CN219809029U - 接顶支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种接顶支架，包括底座、顶梁、立柱和气囊千斤顶，底座至少有两个并通过底调油缸连接；顶梁至少有两个并通过顶调油缸连接；立柱为可伸缩立柱，立柱的顶端和底端分别连接顶梁和底座；气囊千斤顶安装于顶梁上，且每个顶梁上安装有多个气囊千斤顶。通过多个气囊千斤顶实现不同程度伸展以全面适应倾斜煤层顶板或凹凸不平顶板，施加主动支撑护顶，并依据巷道顶板倾角方向、支架支护方向以及支架左右顶梁接顶位置等，对接顶结构位置进行调整，实现不同条件下支护支架充分接顶支护，采用气囊千斤顶进行接顶，整体易于操作、安装便捷，具有安全性高、操作方便、适应性广泛的优点，可根据巷道倾角、支架方向自由装配。

Description

接顶支架

技术领域

本实用新型涉及矿山装备技术领域，尤其涉及一种接顶支架。

背景技术

矿山中的矿层在开采过程中，需要用到支架构成的支护系统，以煤矿开采为例，超前巷道围岩在采煤工作面采动影响下，受到多种支承压力叠加作用，矿压显现复杂，同时该区段设备布置密集，是行人、通风及运输咽喉，是维护和管理的重点和难点。鉴于综采工作面端头和超前顺槽的重要性，煤矿安全规程规定了“采煤工作面所有安全出口与巷道连接处超前压力影响范围内必须加强支护，且加强支护的巷道长度不得小于20m”。对综采工作面顺槽顶板的支护，普遍采用两种方式：一种是单体液压支柱，全部采用人力支设、回撤单体液压支柱；另一种是综采工作面顺槽专用超前支架组支护。目前，基本上在工作面两巷都采用了超前支架进行支护，保证了端头支护作业的机械化和自动化，有助于综采面快速推进和安全生产，实现高效高产。

但超前支架在适应性、设计方法及使用过程中还存在诸多问题，迫切需要对超前液压支架构成的支护系统进行研究。如在缓倾斜(8°～25°)中厚煤层开采过程中，巷道掘进断面根据煤层倾角采用梯形断面，回采过程中顺槽进行超前支架支护时，支架受顶板倾角影响，在支架顶梁上方巷道顶板低位侧首先与支架顶梁一侧接触受力，受支架顶梁整体性影响，顶梁另一侧无法继续上升接顶，继而高位侧支架顶梁、侧护板与上方顶板形成三角空顶区域，导致支护质量不符合要求，无法对巷道顶板施加有效初撑力，影响开采作业的安全性和机动性。

实用新型内容

本实用新型提供一种接顶支架，用以解决缓倾斜矿层综采工作面回采过程中两顺槽超前支护支架接顶问题，实现支架的有效接顶支护。

本实用新型提供一种接顶支架，包括立柱、顶梁和底座，所述立柱为可伸缩立柱，所述立柱的顶端和底端分别连接所述顶梁和所述底座；所述顶梁上安装有多个气囊千斤顶。

根据本实用新型提供的所述的接顶支架，所述底座至少有两个，相邻两个所述底座通过底调油缸连接；所述顶梁至少有两个，相邻两个所述顶梁通过顶调油缸连接。

根据本实用新型提供的所述的接顶支架，所述顶梁的两侧分别铰接侧护板，所述侧护板与所述顶梁在水平方向铰接，所述侧护板连接侧护油缸，所述侧护油缸的两端分别铰接于所述侧护板的底部以及所述顶梁的侧部。

根据本实用新型提供的所述的接顶支架，所述顶梁和所述侧护板上均设置有铰接座，所述铰接座上安装铰接组件，所述铰接组件包括互相垂直连接的铰接连接件和固定安装板；所述铰接连接件为弧形板件，通过销轴铰接于所述铰接座上；所述固定安装板上固定所述气囊千斤顶。

根据本实用新型提供的所述的接顶支架，所述气囊千斤顶的顶部固定有上护板，所述上护板和所述铰接座之间设置可伸缩波纹防护罩，所述气囊千斤顶和所述铰接组件位于所述可伸缩波纹防护罩内。

根据本实用新型提供的所述的接顶支架，所述上护板和所述固定安装板之间设置旋转拉杆组件，所述旋转拉杆组件包括固定滑轨和活动杆，所述固定滑轨垂直于所述固定安装板且一端固定于所述固定安装板，所述固定滑轨内活动安装有滑块，所述活动杆一端铰接所述滑块，另一端铰接所述上护板。

