CN219821679U - 一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置，包括桅杆和设于桅杆一侧的缆绳，所述缆绳的两端分别与桅杆的上端部与下端部向一侧延伸的支架固定连接，缆绳呈绷紧状态，缆绳上滑动套接设有防坠滑套，所述防坠滑套内匹配缆绳设有腔道，所述防坠滑套的外侧壁靠近桅杆一侧转动连接设有安全绳套，所述腔道内中部靠近安全绳套一侧连接设有防卡阻机构，所述防坠滑套内靠近安全绳套一侧连接设有防坠抱死机构。本实用新型与现有技术相比的优点在于：提供一种可以有效保障船上作业人员安全，方便拆卸高空安全穿戴设备的一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置。

Description

一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置

技术领域

本实用新型涉及防坠抱死技术领域，具体是指一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置。

背景技术

现有的各类船舶一般均配置船体桅杆，其用途广泛，多用于升挂旗帜号型、显示各类信号灯、架设信息收发天线，此外，还具备支撑吊货杆，吊装和卸运货物，甚至设置为液货船的透气管，是船舶生产作业必不可少的船体构件。

船体桅杆通常采用一根竖长的钢制管状直杆，将桅基底座立于船体上进行必要的加固，并在桅杆本体上配备多级用于船上作业人员攀爬的固定间隔钢质扶梯踏步。但多数船体桅杆高度较高，且未配置有效的安全防坠装置，且船舶在海上航行和/或靠泊装卸作业的生产运营过程中，桅杆攀爬高度越高，船上作业人员所需承受的晃动越明显。且实际作业中，船上作业人员在进行徒手攀爬作业的过程中，通常需携带相关的作业工具和备件，造成攀爬作业难度增大，由此进一步导致高空作业危险性增大。

由于船舶在设计和建造之初，多未在船体桅杆上设置相应的登高作业防护措施，船上作业人员在向上攀爬作业过程中，无法全程有效便捷的连接高空安全穿戴设备，实际作业中多数在攀爬至桅顶展开作业前，才将高空安全穿戴设备系固于桅顶附近构建上，在向上攀爬期间并无有效的安全防坠装置，高空作业安全无法得到有效保障；反之，在完成桅顶作业向下攀爬返回的过程中，系固在桅顶的高空安全穿戴设备只能随之解除，无法在向下攀爬返回的过程中有效保护船上作业人员安全，如未及时解除，待船上作业人员返回至桅基面时，导致无法解开系固在桅顶的高空安全穿戴设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上技术缺陷，提供一种可以有效保障船上作业人员安全，方便拆卸高空安全穿戴设备的一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置，包括桅杆和设于桅杆一侧的缆绳，所述缆绳的两端分别与桅杆的上端部与下端部向一侧延伸的支架固定连接，缆绳呈绷紧状态，所述缆绳上滑动套接设有防坠滑套，所述防坠滑套内匹配缆绳设有腔道，所述防坠滑套的外侧壁靠近桅杆一侧转动连接设有安全绳套，所述腔道内中部靠近安全绳套一侧连接设有防卡阻机构，所述防坠滑套内靠近安全绳套一侧连接设有防坠抱死机构。

作为改进，所述防卡阻机构包括匚形槽道与弹簧柱，所述弹簧柱的两端分别连接腔道与匚形槽道外侧壁。

作为改进，所述匚形槽道内侧壁均匀连接设有若干牛眼滚动轮。

作为改进，所述防坠抱死机构包括一个弧形杆，所述弧形杆的上端部与防坠滑套内壁之间铰接设置，所述弧形杆的上端部外侧壁延伸至腔道内连接设有若干上摩擦齿，所述弧形杆的下端部延伸至腔道内连接设有不规则抱死卡齿。

作为改进，所述弹簧柱与腔道内中部连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：在本申请中通过额外设置的缆绳与滑动套接与缆绳上的防坠滑套可以使得船上作业人员通过较短的高空安全穿戴设备与防坠滑套，同时防坠滑套跟随船上作业人员移动，方便落地后解除高空安全穿戴设备，在本申请中通过防卡阻机构的设置可以在正常使用时，减少船上作业人员上下攀爬会时常产生的卡阻现象，减少船上作业人员使用高空安全穿戴设备的抵抗心理，防坠抱死机构的设置可以在船上作业人员滑脱桅杆下坠时抱死缆绳，保障船上作业人员安全。

