CN219806930U - 水域可移动载体及水域可移动设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及水域可移动设备领域，旨在解决已知电动水域可移动设备需要额外配置散热结构，结构复杂的问题，提供水域可移动载体和水域可移动设备，水域可移动载体包括底板和内板。底板用于支撑于水体表面。内板与底板连接并位于底板远离水体一侧；底板和内板之间限定板间空间，用于收容电芯模组；底板与水接触的部分经板间空间接收电芯模组的热量，并传导至接触的水。内板设有电源端口，电源端口用于与电芯模组连接，并且至少用于向水域可移动载体上的用电设备传输电能。本申请的有益效果是通过电芯模组设于底板和内板之间，使得电芯模组可以通过底板向水体导热，散热效果好，且无需额外配置冷却系统，结构较简单。

Description

水域可移动载体及水域可移动设备

技术领域

本申请涉及水域可移动设备领域，具体而言，涉及水域可移动载体及水域可移动设备。

背景技术

已知的电动水域可移动设备，如电动船舶，通常采用常规动力电池直接安装在水域可移动设备上的方式固定，动力电池整体体积较大，对安装空间要求较高，且为实现散热，需要额外配置散热结构，结构较复杂。

实用新型内容

本申请提供散热效果好、结构简单的水域可移动载体及水域可移动设备。

本申请提供一种水域可移动载体，包括：

底板，用于支撑于水体表面，

内板，与底板连接并位于底板远离水体一侧；底板和内板之间限定板间空间，用于收容电芯模组；底板与水接触的部分经板间空间接收电芯模组的热量，并传导至接触的水；

内板设有电源端口，电源端口用于与电芯模组连接，并且至少用于向水域可移动载体上的用电设备传输电能。

本申请的水域可移动载体中，电芯模组工作时产生的热可以高效地通过底板传导至水体中，可以通过水体散热，冷却面积大、散热效果好，从而可以减小甚至省略常见动力电池所需附加设置的冷却水泵、冷却水管、水冷板等冷却部件，简化结构、降低成本。此外，该实施例直接采用电芯模组，省略了常规动力电池的用于封装电芯模组的电池外壳等部件，一方面减小了外形尺寸，另一方面，没有电池外壳的限制，电芯模组的布置方式和位置更灵活性，利于对水域可移动载体上空间的合理利用，例如多组电芯模组分设在不同的空间。同时，该实施例中，电芯模组设置在底板和内板的板间空间中处，位置较低，利于降低水域可移动载体和电芯模组的整体重心高度，使水域可移动载体行驶过程更加平稳。

本申请还提供一种水域可移动设备，包括前述的水域可移动载体及电芯模组，电芯模组收容于板间空间，并电连接于电源端口。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请一实施例的水域可移动设备的结构示意图；

图2为图1的水域可移动设备的剖视图；

图3为本申请实施例的水域可移动设备的另一实施方式的结构简图；

图4为本申请实施例的水域可移动设备的另一实施方式的结构简图；

图5为图4的水域可移动设备的内板拆开时的示意图。

主要元件符号说明：

水域可移动设备 100

水域可移动载体 200

用电设备 201

通讯设备 202

电芯模组 11

推进器 12

电机 13

螺旋桨 14

甲板 22

中线面 28

底板 29

内板 30

板间空间 31

宽度方向 32

第一夹层板 35

第一罩体 36

第二夹层板 37

第二罩体 38

吃水线 39

电源端口 40

通信端口 41

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被认为是“设置于”另一个元件，它可以是直接设置在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

本申请提供了一种水域可移动设备，该水域可移动设备可以是商用船、客船、游艇、渔船、帆船、民船等各类水域交通工具。该水域可移动设备采用电能驱动，例如可在水域可移动设备上配置电机连接螺旋桨，电机在电能驱动下带动螺旋桨转动，从而推动水域可移动设备活动。为提供电能，水域可移动设备还需配置电能储存部件，电能储存部件电连接电机，为电机供电。

图1-图5示出了水域可移动设备100的实施例。

参见图1-图2，该水域可移动设备100包括水域可移动载体200和电芯模组11，电芯模组11用作水域可移动载体200的电能来源，用于给水域可移动载体200上的用电设备201供电，例如水域可移动载体200上的推进器12、转向舵柄、照明设备等。电芯模组11可以为锂电池的电芯，该水域可移动设备100可以是纯电动船舶。

本实施例中，水域可移动载体200上的推进器12与水域可移动载体200耦合，电芯模组11电连接推进器12，用于为推进器12提供电能，推进器12设有电机13带动的螺旋桨14，电芯模组11为电机13供电，电机13转动带动螺旋桨14转动，螺旋桨14用于输出推进动力。

