CN219862328U - 一种市政工程用道路路面划线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种市政工程用道路路面划线装置，包括车板，车板设有推拉杆，车板底部设有助力机构和辅助轮，车板侧部设有电机座，电机座上设有打磨电机和清扫电机，打磨电机设有驱动轴I，驱动轴I上设有调节管I，调节管I上设有旋转盘，旋转盘上设有打磨片，清扫电机设有驱动轴II，驱动轴II上设有调节管II，调节管II上设有刷体，车板上设有搅拌机构，搅拌机构包括搅拌箱体、进料斗、搅拌电机、旋转轴、螺旋刀片、水箱和出料口，车板设有主输料管，主输料管上设有分支接头，分支接头安装喷头和备用堵盖，车板侧部设有固定座，固定座上设有连杆，连杆端部设有烘干机构。具有处理残留涂料、预先清理、加热烘干、提前作业完成及助力推动划线特点。

Description

一种市政工程用道路路面划线装置

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，尤其涉及一种市政工程用道路路面划线装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。

目前，在市政工程施工的过程中，需要使用划线装置对道路路面进行实线、虚线等各种线条划线，从而增加道路的完整性，然而，市政道路一旦时间过长后，道路路面所划的线条存在不清晰和指示引导效果较差的现象，因此经常需要对市政道路进行维护而重新划线，而在重新划线的过程中，市政工程道路路面存在残留的涂料，使得路面存在凹凸不平整的现象，重新划线需要将残留的涂料处理掉，现在都是采用人工方式处理，劳动工作强度较大，并且一般所使用的道路路面划线装置不具有残留涂料处理功能，因此有必要予以改进。其次，在对市政工程道路路面进行划线作业之前，需要确保路面整洁，防止尘土影响划线的质量，现在都是采用人工清理的方式，效率较为低下，而且，重新划线后，涂料都是自然风干，需要一定的时间，这大大影响施工作业完成的时间。此外，现有的市政工程用道路路面划线装置都是通过手动推动设备，而进行划线，这对其工作劳动强度较高，大大影响施工效率，因此有必要予以改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种市政工程用道路路面划线装置，具有处理残留涂料、划线前预先清理尘土、加热烘干、提前施工作业完成及助力推动划线作业施工的特点。

本实用新型是这样实现的，一种市政工程用道路路面划线装置，包括车板，所述车板的左端设置有推拉杆，所述车板的底部设置有助力机构和辅助轮，所述助力机构包括助力电机、主动轮、传动皮带、从动轮和车行轮，所述助力电机驱动主动轮，所述传动皮带套装在主动轮和从动轮上，所述从动轮设置在车行轮上，所述车板的侧部设置有电机座，所述电机座上设置有打磨电机和清扫电机，所述打磨电机设置有驱动轴I，所述驱动轴I上设置有调节管I，所述调节管I外设置有锁定驱动轴I的旋钮I，所述调节管I上设置有旋转盘，所述旋转盘上固定设置有打磨片，所述清扫电机设置有驱动轴II，所述驱动轴II上设置有调节管II，所述调节管II外设置有锁定驱动轴II的旋钮II，所述调节管II上设置有刷体，所述车板上设置有搅拌机构，所述搅拌机构包括搅拌箱体、进料斗、搅拌电机、旋转轴、螺旋刀片、水箱和出料口，所述搅拌电机驱动连接旋转轴，所述螺旋刀片设置在旋转轴上，所述水箱设置有输水管，所述输水管上设置有启闭阀I和增压泵I，所述启闭阀I端口设置有位于搅拌箱体内的出水管，所述搅拌箱体设置有出料口，所述出料口处设置有出料管，所述出料管上设置有增压泵II，所述增压泵II设置有连管，所述连管上设置有启闭阀II，所述车板的侧部设置有主输料管，所述主输料管上设置有若干分支接头，所述分支接头螺纹安装有喷头和备用堵盖，所述车板的侧部设置有固定座，所述固定座上设置有连杆，所述连杆端部设置有烘干机构。

