CN219831969U - 一种智能感应交通信号装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种智能感应交通信号装置，包括底座和灯杆，灯杆固定安装在底座上，灯杆上安装有横杆，横杆的端部安装有信号灯；横杆上设置有固定板，固定板上铰接安装有铰接板，铰接板远离固定板的端部可转动地安装有转轴，转轴上开设有螺纹孔，固定板上开设有通孔，通孔内安装有调节螺栓，调节螺栓穿过螺栓孔且与螺栓孔螺纹配合；铰接板远离固定板的侧面上安装有监控摄像头、移动感应器；本智能感应交通信号装置通过固定板、铰接板将监控摄像头、移动感应器安装在横杆上，转动铰接板即可对监控摄像头、移动感应器的监控区域进行调节，使本申请适用于不同宽度、不同路况的道路。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通信号技术领域，尤其是一种智能感应交通信号装置。
背景技术
道路交通信号灯是交通安全产品中必不可缺的产品，为了加强道路管理、减少交通事故的发生、提高道路使用效率，改善交通信号灯是必不可缺的步骤；随着社会经济的发展，公路的普及，道路交通信号灯使用也越来越多，但是现有的道路交通信号灯较为死板，通过固定的时间限制，开关红绿灯，达到各路口车辆及行人的通过，而在各个路口的情况并不一致，有些路口的某一条路的车流量较大，而路口的另一条道路车流量较小，而人流量较大的情况，固定时间的限制，会给行人带来较大的不方便。
如公开号为CN209625455U的专利文件中就公开了一种智能感应交通信号装置，通过移动感应器和监控摄像头智能调节红绿灯时间长短，以适应不同道路不同的人流量、车流量；但现如今社会路面宽窄不同，移动感应器、监控摄像头对不同宽度、不同路况的路面进行监督时，所需的倾斜角度不同，现有的智能感应交通信号装置安装后即无法调节，无法移动，只能用于当前道路限定宽度限定路况的区域，极为不便。
实用新型内容
本实用新型提供一种智能感应交通信号装置，用于解决现有的智能感应交通信号装置无法移动，只能在固定区域使用的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供一种智能感应交通信号装置，包括底座和灯杆，所述灯杆固定安装在所述底座上，所述灯杆上安装有横杆，所述横杆的端部安装有信号灯；所述横杆上设置有固定板，所述固定板上铰接安装有铰接板，所述铰接板远离所述固定板的端部可转动地安装有转轴，所述转轴上开设有螺纹孔，所述固定板上开设有通孔，所述通孔内安装有调节螺栓，所述调节螺栓穿过所述螺纹孔且与所述螺纹孔螺纹配合；所述铰接板远离所述固定板的侧面上安装有监控摄像头、移动感应器。
进一步地，所述固定板的两端设置有卡接环，所述卡接环固定安装在所述横杆上。
进一步地，所述固定板上通孔的直径大于所述调节螺栓的直径。
进一步地，所述固定板上通孔的直径小于所述调节螺栓的螺栓头的直径。
进一步地，所述铰接板中心处开设有过线孔。
进一步地，所述铰接板上方的所述横杆上开设有接线口。
进一步地，所述监控摄像头、所述移动感应器分别安装在两块所述铰接板上。
进一步地，所述底座的下表面安装有滚轮。
进一步地，所述灯杆的顶部安装有太阳能板，所述灯杆内还设置有蓄电池，所述蓄电池与所述信号灯电性连接。
本实用新型的有益效果：
本智能感应交通信号装置通过固定板、铰接板将监控摄像头、移动感应器安装在横杆上，转动铰接板即可对监控摄像头、移动感应器的监控区域进行调节，使本申请适用于不同宽度、不同路况的道路；此外，底座上还设置有滚轮，使本申请便于移动，可以用于任意需要监控的路口。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体的正视图；
图2为本实用新型实施例的图1中A-A处的截面图。
图中：1、底座；2、灯杆；21、横杆；22、接线口；3、太阳能板；4、信号灯；5、固定板；51、铰接板；52、过线孔；53、调节螺栓；54、卡接环；6、监控摄像头；7、移动感应器。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1至图2所示的本实用新型的智能感应交通信号装置的实施例中，包括底座1和灯杆2，灯杆2固定安装在底座1上，灯杆2上安装有横杆21，横杆21的端部安装有信号灯4；横杆21上设置有固定板5，固定板5上铰接安装有铰接板51，铰接板51远离固定板5的端部可转动地安装有转轴，转轴上开设有螺纹孔，固定板5上开设有通孔，通孔内安装有调节螺栓53，调节螺栓53穿过螺纹孔且与螺纹孔螺纹配合；铰接板51远离固定板5的侧面上安装有监控摄像头6、移动感应器7。