根据本实用新型提供的所述的接顶支架，所述铰接座内设置有多个拉簧，所述拉簧的两端分别固定连接于所述铰接座和所述固定安装板，多个所述拉簧在所述铰接座内对称分布或周向均匀分布。

根据本实用新型提供的所述的接顶支架，所述接顶支架还包括液控系统和气控系统，所述液控系统适于通过液压操作阀组分别调节控制所述立柱、所述顶调油缸、所述底调油缸和所述侧护油缸；所述气控系统适于通过气控操作阀组分别调节控制所有的所述气囊千斤顶，所述液压操作阀组固定于所述底座，所述气控操作阀组固定于所述顶梁。

根据本实用新型提供的所述的接顶支架，所述顶梁的前后侧面上分别铰接着铰接梁，分为前梁和尾梁，所述铰接梁与所述顶梁在水平方向铰接，所述铰接梁连接液压油缸，所述液压油缸的两端分别铰接于所述铰接梁的底部以及所述顶梁的侧部。

根据本实用新型提供的所述的接顶支架，所述顶梁上设置有多个吊环。

本实用新型提供的一种接顶支架，通过气囊千斤顶对巷道顶板施加有效初撑力，并依据巷道顶板倾角方向、支架支护方向以及支架左右顶梁接顶位置等，对接顶结构位置进行调整，实现不同条件下支护支架充分接顶支护。采用气囊千斤顶进行接顶，整体易于操作、安装便捷，具有安全性高、操作方便、适应性广泛的优点，在缓倾斜(8°～25°)中厚煤层中，可根据巷道顶板倾角、支架支护方向、支架左右顶梁接顶位置等对接顶结构进行自由装配，通过顶梁和侧护板上气囊千斤顶成组布置，实现充分接顶需要，并每组间预留间隙，避免原巷道锚杆支护在支架受力接顶过程造成损坏失效。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的接顶支架的巷道支护状态示意图；

图2是本实用新型提供的图1的A部结构示意图；

图3是本实用新型提供的接顶支架的正视结构展开示意图；

图4是本实用新型提供的图3的B部结构示意图；

图5是本实用新型提供的接顶支架的正视结构收缩示意图；

图6是本实用新型提供的接顶支架的侧视结构示意图；

图7是本实用新型提供的图5的C部结构示意图；

图8是本实用新型提供的接顶支架的俯视结构示意图。

附图标记：

1、立柱；2、顶梁；3、底座；4、铰接梁；5、侧护板；6、侧护油缸；7、顶调油缸；8、底调油缸；9、液压操作阀组；10、气囊千斤顶；11、铰接座；12、旋转拉杆组件；13、拉簧；14、铰接组件；15、可伸缩波纹防护罩；16、上护板；17、盖板；18、管线孔；19、气控操作阀组；20、销轴；21、吊环；

12-1、固定滑轨；12-2、活动杆；12-3、滑块；

14-1、铰接连接件；14-2、固定安装板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

本实用新型提供接顶支架的一个具体实施例，参见图1和图2所示，接顶支架包括底座3、顶梁2、立柱1和气囊千斤顶10，底座3至少有两个，相邻两个底座3通过底调油缸8连接；顶梁2至少有两个，相邻两个顶梁2通过顶调油缸7连接；立柱1为可伸缩立柱，立柱1的顶端和底端分别连接顶梁2和底座3；气囊千斤顶10安装于顶梁2上，且每个顶梁2上安装有多个气囊千斤顶10。

本实施例的接顶支架在使用过程中，通过立柱1的伸展，使得顶梁2向着巷道顶板的方向运动，顶梁2上的气囊千斤顶10适应巷道顶板倾斜角度，保证不同倾角下气囊千斤顶10充分接触巷道顶板，并通过多个气囊千斤顶10自由组合装配，实现了接顶支架在不同巷道朝向、不同顶板倾角方向等情况下的主动接顶支护，充分保证了接顶支架的适应性和支护质量。立柱1伸展过程中，通过顶调油缸7和底调油缸8的调节拉伸，保障两组顶梁2在巷道顶板倾斜方向不会发生过度偏移，保证接顶支架的整体稳定性能。

