CN219839151U - 一种用于物流运输的自动填充设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于物流运输的自动填充设备，涉及物流运输技术领域，本实用新型包括填充台及设置于填充台一端的固定架，固定架的内侧通过升降组件连接有堆料板，固定架的顶部中心处固定连接有驱动电机，固定架的内侧顶板的底部设有推填组件，升降组件包括转轴、第一横向锥齿轮、传动轴、丝杆、螺纹块和连接块，推填组件包括横基板、电动伸缩杆、连接杆和推货板。本实用新型为一种用于物流运输的自动填充设备，通过设置的升降组件和推填组件，该装置方便物流运输装车时，进行自动填充操作，不需要人力物力进行搬运，提高了物流运输装车的效率，同时能够进行持续不间断作业，全程半自动化操作，节省了人力物力，提高了装置的实用性。

Description

一种用于物流运输的自动填充设备

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，特别涉及一种用于物流运输的自动填充设备。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

现代物流在地区中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。流现代化是和经济发展水准密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。

目前市场上，物流在运输装车过程中，需要进行上货操作，传统方式是依靠叉车人力进行搬运物流进行装车，这样搬运比较费时费力，且上货效率比较低，则在物流运输装车的过程中需要用到自动填充设备，替换人力进行物流运输装车，因此，有必要提供一种用于物流运输的自动填充设备

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于物流运输的自动填充设备，可以有效解决背景技术中物流在运输装车过程中，需要进行上货操作，传统方式是依靠叉车人力进行搬运物流进行装车，这样搬运比较费时费力，且上货效率比较低，则在物流运输装车的过程中需要用到自动填充设备，替换人力进行物流运输装车的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于物流运输的自动填充设备，包括填充台及设置于填充台一端的固定架，所述固定架的内侧通过升降组件连接有堆料板，所述固定架的顶部中心处固定连接有驱动电机，所述固定架的内侧顶板的底部设有推填组件；

所述升降组件包括转轴、第一横向锥齿轮、传动轴、丝杆、螺纹块和连接块，所述驱动电机的驱动端与转轴的一端固定连接，所述转轴位于固定架的顶板内部外周面套设有第一横向锥齿轮，所述固定架的顶板内部横向活动设置有两个传动轴，所述固定架的两侧壁内部均活动设置有丝杆，所述丝杆的外周面套设有螺纹块，所述螺纹块的一侧与连接块的一端固定连接；

所述推填组件包括横基板、电动伸缩杆、连接杆和推货板，所述固定架的内侧顶板的顶部固定连接有横基板，所述横基板的内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的驱动端与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与推货板的顶部中心处固定连接。

优选地，所述升降组件还包括第一竖向锥齿轮、第二竖向锥齿轮和第二横向锥齿轮，所述传动轴靠近转轴的一端固定连接有第一竖向锥齿轮，所述传动轴的另一端外周面套设有第二竖向锥齿轮，所述丝杆的顶端固定连接有第二横向锥齿轮。

优选地，所述第一横向锥齿轮的顶部两侧分别和两个第一竖向锥齿轮的一侧底部呈啮合连接，所述第二竖向锥齿轮的一侧底部与第二横向锥齿轮的顶部一侧呈啮合连接。

优选地，所述丝杆的数量有两个，两个所述丝杆呈对称设置于固定架的两侧壁内部，所述堆料板固定连接于两个连接块之间。

优选地，所述固定架的两侧壁内部均开设有空腔，所述丝杆活动设置于空腔的内部，所述固定架的两内侧壁均开设有滑槽，所述滑槽与空腔相连通，所述连接块活动设置于滑槽的内部，且在滑槽的内部上下滑动。