其中，水域可移动载体200包括底板29和内板30。

底板29用于支撑于水体表面，其中水体表面指江河湖海等水体的水面。即在水域可移动设备100在水域行驶时，底板29存在部分外表面直接接触水体。

内板30与底板29连接并位于底板29远离水体一侧；底板29和内板30之间限定板间空间31，用于收容电芯模组11；底板29与水接触的部分经板间空间31接收电芯模组11的热量，并传导至接触的水。内板30设有电源端口40，电源端口40用于与电芯模组11连接，并且至少用于向水域可移动载体200上的用电设备201传输电能。

内板30上设有电源端口40，电源端口40电连接于电芯模组11，并且至少用于向水域可移动载体200上的用电设备201传输电能。电源端口40优选地外露于内板30表面，方便对外接线。

可选地，内板30还设有通信端口41，通信端口41用于与水域可移动载体200上的通讯设备202通讯。该处所说的通讯设备202可以是对讲机、卫星通信设备等。

本实施例中，水域可移动设备100支撑于水体表面时，底板29上具有吃水线39，底板29在吃水线39以下的部分进入水体中，与水体直接接触。该处所说的吃水线39可以指水域可移动设备100空载时的吃水线。

电芯模组11至少部分贴合连接于底板29位于水域可移动设备100的吃水线39以下的部分，如此，可确保电芯模组11能够直接导热至底板29接触水体的部分，确保散热性能。电芯模组11与底板29的贴合可以直接贴合，也可以是两者之间填充有导热物质(如导热硅胶)的贴合。电芯模组11可以仅贴合底板29，也可以同时贴合底板29和内板30，以实现向水体导热。本实施例中，电芯模组11的电芯的形状可以是方形、圆形或其他任何合适的形状，在此不做限定。

在一些已知的电动船上，船舶上的电池会单独设置电池箱壳体对电芯模组进行防护包装，而电芯模组的散热也是单独设置散热结构，或者利用风冷结构进行散热。然而，此种技术下，整个电池体积较大，电池箱壳体占用船体空间，且电池散热效率低。

而本申请的实施方式中，通过将电芯模组11设于底板29和内板30围成的板间空间31，利用底板29和内板30对电芯模组11防护包装，省掉了对电芯模组11外单独设置的壳体结构，从而节省了水域可移动设备上的空间。另外，利用电芯模组11与底板29接触水的部分导热，底板29与水域的水导热，从而实现电芯模组11的直接水冷，省去了单独设置的散热结构，进一步节省水域可移动载体200的使用空间，提高散热效率。

该实施例中，电芯模组11工作时产生的热可以高效地通过底板29传导至水域可移动设备100所在的水体中，可以通过水体散热，冷却面积大、散热效果好，从而可以减小甚至省略常见动力电池所需附加设置的冷却水泵、冷却水管、水冷板等冷却部件，简化结构、降低成本。此外，该实施例直接采用电芯模组11，省略了常规动力电池的用于封装电芯模组11的电池外壳等部件，一方面减小了外形尺寸，另一方面，没有电池外壳的限制，电芯模组11的布置方式和位置更灵活性，利于对水域可移动载体200上空间的合理利用，例如多组电芯模组11分设在不同的空间。

本实施例中，可选地，水域可移动载体200还包括甲板22，内板30位于甲板22和底板29之间。内板30在宽度方向两侧的边缘分别连接于甲板22的宽度方向两侧。底板29在宽度方向32两侧的边缘分别连接于甲板22的宽度方向两侧。该方式形成板间空间31的结构较简单，连接方便。

本实施例中，电芯模组11沿板间空间31的延伸方向分布。其中，板间空间31的延伸方向指板间空间31从底板29的宽度方向32的一侧向另一侧延伸的方向。可选地，底板29和内板30可以呈中间低、两侧高的弧形面，使板间空间31呈宽度方向中间较宽、两侧较窄的月牙形，电芯模组11设置于板间空间31的宽度方向中间位置。在其他实施例中，底板29和/或内板30也可以是V字形或其他形状。

可选地，参见图2，电芯模组11沿板间空间31的延伸方向依次紧密排布。

或者可选地，参见图3，电芯模组11分为多组，多组电芯模组11沿板间空间31的延伸方向彼此间隔地分布。可选地，电芯模组11关于水域可移动载体200的中线面28对称分布。

