CN219827880U - 一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其是涉及一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，包括齿轮箱、第一驱动机构、第二驱动机构和第三驱动机构，所述第三驱动机构传动连接有第一传动轴，第一驱动机构传动连接有第二传动轴，第二驱动机构传动连接有第三传动轴，所述第三驱动机构通过第一传动轴与齿轮箱传动连接，所述第一驱动机构通过第二传动轴与齿轮箱传动连接，所述第二驱动机构通过第三传动轴与齿轮箱传动连接，齿轮箱通过三个传动轴分别单独连接三种驱动机构，使齿轮箱实现多驱动方式，解决了单一传动轴连接联动执行器成本高的问题。

Description

一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其是涉及一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱。

背景技术

多回转型阀门是指阀轴需要旋转无数转才能启闭的阀门，闸阀、截止阀等阀门均为多回转型阀门，现有技术中的伞齿轮回转型阀门，其驱动方式大多只有一种，通常为一个输入轴外接手动驱动机构或电动机构，若通过手动装置驱动阀门，无法在远处控制阀门的开闭，若采用电机的驱动方式，当电机驱动装置出现故障失灵时将无法驱动阀门启闭，无法做到紧急的开闭阀门。

通过检索，中国专利CN207961714U公开了一种两级驱动式伞齿轮回转型阀门，包括阀门本体和与所述阀门本体传动连接的传动轴，还包括与所述传动轴传动连接、用以驱动阀门启闭的液压马达；还包括与所述传动轴同轴设置的手动机构以及插设于所述传动轴与所述手动机构之间插拔装置，该方案较好地解决了上述问题。

但是本发明人进一步发现该方案仍存在以下问题：该方案这种结构采用一个输出轴外接多驱动方式的联动执行器，这种多驱动方式的执行器进行更换及维修的成本太高。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱。

本实用新型所采取的技术方案如下：一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，包括齿轮箱、第一驱动机构、第二驱动机构和第三驱动机构，所述第三驱动机构传动连接有第一传动轴，第一驱动机构传动连接有第二传动轴，第二驱动机构传动连接有第三传动轴，所述第三驱动机构通过第一传动轴与齿轮箱传动连接，所述第一驱动机构通过第二传动轴与齿轮箱传动连接，所述第二驱动机构通过第三传动轴与齿轮箱传动连接。

优选的，所述齿轮箱内设有阀体齿轮、阀杆驱动装置和球轴承，所述阀体齿轮通过球轴承与阀杆驱动装置传动连接。

优选的，所述第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴上均设有传动齿轮，所述传动齿轮与阀体齿轮相啮合。

优选的，所述传动齿轮具体为弧齿伞齿轮，所述阀体齿轮为弧齿锥齿轮。

优选的，所述第三传动轴与第二驱动机构之间设有沿第三传动轴轴线往复滑动的结合子，所述结合子一端通过螺栓与第二驱动机构固定连接，所述结合子另一端设有结合部，第三传动轴上设有与结合部相适配的卡接部，所述结合子上设有用于切换结合子与第三传动轴构成联动或分离的定位组件。

优选的，所述定位组件外套有固定套，所述固定套通过螺栓件与齿轮箱固定连接，所述定位组件包括沿结合子轴线排列设置于结合子的两个定位环槽、滑动设置于固定套且配合定位环槽用于定位结合子的定位球以及驱动定位球朝向定位环槽运动的弹性件，所述定位球配合其中一个定位环槽时，所述结合部与卡接部卡接配合，结合子与第三传动轴联动，所述定位球配合另一个定位环槽时，所述结合部脱离卡接部，结合子与第三传动轴分离。

优选的，所述固定套上设有用于控制弹性件朝向定位球运动的调节件。

优选的，所述第一驱动机构为液压马达，所述第二驱动机构为手动驱动机构，所述第三驱动机构为电动执行器。

优选的，所述阀门齿轮箱还包括有气动装置，所述气动装置连接有第四传动轴，所述气动装置通过第四传动轴与齿轮箱传动连接。

优选的，所述阀门齿轮箱还包括若干个从属齿轮箱，所述从属齿轮箱连接有若干个从属传动轴，所述从属齿轮箱通过从属传动轴与齿轮箱传动连接，所述从属齿轮箱之间均通过从属传动轴传动连接。

本实用新型的有益效果如下：齿轮箱通过三个传动轴分别单独连接三种驱动机构，解决了单一传动轴连接具有多驱动方式的联动执行器成本高的问题，使齿轮箱实现多驱动方式又节约了成本，方便对任意一个驱动机构进行单独维修及更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本实用新型的范畴。

