CN219821293U - 一种移动储能车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动储能车，包括移动车体，所述移动车体上端固定有车厢，所述车厢内从后往前依次开设有线缆室、储能室和控制室，所述储能室内安装有电池柜，所述车厢与所述储能室正对应位置的一侧壁上开设有散热腔，所述散热腔内安装有防尘网，所述散热腔下方设置有充电端口，所述充电端口外侧安装有密封盖。有益效果在于：本实用通过设置导向轮和刮环，在电缆收卷过程中，导向轮对其进行进行导向，同时刮环可将电缆表面附着的杂质进行自动清理，保证电缆表面的整洁性，同时无法人工手动清理，节约人力，提高装置实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及移动储能车技术领域，具体涉及一种移动储能车。
背景技术
随着技术的进步和经济的发展，移动储能车的应用领域被进一步拓宽，在许多重要负荷保电和不停电作用支撑的应用场景下均能发挥无可替代的作用，移动储能车是给飞机等设备应急用电、充电。
现有的移动储能车在使用过程中是通过在车厢内置大容量的电池柜并通过电缆对负载进行应急供电，此方式虽然可起到应急供电的效果，但是在供电过程中，需要对电缆进行收卷以及释放，而由于电缆在供电过程中为散落在地面上，进而容易导致其表面附着泥土等杂质，并且装置在收卷时无法对其进行清理，进而需要工作人员后续手动进行清理，增加工作人员的工作强度，降低装置实用性。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，现提供一种可对电缆表面进行自动清洁，无需人工后续手动清理，减小工作人员工作强度，实用性高的移动储能车。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种移动储能车，包括移动车体，所述移动车体上端固定有车厢，所述车厢内从后往前依次开设有线缆室、储能室和控制室，所述储能室内安装有电池柜，所述车厢与所述储能室正对应位置的一侧壁上开设有散热腔，所述散热腔内安装有防尘网，所述散热腔下方设置有充电端口，所述充电端口外侧安装有密封盖，所述车厢后侧壁上安装有厢门，所述线缆室内安装有支架，所述支架上设置有收卷筒，所述支架一侧壁上安装有电机，所述收卷筒上缠绕有电缆，所述支架一侧壁上安装有连接架，所述连接架内上下对称安装有两组导向轮，所述导向轮一侧设置有刮环，所述控制室内安装有控制柜，所述车厢与所述控制室正对应位置的一侧壁上安装有操作门。
进一步的，所述车厢与所述移动车体焊接，所述线缆室、所述储能室以及所述控制室均成型于所述车厢内部。
通过采用上述技术方案，所述移动车体可带动所述车厢移动，进而将其开到工作位置。
进一步的，所述电池柜与所述储能室通过螺钉连接，所述充电端口与所述电池柜电连接，所述密封盖与所述车厢通过合页连接，所述密封盖为透明结构。
通过采用上述技术方案，所述电池柜为储存的电能可对负载进行应急供电，所述充电端口便于对所述电池柜进行充电，所述密封盖对所述充电端口进行防护。
进一步的，所述支架与所述线缆室焊接，所述收卷筒与所述支架转动连接，所述电机的输出轴与所述收卷筒键连接，所述电缆与所述电池柜电连接，所述厢门与所述车厢铰接。
通过采用上述技术方案，在应急供电过程中，所述电机可带动所述收卷筒转动，进而对所述电缆进行释放，使用完成后，所述电机带动所述收卷筒反转对所述电缆进行收卷。
进一步的，所述连接架与所述支架焊接，所述导向轮与所述连接架转动连接，所述刮环与所述连接架通过螺钉连接，所述电缆贯穿所述刮环。
通过采用上述技术方案，在所述电缆收卷过程中，所述导向轮对其进行进行导向，同时所述刮环可将所述电缆表面附着的杂质进行自动清理，保证所述电缆表面的整洁性，同时无法人工手动清理，节约人力，提高装置实用性。