作为本实用新型优选的，所述车板的前端设置有辅助轮座，所述辅助轮座上设置有辅助轮架体，所述辅助轮旋转设置在辅助轮架体上。

作为本实用新型优选的，所述推拉杆的端部设置有把手套，所述把手套的表面设置有凹凸纹理。

作为本实用新型优选的，所述打磨片上设置有限位插腔，所述旋转盘插装在限位插腔内，所述旋转盘的侧部设置有与旋转盘相对锁定的沉头螺栓。

作为本实用新型优选的，所述搅拌箱体的内侧部设置有辅助尖齿。

作为本实用新型优选的，所述进料斗的出口设置有斜板，所述搅拌箱体设置有导斜部，所述导斜部的最低处与出料口连通。

作为本实用新型优选的，所述主输料管的两侧设置有挡板，所述挡板内插有伸缩板，所述挡板上设置有锁定伸缩板的旋钮III。

作为本实用新型优选的，所述喷头上均匀设置有若干雾化喷嘴。

作为本实用新型优选的，所述烘干机构包括烘干电机座、烘干电机、烘干壳体、风扇片和加热丝I，所述烘干电机座设置在连杆端部，所述烘干电机安装在烘干电机座上，所述烘干电机驱动连接风扇片，所述加热丝I设置在风扇片的下方，所述加热丝I和风扇片设置在烘干壳体内，所述烘干壳体的底部设置有热风口，所述热风口上设置有网口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设计科学合理，首先通过助力电机驱动主动轮，主动轮通过传动皮带能够传动从动轮，从而带动车行轮前进，通过该助力机构能够助力推动划线，无需手动推动，仅需掌握推拉杆的方向即可，减少工作劳动强度，提高施工效率。

2、本实用新型在前进划线的过程中，首先通过松开旋钮I，操作调节管I与驱动轴I的相对位置，从而调节旋转盘及打磨片的位置，在路面打上基准水平，使得打磨片与路面接触，并通过旋钮I锁定，然后打开打磨电机带动驱动轴I旋转，从而带动打磨片进行打磨，能够对凹凸不平整的残留涂料进行磨平，使得路面呈平整状态，以备后续喷涂，该方式非常机械自动化，相对于人工方式，劳动强度大大减小，具有较好的残留涂料处理功能。

3、本实用新型在前进划线的过程中，打磨过后，然后松开旋钮II，操作调节管II与驱动轴II的相对位置，从而调节刷体的位置，使得刷体与路面接触，并通过打开清扫电机，驱动刷体旋转，进而进行路面尘土及残留涂料的清洁处理，从而保证路面整洁及后续划线的质量，相对于人工清理的方式，效率较高。

4、本实用新型时在清洁之后，通过搅拌机构对涂料进行搅拌，其中，涂料的原材料通过进料斗进入，水从水箱输出，利用搅拌电机驱动旋转轴，带动螺旋刀片旋转，搅拌完成后通过出料口输出搅拌后涂料，并通过增压泵II增压输出，对主输料管进行供料，然后通过分支接头上的喷头对路面进行划线喷涂，该结构能够很好地达到划线功能，划线后，再通过烘干机构当场进行烘干，使得施工作业完成的时间提前，保证施工时效。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型打磨片与旋转盘的分体结构示意图；

