CN219860122U - 新型轴承类部件夹持吊装机构 - Google Patents

Abstract

新型轴承类部件夹持吊装机构，包括电源模块、电动直线滑台、固定管、固定杆、电源开关、光电开关、连接板，还具有延时提示电路；电动直线滑台的壳体上端安装有支撑座，连接板的下端和支撑座转动连接在一起；电动直线滑台具有两个滑动块，两个滑动块下端分别安装有固定板，固定管外侧及固定杆外侧分别安装在两只固定板内侧，电源模块、电源开关、延时提示电路安装在元件盒内并电性连接。本新型由于固定管外侧具有保护胶管，轴承内圈不容易被刮花，光电开关和延时提示电路能实时监测固定杆和固定管之间的间距，当固定杆完全进入固定管内后能及时提示驾驶员停止操作，保证了固定杆和固定管之间的吊装强度，保证了安全起吊。

Description

新型轴承类部件夹持吊装机构

技术领域

本实用新型涉及吊装装置技术领域，特别是一种新型轴承类部件夹持吊装机构。

背景技术

在生产领域，吊装设备是一种使用较为常用的装置，吊装设备配套天车(桥式起重机)等使用，吊装时天车等通过钢丝绳带动吊装设备上下行，将钩挂在吊装设备挂钩上的物品吊装到另一个位置。

随着工业技术的发展，吊装设备等技术也得到了一定发展，比如我国专利号“202122039113.0”、专利名称“吊装装置及吊装系统”的授权专利，其内容记载到“相较于现有技术中的两个吊索能够使吊装过程更加平稳，可以防止待吊装平台在吊装过程中出现偏摆，达到消除安全隐患以及避免零部件的损坏的目的”。上述可见，虽然对比专利能减少吊装过程中出现偏摆等，但是受到结构所限，或多或少还存在一些技术问题，具体缺陷体现如下，其在吊装没有包装箱的较大型轴承类部件时，一般需要用钢丝绳等环绕穿过轴承的内圈，由于吊装前后都需要地面工作人员把钢丝绳穿过轴承内圈，或者把钢丝绳抽出，这样会给工作人员带来极大不便。还有就是，吊装时表面粗糙的钢丝绳容易造成轴承内圈等刮花，对轴承质量带来了不利的影响。基于上述，提供一种专用于轴承等吊装的设备显得尤为必要。

实用新型内容

为了克服现有技术中，无一种合适的轴承吊装设备，存在如背景所述弊端，本实用新型提供了专用于吊装轴承类设备使用，吊装时能尽可能保证轴承内圈等不会被刮花，且在吊装中夹持轴承到位后才提示吊装人员起吊，保证了安全起吊的新型轴承类部件夹持吊装机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

新型轴承类部件夹持吊装机构，包括电源模块、电动直线滑台、固定管、固定杆、电源开关、光电开关、连接板，其特征在于，还具有延时提示电路；所述电动直线滑台的壳体上端安装有支撑座，连接板的下端和支撑座转动连接在一起；所述电动直线滑台具有两个滑动块，两个滑动块下端分别安装有固定板，固定管外侧及固定杆外侧分别安装在两只固定板内侧，其中一只端固定板的内侧有个凹槽；所述电源模块、电源开关、延时提示电路安装在元件盒内，连接板上端经钢丝绳钩挂在天车的吊钩下端；所述电动直线滑台的运转电容两端分别和电源开关的两个电源输出端电性连接，电源模块的电源输出端和光电开关的电源输入端电性连接，光电开关的电源输出端和延时提示电路的电源输入端电性连接。

进一步地，所述固定管和固定杆横向处于一条直线，固定杆的外径小于固定管的内径。

进一步地，所述固定管的外侧有一层保护管。

进一步地，所述固定管的长度长于固定杆长度、且固定管的长度大于需要吊装轴承的宽度。

进一步地，所述光电开关横向安装在凹槽内。

进一步地，所述电动直线滑台的丝杆中间为界限，丝杆左右侧端的螺纹相反，电动直线滑台具有两个滑动块，两滑动块的螺纹相反、且分别和丝杆左右侧的螺纹吻合。

进一步地，所述延时提示电路包括电性连接的电阻、电容、NPN三极管和蜂鸣器，第一只电阻一端和第二只电阻一端、电容正极连接，第一只电阻另一端和第三只电阻一端、蜂鸣器正极电源输入端连接，第二只电阻另一端和第一只NPN三极管基极连接，第一只NPN三极管集电极和第二只NPN三极管基极、第三只电阻另一端连接，两只NPN三极管发射极和电容负极连接,第二只NPN三极管集电极和蜂鸣器负极电源输入端连接。

本实用新型有益效果是：本新型专用于吊装轴承类设备使用，由于固定管外侧具有保护胶管，这样，轴承内圈不容易被刮花，天车驾驶员在控制滑动杆和固定管接触的过程中，光电开关和延时提示电路能实时监测固定杆和固定管之间的间距，当固定杆完全进入固定管内后能及时提示驾驶员停止操作，保证了固定杆和固定管之间的吊装强度，保证了安全起吊，基于上述优点，本新型具有较好的应用前景。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新电路图。