进一步的，所述控制柜与所述控制室通过螺钉连接，所述控制柜与所述电池柜以及所述电机均电连接，所述操作门与所述车厢铰接。
通过采用上述技术方案，所述控制柜控制装置的工作。
进一步的，所述散热腔成型于所述车厢一侧壁上，所述防尘网与所述散热腔通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案，所述电池柜工作时产生的热量通过所述散热腔排出，所述防尘网对所述电池柜进行防尘。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
为解决现有的移动储能车在使用过程中是通过在车厢内置大容量的电池柜并通过电缆对负载进行应急供电，此方式虽然可起到应急供电的效果，但是在供电过程中，需要对电缆进行收卷以及释放，而由于电缆在供电过程中为散落在地面上，进而容易导致其表面附着泥土等杂质，并且装置在收卷时无法对其进行清理，进而需要工作人员后续手动进行清理，增加工作人员的工作强度，降低装置实用性的问题，本实用新型通过设置导向轮和刮环，在电缆收卷过程中，导向轮对其进行进行导向，同时刮环可将电缆表面附着的杂质进行自动清理，保证电缆表面的整洁性，同时无法人工手动清理，节约人力，提高装置实用性。
附图说明
图1是本实用新型所述一种移动储能车的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种移动储能车中车厢的主剖视图。
附图标记说明如下：
1、移动车体；2、密封盖；3、充电端口；4、防尘网；5、散热腔；6、车厢；7、操作门；8、电缆；9、支架；10、电机；11、收卷筒；12、连接架；13、刮环；14、导向轮；15、厢门；16、线缆室；17、储能室；18-电池柜；19-控制室；20、控制柜。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图2所示，本实施例中的一种移动储能车，包括移动车体1，移动车体1上端固定有车厢6，车厢6内从后往前依次开设有线缆室16、储能室17和控制室19，移动车体1可带动车厢6移动，进而将其开到工作位置，储能室17内安装有电池柜18，车厢6与储能室17正对应位置的一侧壁上开设有散热腔5，散热腔5内安装有防尘网4，电池柜18工作时产生的热量通过散热腔5排出，防尘网4对电池柜18进行防尘，散热腔5下方设置有充电端口3，充电端口3外侧安装有密封盖2，述电池柜18为储存的电能可对负载进行应急供电，充电端口3便于对电池柜18进行充电，密封盖2对充电端口3进行防护，车厢6后侧壁上安装有厢门15，线缆室16内安装有支架9，支架9上设置有收卷筒11，支架9一侧壁上安装有电机10，收卷筒11上缠绕有电缆8，在应急供电过程中，电机10可带动收卷筒11转动，进而对电缆8进行释放，使用完成后，电机10带动收卷筒11反转对电缆8进行收卷，支架9一侧壁上安装有连接架12，连接架12内上下对称安装有两组导向轮14，导向轮14一侧设置有刮环13，在电缆8收卷过程中，导向轮14对其进行进行导向，同时刮环13可将电缆8表面附着的杂质进行自动清理，保证电缆8表面的整洁性，同时无法人工手动清理，节约人力，控制室19内安装有控制柜20，车厢6与控制室19正对应位置的一侧壁上安装有操作门7，控制柜20控制装置的工作。
如图1-图2所示，本实施例中，车厢6与移动车体1焊接，线缆室16、储能室17以及控制室19均成型于车厢6内部，电池柜18与储能室17通过螺钉连接，充电端口3与电池柜18电连接，密封盖2与车厢6通过合页连接，密封盖2为透明结构，支架9与线缆室16焊接，收卷筒11与支架9转动连接，电机10的输出轴与收卷筒11键连接，电缆8与电池柜18电连接，厢门15与车厢6铰接。
