CN219809277U - 双滑块交叉导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传动装备技术领域，具体涉及一种双滑块交叉导轨，包括第一滑轨、交叉滑动座、第二滑轨、以及滑块；交叉滑动座的上下两面分别设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽之间呈十字分布；第一滑槽与第一滑轨滑动连接，第二滑槽与第二滑轨滑动连接；第二滑轨设有第一滑动部和第二滑动部，第一滑动部与第二滑槽滑动连接，滑块可滑动连接于第二滑槽，交叉滑动座位于第二滑槽的一侧设有锁紧孔，锁紧孔用于穿入螺钉将第一滑动部锁紧固定。本实用新型决了现有导轨滑动结构单一，不能实现双滑动的问题，结构可靠；而且设置锁紧孔配合螺钉用于将第一滑动部锁紧固定，形成位置的固定。

Description

双滑块交叉导轨

技术领域

本实用新型涉及传动装备技术领域，特别是涉及一种双滑块交叉导轨。

背景技术

现今直线导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，用于各种要求高精度的智能产品可以有效地降低误差，运行更稳定。交叉导轨是由两滑轨组成的交叉传动结构，现有的交叉导轨传动结构单一，只能进行单滑动，传动结构受限，影响使用。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种决了现有导轨滑动结构单一，不能实现双滑动的问题，结构可靠；而且设置锁紧孔配合螺钉用于将第一滑动部锁紧固定，形成位置的固定的双滑块交叉导轨。

本实用新型所采用的技术方案是：一种双滑块交叉导轨，包括第一滑轨、交叉滑动座、第二滑轨、以及滑块；所述交叉滑动座的上下两面分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽之间呈十字分布；所述第一滑槽与第一滑轨滑动连接，所述第二滑槽与第二滑轨滑动连接；所述第二滑轨设有第一滑动部和第二滑动部，所述第一滑动部与第二滑槽滑动连接，所述滑块可滑动连接于第二滑槽，所述交叉滑动座位于第二滑槽的一侧设有锁紧孔，所述锁紧孔用于穿入螺钉将第一滑动部锁紧固定。

对上述方案的进一步改进为，所述第一滑轨的两侧第一滑动导向槽，所述第一滑动导向槽的一侧设有第一导向块，所述第一导向块开设有第一导向弧面。

对上述方案的进一步改进为，所述交叉滑动座包括第一滑动连接块、以及呈十字连接于第一滑动连接块的第二滑动连接块，所述第一滑槽设置在第一滑动连接块上，所述第二滑槽设置在第二滑动连接块上。

对上述方案的进一步改进为，所述第一滑动连接块的两侧设有加固块，所述加固块与第二滑动连接块连接。

对上述方案的进一步改进为，所述第一滑动连接块与第二滑动连接块之间通过一体加工成型。

对上述方案的进一步改进为，所述第二滑动连接块的一侧开设有注油孔，所述注油孔连接有导油孔，所述导油孔的一端连通至第一滑槽、另一端连通至第二滑槽。

对上述方案的进一步改进为，所述第一滑动部设有第二滑动导向槽，所述第二滑动导向槽的一侧设有第二导向块，所述第二导向块开设有第二导向弧面。

对上述方案的进一步改进为，所述第二滑动部设有第三滑动导向槽，所述第三滑动导向槽的一侧设有第三导向块，所述第三导向块开设有第三导向弧面。

对上述方案的进一步改进为，所述第一滑动部与第二滑动部均通过一体加工成型在第二滑轨。

对上述方案的进一步改进为，所述滑块设有第三滑槽，所述滑块通过第三滑槽滑动连接于第二滑动部。

本实用新型的有益效果是：

相比现有的导轨，本实用新型采用呈十字分布的第一滑槽和第二滑槽，在两组滑槽上设置了滑轨，通过呈十字分布的结构形成交叉滑动导向传动，滑动稳定。在第二滑轨上滑动连接了滑块，滑块可以滑动安装在第二滑轨，在使用时可以根据需要进行调节，同时，第二滑轨可以滑动连接在第二滑槽，进而形成了双滑动结构。解决了现有导轨滑动结构单一，不能实现双滑动的问题，结构可靠；而且设置锁紧孔配合螺钉用于将第一滑动部锁紧固定，形成位置的固定。

