头箱体对内部液压动力头组成部分进行初步防护，并通过在液压卡盘与动力头箱体之间设置连接板，连接板的端部向外延伸的挡板，在钻杆钻进工作时，减少碎石对动力头箱体的撞击，从而对整体液压动力头进一步防护。连接板顶部与动力头箱体通过滚轮抵接，并通过锁紧板与液压卡盘连接，由液压卡盘带动连接板转动，形成环形锥面式的挡面，以对飞溅的碎石进行阻挡。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图。

图2为本实用新型的半剖结构示意图。

图3为本实用新型中连接板拆解图。

图中各附图标记为：动力头箱体1、液压卡盘2、连接板3、挡板4、锁紧板5、抵接孔201、连接座6、滚动轮7、环形位移槽8。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

申请人认为，钻机通常设置由液压动力头为钻杆提供旋转驱动力。液压动力头通过外设动力头箱体，对内部液压传动系统以及液压卡盘进行保护，但岩心钻机在工作时，随着孔洞的逐渐深入，液压动力头整体与孔洞表面逐渐靠近，碎石飞溅容易对动力头箱体造成撞击损坏，从而对液压动力头工作造成影响。

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种岩心钻机液压动力头，动力头包括动力头箱体1，设置于动力头箱体1内的液压卡盘2，动力头箱体1内部包括有液压传动系统等，驱动液压卡盘2转动，液压卡盘2用于连接钻杆，进而完成钻进作业，具体液压传动系统以及液压卡盘2为现有技术，其工作原理都为本领域技术人员熟知的或通过技术手册可得知的，在此不再赘述。还包括有环形状的连接板3，连接板3设置于动力头箱体1与液压卡盘2之间，与动力头箱体1内壁活动连接，连接板3向动力头箱体1端口延伸。挡板4沿连接板3端部阵列分布，挡板4与连接板3端部可通过焊接等方式固定连接，挡板4分散分布，减小连接板3整体重量。挡板4位于动力头箱体1端部，钻杆与液压卡盘2连接端位于动力头箱体1内部，从而在钻进过程中，钻杆逐渐深入，动力头箱体1以及挡板4逐渐靠近钻面，挡板4对钻面上飞出碎石进行阻挡，减少碎石砸向动力头箱体1上。锁紧板5沿连接板3外周阵列分布，锁紧板5的一端与连接板3外周连接，另一端与液压卡盘2外周抵接。挡板4以及连接板3通过锁紧板5与液压卡盘2外周连接，从而在液压卡盘2带动钻杆转动时，同时带动连接板3整体旋转，挡板4旋转使得碎石向下向外甩出，减少碎石对动力头箱体1的损坏。

液压卡盘2外周开设有于锁紧板5对应的抵接孔201，锁紧板5均延伸连接于抵接孔201内。锁紧板5的端部可通过铰接、卡接等可拆卸方式与抵接孔201连接，以便于装置后续拆卸，本实施例中，锁紧板5与抵接孔201对应设置有四组，液压卡盘2转动时能够带动连接板3整体一起转动，挡板4转动形成圆环锥面，对动力头箱体1进行防护。

动力头箱体1呈圆筒状，外周径向延伸形成有连接座6，连接座6底壁连接部位位于挡板4外，用于与升降机连接。圆筒状的动力箱体以便于与连接板3连接。动力头箱体1通过连接座6可与钻机上的升降机连接，由升降级带动整体升降运动。同时，连接座6进一步增大挡板4外边缘与升降机之间的间距，以保证挡板4能够圆周运动。

连接板3通过锁紧板5与液压卡盘2连接同时，连接的另一侧与动力箱体内壁活动连接，动力头箱体1内壁对连接板3旋转运动限定，减小连接板3于动力头箱体1内部的晃动幅度。连接板3外周连接有滚动轮7，动力箱体内壁开设有环形位移槽8，连接板3通过滚动轮7于环形位移槽8内位移。滚动轮7始终位于环形位移槽8内，进一步为连接板3整体提供部分支撑力，连接板3中部与动力头箱体1内壁间隙配合，连接板3转动时，滚动轮7与环形位移槽8内壁贴合转动，以减小转动摩擦阻力。

挡板4连接于连接板3端口，挡板4向动力头箱体1外倾斜延伸，延伸至动力头箱体1外，对动力头箱体1进行防护。挡板4工作时位于钻杆的连接端，从而与动力头箱体1端口之间夹角小于30度，挡板4靠近动力头箱体1表面，以减小挡板4对钻杆的影响，并保证挡板4有效工作范围。

本实用新型具体工作方式为：液压卡盘2连接钻杆，钻杆相对于连接板3间隙配合，钻杆进行钻进工作。液压卡盘2带动连接板3做旋转运动，连接板3上端通过滚动轮7沿动力头箱体1内壁位移，同时连接板3低端的挡板4旋转形成挡面，挡板4延伸至动力头箱体1外，对动力头箱体1进行防护。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。

Claims (5)

1.一种岩心钻机液压动力头，包括动力头箱体，设置于所述动力头箱体内的液压卡盘，其特征在于，还包括：

连接板，环形状，与所述动力头箱体内壁活动连接，所述连接板向动力头箱体端口延伸；

挡板，沿所述连接板端部阵列分布，所述挡板与所述连接板端部固定连接；

锁紧板，沿所述连接板外周阵列分布，所述锁紧板的一端与所述连接板外周连接，另一端与所述液压卡盘外周抵接。

2.根据权利要求1所述的一种岩心钻机液压动力头，其特征在于，所述液压卡盘外周开设有于所述锁紧板对应的抵接孔，所述锁紧板均延伸连接于所述抵接孔内。

3.根据权利要求2所述的一种岩心钻机液压动力头，其特征在于，所述动力头箱体呈圆筒状，外周径向延伸形成有连接座，所述连接座底壁连接部位位于所述挡板外，用于与升降机连接。

4.根据权利要求3所述的一种岩心钻机液压动力头，其特征在于，所述连接板外周连接有滚动轮，所述动力头箱体内壁开设有环形位移槽，所述连接板通过滚动轮于所述环形位移槽内位移。

5.根据权利要求4所述的一种岩心钻机液压动力头，其特征在于，所述挡板向所述动力头箱体外倾斜延伸，延伸至所述动力头箱体外，与所述动力头箱体端口之间夹角小于30度。