CN219832268U - 抗压阻燃电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电线电缆技术领域，具体提供一种抗压阻燃电缆，包括两两相切且相互绞合的多根动力导芯和一根控制导芯；填充绳，填充在所述动力导芯和所述控制导芯之间的绞合间隙内，并与所述动力导芯和所述控制导芯一起被绕包带卷绕成截面为圆形的缆芯；采用柔软无卤热塑聚烯烃弹性材质挤包形成两层环形阻燃带层，环形阻燃带的外壁均匀开设有多道用于容纳阻燃填料的阻燃填料槽，挤包环形阻燃带的同时在挤包成型的阻燃填料槽内部填充阻燃填料，挤包形成的环形阻燃带层不仅具有良好的阻燃性，还具有良好的柔软、抗压性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电线电缆技术领域，具体而言涉及一种抗压阻燃电缆。
背景技术
新能源电动汽车是以动力电池作为动力源并通过电机驱动的车辆，续航里程主要取决于动力电池的总容量，典型的乘用车的续航里程300-600km，随着连续行驶的需求和目的地需求，对充电的效率和速度的要求逐渐提高，需要在保证安全的前提下不断提高充电功率，从5KW至200KW，甚至更高的快速充电桩能够达到500KW，在半小时至1小时左右的时间内充满电池。
快充充电桩通常配置在户外或者地下停车场，高速公路服务区配置的快充站通常为户外建设，在炎热的夏季，户外温度高达34-45度，电动汽车的充电时间一般在1-2小时，电缆长时间处于高温的使用环境，再加上电缆内部通过高压电流容易自发热，电缆长时间在温度过高的环境下通电使用会导致电缆过载，存在安全隐患，因此，针对电动汽车以及充电桩建设使用的电缆，不仅要求其具有绝缘、耐磨、抗拉抗压性能外，还要求其具有良好的耐高温和阻燃性能。
现有技术中的阻燃电缆采用填充阻燃纤维、防火泥的方式实现阻燃性能，阻燃纤维、防火泥的填充，但同时也增加电缆的线径和重量，降低电缆使用性能。
实用新型内容
本实用新型目的在于针对现有技术的缺陷，提供一种抗压阻燃电缆，包括：
线芯，包括两两相切且相互绞合的多根动力导芯和一根控制导芯；
填充绳，填充在所述动力导芯和所述控制导芯之间的绞合间隙内，并与所述动力导芯和所述控制导芯一起被绕包带卷绕成截面为圆形的缆芯；
阻燃层，挤包在所述绕包带的外侧；
编织屏蔽层，包覆在所述阻燃层的外壁；
铝塑复合屏蔽带，绕包在所述编织屏蔽层的外侧；
外护套，挤包在所述铝塑复合屏蔽带的外壁；
其中，所述阻燃层包括第一阻燃层和第二阻燃层，所述第一阻燃层挤包在所述绕包带的外壁，所述第二阻燃层挤包在所述第一阻燃层的外壁；
所述第一阻燃层和所述第二阻燃层均包括环形阻燃带，所述环形阻燃带的外壁均匀开设有十至二十道用于容纳阻燃填料的阻燃填料槽，多道所述阻燃填料槽沿螺旋线方向均匀绕在所述环形阻燃带的外壁；
所述环形阻燃带的均外壁绕包有隔离带。
优选的，第一阻燃层和第二阻燃层的所述阻燃填料槽内外交错设置。
优选的，所述环形阻燃带包括无卤热塑聚烯烃弹性体阻燃层，挤包厚度为0.8-1.5mm。
优选的，所述无卤热塑聚烯烃弹性体阻燃层内部填充有低熔点玻璃粉。
优选的，所述阻燃填料槽在所述环形阻燃带上沿螺旋线分布的螺距为所述环形阻燃带外径的5～10倍。
优选的，所述阻燃填料槽在所述环形阻燃带上开设的径向深度为所述环形阻燃带厚度的二分之一。
优选的，所述阻燃填料槽内部填充的阻燃填料包括氢氧化铝阻燃颗粒或氢氧化镁阻燃颗粒，颗粒直径为2.5±0.1mm。
优选的，所述隔离带包括云母带或高阻燃纤维带。
优选的，所述编织屏蔽层包括镀锡铜丝编织层，所述镀锡铜丝编织层的编织丝与电缆轴向方向的夹角为35°-50°，所述编织丝丝径为0.5-0.15mm，所述镀锡铜丝编织层的编织密度≥90％。
优选的，所述铝塑复合屏蔽带的绕包搭盖率>30％。
优选的，所述外护套包括TPU耐油阻燃热塑性弹性体护套层。
与现有技术相比，本实用新型的提出的抗压阻燃电缆采用柔软无卤热塑聚烯烃弹性材质挤包形成两层环形阻燃带，环形阻燃带的外壁均匀开设有多道用于容纳阻燃填料的阻燃填料槽，挤包环形阻燃带的同时在挤包成型的阻燃填料槽内部填充阻燃填料，柔软无卤热塑聚烯烃弹性材质挤包形成的环形阻燃带层不仅具有良好的阻燃性，还具有良好的柔软、抗压性能，适于充电桩建设等户外耐压阻燃环境下使用。