附图说明

图1为本实用新型双滑块交叉导轨的立体结构示意图；

图2为图1中双滑块交叉导轨另一视角的立体结构示意图；

图3为图2中A处放大图；

图4为图2中B处放大图；

图5为图1中双滑块交叉导轨的交叉滑动座结构示意图。

附图标记说明：第一滑轨1、第一滑动导向槽11、第一导向块12、第一导向弧面13、交叉滑动座2、第一滑槽21、第二滑槽22、锁紧孔23、第一滑动连接块24、加固块241、第二滑动连接块25、注油孔251、导油孔252、第二滑轨3、第一滑动部31、第二滑动导向槽311、第二导向块312、第二导向弧面313、第二滑动部32、第三滑动导向槽321、第三导向块322、第三导向弧面323、滑块4、第三滑槽41。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1～图5所示，本实用新型的一种实施例中，涉及了一种双滑块交叉导轨，包括第一滑轨1、交叉滑动座2、第二滑轨3、以及滑块4；所述交叉滑动座2的上下两面分别设有第一滑槽21和第二滑槽22，所述第一滑槽21与第二滑槽22之间呈十字分布；所述第一滑槽21与第一滑轨1滑动连接，所述第二滑槽22与第二滑轨3滑动连接；所述第二滑轨3设有第一滑动部31和第二滑动部32，所述第一滑动部31与第二滑槽22滑动连接，所述滑块4可滑动连接于第二滑槽22，所述交叉滑动座2位于第二滑槽22的一侧设有锁紧孔23，所述锁紧孔23用于穿入螺钉将第一滑动部31锁紧固定。本实施例中，通过第一滑轨1将使用位置固定安装，交叉滑动座2的第一滑槽21和第二滑槽22分别滑动连接第一滑轨1和第二滑轨3，形成交叉滑动，而在第二滑轨3上设置了第二滑动部32，第二滑动部32用于滑动连接滑块4，能够形成双滑动结构，结构稳定。而且还设置锁紧孔23配合螺钉用于将第一滑动部31锁紧固定在第二滑槽22内。

参阅图3所示，第一滑轨1的两侧第一滑动导向槽11，所述第一滑动导向槽11的一侧设有第一导向块12，所述第一导向块12开设有第一导向弧面13，在滑动导向过程中，通过第一滑动导向槽11进行滑动导向，同时具有第一导向块12和第一导向弧面13进行导向，导向精度高，稳定性好。

交叉滑动座2包括第一滑动连接块24、以及呈十字连接于第一滑动连接块24的第二滑动连接块25，所述第一滑槽21设置在第一滑动连接块24上，所述第二滑槽22设置在第二滑动连接块25上，本实施例中，采用十字分布的第一滑动连接块24和第二滑动连接块25滑动连接，结构稳定。

进一步改进为，第一滑动连接块24的两侧设有加固块241，所述加固块241与第二滑动连接块25连接，本实施例中，设置加固块241加强结构的支撑强度。

进一步改进为，第一滑动连接块24与第二滑动连接块25之间通过一体加工成型，本实施例中，采用一体加工形成的结构，具体采用铁材或钢材加工形成，结构稳定可靠。

进一步改进为，参阅图5所示，第二滑动连接块25的一侧开设有注油孔251，所述注油孔251连接有导油孔252，所述导油孔252的一端连通至第一滑槽21、另一端连通至第二滑槽22，本实施例中，采用注油孔251配合导油孔252进行润滑油的注入和导向，具体为导油孔252与注油孔251之间形成T字形状的结构，可以朝向第一滑槽21和第二滑槽22进行导向注油。由于润滑油具有重力会朝下流动，但在第一滑轨1在第一滑槽21内滑动时，产生气压将润滑油朝向第二滑槽22推动，使得第二滑槽22与第一滑动部31进行润滑。

参阅图4所示，第一滑动部31设有第二滑动导向槽311，所述第二滑动导向槽311的一侧设有第二导向块312，所述第二导向块312开设有第二导向弧面313，进一步改进为，第二滑动部32设有第三滑动导向槽321，所述第三滑动导向槽321的一侧设有第三导向块322，所述第三导向块322开设有第三导向弧面323；设置滑动导向槽和导向块配合进行直线传动的导向，导向稳定，传动精度高。

第一滑动部31与第二滑动部32均通过一体加工成型在第二滑轨3，本实施例中，一般采用的是SKD11或DC53材料加工形成，结构强度高，并经过淬火处理，结构刚性强，不会出现变形现象。

滑块4设有第三滑槽41，所述滑块4通过第三滑槽41滑动连接于第二滑动部32，采用第三滑槽41配合第二滑动部32进行滑动，滑动稳定，精度高。

本实用新型采用呈十字分布的第一滑槽21和第二滑槽22，在两组滑槽上设置了滑轨，通过呈十字分布的结构形成交叉滑动导向传动，滑动稳定。在第二滑轨3上滑动连接了滑块4，滑块4可以滑动安装在第二滑轨3，在使用时可以根据需要进行调节，同时，第二滑轨3可以滑动连接在第二滑槽22，进而形成了双滑动结构。解决了现有导轨滑动结构单一，不能实现双滑动的问题，结构可靠；而且设置锁紧孔23配合螺钉用于将第一滑动部31锁紧固定，形成位置的固定。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种双滑块交叉导轨，其特征在于：包括第一滑轨、交叉滑动座、第二滑轨、以及滑块；所述交叉滑动座的上下两面分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽之间呈十字分布；所述第一滑槽与第一滑轨滑动连接，所述第二滑槽与第二滑轨滑动连接；所述第二滑轨设有第一滑动部和第二滑动部，所述第一滑动部与第二滑槽滑动连接，所述滑块可滑动连接于第二滑槽，所述交叉滑动座位于第二滑槽的一侧设有锁紧孔，所述锁紧孔用于穿入螺钉将第一滑动部锁紧固定。

2.根据权利要求1所述的双滑块交叉导轨，其特征在于：所述第一滑轨的两侧第一滑动导向槽，所述第一滑动导向槽的一侧设有第一导向块，所述第一导向块开设有第一导向弧面。

3.根据权利要求1所述的双滑块交叉导轨，其特征在于：所述交叉滑动座包括第一滑动连接块、以及呈十字连接于第一滑动连接块的第二滑动连接块，所述第一滑槽设置在第一滑动连接块上，所述第二滑槽设置在第二滑动连接块上。

4.根据权利要求3所述的双滑块交叉导轨，其特征在于：所述第一滑动连接块的两侧设有加固块，所述加固块与第二滑动连接块连接。

5.根据权利要求3所述的双滑块交叉导轨，其特征在于：所述第一滑动连接块与第二滑动连接块之间通过一体加工成型。

6.根据权利要求3所述的双滑块交叉导轨，其特征在于：所述第二滑动连接块的一侧开设有注油孔，所述注油孔连接有导油孔，所述导油孔的一端连通至第一滑槽、另一端连通至第二滑槽。

7.根据权利要求1所述的双滑块交叉导轨，其特征在于：所述第一滑动部设有第二滑动导向槽，所述第二滑动导向槽的一侧设有第二导向块，所述第二导向块开设有第二导向弧面。

8.根据权利要求7所述的双滑块交叉导轨，其特征在于：所述第二滑动部设有第三滑动导向槽，所述第三滑动导向槽的一侧设有第三导向块，所述第三导向块开设有第三导向弧面。

9.根据权利要求1所述的双滑块交叉导轨，其特征在于：所述第一滑动部与第二滑动部均通过一体加工成型在第二滑轨。

10.根据权利要求1所述的双滑块交叉导轨，其特征在于：所述滑块设有第三滑槽，所述滑块通过第三滑槽滑动连接于第二滑动部。