在上述实施例的基础上，本实施例中，结合图3、图4和图5所示，顶梁2的两侧分别铰接侧护板5，侧护板5与顶梁2在水平方向铰接，侧护板5连接侧护油缸6，侧护油缸6的两端分别铰接于侧护板5的底部以及顶梁2的侧部。顶梁2和侧护板5上均设置有铰接座11，铰接座11上安装铰接组件14，铰接组件14包括互相垂直连接的铰接连接件14-1和固定安装板14-2；铰接连接件14-1为弧形板件，通过销轴20铰接于铰接座11上；固定安装板14-2上固定气囊千斤顶10。在接顶支架使用过程中，并不需要所有的铰接座11内均通过铰接组件14安装气囊千斤顶10，顺着巷道顶板的倾角方向，位于高位侧的铰接座11安装气囊千斤顶10，位于低位侧的侧护板5的铰接座11不需要安装气囊千斤顶10，只需要装上盖板17，可以防止渣石进入铰接座11，并通过侧护油缸6调节侧护板5角度，使其与巷道顶板贴合完成接顶。

具体地，接顶支架支撑高度2200mm～4500mm，支撑宽度4505mm～5500mm。气囊千斤顶10根据接顶需要进行定制，本实施例中采用三种不同高度规格气囊千斤顶10，便于支架顶梁和侧护板上方三角区域不同高度接顶支护，分别为：气囊千斤顶a：最低高度210mm，最高高度510mm；气囊千斤顶b：最低高度150mm，最高高度450mm；气囊千斤顶c：最低高度80mm，最高高度280mm。结合图3、图6、图7和图8所示，铰接连接件14-1通过销轴20铰接于铰接座11，随着铰接连接件14-1相对于铰接座11的转动，使得固定于固定安装板14-2上的固定气囊千斤顶10，可以实现左右10°的偏转。每台接顶支架的一个顶梁2和侧护板5上共同安装4组气囊千斤顶10实现接顶需要。每组气囊千斤顶10上包括9个气囊千斤顶10，每组由3排构成，每排设置3个气囊千斤顶10(2个位于顶梁2上，1个位于侧护板5上)，每组长度920mm，每两组之间间隔250/270mm；每两组之间设置间隔距离主要目的为防止接顶支架受力接顶过程中损坏原巷道顶板锚杆(索)支护。

进一步地，在气囊千斤顶10的顶部固定有上护板16，上护板16和铰接座11之间设置可伸缩波纹防护罩15，气囊千斤顶10和铰接组件14位于可伸缩波纹防护罩15内，通过可伸缩波纹防护罩15罩住气囊千斤顶10和铰接组件14。可伸缩波纹防护罩15可以是可伸缩波纹橡胶防尘罩，主要作用为防止顶板破碎渣石接触气囊千斤顶10，避免损坏气囊千斤顶10的气囊。

接顶支架接顶支护过程中，为了方便气囊千斤顶10随着巷道顶板倾斜角度进行支护变化，本实施例中，结合图3、图4、图6和图7所示，上护板16和固定安装板14-2之间设置旋转拉杆组件12，旋转拉杆组件12包括固定滑轨12-1和活动杆12-2，固定滑轨12-1垂直于固定安装板14-2且一端固定于固定安装板14-2，固定滑轨12-1内活动安装有滑块12-3，活动杆12-2一端铰接滑块12-3，另一端铰接上护板16，通过气囊千斤顶10伸缩、旋转拉杆组件12控制上护板16发生偏转倾斜，实现不同倾角下接顶支护。具体地，活动杆12-2连接上护板16，上护板16随气囊千斤顶10充气上升带动活动杆12-2向上移动，移动至固定滑轨12-1顶部时停止移动，气囊千斤顶10继续上升带动上护板16以滑块12-3铰接处轴心发生偏转倾斜，使上护板16角度适应巷道顶板倾斜角度，保证上护板充分接触巷道顶板。

铰接座11内设置有多个拉簧13，拉簧13的两端分别固定连接于铰接座11和固定安装板14-2，多个拉簧13在铰接座11内对称分布或周向均匀分布。拉簧13在铰接座11内左右两侧对称设置，其作用为日常保持固定安装板14-2和上护板16水平，确保遇水平顶板等正常接顶使用。