附图说明
附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：
图1是本实用新型实施例所示的抗压阻燃电缆；
图2是本实用新型实施例所示的一种轴视结构示意图；
图3是本实用新型实施例所示的另一种轴视结构示意图。
图中，各个附图标记的含义如下：
1、线芯；11、动力导芯；12、控制导芯；2、填充绳；3、绕包带；4、阻燃层；41、环形阻燃带；42、阻燃填料槽；43、隔离带；5、编织屏蔽层；6、铝塑复合屏蔽带；7、外护套。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。
结合图1-3所示的实施例提出的抗压阻燃电缆，包括线芯1、填充绳2、绕包带3、阻燃层4、编织屏蔽层5、铝塑复合屏蔽带6和外护套7。
其中，线芯1包括两两相切且相互绞合的多根动力导芯11和一根控制导芯12。在图1、2的示例中，以三根动力导芯11为例进行绞合说明。
进一步的，动力导芯11的导体部分采用多根退火铜导线绞合形成，导体的外部均挤包绝缘层，提供电力输送作用，控制导芯12的导体部分采用对绞的带绝缘导体绞合形成绝缘线对，绝缘线对外部采用双层共挤的方式挤包绝缘层、屏蔽层。
结合图1-3所示，填充绳2填充在动力导芯11和控制导芯12之间的绞合间隙内，并与动力导芯11和控制导芯12一起被绕包带3卷绕成截面为圆形的缆芯。
其中，填充绳2采用低烟无卤阻燃绳或玻璃纤维绳，填充在动力导芯11和控制导芯12之间的绞合间隙内，绕包带3采用无纺布或玻纤布，绕包在填充绳2外侧，主要用于将缆芯固形，使成缆后的电缆整体更圆整。
阻燃层4挤包在绕包带3的外侧，包括第一阻燃层和第二阻燃层，第一阻燃层挤包在绕包带3的外壁，第二阻燃层挤包在第一阻燃层的外壁。
其中，第一阻燃层包括环形阻燃带41，环形阻燃带41采用商用的无卤热塑聚烯烃料，通过挤塑机将无卤热塑聚烯烃料挤包在绕包带3外壁，作为无卤热塑聚烯烃弹性体。
在优选的实施例中，柔软无卤热塑聚烯烃弹性材质选用优质的低熔点牌号材料，例如内部填充有低熔点玻璃粉颗粒，低熔点玻璃粉具有良好的绝缘性、耐腐蚀性、耐热性和良好的机械强度，可使柔软无卤热塑聚烯烃弹性体的抗拉、抗压强度增强，耐磨性能提高，并能增大柔软无卤热塑聚烯烃弹性的导热系数，使其具有高阻燃性能。
优选的，环形阻燃带的挤包厚度为0.8-1.5mm。
进一步的，环形阻燃带41的外壁均匀开设有多道用于容纳阻燃填料的阻燃填料槽42，可根据不同的电缆截面面积确定环形阻燃带41的尺寸和阻燃填料槽42的个数、高度和宽度。挤包环形阻燃带41的同时可在挤包成型的阻燃填料槽42内部填充阻燃填料，为了避免阻燃填料散落，并同时在填充阻燃填料后的环形阻燃带41外壁通过绕包机绕包隔离带43，利用隔离带43的绕包形成的隔离层可将阻燃填料封存在阻燃填料槽42内部。
具体的，多道阻燃填料槽42沿螺旋线方向均匀绕在环形阻燃带41的外壁，阻燃填料槽42在环形阻燃带41上沿螺旋线分布的螺距为环形阻燃带41外径的5～10倍，在环形阻燃带41上开设的径向深度为环形阻燃带41厚度的二分之一。
由此，螺旋分布的阻燃填料槽42一方面可以螺旋减小环形阻燃带41的局部厚度，减小了电缆的弯曲阻力，使电缆成缆后的柔软度更高，便于弯曲敷设，另一方面，使阻燃填料在电缆上的分布更加均匀，在不影响电缆弯曲敷设的情况下增加电缆的阻燃性能。
在可选的实施例中，阻燃填料可采用氢氧化铝阻燃颗粒或氢氧化镁阻燃颗粒等无机阻燃填料颗粒，颗粒直径为2.5±0.1mm。由此，填充在环形阻燃带41的阻燃填料槽42内部与环形阻燃带41相结合，相较于现有技术中采用阻燃纤维或阻燃剂作为电缆阻燃填充物，一方面增加电缆整体的耐阻燃性能，另一方面可使电缆在保持阻燃性能的同时，具有良好的抗压性能和柔软性能。
在可选的实施例中，隔离带43可采用云母带或高阻燃纤维带，具有优良的耐高温性能和耐燃烧性能，避免电缆在短路情况下起火，绕包在环形阻燃带41的外壁，不仅能起到封存阻燃填料的作用，也可提高电缆的阻燃性能，使电缆的使用更加安全可靠。
