CN219842752U - 一种运动平台的上平台 - Google Patents
一种运动平台的上平台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219842752U CN219842752U CN202320967011.1U CN202320967011U CN219842752U CN 219842752 U CN219842752 U CN 219842752U CN 202320967011 U CN202320967011 U CN 202320967011U CN 219842752 U CN219842752 U CN 219842752U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cross beam
- main frame
- platform
- main
- bottom plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 11
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000008093 supporting effect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 3
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000004083 survival effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种运动平台的上平台,包括:主框架;第一横梁,其两端固定设置在所述主框架上,靠近所述主框架的一端;第三横梁,其两端固定设置在所述主框架上,靠近所述主框架的另一端;第二横梁,其两端固定设置在所述主框架上,并位于所述第一横梁和所述第二横梁之间;主纵梁,其沿竖直方向,设置在所述主框架上,并依次与所述第一横梁、所述第二横梁、所述第三横梁相连接;定位板,其设置在所述第三横梁和所述主纵梁的连接处;两个固定连接板,其设置在所述第一横梁和所述第二横梁之间,并沿所述主纵梁对称设置。通过定位板和固定连接板对横梁的定位和固定,使上平台具有更稳定的连接性能,能够进行更稳定的挂载和支撑负载。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运动平台的上平台,属于平台测试领域。
背景技术
六自由度运动平台不仅能够在空间六自由度的任意自由度实现单自由度运动,而且能够做恣意几个自由度的复合运动,使处于六自由度运动平台模拟舱内的乘载员能够体验到车辆在水中沉没过程与实车高度近似的复杂动感。通过六自由度运动平台的模拟和平时在此基础上的练习与训练,能够最大程度上减轻甚至克服车辆沉没过程中乘载员的恐惧感、降低和避免乘载员在车辆沉没过程中因晃动等因素而造成的不必要伤害,对车辆沉没后顺利逃生、降低伤亡率、提高生存可能性具有重要的作用和意义。
运动平台的上平台主要起到挂载和支撑负载的作用,因此负载的结构形式、安装连接形式等是上平台设计的主要原则之一,运动平台上平台的结构对运动平台的加载和测试起到了至关重要的作用。
实用新型内容
本实用新型设计开发了一种运动平台的上平台,通过定位板和固定连接板对横梁的定位和固定,使上平台具有更稳定的连接性能,能够进行更稳定的挂载和支撑负载。
本实用新型提供的技术方案为:
一种运动平台的上平台,包括:
主框架;
第一横梁,其两端固定设置在所述主框架上,靠近所述主框架的一端;
第三横梁,其两端固定设置在所述主框架上,靠近所述主框架的另一端;
第二横梁,其两端固定设置在所述主框架上,并位于所述第一横梁和所述第二横梁之间;
主纵梁,其沿竖直方向,设置在所述主框架上,并依次与所述第一横梁、所述第二横梁、所述第三横梁相连接;
定位板,其设置在所述第三横梁和所述主纵梁的连接处;
两个固定连接板,其设置在所述第一横梁和所述第二横梁之间,并沿所述主纵梁对称设置。
优选的是,所述第一横梁、所述第二横梁、所述第三横梁之间平行设置。
优选的是,所述主纵梁分比与所述第一横梁、所述第二横梁、所述第三横梁垂直连接。
优选的是,所述定位板包括:
底板,其为长方形结构;
两对定位爪,其分别设置在所述底板的两端,每对定位爪间隔设置,并且所述每对定位爪之间的间距等于第一横梁的高度。
优选的是,所述固定连接板包括:
固定连接底板,其为长方形结构;
加强筋,其沿所述固定连接底板的纵向中心线设置,并且所述加强筋的长度小于固定连接底板的长度。
优选的是,所述固定连接板与所述第一横梁和所述第二横梁之间形成夹角。
本实用新型所述的有益效果:本实用新型提供的运动平台的上平台,能够对运动平台在运行和测试时进行挂载和支撑,并且便于运动平台进行姿态调节,通过定位板和固定连接板对横梁的定位和固定,使上平台具有更稳定的连接性能,能够进行更稳定的挂载和支撑负载。
附图说明
图1为本实用新型所述的运动平台的上平台的结构示意图。
图2位本实用新型所述的运动平台的上平台的正视图。
图3为本实用新型图2中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1-3所示,本实用新型提供一种运动平台的上平台,包括:主框架110、第一横梁120、第二横梁130、第三横梁140、主纵梁150、定位板160、固定连接板170。
主框架110设置在运动平台的顶部,在主框架110上,依次设置有第一横梁120、第二横梁130以及第三横梁140,第一横梁140的两端设置在主框架110上,靠近主框架110的一端,第三横梁140设置在主框架110上,并靠近主框架110的另一端,第二横梁130的两端固定设置在主框架上,第二横梁130位于第一横梁120和第三横梁140之间,主纵梁150沿竖直方向固定设置在主框架110上,主纵梁150依次与第一横梁120、第二横梁130、第三横梁140相连接,主纵梁150的两端固定设置在主框架110的两端。在第三横梁140和主纵梁150的连接处,固定设置有定位板160,在第一横梁120和第二横梁130之间,沿主纵梁150对称设置有两个固定连接板170。
主框架110为长方体结构,并设置在运动平台的顶端,能够对运动平台进行挂载和支撑负载,第一横梁120、第二横梁130以及第三横梁140之间间隔设置,并相互平行,主纵梁150沿主框架110的纵向中心向方向设置,并同时与第一横梁120、第二横梁130以及第三横梁140垂直连接,使主框架与各个横梁之间更加稳固。