为了保证接顶支架各个油缸和气囊千斤顶10的正常使用，本实施例中，接顶支架还包括液控系统、气控系统、液压操作阀组9和气控操作阀组19，在底座3上安装一个操控架，液压操作阀组9固定于底座3的操控架上，在顶梁2下方吊挂一个操控架，气控操作阀组19固定于顶梁2下方吊挂的操控架上。液控系统适于通过液压操作阀组9分别调节控制立柱1、顶调油缸7、底调油缸8和侧护油缸6，将接顶支架结构中的所有油缸的阀门开关，集成到液压操作阀组9处，通过液压管线与各个油缸进行连接，而对于液压操作阀组9，可以通过液控系统进行控制，液控系统可以位于远端的计算机上，比如将计算机位于地面的控制中心，实现在地面对矿井下的接顶支架的远程操作。气控系统适于通过气控操作阀组19分别调节控制所有的气囊千斤顶10，用于固定气囊千斤顶10的固定安装板14-2上开设管线孔18，采用矿井下压缩空气作为动力源(与锚杆钻机使用的动力源一致)的气控系统实现各气囊千斤顶10在有效行程内作业，气道管线通过管线孔18与气囊千斤顶10连接实现气道的贯通，将所有气囊千斤顶10的控制开关阀门集成到气控操作阀组19处，实现单独控制，可根据需求自由装配相应的气囊千斤顶10，同样的气控系统可以设置于地面的计算机上，实现远程控制。

本实施例在上述几个实施例的基础上，在顶梁2的前、后侧面上增加铰接梁4，顶梁2的前后侧面上分别铰接着铰接梁4，分为前梁和尾梁，铰接梁4与顶梁2在水平方向铰接，铰接梁4连接液压油缸，液压油缸的两端分别铰接于铰接梁4的底部以及顶梁2的侧部。铰接梁4的作用在于对接顶支架进行防护，在巷道顶端有渣土石块落下时，通过铰接梁4的阻挡，使其不能砸落在接顶支架主体结构上，为了适应空间的有效利用，并不需要在所有侧面均装设铰接梁4，视具体情况而定，选择合适的侧面进行安装，确保接顶支架的空间足够，保证不影响接顶支架的正常作业，比如本实施例可以安装前梁而不用安装尾梁。本实施例还在顶梁2上设置有多个吊环21，吊环21能方便整体支架的吊装。

在缓倾斜中厚煤层回采过程中顺槽进行超前支架支护时，支架受顶板倾角影响，在支架顶梁上方巷道顶板低位侧首先与支架顶梁一侧接触受力，受支架顶梁整体性影响，顶梁另一侧无法继续上升接顶，继而高位侧支架顶梁、侧护板与上方顶板形成三角空顶区域。本实用新型采用气囊千斤顶10可对支架顶梁和侧护板上方三角区域进行主动支护，抑制巷道围岩变形，同时通过自由组合装配，实现了超前支架在不同巷道朝向、不同顶板倾角方向等情况下的主动接顶支护，充分保证了液压超前支架的适应性和支护质量，并通过顶梁、侧护板上气囊千斤顶10成组布置，防止了接顶支架接顶过程中损坏原巷道顶板锚杆(索)支护。具体地，本实用新型提供接顶支架的工作方法，包括如下步骤：

步骤一：根据巷道顶板倾角角度、方向，确认接顶支架的安装方向，以巷道顶板倾角方向为标准，巷道顶板高的一侧记为高位侧，低的一侧记为低位侧，顶梁2两侧的两个侧护板5分别位于高位侧和低位侧；

步骤二：在高位侧的侧护板5上安装气囊千斤顶10，在顶梁2上靠近高位侧的位置，沿着巷道顶板倾角方向安装两个或多个气囊千斤顶10，具体可根据顶梁与巷道顶板空隙大小(或者说空顶程度)，来确定安装气囊千斤顶10的数量；

步骤三：利用液控系统通过液压操作阀组9调节立柱1伸展，带动顶梁2上升，直至顶梁2位于低位侧的边沿接触巷道顶板；

步骤四：利用液控系统通过液压操作阀组9调节控制侧护油缸6，使位于低位侧的侧护板5与巷道顶板实现接顶，位于高位侧的侧护板5与顶梁2平齐；利用气控系统通过气控操作阀组19分别调节控制高位侧的气囊千斤顶10，使所有气囊千斤顶10上的上护板16均分别与巷道顶板实现接顶，进行接顶支护；

步骤五：接顶支架安装完成，在综采工作面进行阶段回采作业，回采完成后，利用液控系统通过液压操作阀组9调节立柱1收缩，然后接顶支架沿着巷道方向向停采推移线推移，并确保巷道顶板的锚杆始终处于接顶支架的两组气囊千斤顶10之间的间隙中；以采煤为例，主要是根据锚杆间排距并配合工作面采煤机截割进尺调整推进步距，减少对顶板原有支护机构的破坏；