图3是本实用新型水箱的结构示意图；

图4是本实用新型分支接头安装喷头和备用堵盖的结构示意图；

图5是本实用新型喷嘴设置的结构示意图；

图6是本实用新型烘干机构的结构示意图；

图中：1、车板；101、电机座；2、推拉杆；3、辅助轮；4、助力电机；5、主动轮；6、传动皮带；7、从动轮；8、车行轮；9、打磨电机；10、清扫电机；11、驱动轴I；12、调节管I；13、旋钮I；14、旋转盘；15、打磨片；16、驱动轴II；17、调节管II；18、旋钮II；19、刷体；20、搅拌箱体；21、进料斗；22、搅拌电机；23、旋转轴；24、螺旋刀片；25、水箱；26、输水管；27、启闭阀I；28、增压泵I；29、出水管；30、出料口；31、出料管；32、增压泵II；33、连管；34、启闭阀II；35、主输料管；36、分支接头；37、喷头；38、备用堵盖；39、固定座；40、连杆；41、延伸板；42、限位折耳座；43、加热丝II；44、辅助轮座；45、辅助轮架体；46、把手套；47、凹凸纹理；48、限位插腔；49、沉头螺栓；50、辅助尖齿；51、斜板；52、导斜部；53、挡板；54、伸缩板；55、旋钮III；56、雾化喷嘴；57、烘干电机座；58、烘干电机；59、烘干壳体；60、风扇片；61、加热丝I；62、热风口；63、网口。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图6所示，本实用新型实施例提供的一种市政工程用道路路面划线装置，包括车板1，车板1的左端设置有推拉杆2，车板1的底部设置有助力机构和辅助轮3，助力机构包括助力电机4、主动轮5、传动皮带6、从动轮7和车行轮8，助力电机4驱动主动轮5，传动皮带6套装在主动轮5和从动轮7上，从动轮7设置在车行轮8上，车板1的侧部设置有电机座101，电机座101上设置有打磨电机9和清扫电机10，打磨电机9设置有驱动轴I11，驱动轴I11上设置有调节管I12，调节管I12外设置有锁定驱动轴I11的旋钮I13，调节管I12上设置有旋转盘14，旋转盘14上固定设置有打磨片15，清扫电机10设置有驱动轴II16，驱动轴II16上设置有调节管II17，调节管II17外设置有锁定驱动轴II16的旋钮II18，调节管II17上设置有刷体19，车板1上设置有搅拌机构，搅拌机构包括搅拌箱体20、进料斗21、搅拌电机22、旋转轴23、螺旋刀片24、水箱25和出料口30，搅拌电机22驱动连接旋转轴23，螺旋刀片24设置在旋转轴23上，水箱25设置有输水管26，输水管26上设置有启闭阀I27和增压泵I28，启闭阀I27端口设置有位于搅拌箱体20内的出水管29，搅拌箱体20设置有出料口30，出料口30处设置有出料管31，出料管31上设置有增压泵II32，增压泵II32设置有连管33，连管33上设置有启闭阀II34，车板1的侧部设置有主输料管35，主输料管35上设置有若干分支接头36，分支接头36螺纹安装有喷头37和备用堵盖38，车板1的侧部设置有固定座39，固定座39上设置有连杆40，连杆40端部设置有烘干机构。

本实用新型设计科学合理，首先通过助力电机4驱动主动轮5，主动轮5通过传动皮带6能够传动从动轮7，从而带动车行轮8前进，通过该助力机构能够助力推动划线，无需手动推动，仅需掌握推拉杆2的方向即可，减少工作劳动强度，提高施工效率。本实用新型在前进划线的过程中，首先通过松开旋钮I13，操作调节管I12与驱动轴I11的相对位置，从而调节旋转盘14及打磨片15的位置，在路面打上基准水平，使得打磨片15与路面接触，并通过旋钮I13锁定，然后打开打磨电机9带动驱动轴I11旋转，从而带动打磨片15进行打磨，能够对凹凸不平整的残留涂料进行磨平，使得路面呈平整状态，以备后续喷涂，该方式非常机械自动化，相对于人工方式，劳动强度大大减小，具有较好的残留涂料处理功能。本实用新型在前进划线的过程中，打磨过后，然后松开旋钮II18，操作调节管II17与驱动轴II16的相对位置，从而调节刷体19的位置，使得刷体19与路面接触，并通过打开清扫电机10，驱动刷体19旋转，进而进行路面尘土及残留涂料的清洁处理，从而保证路面整洁及后续划线的质量，相对于人工清理的方式，效率较高。本实用新型时在清洁之后，通过搅拌机构对涂料进行搅拌，其中，涂料的原材料通过进料斗21进入，水从水箱25输出，利用搅拌电机22驱动旋转轴23，带动螺旋刀片24旋转，搅拌完成后通过出料口26输出搅拌后涂料，并通过增压泵II32增压输出，对主输料管35进行供料，然后通过分支接头36上的喷头37对路面进行划线喷涂，该结构能够很好地达到划线功能，划线后，再通过烘干机构当场进行烘干，使得施工作业完成的时间提前，保证施工时效。