定位板160设置在第三横梁140和主纵梁150的连接处,定位板160包括:底板162和两对定位爪161,底板162为长方形结构,两对定位爪161分别设置在底板162的两端,同时,每对定位爪161的两个分爪分别对称间隔设置,并且两个定位爪161之间的距离等于第三横梁140的高度,用于将第三横梁120抱紧。
固定连接板170包括:固定连接底板和加强筋,固定连接底板为长方形结构,在固定板上,沿固定板的纵向中心线位置,设置有加强筋,加强筋的长度小于固定连接板170的长度,两个固定连接板170在第一横梁120和第二横梁130之间沿总称量对称设置,并与第一横梁120和第二横梁130之间形成夹角,对总框架110实现进一步的支撑,使总框架110具有更好的稳定支撑性能。
本实用新型提供的运动平台的上平台,能够对运动平台在运行和测试时进行挂载和支撑,并且便于运动平台进行姿态调节,通过定位板和固定连接板对横梁的定位和固定,使上平台具有更稳定的连接性能,能够进行更稳定的挂载和支撑负载。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (6)
1.一种运动平台的上平台,其特征在于,包括:
主框架;
第一横梁,其两端固定设置在所述主框架上,靠近所述主框架的一端;
第三横梁,其两端固定设置在所述主框架上,靠近所述主框架的另一端;
第二横梁,其两端固定设置在所述主框架上,并位于所述第一横梁和所述第二横梁之间;
主纵梁,其沿竖直方向,设置在所述主框架上,并依次与所述第一横梁、所述第二横梁、所述第三横梁相连接;
定位板,其设置在所述第三横梁和所述主纵梁的连接处;
两个固定连接板,其设置在所述第一横梁和所述第二横梁之间,并沿所述主纵梁对称设置。
2.根据权利要求1所述的运动平台的上平台,其特征在于,所述第一横梁、所述第二横梁、所述第三横梁之间平行设置。
3.根据权利要求2所述的运动平台的上平台,其特征在于,所述主纵梁分比与所述第一横梁、所述第二横梁、所述第三横梁垂直连接。
4.根据权利要求3所述的运动平台的上平台,其特征在于,所述定位板包括:
底板,其为长方形结构;
两对定位爪,其分别设置在所述底板的两端,每对定位爪间隔设置,并且所述每对定位爪之间的间距等于第三横梁的高度。
5.根据权利要求4所述的运动平台的上平台,其特征在于,所述固定连接板包括:
固定连接底板,其为长方形结构;
加强筋,其沿所述固定连接底板的纵向中心线设置,并且所述加强筋的长度小于固定连接底板的长度。
6.根据权利要求5所述的运动平台的上平台,其特征在于,所述固定连接板与所述第一横梁和所述第二横梁之间形成夹角。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320967011.1U CN219842752U (zh) | 2023-04-26 | 2023-04-26 | 一种运动平台的上平台 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320967011.1U CN219842752U (zh) | 2023-04-26 | 2023-04-26 | 一种运动平台的上平台 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219842752U true CN219842752U (zh) | 2023-10-17 |
Family
ID=88298431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320967011.1U Active CN219842752U (zh) | 2023-04-26 | 2023-04-26 | 一种运动平台的上平台 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219842752U (zh) |
-
2023
- 2023-04-26 CN CN202320967011.1U patent/CN219842752U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2015054956A1 (zh) | 一种罐式集装箱框架 | |
CN219842752U (zh) | 一种运动平台的上平台 | |
CN211645914U (zh) | 支撑结构、支撑模块及钢箱梁 | |
KR20010056695A (ko) | 자동화 창고의 화물보관용 가대 | |
CN110155096A (zh) | 一种轨道车辆底架区域布置方法及底架区域模块 | |
CN217197774U (zh) | 一种台架和车辆 | |
CN214267767U (zh) | 无人驾驶物流车车架 | |
CN210723744U (zh) | 一种抽拉式配电柜 | |
CN210822458U (zh) | 一种可提高承载能力的汽车底盘用横梁 | |
CN113670803A (zh) | 一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备 | |
CN207482127U (zh) | 稳定支撑装置 | |
CN210001381U (zh) | 电梯的拱形结构轿底 | |
CN207591221U (zh) | 一种平躺举重装置 | |
CN216487988U (zh) | 一种采用拉力提高载具刚性的结构 | |
CN218299211U (zh) | 一种可360度拉伸的教学支架 | |
CN212998266U (zh) | 一种有独立支撑体系的绳索探险装置 | |
CN219747952U (zh) | 客车侧围存放架 | |
CN215747510U (zh) | 一种司机室铝合金骨架组焊装置 | |
CN215793783U (zh) | 一种轨道车辆及其上置式扭杆安装座 | |
CN221001652U (zh) | 一种牛腿托架及支撑系统 | |
CN201311354Y (zh) | 用于汽车白车身性能检测的龙门式框架 | |
CN220905132U (zh) | 后地板骨架总成及汽车 | |
CN218916752U (zh) | 仪表台振动实验工装 | |
CN216034791U (zh) | 一种skd车身包装定位器具 | |
CN218112765U (zh) | 一种适用于半挂液罐车的轻量化车架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |