CN219821236U - 一种汽车充电机的充电模块安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车充电机技术领域，具体公开了一种可实现横放和竖放翻转切换、降低模块安装及插拔难度、利于按键操作和散热的汽车充电机的充电模块安装结构，包括机柜和模块插框；机柜顶部设有第一限位部，其底部设有第二限位部，机柜上部边侧设有第一插装口；模块插框内设有插装区，模块插框一边侧设有与插装区连通且对应第一插装口的第二插装口，模块插框底部于背向第二插装口一侧的部位与机柜摆动连接，模块插框顶部于邻近第二插装口一侧的部位设有与第一限位部或第二限位部限位配合的限位件；第二插装口在限位件与第一限位部连接时连通第一插装口，以横向插拔充电模块；模块插装在限位件与第一限位部分开时向下摆动，以竖向承接充电模块。

Description

一种汽车充电机的充电模块安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车充电机技术领域，特别是涉及一种汽车充电机的充电模块安装结构。

背景技术

汽车充电机又称充电桩，是用于为电动汽车提供电量续航的充电装置，为电动汽车的推广提供了条件。目前，市面上的汽车充电机内部的充电模块一般包括两种安装方式，其一是横向放置结构(如图1所示)，由于充电机使用过程中因发热形成的热空气是自充电机底部向顶部方向上升流动的，而充电机的进风端和出风端位于左右两侧，充电模块的横向放置不利于整机散热。其二是竖向放置结构(如图2所示)，此种放置方式将导致充电模块的面板朝下，增大了按键操作的难度；且由于充电模块自身重量较大，采用竖向放置时，作业人员需要从竖直方向安装及插拔充电模块，所需克服的作用力大，增大了安装及插拔充电模块的难度。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述不足，提供一种可实现充电模块横放和竖放翻转切换、降低模块安装及插拔难度、利于按键操作和散热的汽车充电机的充电模块安装结构。

一种汽车充电机的充电模块安装结构，包括：

机柜，所述机柜的顶部设有第一限位部，机柜的底部设有第二限位部，机柜的上部边侧设有与机柜内腔连通的第一插装口；

模块插框，所述模块插框内设有用于插装充电模块的插装区，模块插框的一边侧设有与所述插装区连通且对应第一插装口的第二插装口，模块插框的底部于背向所述第二插装口一侧的部位与机柜摆动连接，模块插框的顶部于邻近第二插装口一侧的部位设有与第一限位部或第二限位部限位配合的限位件；

模块插框的第二插装口在限位件与第一限位部连接时连通第一插装口，以横向插拔充电模块；模块插装在限位件与第一限位部分开时向下摆动，以竖向承接充电模块。

在其中一个实施例中，充电模块安装结构还包括设置在第二插装口处并用于限定充电模块位置的限位挡板。

在其中一个实施例中，第二插装口的边缘设置有与充电模块的面板可拆卸连接的锁紧部。

在其中一个实施例中，充电模块的面板与锁紧部螺钉连接或卡扣连接。

在其中一个实施例中，模块插框的顶部设置有翻转拉手。

在其中一个实施例中，模块插框的内壁设有用于提供充电模块接线部并与充电机输出线路电连接的对插接线端子。

在其中一个实施例中，模块插框相对于机柜向下摆动的范围为0-90°。

在其中一个实施例中，限位件为卡舌，第一限位部和第二限位部分别为与卡舌连接的扣拉式搭扣。

在其中一个实施例中，所述限位件分别与第一限位部和第二限位部螺钉连接或卡扣连接。

在其中一个实施例中，所述模块插框与机柜铰链连接或枢轴连接；或模块插框与机柜通过合页连接。

实施本实用新型的汽车充电机的充电模块安装结构，在机柜内摆动设置用于插装充电模块的模块插框，可实现模块的横放和竖放翻转切换，在充电模块的安装及插拔过程中，可将模块插框上的限位件与第一限位部连接，实现模块插框的水平设置，以便将充电模块水平推入或拉出模块插框，减小了充电模块安装及插拔过程中所需克服的阻力，同时便于对侧向的充电模块面板进行按键操作；充电模块安装后，可松开限位件与第一限位部，模块插框即带动充电模块在自重下翻转，从而使得充电模块竖向放置，以利于充电机工作过程中充电模块的散热，该充电模块安装结构兼顾模块横向放置和竖向放置的优点，在降低模块安装及插拔难度的同时，利于充电模块按键操作及快速散热。