图1为本实用新型多回转阀门齿轮箱的结构示意图；

图2为本实用新型齿轮箱内部的结构示意图；

图3为第三传动轴与第二驱动机构连接处的结构示意图；

图4为第三传动轴与第二驱动机构联动的剖视示意图；

图5为第三传动轴与第二驱动机构分离的剖视示意图；

图中，1-齿轮箱，2-第一驱动机构，3-第二驱动机构，4-第三驱动机构，5-第一传动轴，6-第二传动轴，7-第三传动轴，8-阀体齿轮，9-阀杆驱动装置，10-球轴承，11-传动齿轮，12-结合子，13-结合部，14-卡接部，15-固定套，16-定位环槽，17-定位球，18-弹性件，19-调节件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

需要说明的是，本实用新型实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是 为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二” 仅为了表述的方便，不应理解为对本实用新型实施例的限定，后续实施例对此不再 一一说明。

本实用新型所提到的方向和位置用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「顶部」、「底部」、「侧面」等，仅是参考附图的方向或位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本实用新型，而非对本实用新型保护范围的限制。

如图1至图5所示，为本实用新型的一种实施例，一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，包括齿轮箱1、第一驱动机构2、第二驱动机构3和第三驱动机构4，所述第三驱动机构4传动连接有第一传动轴5，第一驱动机构2传动连接有第二传动轴6，第二驱动机构3传动连接有第三传动轴7，所述第三驱动机构4通过第一传动轴5与齿轮箱1传动连接，所述第一驱动机构2通过第二传动轴6与齿轮箱1传动连接，所述第二驱动机构3通过第三传动轴7与齿轮箱1传动连接。齿轮箱通过三个传动轴分别单独连接三种驱动机构，解决了单一传动轴连接联动执行器成本高的问题，使齿轮箱实现多驱动方式又节约了成本，方便对任意一个驱动机构进行单独维修及更换，联动执行器例如同时具有电动和液动驱动方式的联动执行器。

进一步的，所述齿轮箱1内设有阀体齿轮8、阀杆驱动装置9和球轴承10，所述阀体齿轮8通过球轴承10与阀杆驱动装置9传动连接。阀杆与带有内螺纹的阀杆驱动装置螺纹配合，阀体齿轮配合球轴承使阀杆驱动装置沿轴向进行往复运动，阀杆驱动装置带动阀杆往复运动实现控制阀门的启闭。

进一步的，所述第一传动轴5、第二传动轴6和第三传动轴7上均设有传动齿轮11，所述传动齿轮11与阀体齿轮8相啮合。各个传动轴均通过齿轮传动的方式与阀体齿轮连接，多回转的阀门各传动轴都可以正转反转，各传动轴之间也不会造成干涉。

进一步的，所述传动齿轮11具体为弧齿伞齿轮，所述阀体齿轮8为弧齿锥齿轮。通过弧齿伞齿轮和弧齿锥齿轮的齿轮传动结构传递两个相交轴之间的运动和动力。

进一步的，所述第三传动轴7与第二驱动机构3之间设有沿第三传动轴7轴线往复滑动的结合子12，所述结合子12一端通过螺栓与第二驱动机构3固定连接，所述结合子12另一端设有结合部13，第三传动轴7上设有与结合部13相适配的卡接部14，所述结合子12上设有用于切换结合子12与第三传动轴7构成联动或分离的定位组件。通过具有定位组件的结合子连接手动驱动机构和第三传动轴，使手动驱动机构可以实现快速与第三传动轴联动或是脱离。

进一步的，所述定位组件外套有固定套15，所述固定套15通过螺栓件与齿轮箱1固定连接，所述定位组件包括沿结合子12轴线排列设置于结合子12的两个定位环槽16、滑动设置于固定套15且配合定位环槽16用于定位结合子12的定位球17以及驱动定位球17朝向定位环槽16运动的弹性件18，所述定位球17配合其中一个定位环槽16时，所述结合部13与卡接部14卡接配合，结合子12与第三传动轴7联动，所述定位球17配合另一个定位环槽16时，所述结合部13脱离卡接部14，结合子12与第三传动轴7分离。通过定位球与不同的定位环槽配合控制第三传动轴与结合子的卡接配合。