具体的，推拉杆2用于推动或拉动。旋钮I13和旋钮II18采用螺纹抵接方式安装。搅拌箱体20的侧部设置有用于支撑放置水箱25的延伸板41。搅拌电机22的两侧设置有限位折耳座42。水箱25通过启闭阀I27能够启闭，并且通过增压泵I28，增压输出较佳，其中水箱内设置有加热丝II43，能够对水箱25内的水进行加温。分支接头36螺纹安装有喷头37和备用堵盖38，该结构的设计较为实用，当需要调整所需宽度的线条划线时，通过拆卸备用堵盖38，增加喷头37，即可达到增大喷涂线条宽度，反之则能够减小喷涂线条宽度，该结构使用较为灵活。

进一步地，车板1的前端设置有辅助轮座44，辅助轮座44上设置有辅助轮架体45，辅助轮3旋转设置在辅助轮架体45上。

在本实施例中，辅助轮3能够保证前后齐平，保证前进稳定。

进一步地，推拉杆2的端部设置有把手套46，把手套46的表面设置有凹凸纹理47。

在本实施例中，通过把手套46的设置，方便手握，操作舒适，把手套46具体为硅胶材质，并且利用凹凸纹理47能够增加操作摩擦力。

进一步地，打磨片15上设置有限位插腔48，旋转盘14插装在限位插腔48内，旋转盘14的侧部设置有与旋转盘14相对锁定的沉头螺栓49。

在本实施例中，通过旋转盘14插装在限位插腔48内，达到基础限位，并通过沉头螺栓49锁定，该结构方便拆卸跟换打磨片15。

进一步地，搅拌箱体20的内侧部设置有辅助尖齿50。

在本实施例中，辅助尖齿50与螺旋刀片24配合，使得搅拌更加均匀。

进一步地，进料斗21的出口设置有斜板51，搅拌箱体20设置有导斜部52，导斜部52的最低处与出料口26连通。

在本实施例中，通过斜板51，能够对涂料的原材料进行导料，其次搅拌完成后，通过导斜部52能够对完成搅拌的涂料导向输出至出料口30处。

进一步地，主输料管35的两侧设置有挡板53，挡板53内插有伸缩板54，挡板53上设置有锁定伸缩板54的旋钮III55。

在本实施例中，在喷涂的过程中，根据所需，调节伸缩板54的位置，并锁定旋钮III55，能够在喷涂的过程中起到遮挡作用，防止喷涂料散至前后位置，避免影响刷体19和烘干结构。

进一步地，喷头37上均匀设置有若干雾化喷嘴56。

在本实施例中，采用雾化喷嘴56，使得喷涂的涂料更加均匀。

进一步地，烘干机构包括烘干电机座57、烘干电机58、烘干壳体59、风扇片60和加热丝I61，烘干电机座57设置在连杆40端部，烘干电机58安装在烘干电机座57上，烘干电机58驱动连接风扇片60，加热丝I61设置在风扇片60的下方，加热丝I61和风扇片60设置在烘干壳体59内，烘干壳体59的底部设置有热风口62，热风口62上设置有网口63。