在使用本智能感应交通信号装置时，通过移动感应器7和监控摄像头6感应道路是否有车辆在道路上行驶和停留；将信号传输至控制器，控制器控制红绿信号灯4，并通过无线传输模块将红绿灯信号灯4更改的信号信息传输至其他相对应的交通信号装置，相对应的交通信号装置作出相对应的开关；在需要对移动感应器7和监控摄像头6的监控范围进行调节时，只需要转动调节螺栓53，改变铰接板51与固定板5之间的角度大小即可，调节方便，监控范围广泛，并且可以根据路面宽度、路况进行调节。
在本申请的一个实施例中，优选的，固定板5的两端设置有卡接环54，卡接环54固定安装在横杆21上；使固定板5便于安装。
在本申请的一个实施例中，优选的，固定板5上通孔的直径大于调节螺栓53的直径；保证在调节螺栓53转动时，不会由于铰接板51上转轴的高度变化导致调节螺栓53卡死，使本申请可以正常工作。
在本申请的一个实施例中，优选的，固定板5上通孔的直径小于调节螺栓53的螺栓头的直径；使调节螺栓53安装可靠，避免在调节螺栓53转动过程中，螺栓头从固定板5上脱出，影响本申请正常工作。
在本申请的一个实施例中，优选的，铰接板51中心处开设有过线孔52；便于铰接板51上安装的监控摄像头6、移动感应器7的电源线、数据传输线等于横杆21内的各部件电性连接，使走线方便。
在本申请的一个实施例中，优选的，铰接板51上方的横杆21上开设有接线口22；进一步保证走线方便。
在本申请的一个实施例中，优选的，监控摄像头6、移动感应器7分别安装在两块铰接板51上；使监控摄像头6、移动感应器7可以分别单独进行调节，提高本申请的灵活性。
在本申请的一个实施例中，优选的，底座1的下表面安装有滚轮；便于本申请移动，使本申请可以用于各个需要信号灯4的路口。
在本申请的一个实施例中，优选的，灯杆2的顶部安装有太阳能板3，灯杆2内还设置有蓄电池，蓄电池与信号灯4电性连接；通过太阳能板3给蓄电池储蓄部分电能，可以降低本申请的电力消耗，节能减排。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种智能感应交通信号装置，包括底座和灯杆，所述灯杆固定安装在所述底座上，所述灯杆上安装有横杆，所述横杆的端部安装有信号灯；其特征在于：所述横杆上设置有固定板，所述固定板上铰接安装有铰接板，所述铰接板远离所述固定板的端部可转动地安装有转轴，所述转轴上开设有螺纹孔，所述固定板上开设有通孔，所述通孔内安装有调节螺栓，所述调节螺栓穿过所述螺纹孔且与所述螺纹孔螺纹配合；所述铰接板远离所述固定板的侧面上安装有监控摄像头、移动感应器。
2.根据权利要求1所述的智能感应交通信号装置，其特征在于：所述固定板的两端设置有卡接环，所述卡接环固定安装在所述横杆上。
3.根据权利要求1所述的智能感应交通信号装置，其特征在于：所述固定板上通孔的直径大于所述调节螺栓的直径。
4.根据权利要求1所述的智能感应交通信号装置，其特征在于：所述固定板上通孔的直径小于所述调节螺栓的螺栓头的直径。
5.根据权利要求1所述的智能感应交通信号装置，其特征在于：所述铰接板中心处开设有过线孔。
6.根据权利要求1所述的智能感应交通信号装置，其特征在于：所述铰接板上方的所述横杆上开设有接线口。
7.根据权利要求1所述的智能感应交通信号装置，其特征在于：所述监控摄像头、所述移动感应器分别安装在两块所述铰接板上。
8.根据权利要求1所述的智能感应交通信号装置，其特征在于：所述底座的下表面安装有滚轮。
9.根据权利要求1所述的智能感应交通信号装置，其特征在于：所述灯杆的顶部安装有太阳能板，所述灯杆内还设置有蓄电池，所述蓄电池与所述信号灯电性连接。
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- 2023-04-14 CN CN202320826444.5U patent/CN219831969U/zh active Active
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