进一步的，所述固定套15上设有用于控制弹性件18朝向定位球17运动的调节件19。通过调节件将定位球和弹性件固定在固定套上且可调节弹性件的压缩行程控制定位球抵接定位环槽的牢固度，仅需通过轴向拉动手动驱动机构便可切换不同的定位环槽与定位球配合，具有快速切换的优点。

进一步的，所述第一驱动机构2为液压马达，所述第二驱动机构3为手动驱动机构，所述第三驱动机构4为电动执行器，所述阀门齿轮箱还包括有气动装置，所述气动装置连接有第四传动轴，所述气动装置通过第四传动轴与齿轮箱1传动连接。齿轮箱还可以齿轮传动连接第四个传动轴用于连接气动装置，实现四种驱动方式控制齿轮箱。

进一步的，所述阀门齿轮箱还包括若干个从属齿轮箱，所述从属齿轮箱连接有若干个从属传动轴，所述从属齿轮箱通过从属传动轴与齿轮箱传动连接，所述从属齿轮箱之间均通过从属传动轴传动连接。齿轮箱通过齿轮传动连接若干个齿轮箱，使驱动装置同时驱动多个齿轮箱，同时启闭多个阀门，增加阀门齿轮箱的适用范围。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱（1）、第一驱动机构（2）、第二驱动机构（3）和第三驱动机构（4），所述第三驱动机构（4）传动连接有第一传动轴（5），第一驱动机构（2）传动连接有第二传动轴（6），第二驱动机构（3）传动连接有第三传动轴（7），所述第三驱动机构（4）通过第一传动轴（5）与齿轮箱（1）传动连接，所述第一驱动机构（2）通过第二传动轴（6）与齿轮箱（1）传动连接，所述第二驱动机构（3）通过第三传动轴（7）与齿轮箱（1）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱（1）内设有阀体齿轮（8）、阀杆驱动装置（9）和球轴承（10），所述阀体齿轮（8）通过球轴承（10）与阀杆驱动装置（9）传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，其特征在于：所述第一传动轴（5）、第二传动轴（6）和第三传动轴（7）上均设有传动齿轮（11），所述传动齿轮（11）与阀体齿轮（8）相啮合。

4.根据权利要求3所述的一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，其特征在于：所述传动齿轮（11）具体为弧齿伞齿轮，所述阀体齿轮（8）为弧齿锥齿轮。

5.根据权利要求1所述的一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，其特征在于：所述第三传动轴（7）与第二驱动机构（3）之间设有沿第三传动轴（7）轴线往复滑动的结合子（12），所述结合子（12）一端通过螺栓与第二驱动机构（3）固定连接，所述结合子（12）另一端设有结合部（13），第三传动轴（7）上设有与结合部（13）相适配的卡接部（14），所述结合子（12）上设有用于切换结合子（12）与第三传动轴（7）构成联动或分离的定位组件。

6.根据权利要求5所述的一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，其特征在于：所述定位组件外套有固定套（15），所述固定套（15）通过螺栓件与齿轮箱（1）固定连接，所述定位组件包括沿结合子（12）轴线排列设置于结合子（12）的两个定位环槽（16）、滑动设置于固定套（15）且配合定位环槽（16）用于定位结合子（12）的定位球（17）以及驱动定位球（17）朝向定位环槽（16）运动的弹性件（18），所述定位球（17）配合其中一个定位环槽（16）时，所述结合部（13）与卡接部（14）卡接配合，结合子（12）与第三传动轴（7）联动，所述定位球（17）配合另一个定位环槽（16）时，所述结合部（13）脱离卡接部（14），结合子（12）与第三传动轴（7）分离。

7.根据权利要求6所述的一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，其特征在于：所述固定套（15）上设有用于控制弹性件（18）朝向定位球（17）运动的调节件（19）。

8.根据权利要求1所述的一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，其特征在于：所述第一驱动机构（2）为液压马达，所述第二驱动机构（3）为手动驱动机构，所述第三驱动机构（4）为电动执行器。

9.根据权利要求8所述的一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，其特征在于：所述阀门齿轮箱还包括有气动装置，所述气动装置连接有第四传动轴，所述气动装置通过第四传动轴与齿轮箱（1）传动连接。

10.根据权利要求1所述的一种多驱动方式的多回转阀门齿轮箱，其特征在于：所述阀门齿轮箱还包括若干个从属齿轮箱，所述从属齿轮箱连接有若干个从属传动轴，所述从属齿轮箱通过从属传动轴与齿轮箱传动连接，所述从属齿轮箱之间均通过从属传动轴传动连接。