CN219840481U - 一种铁路防护栅栏的安装调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路防护栅栏的安装调整装置，包括定位架和托移装置，定位架包括侧靠板，侧靠板通过支撑臂连接在基础坑的上方，侧靠板上设置有置纳槽和稳固组件，托移装置包括可移动的底座板，底座板上铰接有翻转的托件板，托件板上设置有放置槽，托件板与侧靠板扣合后，置纳槽与放置槽组成可容纳护栏立柱的下放通道内，且稳固组件对护栏立柱围拢；与现有技术相对比，本实用新型的有益效果是：在将护栏立柱放置在基础坑内后，通过水平延伸板和销杆的配合，将护栏立柱进行定位，由于护栏立柱受到定位架的定位，在将托移装置移走后，护栏立柱不会倾倒，从而减少成本投入的同时，可提高整体工程的施工效率。

Description

一种铁路防护栅栏的安装调整装置

技术领域

本实用新型属于铁路防护装置领域，具体涉及的是一种在铁路防护栅栏施工时将护栏立柱进行安装调整的装置。

背景技术

铁路的防护栅栏一般由护栏立柱和网片组成，护栏立柱为混凝土制成，在施工时需要将护栏立柱放置在挖出的基础坑内，然后向基础坑内浇筑混凝土，传统方式多吊运加人工配合的方式将护栏立柱安放在基础坑内，效率较低。

现有技术中，公开了一种混凝土防护栅栏立柱定位安装台架，文献号为：CN109138608B，其通过将台架整体调节至处于水平面上，然后吊入立柱，使立柱固定在台架上并保持垂直，调节横向调节螺杆和纵向调节螺杆，可以使横移架体横向和纵向移动，横移架体上设置有立柱固定卡具，可以使立柱跟随横移架体的位移而移动，从而对立柱进行精准定位，最后浇筑立柱基础混凝土；

其虽然能够将护栏立柱进行精准定位，但是在其将护栏立柱进行定位并在基础坑内浇筑混凝土后，由于混凝土凝固需要一定的时间，所以此时的护栏立柱仍然处于不稳定的状态，而护栏立柱为许多个，如果每个护栏立柱都通过该设备进行定位，则投入的成本较大。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以将护栏立柱精确的放置在基础坑中，且在可持续对护栏立柱进行扶持定位的铁路防护栅栏的安装调整装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种铁路防护栅栏的安装调整装置，包括定位架和托移装置，定位架包括侧靠板，侧靠板通过支撑臂连接在基础坑的上方，侧靠板上设置有置纳槽和稳固组件，托移装置包括可移动的底座板，底座板上铰接有翻转的托件板，托件板上设置有放置槽，托件板与侧靠板扣合后，置纳槽与放置槽组成可容纳护栏立柱的下放通道内，且稳固组件对护栏立柱围拢，托件板上插拔连接托块，托块对护栏立柱撑托进行托块，托块拔出后使护栏立柱的下端由下方通道内移出；

进一步的，稳固件包括固定在侧靠板上的水平延伸板，水平延伸板设置在置纳槽的两侧，两个水平延伸板之间通过销杆连接。

进一步的，底座板上设置有中间豁口，托板件翻转至竖直状态时，中间豁口位于托板件的正下方。

进一步的，底座板上设置有条形限位豁口，条形限位口位于中间豁口两侧，侧靠板与托件板扣合时，支撑臂位于条形豁口内。

进一步的，托件板上设置有滑槽，滑槽内配合有滑推块，滑推块上铰接有动力推杆，动力推杆的下端与底座板铰接，动力推杆控制托件板翻转。

进一步的，托件板上设置有插口，插口与放置槽连通，托件板通过横拉杆连接有背挡盘，背挡盘位于插口的延长线上，背挡盘通过电动推杆与托块连接。

与现有技术相对比，本实用新型的有益效果是：在对护栏立柱进行定位安装之前，将定位架安装在基础坑处，然后通过托移装置将护栏立柱移动至基础坑处，并且通过对托件板的翻转，使护栏立柱逐渐形成竖直状态，在托件板的翻转过程中，将托件板向侧靠板所靠拢，使侧靠板与托件板之间的空间形成可容纳护栏立柱的下放通道，此时护栏立柱由下放通道移出后，护栏立柱可准确的落在基础坑内；

在将护栏立柱放置在基础坑内后，通过水平延伸板和销杆的配合，将护栏立柱进行定位，然后可将托移装置移走，用来对其他的护栏立柱进行转运，此时可向基础坑内浇筑混凝土，由于护栏立柱受到定位架的定位，在将托移装置移走后，护栏立柱不会倾倒，从而减少成本投入的同时，可提高整体工程的施工效率。