附图说明

图1为传统充电机中充电模块横向放置时的结构示意图；

图2为传统充电机中充电模块竖向放置时的结构示意图；

图3为本实用新型的一个实施例中充电模块安装结构一状态的结构示意图；

图4为本实用新型的一个实施例中充电模块安装结构另一状态的结构示意图；

图5为本实用新型的一个实施例中模块插框与充电模块配合的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

请结合图3-5，本实用新型公开了一种可实现充电模块横放和竖放翻转切换、降低模块安装及插拔难度、利于按键操作和散热的汽车充电机的充电模块安装结构10，该充电模块安装结构包括机柜100和模块插框200。其中，机柜100可以为充电机机架的一部分，也可以为充电机机架本身；机柜100可以为其环侧及顶部均设有防护板的箱体或柜体结构，也可以为由支架搭建形成的框架结构。机柜100内设有供充电模块20插装及翻转的收容空间，机柜100的顶部设有第一限位部110，机柜100的底部设有第二限位部120，机柜100的上部边侧设有与机柜100内腔连通的第一插装口130。本实施例中，机柜100整体呈长方体框架结构，第一限位部110和第二限位部120设置在机柜100的同一边侧，第一插装口130用作充电模块20插装的入口以及拔出的出口。优选的，机柜100上于第一插装口130所在边侧的顶部设有第一横梁140，机柜100上于第一插装口130所在边侧的底部设有第二横梁150，第一限位部110设置在第一横梁140上，第二限位部120设置在第二横梁150上。需要说明的是，本实施例中，第一限位部110和第二限位部120用于提供模块插框200在不同位置下的固定部，以保证模块插框200设置的稳定性。

模块插框200内设有用于插装充电模块20的插装区210，模块插框200的一边侧设有与插装区210连通且对应第一插装口130的第二插装口220，模块插框200的底部于背向第二插装口220一侧的部位与机柜100摆动连接，模块插框200的顶部于邻近第二插装口220一侧的部位设有与第一限位部110或第二限位部120限位配合的限位件230。本实施例中，模块插框200相对于机柜100向下摆动的范围为0-90°，模块插框200与机柜100的摆动连接部位300的底部设有限位平台，用于限定模块插框200的最大摆动幅度，以防止模块插框200撞击机柜100。进一步的，机柜100的内侧壁于模块插框200与机柜100的摆动连接部位300的下方设置有防撞体，该防撞体可以为海绵层或泡沫层，用于减小模块插框200向下摆动对机柜100产生的冲击。当模块插框200水平设置时，第一插装口130和第二插装口220位于机柜100的同侧，且第一插装口130和第二插装口220连通，以便于充电模块20在横向插拔时先后穿设第一插装口130和第二插装口220，以进入或离开模块插框200内。

本实施例中，模块插框200的第二插装口220在限位件230与第一限位部110连接时连通第一插装口130，以横向插拔充电模块20；模块插装在限位件230与第一限位部110分开时向下摆动，以竖向承接充电模块20。换言之，当充电模块20(AC/DC模块)需要横向放置以安装及进行插拔时，模块插框200预先通过限位件230与第一限位部110的配合，实现模块插框200的水平固定，为充电模块20的水平插拔及安装提供稳定的支撑力；充电模块20在模块插框200上安装及设置完毕后，仅需将限位件230与第一限位部110分开，解除第一限位部110对模块插框200的约束，模块插框200即在自重作用下带动充电模块20以模块插框200与机柜100的摆动连接部位300为中心向下摆动，至模块插框200与充电模块20竖向放置，随后将模块插框200上的限位件230与机柜100上的第二限位部120限位配合，即实现模块插框200与充电模块20在竖直方向的限位固定，以避免模块插框200在受到外部冲击时带动充电模块20晃动，进而引起充电模块20受损或线路松动问题的发生。

需要说明的是，限位件230与第一限位部110和第二限位部120的配合方式包括多种。一实施例中，限位件230为卡舌，第一限位部110和第二限位部120分别为与卡舌连接的扣拉式搭扣。另一实施例中，限位件230分别与第一限位部110和第二限位部120螺钉连接或卡扣连接。限位件230与第一限位部110的固定连接以及限位件230与第二限位部120的固定连接分别用于实现模块插框200在横向放置和竖向放置两种条件下的稳定性，防止因模块插框200晃动或下坠造成的充电模块20损坏问题。

一实施例中，第二插装口220的边缘设置有与充电模块20的面板可拆卸连接的锁紧部240。进一步的，充电模块20的面板与锁紧部240螺钉连接或卡扣连接。优选的，锁紧部240上设有第一螺纹孔，面板上设有对应第一螺纹孔的第二螺纹孔，充电模块20的面板通过依序穿设第二螺纹孔和第一螺纹孔的螺钉与模块插框200固定连接，以实现充电模块20在模块插框200上的一次定位。

进一步的，充电模块20安装结构还包括设置在第二插装口220处并用于限定充电模块20位置的限位挡板250，限位挡板250通过螺钉与第二插装口220的两侧边缘固定连接，以实现对充电模块20的二次定位，防止充电模块20从模块插框200上脱落，尤其是防止充电模块20在竖向放置时从模块插框200上脱落引起的充电模块20损坏问题。本实施例中，根据充电模块20的重量，可在第二插装口220处平行设置跨装第二插装口220两侧边缘的多个限位挡板250，以减小单个限位挡板250的受力，提升充电模块20与模块插框200形成的连接体的稳定性。

需要说明的是，模块插框200与机柜100的摆动连接部位300可以有多种连接方式。一实施例中，模块插框200与机柜100铰链连接，即模块插框200与机柜100通过铰链连接。优选的，模块插框200与机柜100的配合部设置多个阻尼铰链，以提高模块插框200与机柜100摆动连接的稳定性，并避免模块插框200在快速向下摆动时产生的震荡。另一实施例中，模块插框200与机柜100枢轴连接，在采用枢轴连接时，同样可在模块插框200与机柜100之间设置阻尼机构。又一实施例中，模块插框200与机柜100通过合页连接，在采用合页连接时，模块插框200与机柜100之间可设置阻尼机构。

为了减小充电模块20插入或拉出模块插框200所受的阻力，一实施例中，模块插框200的底板与充电模块20滑动连接或滚动连接。例如，模块插框200的底板设有导轨，充电模块20的底部设有导槽；或模块插框200的底板设有导块，充电模块20的底部设有滑槽；或模块插框200的底板上设有滚珠；或充电模块20的底部设有滚轮，以降低充电模块20插拔的难度。另外，本实施例中，模块插框200的内壁设有用于提供充电模块20接线部并与充电机输出线路电连接的对插接线端子400。优选的，模块插框200上于背向第二插装口220一侧的内壁设有对插接线端子400，以使得充电模块20仅在插装到位后与充电机的输出线路连通，避免充电模块20在插装过程中持续摩擦对插接线端子400，进而引起的对插接线端子400过度磨损问题，以延长对插接线端子400的使用寿命。

另外，模块插框200的顶部设置有翻转拉手500，该翻转拉手500用于提供模块插框200由竖直状态向水平状态切换时的抓持部。

在充电模块20的安装过程中，首先将模块插框200拉动至横向(或水平)放置位置，并将模块插框200的限位件230与第一限位部110连接，使得第一插装口130与第二插装口220齐平并连通。随后将充电模块20经由第一插装口130和第二插装口220插入插装区210，至充电模块20与对插接线端子400电连接，通过穿过面板的螺钉将面板与锁紧部240固定，并通过螺栓或限位钉将限位挡板250固定在模块插框200上，以加强对充电模块20的固定，防止充电模块20松脱。

当手动分开限位件230与第一限位部110后，充电模块20随着模块插框200在铰链(摆动连接部位300)的约束下，受重力作用向下旋转，旋转90度后与机柜100的第二横梁150贴合，并通过限位件230与第二限位部120进行固定，实现充电模块20的竖向放置。同理，当充电模块20需要操作维护时，手动分开限位件230与第二限位部120，并拉动翻转拉手500将模块插框200通过铰链旋转，旋转90°后与机柜100的第一横梁140贴合，通过限位件230与第一限位部110进行固定，实现充电模块20的横向放置，随后拆除限位挡板250和限定面板位置的螺钉，以便拉出充电模块20。

实施本实用新型的汽车充电机的充电模块安装结构10，在机柜100内摆动设置用于插装充电模块20的模块插框200，可实现模块的横放和竖放翻转切换，在充电模块20的安装及插拔过程中，可将模块插框200上的限位件230与第一限位部110连接，实现模块插框200的水平设置，以便将充电模块20水平推入或拉出模块插框200，减小了充电模块20安装及插拔过程中所需克服的阻力，同时便于对侧向的充电模块20面板进行按键操作；充电模块20安装后，可松开限位件230与第一限位部110，模块插框200即带动充电模块20在自重下翻转，从而使得充电模块20竖向放置，以利于充电机工作过程中充电模块20的散热，该充电模块20安装结构兼顾模块横向放置和竖向放置的优点，在降低模块安装及插拔难度的同时，利于充电模块20按键操作及快速散热。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车充电机的充电模块安装结构，其特征在于，包括：

机柜，所述机柜的顶部设有第一限位部，机柜的底部设有第二限位部，机柜的上部边侧设有与机柜内腔连通的第一插装口；

模块插框，所述模块插框内设有用于插装充电模块的插装区，模块插框的一边侧设有与所述插装区连通且对应第一插装口的第二插装口，模块插框的底部于背向所述第二插装口一侧的部位与机柜摆动连接，模块插框的顶部于邻近第二插装口一侧的部位设有与第一限位部或第二限位部限位配合的限位件；

模块插框的第二插装口在限位件与第一限位部连接时连通第一插装口，以横向插拔充电模块；模块插装在限位件与第一限位部分开时向下摆动，以竖向承接充电模块。

2.根据权利要求1所述的充电模块安装结构，其特征在于，还包括设置在第二插装口处并用于限定充电模块位置的限位挡板。

3.根据权利要求1所述的充电模块安装结构，其特征在于，第二插装口的边缘设置有与充电模块的面板可拆卸连接的锁紧部。

4.根据权利要求3所述的充电模块安装结构，其特征在于，充电模块的面板与锁紧部螺钉连接或卡扣连接。

5.根据权利要求1所述的充电模块安装结构，其特征在于，模块插框的顶部设置有翻转拉手。

6.根据权利要求1所述的充电模块安装结构，其特征在于，模块插框的内壁设有用于提供充电模块接线部并与充电机输出线路电连接的对插接线端子。

7.根据权利要求1所述的充电模块安装结构，其特征在于，模块插框相对于机柜向下摆动的范围为0-90°。

8.根据权利要求1所述的充电模块安装结构，其特征在于，限位件为卡舌，第一限位部和第二限位部分别为与卡舌连接的扣拉式搭扣。

9.根据权利要求1所述的充电模块安装结构，其特征在于，所述限位件分别与第一限位部和第二限位部螺钉连接或卡扣连接。

10.根据权利要求1所述的充电模块安装结构，其特征在于，所述模块插框与机柜铰链连接或枢轴连接；或模块插框与机柜通过合页连接。