CN207142778U - 船用有柱载人吊篮 - Google Patents
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Abstract
船用有柱载人吊篮，它涉及吊篮技术领域；它包含第一钢丝绳索具、硅胶弹簧绳、第二钢丝绳索具、支撑圆盘、底部载重平台、泡沫圈、上圆环、下圆环、立柱、安全吊带；所述的支撑圆盘与底部载重平台通过第二钢丝绳索具连接，且第二钢丝绳索具均布固定在支撑圆盘和底部载重平台的外周，底部载重平台的外周固定有泡沫圈，第一钢丝绳索具的两端固定有上圆环和下圆环，上圆环和下圆环上还安装有硅胶弹簧绳；所述的立柱的两端分别与底部载重平台和支撑圆盘固定，立柱上部固定有安全吊带，安全吊带与下圆环固定连接。本实用新型可防止人员意外跌落和受伤，解决了载人吊篮在船舶上使用的安全问题，更加有力地保障了海上载人运输作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊篮技术领域，具体涉及船用有柱载人吊篮。
背景技术
在生产实际中的许多场合，都要运用到吊篮，尤其是需要载人吊运时，轻便安全的吊篮往往是不可或缺的，在海上实际生产过程中，使用吊篮既安全又迅速达到转移人员的目的，专利号为201520766066.1的中国专利公开了一种载人吊篮，其主要适用于海上工作平台上人员转移，该专利的载人吊篮包括底盘，上盘，底盘和上盘之间有立柱，周边有编织绳缆，编织绳缆上端汇合后形成环扣，使整个吊篮呈上小下大的锥形。
该专利的载人吊篮虽然使用方便，但也有缺陷，如当该载人吊篮用于海上人员转移或救助人员时，如果遇到大风，造成吊篮摇晃，因此乘坐吊篮的人员站在吊篮的边缘，容易造成人员坠落，如果吊篮在运输过程中碰撞的物体，因为乘坐吊篮的人员站在吊篮的边缘，容易造成人员受伤。遇到特殊情况(如钢丝绳损断)而使载人吊篮吊落，没有提供二次保护，从而危及吊篮上的人员生命安全。另外该专利的载人吊篮没有带二次保护有拉力可伸缩绳缆索具，载人吊篮在船舶上遇到船舶颠簸，载人吊篮随着船舶左右前后摇晃，以及吊篮颠倒，造成乘坐吊篮人员摔倒受伤，严重时会危及生命安全。给载人吊篮使用人员带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种可防止人员意外跌落和受伤、保障海上载人运输作业的船用有柱载人吊篮。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含第一钢丝绳索具、硅胶弹簧绳、第二钢丝绳索具、支撑圆盘、底部载重平台、泡沫圈、上圆环、下圆环、立柱、安全吊带；所述的支撑圆盘与底部载重平台通过第二钢丝绳索具连接，且第二钢丝绳索具均布固定在支撑圆盘和底部载重平台的外周，底部载重平台的外周固定有泡沫圈，第一钢丝绳索具的两端固定有上圆环和下圆环，上圆环和下圆环上还安装有硅胶弹簧绳；所述的立柱的两端分别与底部载重平台和支撑圆盘固定，立柱上部固定有安全吊带，安全吊带与下圆环固定连接。
作为优选，所述的立柱的两端通过螺栓分别与底部载重平台与支撑圆盘可拆卸式固定连接。
作为优选，所述的泡沫圈的外周包裹PVC防水布。
作为优选，所述的第二钢丝绳索具为多条不锈钢钢丝绳，且多条不锈钢钢丝绳的两端分别与支撑圆盘和底部载重平台固定连接。
作为优选，所述的第二钢丝绳索具的下部外周固定有尼龙网。
作为优选，所述的底部载重平台上设置有防滑橡胶板。
作为优选，所述的底部载重平台的底部设置有橡胶圈。
本实用新型操作时，先将起重机或者其他起吊设备的吊钩钩入顶部的上圆环上，进行预吊将起吊钢丝绳自然展开后，等安全管理人员发出指令可以登上吊篮，这是需要转运的人员快速均匀的站在底部载重平台上，双手紧握第二钢丝绳索具，然后吊机起吊运行，即可顺利完成载人作业任务。当载人吊篮降落在船舶甲板上，由于船舶受到海浪海涌起伏影响，船舶或上或下得颠簸，这时硅胶弹簧绳可将船舶的颠簸吸收，保证吊篮的稳定性，确保乘坐载人吊篮人员的安全。
采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的船用有柱载人吊篮，可防止人员意外跌落和受伤，在起吊钢丝绳发生意外断裂时，硅胶弹簧绳可以继续起吊载人吊篮，在载人吊篮下降到船舶甲板上遇到海浪发生颠簸时，当船舶随着海浪向上运动时，硅胶弹簧绳向上收缩缆绳索具，使吊篮继续向上拉直，不会发生颠覆侧倒，当船舶随着海浪向下运动时，硅胶弹簧绳向下拉伸使得吊篮继续留在甲板上，不悬空，解决了载人吊篮在船舶上使用的安全问题，更加有力地保障了海上载人运输作业，可拆卸立柱解决了载人吊篮体积过大不方便运输的问题；解决了载人吊篮在储存过程中，应吊篮过高过大，不方便储存的问题；解决了载人吊篮在存放过程中受到风力影响，发生侧翻倾覆的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
