CN219809114U - 一种适用汽车bldc水泵的控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用汽车BLDC水泵的控制电路，PWM水泵控制信号经过单片机MCU处理，再给预驱动IC提供PWM信号，可以适应不同厂家汽车发动机ECU给出的PWM信号；水泵电机驱动电路不仅将水泵速度FG提供给发动机ECU，也输送给单片机MCU，单片机MCU可以依此信号和发动机ECU给出的PWM水泵控制信号比对，优化启动、停止控制策略；现有技术相比，该电路更加简单，容易与各产家的冷却水泵替换，在保证原技术目的的前提下，采用了更加简单的电路，便于后期车辆的维修。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车水泵技术领域，具体涉及一种适用汽车BLDC水泵的控制电路。
背景技术
燃油汽车需要冷却系统，其作用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，以保证发动机在最适宜的温度状态下工作。作为冷却系统中一个非常关键的核心部件——水泵，其工作性能不仅影响汽车发动机性能，其本身高效可靠工作也是汽车燃油经济性组成部分。目前很多汽车都安装了电子水泵，其装载的水泵，与发动机转速无关，发动机控制器采集发动机工况的各种信息，在不同需求的情况下向发动机水套输送不同的适当的冷却液流量，这样既可以提高冷却水利用率，又可以在需要的时候开启系统，实现能源的节约。因此能接收发动机控制器发出的水泵变速信息并实时改变水泵转速的电路，是保证水泵冷却系统正常工作的重要组成部分。
目前，此类电子水泵一般采用整车控制电路，如专利202010907215.7提供一种整车控制电路、汽车水泵控制方法及汽车，解决现有技术中汽车水泵无法实现集成控制的技术问题。但此方案也存在集成度高，电路复杂，系统可靠性不高等不足。也有一些汽车厂家提供了发动机行车电脑(ECU)与水泵分体设计，这样各自出现故障时，方便维修，以及维修成本更低。
本专利就是提供一种与发动机ECU配套的水泵独立控制电路，其直接接收发动机ECU发出的PWM水泵控制信号，并反馈水泵转速信息。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种适用汽车BLDC水泵的控制电路。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用汽车BLDC水泵的控制电路，包括发动机ECU、电源处理单元、电源信号接口、水泵电机驱动电路单元，所述电源信号接口连接有单片机MCU，所述单片机MCU连接有预驱动IC，所述预驱动IC与所述水泵电机驱动电路单元相连接；
所述发动机ECU用于发出PWM水泵控制信号；
所述电源处理单元用于为单片机MCU、预驱动IC、水泵电机驱动电路单元提供电能以及处理外接电源；
所述水泵电机驱动电路单元用于将水泵速度FG反馈给单片机MCU；
单片机MCU用于采集发动机ECU发出的PWM水泵控制信号，将PWM水泵控制信号转换为适配的PWM信号给预驱动IC。
进一步地，所述水泵中的驱动电机的驱动电路为三相桥式电机驱动电路。
本实用新型的有益效果是：PWM水泵控制信号经过单片机MCU处理，再给预驱动IC提供PWM信号，可以适应不同厂家汽车发动机ECU给出的PWM信号；水泵电机驱动电路不仅将水泵速度FG提供给发动机ECU，也输送给单片机MCU，单片机MCU可以依此信号和发动机ECU给出的PWM水泵控制信号比对，优化启动、停止控制策略；现有技术相比，该电路更加简单，通过增加单片机ECU统一PWM水泵控制信号，使得车辆原厂水泵容易与各产家的冷却水泵替换，在保证原技术目的的前提下，采用了更加简单的电路，便于后期车辆的维修。
附图说明
图1为本实用新型的部件关系示意图；
图2为本实用新型的电路图。
图中标号含义：1－发动机ECU；2－电源处理单元；3－电源信号接口；4－水泵电机驱动电路单元；5－水泵；6－单片机MCU；7－预驱动IC。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种适用汽车BLDC水泵的控制电路，包括发动机ECU1、电源处理单元2、电源信号接口3、水泵电机驱动电路单元4，所述电源信号接口3连接有单片机MCU6，所述单片机MCU6连接有预驱动IC7，所述预驱动IC7与所述水泵电机驱动电路单元4相连接；
所述发动机ECU1用于发出PWM水泵5控制信号；
所述电源处理单元2用于为单片机MCU6、预驱动IC7、水泵电机驱动电路单元4提供电能以及处理外接电源；
所述水泵电机驱动电路单元4用于将水泵速度FG反馈给单片机MCU6；
单片机MCU6用于采集发动机ECU1发出的PWM水泵5控制信号，将PWM水泵5控制信号转换为适配的PWM信号给预驱动IC7。
上述结构中，电源处理单元2为预驱动IC7水泵电机驱动电路单元4、水泵提供相适配的电压，电源处理单元2通过电源信号接口3为有单片机MCU6提供相适配的电压。
本实施例优选的，所述水泵5中的驱动电机的驱动电路为三相桥式电机驱动电路，上桥臂选用P沟道MOS管TJ80S04M3L，下桥臂选用N沟道MOS管TJ80S04M3K，最大通态电流可达80A，最大反向电压可达40V，满足水泵电机驱动需求。
工作原理：发动机ECU1发出PWM水泵5控制信号，单片机MCU6采集发动机ECU1发出的PWM水泵5控制信号，单片机MCU6将PWM水泵5控制信号转换为适配的PWM信号预驱动IC7，预驱动IC7根据接收的PWM信号控制水泵电机驱动电路单元4运行，水泵电机驱动电路单元4将水泵速度FG反馈给单片机MCU6以及发动机ECU1，单片机MCU6可以依此信号和发动机ECU1给出的PWM水泵5控制信号比对，优化启动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (2)
1.一种适用汽车BLDC水泵的控制电路，包括发动机ECU、电源处理单元、电源信号接口、水泵电机驱动电路单元、水泵，其特征在于：所述电源信号接口连接有单片机MCU，所述单片机MCU连接有预驱动IC，所述预驱动IC与所述水泵电机驱动电路单元相连接；
所述发动机ECU用于发出PWM水泵控制信号；
所述电源处理单元用于为单片机MCU、预驱动IC、水泵电机驱动电路单元提供电能以及处理外接电源；
所述水泵电机驱动电路单元用于将水泵速度FG反馈给单片机MCU；
单片机MCU用于采集发动机ECU发出的PWM水泵控制信号，将PWM水泵控制信号转换为适配的PWM信号给预驱动IC。
2.根据权利要求1所述的一种适用汽车BLDC水泵的控制电路，其特征在于，所述水泵中的驱动电机的驱动电路为三相桥式电机驱动电路。
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