具体实施方式

图1、2中所示，新型轴承类部件夹持吊装机构，包括电源模块U1、电动直线滑台M(工作电压交流220V、功率1KW的电动丝杠式滑台成品，其电机是电容运转式电机)、固定管1、固定杆2、电源开关S1、光电开关U2、连接板3，还具有延时提示电路4；所述电动直线滑台M的壳体上端中部左右两侧分别焊接有一个支撑座5，连接板3的中部下端和支撑座5的中部各有一个轴孔，连接板3和支撑座5的轴孔经一只轴杆6连接转动连接在一起，轴杆6的两侧各有一只外径大于轴孔外径的限位板；所述电动直线滑台具有两个滑动块7，两个滑动块7下端分别垂直焊接有一只固定板8，固定管1外侧及固定杆2外侧分别焊接在两只固定板8内侧下端中部，左端固定板8的内侧有个凹槽81；所述电源模块U1、电源开关S1、延时提示电路4安装在元件盒9内电路板上，元件盒9安装在天车驾驶室内，连接板3上端中部开孔内穿入固定有一只钢丝绳，钢丝绳上端钩挂在天车的吊钩下端。

图1、2所示，固定管1和固定杆2横向处于一条直线，固定杆2的外径小于固定管1的内径。固定管的外侧包覆有一层保护胶管101。固定管1的长度略长于固定杆2长度、且固定管1的长度大于需要吊装的轴承的宽度。光电开关U2横向安装在凹槽内且光电开关U2的探测头位于凹槽内右侧1厘米。电动直线滑台M的丝杆中间为界限，丝杆左右侧端的螺纹相反，电动直线滑台M具有两个滑动块，两滑动块的螺纹相反、且分别和丝杆左右侧的螺纹吻合。延时提示电路包括经电路板布线连接的电阻R1、R2、R3，电容C1，NPN三极管Q1及Q2和蜂鸣器B1，第一只电阻R1一端和第二只电阻R2一端、电容C1正极连接，第一只电阻R1另一端和第三只电阻R3一端、蜂鸣器B1正极电源输入端连接，第二只电阻R2另一端和第一只NPN三极管Q1基极连接，第一只NPN三极管Q1集电极和第二只NPN三极管Q2基极、第三只电阻R3另一端连接，两只NPN三极管Q1及Q2发射极和电容C1负极连接，第二只NPN三极管Q2集电极和蜂鸣器B1负极电源输入端连接。电源模块U1的电源输入端1及2脚、电源开关S1电源输入端1脚及电动直线滑台的电机M电源输入一端和交流220V电源两极分别经导线连接，电动直线滑台的运转电容C(10μF/400V)两端分别和电源开关S1的两个电源输出端2及3脚经导线连接，电源模块U1的电源输出端3及4脚和光电开关U2的电源输入端1及2脚分别经导线连接，光电开关U2的电源输出端3及2脚和延时提示电路的电源输入端电阻R1另一端及电容C1负极分别经导线连接。

图1、2所示，220V交流电源进入电源模块U1的电源输入端后，电源模块U1的3、4脚会输出稳定的直流12V电源进入光电开关和延时提示电路的电源输入端，光电开关和延时提示电路得电工作。吊装时，天车驾驶员操控天车相应控制键，使得设备整体位于需要吊装的轴承类设备的附近，设备到位后，驾驶员电源开关S1的手柄向左拨动，于是，电源开关S1的1及2脚连通，这样，220V交流电源一极进入电机的运转电容C一端，电动直线滑台M的电机使得丝杠顺时针转动，进而，电动直线滑台的两个滑动块带动两只固定板8驱动固定管1及固定杆2拉开间距，固定管1及固定杆2间距合适后，驾驶员关闭电源开关S1(驾驶员在地面人员协作指挥下操作电源开关S1)，过程中，地面工作人员协同操作使得固定管和固定杆分别位于轴承内圈的两外侧；然后，驾驶员电源开关S1的手柄向右拨动，于是，电源开关S1的1及3脚连通，这样，220V交流电源一极进入电机的运转电容C另一端，电动直线滑台M的电机使得丝杠逆时针转动，进而，电动直线滑台的两个滑动块带动两只固定板8驱动固定管1及固定杆2缩小间距，固定杆2完全进入固定管1内后，驾驶员关闭电源开关S1(此刻固定杆和固定管位于轴承内圈内)。继之，驾驶员就可操控天车吊起轴承类部件到相应位置，吊装到位后，驾驶员再次把电源开关S1的手柄向左拨动，电动直线滑台M的电机使得丝杠顺时针转动，电动直线滑台的两个滑动块带动两只固定板8驱动固定管1及固定杆2拉开间距，固定管1及固定杆2间距合适后(不再位于轴承内圈内)，驾驶员就可操控天车和轴承类部件分离，完成全部吊装过程。