附图说明

图1是一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置的结构示意图。

图2是防坠滑套的内部结构示意图。

如图所示：1、桅杆；2、缆绳；3、防坠滑套；4、安全绳套；5、匚形槽道；6、弹簧柱；7、牛眼滚动轮；8、弧形杆；9、上摩擦齿；10、不规则抱死卡齿。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请着重参照附图1-2，一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置，包括桅杆1和设于桅杆1一侧的缆绳2，所述缆绳2的两端分别与桅杆1的上端部与下端部向一侧延伸的支架固定连接，所述缆绳2上滑动套接设有防坠滑套3，所述防坠滑套3内匹配缆绳2设有腔道，所述防坠滑套3的外侧壁靠近桅杆1一侧转动连接设有安全绳套4，所述腔道内中部靠近安全绳套4一侧连接设有防卡阻机构，所述防坠滑套3内靠近安全绳套4一侧连接设有防坠抱死机构。

所述防卡阻机构包括匚形槽道5与弹簧柱6，所述弹簧柱6的两端分别连接腔道与匚形槽道5外侧壁，所述匚形槽道5内侧壁均匀连接设有若干牛眼滚动轮7，弹簧柱6与腔道内中部连接，通过匚形槽道5与缆绳2接触，减少移动的摩擦力，减少卡阻感。

所述防坠抱死机构包括一个弧形杆8，所述弧形杆8的上端部与防坠滑套3内壁之间铰接设置，所述弧形杆8的上端部外侧壁延伸至腔道内连接设有若干上摩擦齿9，所述弧形杆8的下端部延伸至腔道内连接设有不规则抱死卡齿10，在使用者滑脱后，由于重心的偏移，弹簧柱6收缩，缆绳与上摩擦齿9接触，从而使得弧形杆8的下端部与缆绳接触，不规则抱死卡齿卡入缆绳2内进行定位抱死。

本实用新型在具体实施时，在本申请使用时，通过高空安全穿戴设备上的挂钩扣入安全绳套内，通过桅杆上的钢质扶梯踏步即可上下攀登。在正常使用时，由于弹簧柱的作用，使得弧形杆远离缆绳，通过牛眼滚动轮可以减少移动阻力，防止上下移动受限，然而当使用者在攀爬过程中滑脱坠落时，由于高空安全穿戴设备与安全绳套连接，使用者滑脱坠落后会偏向缆绳一端，从而使得弹簧柱受力收缩，上摩擦齿与缆绳接触，在防坠滑套下移时带动弧形杆的下端部偏向缆绳移动，从而通过不规则抱死卡齿对缆绳抱死，保障船上作业人员安全。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上构件连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置，包括桅杆(1)和设于桅杆(1)一侧的缆绳(2)，所述缆绳(2)的两端分别与桅杆(1)的上端部与下端部向一侧延伸的支架固定连接，其特征在于：所述缆绳(2)上滑动套接设有防坠滑套(3)，所述防坠滑套(3)内匹配缆绳(2)设有腔道，所述防坠滑套(3)的外侧壁靠近桅杆(1)一侧转动连接设有安全绳套(4)，所述腔道内中部靠近安全绳套(4)一侧连接设有防卡阻机构，所述防坠滑套(3)内靠近安全绳套(4)一侧连接设有防坠抱死机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置，其特征在于：所述防卡阻机构包括匚形槽道(5)与弹簧柱(6)，所述弹簧柱(6)的两端分别连接腔道与匚形槽道(5)外侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置，其特征在于：所述匚形槽道(5)内侧壁均匀连接设有若干牛眼滚动轮(7)。

4.根据权利要求2所述的一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置，其特征在于：所述防坠抱死机构包括一个弧形杆(8)，所述弧形杆(8)的上端部与防坠滑套(3)内壁之间铰接设置，所述弧形杆(8)的上端部外侧壁延伸至腔道内连接设有若干上摩擦齿(9)，所述弧形杆(8)的下端部延伸至腔道内连接设有不规则抱死卡齿(10)。

5.根据权利要求4所述的一种用于船上作业人员攀爬船体桅杆的安全装置，其特征在于：所述弹簧柱(6)与腔道内中部连接。