附图说明

图1为本实用新型的对护栏立柱下放安装示意图；

图2为本实用新型的定位架俯视结构示意图；

图3为本实用新型的托移装置对护栏立柱移动状态结构示意图；

图4为本实用新型的托件板剖面结构示意图；

图5为本实用新型的托件板侧视结构示意图；

图6为本实用新型的底座板结构示意图；

其中，1-护栏立柱，2-侧靠板，3-置纳槽，4-水平延伸板，5-销杆，6-支撑臂，7-定位脚盘，8-滚轮，9-底座板，10-弧形吊臂，11-托件板，12-中间豁口，13-推拉扶手，14-插口，15-托块，16-背挡盘，17-横撑杆，18-电动推杆，19-条形限位豁口，20-动力推杆，21-滑推块，22-滑槽，23-放置槽，24-撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1至图2所示，一种铁路防护栅栏的安装调整装置，包括托移装置和定位架，定位架设置在基础坑处，并通过托移装置对护栏立柱1进行移动，使护栏立柱1移动至基础坑处后，将托移装置与定位架进行配合，两者对护栏立柱1进行夹持定位，然后将护栏立柱1下放至其下端位于基础坑内，此时可将托移装置移走，然后向基础坑内浇筑混凝土；

其中的定位架包括位于基础坑的上方的侧靠板2，侧靠板2上设置置纳槽3，置纳槽3设置在侧靠板2的侧面上且由侧靠板2的上端面贯穿至下端面，使侧靠板2的截面为凹字形，在护栏立柱1下放之前，护栏立柱1位于置纳槽3内，在侧靠板2上设置有两个水平延伸板4，两个水平延伸板4位于置纳槽3的两侧，在每个水平延伸板4的端部均设置销孔，当护栏立柱1位于置纳槽3内时，通过销杆5由销孔插入后将两个水平延伸板4进行连接，此时两个水平延伸板与销杆组成稳固组件，护栏立柱1的半侧位于置纳槽3内，另外半侧的局部位置被水平延伸板4和销杆5所围拢，在将护栏立柱1的下端下放至位于基础坑内，并将托移装置移走后，护栏立柱1的上部受到水平延伸板4和销杆5的限位，避免护栏立柱1的倾倒；

同时侧靠板2连接有支撑臂6，支撑臂6的下端固定有定位脚盘7，定位脚盘7通过锚杆固定在地面上，支撑臂6为三个，其中两个支撑臂6位于侧靠板2的两侧并以置纳槽3作为中心轴线进行对称设置，另一个支撑臂6位于侧靠板2的后侧，即远离置纳槽3的一侧，支撑臂6能够使侧靠板2始终保持竖直状态，并且护栏立柱1的上端受到限位，在将基础坑内浇筑混凝土完成后，通过侧靠板2能够使护栏立柱1保持竖直状态，当基础坑内的混凝土完全凝固后，可将锚杆拔出后，将侧靠板2拆卸移走。

而参阅图1、图3、图4、图5和图6所示，托移装置包括设置有滚轮8的底座板9，底座板9上设置有弧形吊臂10，弧形吊臂10的上端铰接有托件板11，托件板11上设置放置槽，放置槽23的长度等于托件板11的长度，使托件板11的截面呈凹字形，将护栏立柱1放置在放置槽内，在底座板9上设置中间豁口12，中间豁口12的一端为开放端，另一端为封闭端，在底座板9连接有推拉扶手13，中间豁口12的封闭端距离推拉扶手13的水平距离较短，当托件板11为竖直状态时，中间豁口12位于托板件11的正下方，在护栏立柱1向下移动时，护栏立柱1由中间豁口12穿过；

为了使护栏立柱1可翻转至为竖直状态，在托件板11上设置有与放置槽连通的插口14，插口14内插入有托块15，托块15与护栏立柱1的下端接触，此时通过托块15对护栏立柱1进行撑托，在对护栏立柱1进行移动时，托件板11调整为倾斜状态，可通过底座板9的移动，实现对护栏立柱1的位置的移动，将护栏立柱1移动至基础坑处，然后控制托件板11向上翻转至为竖直状态，并且在此过程中控制底座板9向基础坑移动，当托件板11为竖直状态时，托件板11的侧边与侧靠板2的侧边接触，此时托件板11与侧靠板2扣合，放置槽和置纳槽3组成容纳护栏立柱1的下放通道，将托块15由插口14拔出后，托块15的失去对护栏立柱1的撑托，使护栏立柱1能够自然落下至其下端位于基础坑内，并且在托件板11与侧靠板2扣合时，水平延伸板4位于托件板11的上端的上方；