优选地，所述连接杆的正视横截面呈倒“L”状结构，所述推货板的横截面呈“L”状结构，所述推货板的侧视横截面长度小于堆料板的内侧壁之间的长度。

优选地，所述填充台的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的数量有四个，四个所述支撑柱呈矩形阵列分布于填充台的底部四角处，所述支撑柱的底部固定连接有行驶轮。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的升降组件和推填组件，首先将整个装置通过行驶轮移动至物流车装货前，然后通过传输装置将物流依次传输至堆料板上，再启动驱动电机，驱动电机带动转轴转动，转轴的转动带动第一横向锥齿轮转动，第一横向锥齿轮的转动通过与两个第一竖向锥齿轮的啮合，带动两个传动轴转动，两个传动轴的转动带动第二竖向锥齿轮转动，两个第二竖向锥齿轮的转动通过与两个第二横向锥齿轮的啮合，带动两个丝杆在空腔的内部转动，两个丝杆的同步转动，带动两个螺纹块同时上升，并由两个连接块带动堆料板在滑槽的内部上升，堆料板上升至与填充台齐平时，驱动电机关闭，开启电动伸缩杆，电动伸缩杆带动连接杆移动，连接杆带动推货板向一侧移动，L形状的推货板将堆料板上的物流推动至填充台上，然后使电动伸缩杆恢复原状，启动驱动电机使丝杆反向旋转，带动堆料板下降，然后重复上述操作，该装置方便物流运输装车时，进行自动填充操作，不需要人力物力进行搬运，提高了物流运输装车的效率，同时能够进行持续不间断作业，全程半自动化操作，节省了人力物力，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种用于物流运输的自动填充设备的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于物流运输的自动填充设备的局部侧视内剖结构示意图；

图3为本实用新型一种用于物流运输的自动填充设备图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型一种用于物流运输的自动填充设备图2中B处放大结构示意图。

图中：1、填充台；2、固定架；3、堆料板；4、驱动电机；5、转轴；6、第一横向锥齿轮；7、传动轴；8、第一竖向锥齿轮；9、第二竖向锥齿轮；10、丝杆；11、第二横向锥齿轮；12、螺纹块；13、连接块；14、空腔；15、滑槽；16、横基板；17、电动伸缩杆；18、连接杆；19、推货板；20、支撑柱；21、行驶轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—4所示，本实用新型为一种用于物流运输的自动填充设备，包括填充台1及设置于填充台1一端的固定架2，固定架2的内侧通过升降组件连接有堆料板3，固定架2的顶部中心处固定连接有驱动电机4，固定架2的内侧顶板的底部设有推填组件；

升降组件包括转轴5、第一横向锥齿轮6、传动轴7、丝杆10、螺纹块12和连接块13，驱动电机4的驱动端与转轴5的一端固定连接，转轴5位于固定架2的顶板内部外周面套设有第一横向锥齿轮6，固定架2的顶板内部横向活动设置有两个传动轴7，固定架2的两侧壁内部均活动设置有丝杆10，丝杆10的外周面套设有螺纹块12，螺纹块12的一侧与连接块13的一端固定连接；

推填组件包括横基板16、电动伸缩杆17、连接杆18和推货板19，固定架2的内侧顶板的顶部固定连接有横基板16，横基板16的内部固定连接有电动伸缩杆17，电动伸缩杆17的驱动端与连接杆18的一端固定连接，连接杆18的另一端与推货板19的顶部中心处固定连接。

升降组件还包括第一竖向锥齿轮8、第二竖向锥齿轮9和第二横向锥齿轮11，传动轴7靠近转轴5的一端固定连接有第一竖向锥齿轮8，传动轴7的另一端外周面套设有第二竖向锥齿轮9，丝杆10的顶端固定连接有第二横向锥齿轮11。

第一横向锥齿轮6的顶部两侧分别和两个第一竖向锥齿轮8的一侧底部呈啮合连接，第二竖向锥齿轮9的一侧底部与第二横向锥齿轮11的顶部一侧呈啮合连接。

丝杆10的数量有两个，两个丝杆10呈对称设置于固定架2的两侧壁内部，堆料板3固定连接于两个连接块13之间。

固定架2的两侧壁内部均开设有空腔14，丝杆10活动设置于空腔14的内部，固定架2的两内侧壁均开设有滑槽15，滑槽15与空腔14相连通，连接块13活动设置于滑槽15的内部，且在滑槽15的内部上下滑动。

