CN219821683U - 一种下沉式人孔盖组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种下沉式人孔盖组件,涉及船舶设计及建造技术领域,包括:座板,其固定连接在甲板的开孔内;下盖板,其通过紧固件一安装在所述座板上,所述下盖板和所述座板之间设有密封件;以及上盖板,其通过紧固件二安装在所述下盖板上,并可封闭甲板的开孔,所述上盖板的顶端面高于所述紧固件一的顶端面。其解决了现有技术中在保证密封良好的前提下,螺栓容易绊倒行人的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶设计及建造技术领域,尤其是涉及一种下沉式人孔盖组件。
背景技术
化学品船、原油船等散装液货船,因为工作通行、结构检查、应急救助、通风换气、压载水置换、观察取样等需求,露天甲板需要设置各种不同开口。各甲板开口需要按照所在的区域考虑满足水密、油密等结构密性要求;公告号为CN206317975U的专利文件公开了一种用于化学品船露天加班的多用途人孔盖,其通过螺栓直接将盖板连接在座板上,利用密封圈虽能够实现将人孔盖密封,但其螺栓全都突出于人孔盖上表面,存在安全隐患,容易绊倒行人,甚至造成伤害。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型的目的在于提供了一种下沉式人孔盖组件,其解决了现有技术中在保证密封良好的前提下,螺栓容易绊倒行人的问题。
根据本实用新型的实施例,一种下沉式人孔盖组件,包括:
座板,其固定连接在甲板的开孔内;
下盖板,其通过紧固件一安装在所述座板上,所述下盖板和所述座板之间设有密封件;
以及上盖板,其通过紧固件二安装在所述下盖板上,并可封闭甲板的开孔,所述上盖板的顶端面高于所述紧固件一的顶端面。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
由于将座板固设在甲板内,降低了紧固件一的安装点高度;将下盖板和上盖板叠合连接,二者的高度差正好用来容纳紧固件一,且上盖板的顶端面高于紧固件一的高度,使紧固件一实现了下沉,从而降低其高度,在保证良好密封的同时,避免了紧固件一伸出人孔盖上表面,造成行人损伤。
进一步的,所述夹座包括:
所述座板呈圆环状且其底端面上均布固设有螺母,所述紧固件一包括螺栓且其依次穿过所述下盖板、所述密封件和所述座板,并最终旋紧在与之对应的所述螺母上。
进一步的,所述座板上靠近船舷一侧设有孔道,还包括排水管,其两端分别与所述孔道以及外界相连通。
进一步的,所述紧固件二包括铆钉,其穿过所述下盖板和所述上盖板并将两个盖板铆接。
进一步的,所述上盖板的厚度厚于所述下盖板。
进一步的,所述下盖板上设有与所述孔道相连通的集水缺口。
进一步的,所述下盖板为中空的环状结构。
进一步的,所述密封件包括橡胶垫片,其套设在所述紧固件一上。
附图说明
图1为本实用新型实施例的俯视图;
图2为图1的A-A剖视图;
图3为图1的B-B剖视图;
图4为图1中盖板的结构示意图;
图5为图1中座板底端的结构示意图。
上述附图中:1、座板;2、甲板;3、下盖板;4、紧固件一;5、密封件;6、上盖板;7、紧固件二;8、螺母;9、排水管;10、集水缺口。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
一种下沉式人孔盖组件,本实用新型提出了一种实施例,如图1至图5所示,包括:座板1、下盖板3以及上盖板6,其中,
座板1可以是环形或方形亦或是其他形状的板状结构,不做具体限制,此处以常见的环形的座板1为例,甲板2的中部设有与座板1大小相应的开孔,以形成人孔通道,座板1焊接在甲板2开孔处的下表面上;
下盖板3通过紧固件一4安装在座板1上,下盖板3和座板1之间设有密封件5,本实施例中密封件5以橡胶垫片为例,其套设在紧固件一4上能够实现良好的密封效果;
下盖板3设有竖直贯通且与甲板2顶部开孔相对齐的孔;即下盖板3与座板1均为圆环状;