如图1-图2所示，本实施例中，连接架12与支架9焊接，导向轮14与连接架12转动连接，刮环13与连接架12通过螺钉连接，电缆8贯穿刮环13，控制柜20与控制室19通过螺钉连接，控制柜20与电池柜18以及电机10均电连接，操作门7与车厢6铰接，散热腔5成型于车厢6一侧壁上，防尘网4与散热腔5通过螺钉连接。
本实施例的具体实施过程如下：在使用时，通过移动车体1将装置移动到工作位置，接着打开箱门以及操作面板，通过控制柜20控制电机10工作，使其带动收卷筒11将电缆8进行释放，工作人员拉动电缆8的一端与负载相连，再通过控制柜20控制电池柜18工作，使其通过电缆8对负载进行应急供电，在供电过程中，电池柜18工作时产生的热量通过散热腔5排出，防尘网4对电池柜18进行防尘，而当供电完成后，再通过控制柜20带动收卷筒11反转将电缆8进行收卷，在电缆8收卷过程中，导向轮14对其进行进行导向，同时刮环13可将电缆8表面附着的杂质进行自动清理，保证电缆8表面的整洁性，同时无法人工手动清理，节约人力，最后通过充电端口3为电池柜18充电，为下次使用做准备。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种移动储能车，其特征在于：包括移动车体(1)，所述移动车体(1)上端固定有车厢(6)，所述车厢(6)内从后往前依次开设有线缆室(16)、储能室(17)和控制室(19)，所述储能室(17)内安装有电池柜(18)，所述车厢(6)与所述储能室(17)正对应位置的一侧壁上开设有散热腔(5)，所述散热腔(5)内安装有防尘网(4)，所述散热腔(5)下方设置有充电端口(3)，所述充电端口(3)外侧安装有密封盖(2)，所述车厢(6)后侧壁上安装有厢门(15)，所述线缆室(16)内安装有支架(9)，所述支架(9)上设置有收卷筒(11)，所述支架(9)一侧壁上安装有电机(10)，所述收卷筒(11)上缠绕有电缆(8)，所述支架(9)一侧壁上安装有连接架(12)，所述连接架(12)内上下对称安装有两组导向轮(14)，所述导向轮(14)一侧设置有刮环(13)，所述控制室(19)内安装有控制柜(20)，所述车厢(6)与所述控制室(19)正对应位置的一侧壁上安装有操作门(7)。
2.根据权利要求1所述的一种移动储能车，其特征在于：所述车厢(6)与所述移动车体(1)焊接，所述线缆室(16)、所述储能室(17)以及所述控制室(19)均成型于所述车厢(6)内部。
3.根据权利要求1所述的一种移动储能车，其特征在于：所述电池柜(18)与所述储能室(17)通过螺钉连接，所述充电端口(3)与所述电池柜(18)电连接，所述密封盖(2)与所述车厢(6)通过合页连接，所述密封盖(2)为透明结构。
4.根据权利要求1所述的一种移动储能车，其特征在于：所述支架(9)与所述线缆室(16)焊接，所述收卷筒(11)与所述支架(9)转动连接，所述电机(10)的输出轴与所述收卷筒(11)键连接，所述电缆(8)与所述电池柜(18)电连接，所述厢门(15)与所述车厢(6)铰接。
5.根据权利要求4所述的一种移动储能车，其特征在于：所述连接架(12)与所述支架(9)焊接，所述导向轮(14)与所述连接架(12)转动连接，所述刮环(13)与所述连接架(12)通过螺钉连接，所述电缆(8)贯穿所述刮环(13)。
6.根据权利要求5所述的一种移动储能车，其特征在于：所述控制柜(20)与所述控制室(19)通过螺钉连接，所述控制柜(20)与所述电池柜(18)以及所述电机(10)均电连接，所述操作门(7)与所述车厢(6)铰接。
7.根据权利要求6所述的一种移动储能车，其特征在于：所述散热腔(5)成型于所述车厢(6)一侧壁上，所述防尘网(4)与所述散热腔(5)通过螺钉连接。
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