图1、2所示，驾驶员操作固定杆进入固定管过程中，当固定杆左侧和固定管内左侧间隔距离时，光电开关U2的3脚不输出高电平，这样，蜂鸣器B不得电发声，代表固定杆没有运动到位。当固定杆左侧完全进入固定管内左侧后，光电开关U2的3脚输出高电平，电平经电阻R3限流降压进入NPN三极管Q2基极，NPN三极管Q2导通集电极输出低电平进入蜂鸣器B1负极电源输入端，蜂鸣器B1得电发声提示驾驶员固定杆到位、及时关闭电源开关S1。光电开关U2的3脚输出高电平进入电阻R3另一端的同时，还会通过电阻R1降压限流为电容C1充电，刚开始的一段时间内(比如3秒钟内)，电容C1没有充满电时，12V电源正极经电阻R1、R2限流降压进入NPN三极管Q1基极低于0.7V，NPN三极管Q1不会导通，那么，蜂鸣器B1继续得电发声。充电超过3秒钟，电容C1充满电后，12V电源正极经电阻R1、R2限流降压进入NPN三极管Q1基极高于0.7V，NPN三极管Q1会导通集电极输出低电平进入NPN三极管Q2基极，NPN三极管Q2基极无合适正向偏压截止，那么，蜂鸣器B1也不再得电发声。本新型专用于吊装轴承类设备使用，由于固定管外侧具有保护胶管101，这样，轴承内圈不容易被刮花，天车驾驶员在控制滑动杆2和固定管1接触的过程中，光电开关和延时提示电路能实时监测固定杆2和固定管1之间的间距，当固定杆2完全进入固定管内后能及时提示驾驶员停止操作，保证了固定杆2和固定管1之间的吊装强度，且防止了右端固定板左侧和固定管右侧过于接触造成整体设备无法正常工作，保证了安全起吊。图2中，电阻R1、R2、R3阻值分别是2.7M、400K、100K；NPN三极管Q1、Q2型号是9013；蜂鸣器B是型号MF12V的有源连续声蜂鸣报警器成品；电容C1是型号1μF/25V的电解电容；电源模块U1是交流220V转直流12V开关电源模块成品；光电开关A1是型号E3K100-20的PNP型红外反射光电开关成品，其具有三根连接线，其中两根1、2脚是电源输入线，另一根3脚是信号输出线，光电开关的右端具有一个探测头，工作时其探测头的发射头会发射出红外光束，当最远20厘米范围内，探测头发射出的红外光束被物品阻挡、经探测头并列的接收头接收到后，信号输出线3脚会输出高电平，无物品阻挡时其信号输出线3脚不输出高电平，在光电开关的壳体左端外具有调节旋钮，调节旋钮向左调节其探测头的探测距离变近，向右调节时其探测头的探测距离变远(本实施例调节到1.5厘米左右)。

需要说明的是，尽管上述内容已经示出和描述了本实用新型的实施例，但并非实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.新型轴承类部件夹持吊装机构，包括电源模块、电动直线滑台、固定管、固定杆、电源开关、光电开关、连接板，其特征在于，还具有延时提示电路；所述电动直线滑台的壳体上端安装有支撑座，连接板的下端和支撑座转动连接在一起；所述电动直线滑台具有两个滑动块，两个滑动块下端分别安装有固定板，固定管外侧及固定杆外侧分别安装在两只固定板内侧，其中一只端固定板的内侧有个凹槽；所述电源模块、电源开关、延时提示电路安装在元件盒内，连接板上端经钢丝绳钩挂在天车的吊钩下端；所述电动直线滑台的运转电容两端分别和电源开关的两个电源输出端电性连接，电源模块的电源输出端和光电开关的电源输入端电性连接，光电开关的电源输出端和延时提示电路的电源输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的新型轴承类部件夹持吊装机构，其特征在于，固定管和固定杆横向处于一条直线，固定杆的外径小于固定管的内径。

3.根据权利要求1所述的新型轴承类部件夹持吊装机构，其特征在于，述固定管的外侧有一层保护管。

4.根据权利要求1所述的新型轴承类部件夹持吊装机构，其特征在于，固定管的长度长于固定杆长度、且固定管的长度大于需要吊装轴承的宽度。

5.根据权利要求1所述的新型轴承类部件夹持吊装机构，其特征在于，光电开关横向安装在凹槽内。

6.根据权利要求1所述的新型轴承类部件夹持吊装机构，其特征在于，电动直线滑台的丝杆中间为界限，丝杆左右侧端的螺纹相反，电动直线滑台具有两个滑动块，两滑动块的螺纹相反、且分别和丝杆左右侧的螺纹吻合。

7.根据权利要求1所述的新型轴承类部件夹持吊装机构，其特征在于，延时提示电路包括电性连接的电阻、电容、NPN三极管和蜂鸣器，第一只电阻一端和第二只电阻一端、电容正极连接，第一只电阻另一端和第三只电阻一端、蜂鸣器正极电源输入端连接，第二只电阻另一端和第一只NPN三极管基极连接，第一只NPN三极管集电极和第二只NPN三极管基极、第三只电阻另一端连接，两只NPN三极管发射极和电容负极连接,第二只NPN三极管集电极和蜂鸣器负极电源输入端连接。