在具体的实施例中，第二层阻燃层的形状结构以及各结构分布均与第一阻燃层相同，挤包在第一阻燃层外壁，主要用于增加阻燃层4的阻燃效果。
进一步的，第一阻燃层和第二阻燃层的阻燃填料槽42内外交错设置，沿螺旋线分布的方向相反，第一阻燃层的阻燃填料槽42沿螺旋线正向分布，第二阻燃层的阻燃填料槽42沿螺旋线反向分布，如此，可使电缆周侧均匀分布阻燃填料，阻燃效果增强。
结合图1所示，编织屏蔽层5包覆在阻燃层4的外壁。
具体的，编织屏蔽层5包括镀锡铜丝编织层，镀锡铜丝编织层的编织丝与电缆轴向方向的夹角为35°-50°，编织丝丝径为0.5-0.15mm，镀锡铜丝编织层的编织密度≥90％。
镀锡铜丝编织成网后，机械性能、抗拉伸性能和抗压性能好，强度高，可对电缆内部结构起到防护作用，保护电缆结构的完整性，又因镀锡铜丝比较柔软，编织成网包覆在阻燃层4的外壁。
进一步的，铝塑复合屏蔽带6绕包在编织屏蔽层5的外侧。
其中，铝塑复合屏蔽带6绕包两层，第一层正向绕包，第二层反向绕包，两层铝塑复合屏蔽带6的绕包搭盖率为50％，绕包在编织屏蔽层5的外侧，起到电磁屏蔽的作用。
进一步的，外护套7采用耐油阻燃热塑性弹性体，可采用商用耐油阻燃热塑性塑料母粒，通过挤塑机挤包在铝塑复合屏蔽带6的外壁，厚度在0.8-1.5mm。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
Claims (11)
1.一种抗压阻燃电缆，其特征在于，包括：
线芯（1），包括两两相切且相互绞合的多根动力导芯（11）和一根控制导芯（12）；
填充绳（2），填充在所述动力导芯（11）和所述控制导芯（12）之间的绞合间隙内，并与所述动力导芯（11）和所述控制导芯（12）一起被绕包带（3）卷绕成截面为圆形的缆芯；
阻燃层（4），挤包在所述绕包带（3）的外侧；
编织屏蔽层（5），包覆在所述阻燃层（4）的外壁；
铝塑复合屏蔽带（6），绕包在所述编织屏蔽层（5）的外侧；
外护套（7），挤包在所述铝塑复合屏蔽带（6）的外壁；
其中，所述阻燃层（4）包括第一阻燃层和第二阻燃层，所述第一阻燃层挤包在所述绕包带（3）的外壁，所述第二阻燃层挤包在所述第一阻燃层的外壁；
所述第一阻燃层和所述第二阻燃层均包括环形阻燃带（41），所述环形阻燃带（41）的外壁均匀开设有多道用于容纳阻燃填料的阻燃填料槽（42），多道阻燃填料槽（42）沿螺旋线方向均匀绕在所述环形阻燃带（41）的外壁；
所述环形阻燃带（41）的外壁均绕包有隔离带（43）。
2.根据权利要求1所述的抗压阻燃电缆，其特征在于，所述第一阻燃层和第二阻燃层对应的阻燃填料槽（42）在空间上呈内外交错设置。
3.根据权利要求1所述的抗压阻燃电缆，其特征在于，所述环形阻燃带（41）包括无卤热塑聚烯烃弹性体阻燃层，挤包厚度为0.8-1.5mm。
4.根据权利要求1所述的抗压阻燃电缆，其特征在于，所述阻燃填料槽（42）的宽度和高度均相同。
5.根据权利要求1所述的抗压阻燃电缆，其特征在于，所述阻燃填料槽（42）在所述环形阻燃带（41）上沿螺旋线分布的螺距为所述环形阻燃带（41）外径的5～10倍。
6.根据权利要求1所述的抗压阻燃电缆，其特征在于，所述阻燃填料槽（42）在所述环形阻燃带（41）上开设的径向深度为所述环形阻燃带（41）厚度的二分之一。
7.根据权利要求1所述的抗压阻燃电缆，其特征在于，所述阻燃填料槽（42）内部填充的阻燃填料为氢氧化铝阻燃颗粒或氢氧化镁阻燃颗粒，颗粒直径为2.5±0.1mm。
8.根据权利要求1所述的抗压阻燃电缆，其特征在于，所述隔离带（43）包括云母带或高阻燃纤维带。
9.根据权利要求1所述的抗压阻燃电缆，其特征在于，所述编织屏蔽层（5）包括镀锡铜丝编织层，所述镀锡铜丝编织层的编织丝与电缆轴向方向的夹角为35°-50°，所述编织丝丝径为0.5-0.15mm，所述镀锡铜丝编织层的编织密度≥90%。
10.根据权利要求1所述的抗压阻燃电缆，其特征在于，所述铝塑复合屏蔽带（6）的绕包搭盖率>30%。
11.根据权利要求1所述的抗压阻燃电缆，其特征在于，所述外护套（7）包括耐油阻燃热塑性弹性体护套层。
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