连接杆18的正视横截面呈倒“L”状结构，推货板19的横截面呈“L”状结构，推货板19的侧视横截面长度小于堆料板3的内侧壁之间的长度。

填充台1的底部固定连接有支撑柱20，支撑柱20的数量有四个，四个支撑柱20呈矩形阵列分布于填充台1的底部四角处，支撑柱20的底部固定连接有行驶轮21。

本实用新型的工作原理为：使用时，首先将整个装置通过行驶轮21移动至物流车装货前，然后通过传输装置将物流依次传输至堆料板3上，再启动驱动电机4，驱动电机4带动转轴5转动，转轴5的转动带动第一横向锥齿轮6转动，第一横向锥齿轮6的转动通过与两个第一竖向锥齿轮8的啮合，带动两个传动轴7转动，两个传动轴7的转动带动第二竖向锥齿轮9转动，两个第二竖向锥齿轮9的转动通过与两个第二横向锥齿轮11的啮合，带动两个丝杆10在空腔14的内部转动，两个丝杆10的同步转动，带动两个螺纹块12同时上升，并由两个连接块13带动堆料板3在滑槽15的内部上升，堆料板3上升至与填充台1齐平时，驱动电机4关闭，开启电动伸缩杆17，电动伸缩杆17带动连接杆18移动，连接杆18带动推货板19向一侧移动，L形状的推货板19将堆料板3上的物流推动至填充台1上，然后使电动伸缩杆17恢复原状，启动驱动电机4使丝杆10反向旋转，带动堆料板3下降，然后重复上述操作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于物流运输的自动填充设备，其特征在于：包括填充台(1)及设置于填充台(1)一端的固定架(2)，所述固定架(2)的内侧通过升降组件连接有堆料板(3)，所述固定架(2)的顶部中心处固定连接有驱动电机(4)，所述固定架(2)的内侧顶板的底部设有推填组件；

所述升降组件包括转轴(5)、第一横向锥齿轮(6)、传动轴(7)、丝杆(10)、螺纹块(12)和连接块(13)，所述驱动电机(4)的驱动端与转轴(5)的一端固定连接，所述转轴(5)位于固定架(2)的顶板内部外周面套设有第一横向锥齿轮(6)，所述固定架(2)的顶板内部横向活动设置有两个传动轴(7)，所述固定架(2)的两侧壁内部均活动设置有丝杆(10)，所述丝杆(10)的外周面套设有螺纹块(12)，所述螺纹块(12)的一侧与连接块(13)的一端固定连接；

所述推填组件包括横基板(16)、电动伸缩杆(17)、连接杆(18)和推货板(19)，所述固定架(2)的内侧顶板的顶部固定连接有横基板(16)，所述横基板(16)的内部固定连接有电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)的驱动端与连接杆(18)的一端固定连接，所述连接杆(18)的另一端与推货板(19)的顶部中心处固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的自动填充设备，其特征在于：所述升降组件还包括第一竖向锥齿轮(8)、第二竖向锥齿轮(9)和第二横向锥齿轮(11)，所述传动轴(7)靠近转轴(5)的一端固定连接有第一竖向锥齿轮(8)，所述传动轴(7)的另一端外周面套设有第二竖向锥齿轮(9)，所述丝杆(10)的顶端固定连接有第二横向锥齿轮(11)。

3.根据权利要求2所述的一种用于物流运输的自动填充设备，其特征在于：所述第一横向锥齿轮(6)的顶部两侧分别和两个第一竖向锥齿轮(8)的一侧底部呈啮合连接，所述第二竖向锥齿轮(9)的一侧底部与第二横向锥齿轮(11)的顶部一侧呈啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的自动填充设备，其特征在于：所述丝杆(10)的数量有两个，两个所述丝杆(10)呈对称设置于固定架(2)的两侧壁内部，所述堆料板(3)固定连接于两个连接块(13)之间。

5.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的自动填充设备，其特征在于：所述固定架(2)的两侧壁内部均开设有空腔(14)，所述丝杆(10)活动设置于空腔(14)的内部，所述固定架(2)的两内侧壁均开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)与空腔(14)相连通，所述连接块(13)活动设置于滑槽(15)的内部，且在滑槽(15)的内部上下滑动。

6.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的自动填充设备，其特征在于：所述连接杆(18)的正视横截面呈倒“L”状结构，所述推货板(19)的横截面呈“L”状结构，所述推货板(19)的侧视横截面长度小于堆料板(3)的内侧壁之间的长度。

7.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的自动填充设备，其特征在于：所述填充台(1)的底部固定连接有支撑柱(20)，所述支撑柱(20)的数量有四个，四个所述支撑柱(20)呈矩形阵列分布于填充台(1)的底部四角处，所述支撑柱(20)的底部固定连接有行驶轮(21)。