附图标记说明：
第一钢丝绳索具1、硅胶弹簧绳2、第二钢丝绳索具3、支撑圆盘4、底部载重平台5、泡沫圈6、上圆环7、下圆环8、立柱9、安全吊带10、尼龙网11、防滑橡胶板12、橡胶圈13。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
参看如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含第一钢丝绳索具1、硅胶弹簧绳2、第二钢丝绳索具3、支撑圆盘4、底部载重平台5、泡沫圈6、上圆环7、下圆环8、立柱9、安全吊带10；所述的支撑圆盘4与底部载重平台5通过第二钢丝绳索具3连接，且第二钢丝绳索具3均布固定在支撑圆盘4和底部载重平台5的外周，底部载重平台5的外周固定有泡沫圈6，第一钢丝绳索具1的两端固定有上圆环7和下圆环8，上圆环7和下圆环8上还安装有硅胶弹簧绳2；所述的立柱9的两端分别与底部载重平台5和支撑圆盘4固定，立柱9上部固定有安全吊带10，安全吊带10与下圆环8固定连接。
作为优选，所述的立柱9的两端通过螺栓分别与底部载重平台5与支撑圆盘4可拆卸式固定连接。
作为优选，所述的泡沫圈6的外周包裹PVC防水布。
作为优选，所述的第二钢丝绳索具3为多条不锈钢钢丝绳，且多条不锈钢钢丝绳的两端分别与支撑圆盘4和底部载重平台5固定连接。
作为优选，所述的第二钢丝绳索具3的下部外周固定有尼龙网11。
作为优选，所述的底部载重平台5上设置有防滑橡胶板12。
作为优选，所述的底部载重平台5的底部设置有橡胶圈13。
本具体实施方式操作时，先将起重机或者其他起吊设备的吊钩钩入顶部的上圆环7上，进行预吊将起吊钢丝绳自然展开后，等安全管理人员发出指令可以登上吊篮，这是需要转运的人员快速均匀的站在底部载重平台5上，双手紧握第二钢丝绳索具3，然后吊机起吊运行，即可顺利完成载人作业任务。当载人吊篮降落在船舶甲板上，由于船舶受到海浪海涌起伏影响，船舶或上或下得颠簸，这时硅胶弹簧绳2可将船舶的颠簸吸收，保证吊篮的稳定性，确保乘坐载人吊篮人员的安全。
采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的船用有柱载人吊篮，可防止人员意外跌落和受伤，在起吊钢丝绳发生意外断裂时，硅胶弹簧绳可以继续起吊载人吊篮，在载人吊篮下降到船舶甲板上遇到海浪发生颠簸时，当船舶随着海浪向上运动时，硅胶弹簧绳向上收缩缆绳索具，使吊篮继续向上拉直，不会发生颠覆侧倒，当船舶随着海浪向下运动时，硅胶弹簧绳向下拉伸使得吊篮继续留在甲板上，不悬空，解决了载人吊篮在船舶上使用的安全问题，更加有力地保障了海上载人运输作业，可拆卸立柱解决了载人吊篮体积过大不方便运输的问题；解决了载人吊篮在储存过程中，应吊篮过高过大，不方便储存的问题；解决了载人吊篮在存放过程中受到风力影响，发生侧翻倾覆的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.船用有柱载人吊篮，其特征在于：它包含第一钢丝绳索具、硅胶弹簧绳、第二钢丝绳索具、支撑圆盘、底部载重平台、泡沫圈、上圆环、下圆环、立柱、安全吊带；所述的支撑圆盘与底部载重平台通过第二钢丝绳索具连接，且第二钢丝绳索具均布固定在支撑圆盘和底部载重平台的外周，底部载重平台的外周固定有泡沫圈，第一钢丝绳索具的两端固定有上圆环和下圆环，上圆环和下圆环上还安装有硅胶弹簧绳；所述的立柱的两端分别与底部载重平台和支撑圆盘固定，立柱上部固定有安全吊带，安全吊带与下圆环固定连接。
2.根据权利要求1所述的船用有柱载人吊篮，其特征在于：所述的立柱的两端通过螺栓分别与底部载重平台与支撑圆盘可拆卸式固定连接。
3.根据权利要求1所述的船用有柱载人吊篮，其特征在于：所述的泡沫圈的外周包裹PVC防水布。
4.根据权利要求1所述的船用有柱载人吊篮，其特征在于：所述的第二钢丝绳索具为多条不锈钢钢丝绳，且多条不锈钢钢丝绳的两端分别与支撑圆盘和底部载重平台固定连接。
5.根据权利要求1所述的船用有柱载人吊篮，其特征在于：所述的第二钢丝绳索具的下部外周固定有尼龙网。
6.根据权利要求1所述的船用有柱载人吊篮，其特征在于：所述的底部载重平台上设置有防滑橡胶板。
7.根据权利要求1所述的船用有柱载人吊篮，其特征在于：所述的底部载重平台的底部设置有橡胶圈。
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|---|---|---|---|---|
| CN110712718A (zh) * | 2019-11-20 | 2020-01-21 | 龙源（北京）风电工程设计咨询有限公司 | 一种海上风电平台登乘装置及方法 |
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