参见图4，在另一实施方式中，底板29包括第一夹层板35和相对第一夹层板35向靠近水域一侧内凹形成的第一罩体36。内板30包括第二夹层板37和相对第二夹层板37向远离水域一侧内凹形成的第二罩体38。第一夹层板35和第二夹层板37可以分别为弧形板状结构，且两者可拆卸地连接，第一罩体36和第二罩体38开口相对地配合围成板间空间31。电芯模组11设置在板间空间31内。本实施例中，第一夹层板35在宽度方向32两侧的边缘分别连接于甲板22的宽度方向32两侧。内板30和底板29之间可以为可拆卸连接，以方便打开板间空间31，内板30拆开状态可参见图5。该结构中，第一罩体36伸入水体中，和水体的接触面较大，导热性能更好。第一罩体36相对底板29靠近水体的外表面外凸，从而使得底板29的内侧空间更节省，扩大底板29内侧的空间利用率。

对于旅游观光、巡逻等使用场景的小船及快艇，续航时间要求不长，用纯电池驱动模式会更加经济和环保，碳排放低。但这些小型船舶和快艇一般体积都比较小，例如在3-4米之间，除了坐人的位置外空间有限，常规动力电池因为自身散热和保护外壳等原因体积都比较大，这也为动力电池在小型船舶和快艇上的固定带来了难题。而采用本申请提供的水域可移动载体200包括底板29和内板30，电芯模组11能够从底板29将热量传递至水体中，结构简单，散热效果好。采用单独的电芯模组11，省去常规锂电池中的电池外壳、水冷却板等部件，降低成本，降低电池系统布置复杂性，且舍去常规电池外壳、水冷却板等部件，体积减小解决了常规锂电池体积较大没有空间放置的问题。

以上实施方式仅用以说明本申请的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施方式对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或等同替换都不应脱离本申请技术方案的精神和范围。

Claims (12)

1.一种水域可移动载体，其特征在于，包括：

底板，用于支撑于水体表面，

内板，与所述底板连接并位于所述底板远离所述水体一侧；所述底板和所述内板之间限定板间空间，用于收容电芯模组；所述底板与水接触的部分经所述板间空间接收所述电芯模组的热量，并传导至接触的水；

所述内板设有电源端口，所述电源端口用于与所述电芯模组连接，并且至少用于向所述水域可移动载体上的用电设备传输电能。

2.根据权利要求1所述的水域可移动载体，其特征在于：

所述内板还设有通信端口，所述通信端口用于与所述水域可移动载体上的通讯设备通讯。

3.根据权利要求1所述的水域可移动载体，其特征在于：

所述水域可移动载体还包括甲板；

所述内板在宽度方向两侧的边缘分别连接于所述甲板的宽度方向两侧；

所述底板在宽度方向两侧的边缘分别连接于所述甲板的宽度方向两侧。

4.根据权利要求1所述的水域可移动载体，其特征在于：

所述电芯模组沿所述板间空间的延伸方向分布。

5.根据权利要求4所述的水域可移动载体，其特征在于：

所述电芯模组沿所述板间空间的延伸方向依次紧密排布；或者，

所述电芯模组分为多组，多组所述电芯模组沿所述板间空间的延伸方向彼此间隔地分布。

6.根据权利要求1所述的水域可移动载体，其特征在于：

所述电芯模组关于所述水域可移动载体的中线面对称分布。

7.根据权利要求1所述的水域可移动载体，其特征在于：

所述底板和所述内板均为宽度方向两侧高、中间低的弧形结构，所述板间空间呈宽度方向中间较宽、两侧较窄的月牙形，所述电芯模组设置于所述板间空间的宽度方向中间位置。

8.根据权利要求1所述的水域可移动载体，其特征在于：

所述底板包括第一夹层板和相对所述第一夹层板向靠近水域一侧内凹形成的第一罩体；

所述内板包括第二夹层板和相对所述第二夹层板向远离水域一侧内凹形成的第二罩体；

所述第一夹层板和所述第二夹层板固定贴合，所述第一罩体和所述第二罩体开口相对地配合围成所述板间空间。

9.根据权利要求8所述的水域可移动载体，其特征在于：

所述水域可移动载体还包括甲板，所述底板在宽度方向两侧的边缘分别连接于所述甲板的宽度方向两侧；

所述内板位于所述甲板和所述底板之间。

10.根据权利要求8所述的水域可移动载体，其特征在于：

所述第一夹层板和所述第二夹层板分别为弧形板状结构，且所述第一夹层板和所述第二夹层板之间可拆卸连接。

11.一种水域可移动设备，其特征在于，包括：

权利要求1-10任一项所述的水域可移动载体；

电芯模组，所述电芯模组收容于所述板间空间，并电连接于所述电源端口。

12.根据权利要求11所述的水域可移动设备，其特征在于：

所述用电设备包括推进器，所述推进器与所述水域可移动载体耦合，所述电源端口电连接所述推进器，用于为所述推进器提供电能，所述推进器设有螺旋桨，所述螺旋桨用于输出推进动力。