上盖板6通过紧固件二7安装在下盖板3上,并可封闭上述人孔通道,其中,紧固件二7包括铆钉,其穿过下盖板3和上盖板6并将两个盖板铆接,以防止焊接变形;上盖板6的顶端面高于紧固件一4的顶端面。
采用上述方案,一方面,由于将座板1固设在甲板2顶部开孔的下表面,降低了紧固件一4的安装点高度;另一方面,将下盖板3和上盖板6叠合并铆接,二者的高度差正好用来容纳紧固件一4,且上盖板6的顶端面高于紧固件一4的高度,使紧固件一4实现了下沉,从而降低其高度,在保证良好密封的同时,避免了紧固件一4突出,造成绊脚。
进一步的,可将下盖板3设置为中空的环状结构,以实现减重目标。
在本实用新型提出的另一实施例中,如图3和图5所示,座板1底端面上均布焊接有螺母8,紧固件一4包括螺栓且其依次穿过下盖板3、密封件5和座板1,并最终旋紧在与之对应的螺母8上,当然,螺栓与螺母8具体设置数量视实际情况而定,使其环绕在座板1的周圈上即可,这样能够使座板1与下盖板3的连接更加稳定,密封效果更佳;此外,如图2所示,采用本实用新型的设置方式,各螺栓的头部位置均具有良好的操作空间,螺栓旋松或旋紧操作更加便捷;螺栓与螺母8实现可拆卸连接,结构简单,实践中该螺母8采用不锈钢制成,避免锈蚀。
在本实用新型提出的另一实施例中,如图1和图3所示,座板1上靠近船舷的一侧设有孔道,还包括排水管9,其一端与孔道焊接,另一端穿过船舷侧与外界相连通,排水管9穿过船舷侧外板的一端与之焊接;通过上述设置,积水经由孔道和排水管9能够顺利排出。
进一步的,如图1所示,下盖板3上设有与孔道相连通的集水缺口10,以免遮蔽孔道。
在本实用新型提出的另一实施例中,如图2和图3所示,上盖板6的厚度厚于所述下盖板3,以防止螺栓的顶端突出。
本实用新型的工作过程为:
一方面,由于座板1焊接在甲板2的顶部开孔内,降低了螺栓的安装点高度,另一方面下盖板3和上盖板6叠合并通过铆钉铆接,下盖板3和上盖板6边缘的高度差即用来容纳螺栓的头部,实现螺栓的下沉,避免螺栓头部突出,导致容易绊倒行人;下盖板3与座板1螺栓连接且二者之间设有橡胶垫片,实现良好密封同时,还能兼顾结构简单、方便拆卸;此外,人孔盖环形间隙的积水还能通过排水管9排出,防止锈蚀;可见,本实用新型具有使用安全,拆装方便,结构简单易于标准化批量制造,经济适用的特点。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种下沉式人孔盖组件,其特征在于,包括:
座板(1),其固定连接在甲板(2)的开孔内;
下盖板(3),其通过紧固件一(4)安装在所述座板(1)上,所述下盖板(3)和所述座板(1)之间设有密封件(5);
以及上盖板(6),其通过紧固件二(7)安装在所述下盖板(3)上,并可封闭甲板(2)的开孔,所述上盖板(6)的顶端面高于所述紧固件一(4)的顶端面。
2.如权利要求1所述的一种下沉式人孔盖组件,其特征在于,所述座板(1)呈圆环状且其底端面上均布固设有螺母(8),所述紧固件一(4)包括螺栓且其依次穿过所述下盖板(3)、所述密封件(5)和所述座板(1),并最终旋紧在与之对应的所述螺母(8)上。
3.如权利要求1或2所述的一种下沉式人孔盖组件,其特征在于,所述座板(1)上靠近船舷一侧设有孔道,还包括排水管(9),其两端分别与所述孔道以及外界相连通。
4.如权利要求1或2所述的一种下沉式人孔盖组件,其特征在于,所述紧固件二(7)包括铆钉,其穿过所述下盖板(3)和所述上盖板(6)并将两个盖板铆接。
5.如权利要求1所述的一种下沉式人孔盖组件,其特征在于,所述上盖板(6)的厚度厚于所述下盖板(3)。
6.如权利要求3所述的一种下沉式人孔盖组件,其特征在于,所述下盖板(3)上设有与所述孔道相连通的集水缺口(10)。
7.如权利要求1或2所述的一种下沉式人孔盖组件,其特征在于,所述下盖板(3)为中空的环状结构。
8.如权利要求1或2所述的一种下沉式人孔盖组件,其特征在于,所述密封件(5)包括橡胶垫片,其套设在所述紧固件一(4)上。
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