在本实施例中，烘干机构通过加热丝I61在烘干壳体59内加热，产生热量，然后利用烘干电机58驱动风扇片60旋转，产生风力，对准加热丝I61方式吹得，从而将热风从热风口62的网口63输出，进而对喷涂后的涂料进行热风烘干，使用性较佳。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种市政工程用道路路面划线装置，包括车板，其特征在于：所述车板的左端设置有推拉杆，所述车板的底部设置有助力机构和辅助轮，所述助力机构包括助力电机、主动轮、传动皮带、从动轮和车行轮，所述助力电机驱动主动轮，所述传动皮带套装在主动轮和从动轮上，所述从动轮设置在车行轮上，所述车板的侧部设置有电机座，所述电机座上设置有打磨电机和清扫电机，所述打磨电机设置有驱动轴I，所述驱动轴I上设置有调节管I，所述调节管I外设置有锁定驱动轴I的旋钮I，所述调节管I上设置有旋转盘，所述旋转盘上固定设置有打磨片，所述清扫电机设置有驱动轴II，所述驱动轴II上设置有调节管II，所述调节管II外设置有锁定驱动轴II的旋钮II，所述调节管II上设置有刷体，所述车板上设置有搅拌机构，所述搅拌机构包括搅拌箱体、进料斗、搅拌电机、旋转轴、螺旋刀片、水箱和出料口，所述搅拌电机驱动连接旋转轴，所述螺旋刀片设置在旋转轴上，所述水箱设置有输水管，所述输水管上设置有启闭阀I和增压泵I，所述启闭阀I端口设置有位于搅拌箱体内的出水管，所述搅拌箱体设置有出料口，所述出料口处设置有出料管，所述出料管上设置有增压泵II，所述增压泵II设置有连管，所述连管上设置有启闭阀II，所述车板的侧部设置有主输料管，所述主输料管上设置有若干分支接头，所述分支接头螺纹安装有喷头和备用堵盖，所述车板的侧部设置有固定座，所述固定座上设置有连杆，所述连杆端部设置有烘干机构。

2.如权利要求1所述的一种市政工程用道路路面划线装置，其特征在于：所述车板的前端设置有辅助轮座，所述辅助轮座上设置有辅助轮架体，所述辅助轮旋转设置在辅助轮架体上。

3.如权利要求1所述的一种市政工程用道路路面划线装置，其特征在于：所述推拉杆的端部设置有把手套，所述把手套的表面设置有凹凸纹理。

4.如权利要求1所述的一种市政工程用道路路面划线装置，其特征在于：所述打磨片上设置有限位插腔，所述旋转盘插装在限位插腔内，所述旋转盘的侧部设置有与旋转盘相对锁定的沉头螺栓。

5.如权利要求1所述的一种市政工程用道路路面划线装置，其特征在于：所述搅拌箱体的内侧部设置有辅助尖齿。

6.如权利要求1所述的一种市政工程用道路路面划线装置，其特征在于：所述进料斗的出口设置有斜板，所述搅拌箱体设置有导斜部，所述导斜部的最低处与出料口连通。

7.如权利要求1所述的一种市政工程用道路路面划线装置，其特征在于：所述主输料管的两侧设置有挡板，所述挡板内插有伸缩板，所述挡板上设置有锁定伸缩板的旋钮III。

8.如权利要求1所述的一种市政工程用道路路面划线装置，其特征在于：所述喷头上均匀设置有若干雾化喷嘴。

9.如权利要求1所述的一种市政工程用道路路面划线装置，其特征在于：所述烘干机构包括烘干电机座、烘干电机、烘干壳体、风扇片和加热丝I，所述烘干电机座设置在连杆端部，所述烘干电机安装在烘干电机座上，所述烘干电机驱动连接风扇片，所述加热丝I设置在风扇片的下方，所述加热丝I和风扇片设置在烘干壳体内，所述烘干壳体的底部设置有热风口，所述热风口上设置有网口。