在将托块15拔出时，在托件板11上设置背挡盘16，背挡盘16位于插口14的延长线上，背挡盘16与托件板11之间通过横撑杆17连杆，在背挡盘16上固定有电动推杆18，电动推杆18的输出端与托块15固定，在电动推杆18收缩时，能够将托块15由插口14拔出，反之当电动推杆18伸长时，可将托块15由插口14插入；

在使托件板11与侧靠板2进行扣合时，需要控制底座板9的移动，在底座板9上设置条形限位豁口19，条形限位豁口19的开口与中间豁口12的开口位于同侧，条形限位豁口19为两个且两个条形限位豁口19位于中间豁口12的两侧，在底座板9移动使侧靠板2与托件板11扣合的过程中，位于基础坑两侧的支撑臂6由条形限位豁口19进入，当支撑臂6与条形限位豁口19的封闭端接触时，托件板11与侧靠板2完成扣合；

在底座板9上设置具有伸缩结构的动力推杆20，动力推杆20的下端与底座板9铰接，动力推杆20的上端铰接有滑推块21，而在托件板11上设置有滑槽22，滑槽22沿托件板11的长度方向延伸，将滑推块21配合在滑槽22内，使滑推块21可沿滑槽22的长度方向进行滑动，在动力推杆20为常规状态时，托件板11为水平状态，而随着动力推杆20的伸长，动力推杆20对托件板11施加推力，使托件板11向上翻转，带动放置在托件板11上的护栏立柱1向竖直状态翻转；

为使托件板11可为水平状态，在底座板9上设置撑块24，当托件板11与撑块24的上端接触时，托件板11趋近水平状态，此时的动力推杆20为收缩常态。

上述的滑槽22的长度有限，当托件板11为竖直状态时，滑推块21位于滑槽22上远离铰接端的端部位置，此时的动力推杆20无法继续伸长，从而限定了托件板11的最大翻转角度。

在本装置中的动力推杆20可采用电动推杆、液压推杆或气动推杆，可根据护栏立柱的重量进行选择。

具体施工之前，可在地面上挖出基础坑，然后在每个基础坑处均安装定位架，而托移装置可为一个，也可为多个，当托移装置与某一个定位架完成配合将护栏立柱下放后，通过定位架将护栏立柱进行定位，然后可通过托移装置托运护栏立柱与其他的定位架进行配合，此时已经安装与基础坑内的护栏立柱不会倾倒，其可与浇筑在基础坑内的混凝土固定，增加施工效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种铁路防护栅栏的安装调整装置，包括定位架和托移装置，其特征在于：所述的定位架包括侧靠板，侧靠板通过支撑臂连接在基础坑的上方，侧靠板上设置有置纳槽和稳固组件；

所述的托移装置包括可移动的底座板，底座板上铰接有翻转的托件板，托件板上设置有放置槽，托件板与侧靠板扣合后，置纳槽与放置槽组成可容纳护栏立柱的下放通道内，且稳固组件对护栏立柱围拢；

所述的托件板上插拔连接托块，托块对护栏立柱撑托进行托块，托块拔出后使护栏立柱的下端由下方通道内移出。

2.根据权利要求1所述的一种铁路防护栅栏的安装调整装置，其特征在于：所述的稳固组件包括固定在侧靠板上的水平延伸板，水平延伸板设置在置纳槽的两侧，两个水平延伸板之间通过销杆连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路防护栅栏的安装调整装置，其特征在于：所述的底座板上设置有中间豁口，托板件翻转至竖直状态时，中间豁口位于托板件的正下方。

4.根据权利要求3所述的一种铁路防护栅栏的安装调整装置，其特征在于：所述的底座板上设置有条形限位豁口，条形限位口位于中间豁口两侧，侧靠板与托件板扣合时，支撑臂位于条形豁口内。

5.根据权利要求1所述的一种铁路防护栅栏的安装调整装置，其特征在于：所述的托件板上设置有滑槽，滑槽内配合有滑推块，滑推块上铰接有动力推杆，动力推杆的下端与底座板铰接，动力推杆控制托件板翻转。

6.根据权利要求1或5所述的一种铁路防护栅栏的安装调整装置，其特征在于：所述的托件板上设置有插口，插口与放置槽连通，托件板通过横拉杆连接有背挡盘，背挡盘位于插口的延长线上，背挡盘通过电动推杆与托块连接。