步骤六：推移的接顶支架到达作业位置后，重复进行上述步骤三、步骤四和步骤五，不断完成接顶支护作业和综采工作面阶段回采作业。

综上所述，本实用新型的这种接顶支架，在支架顶梁、侧护板上设置铰接座，使用销轴实现气囊接千斤顶与顶梁以及侧护板组装，采用液压系统操作各千斤顶实现支架的升降、伸展、整体挪移；采用煤矿井下压缩空气作为动力源(与锚杆钻机使用的动力源一致)的气动控制系统实现各气囊千斤顶的有效行程以实现对巷道顶板的充分接触、主动支护。即通过支架顶梁上安装预留铰接座及销轴进行气囊千斤装配，液控系统控制支架整体局部接顶，气控系统调整气囊千斤顶升降实现与巷道顶板的充分接触，通过气囊千斤顶对巷道顶板施加有效支护。本实用新型采用气囊千斤顶进行接顶，整体易于操作、安装便捷，具有安全性高、操作方便、适应性广泛等优点，可根据巷道倾角、支架方向自由装配。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种接顶支架，其特征在于，包括立柱(1)、顶梁(2)和底座(3)，所述立柱(1)为可伸缩立柱，所述立柱(1)的顶端和底端分别连接所述顶梁(2)和所述底座(3)；所述顶梁(2)上安装有多个气囊千斤顶(10)。

2.根据权利要求1所述的接顶支架，其特征在于，所述底座(3)至少有两个，相邻两个所述底座(3)通过底调油缸(8)连接；所述顶梁(2)至少有两个，相邻两个所述顶梁(2)通过顶调油缸(7)连接。

3.根据权利要求2所述的接顶支架，其特征在于，所述顶梁(2)的两侧分别铰接侧护板(5)，所述侧护板(5)与所述顶梁(2)在水平方向铰接，所述侧护板(5)连接侧护油缸(6)，所述侧护油缸(6)的两端分别铰接于所述侧护板(5)的底部以及所述顶梁(2)的侧部。

4.根据权利要求3所述的接顶支架，其特征在于，所述顶梁(2)和所述侧护板(5)上均设置有铰接座(11)，所述铰接座(11)上安装铰接组件(14)，所述铰接组件(14)包括互相垂直连接的铰接连接件(14-1)和固定安装板(14-2)；

所述铰接连接件(14-1)为弧形板件，通过销轴(20)铰接于所述铰接座(11)上；所述固定安装板(14-2)上固定所述气囊千斤顶(10)。

5.根据权利要求4所述的接顶支架，其特征在于，所述气囊千斤顶(10)的顶部固定有上护板(16)，所述上护板(16)和所述铰接座(11)之间设置可伸缩波纹防护罩(15)，所述气囊千斤顶(10)和所述铰接组件(14)位于所述可伸缩波纹防护罩(15)内。

6.根据权利要求5所述的接顶支架，其特征在于，所述上护板(16)和所述固定安装板(14-2)之间设置旋转拉杆组件(12)，所述旋转拉杆组件(12)包括固定滑轨(12-1)和活动杆(12-2)，所述固定滑轨(12-1)垂直于所述固定安装板(14-2)且一端固定于所述固定安装板(14-2)，所述固定滑轨(12-1)内活动安装滑块(12-3)，所述活动杆(12-2)一端铰接所述滑块(12-3)，另一端铰接所述上护板(16)。

7.根据权利要求4所述的接顶支架，其特征在于，所述铰接座(11)内设置有多个拉簧(13)，所述拉簧(13)的两端分别固定连接于所述铰接座(11)和所述固定安装板(14-2)，多个所述拉簧(13)在所述铰接座(11)内对称分布或周向均匀分布。

8.根据权利要求3至7中任意一项所述的接顶支架，其特征在于，还包括液控系统和气控系统，所述液控系统适于通过液压操作阀组(9)分别调节控制所述立柱(1)、所述顶调油缸(7)、所述底调油缸(8)和所述侧护油缸(6)；所述气控系统适于通过气控操作阀组(19)分别调节控制所有的所述气囊千斤顶(10)，所述液压操作阀组(9)固定于所述底座(3)，所述气控操作阀组(19)固定于所述顶梁(2)。

9.根据权利要求8所述的接顶支架，其特征在于，所述顶梁(2)的前后侧面上分别铰接着铰接梁(4)，分为前梁和尾梁，所述铰接梁(4)与所述顶梁(2)在水平方向铰接，所述铰接梁(4)连接液压油缸，所述液压油缸的两端分别铰接于所述铰接梁(4)的底部以及所述顶梁(2)的侧部。

10.根据权利要求9所述的接顶支架，其特征在于，所述顶梁(2)上设置有多个吊环(21)。