CN219798686U - 一种电子开关耐久试验测试系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子开关耐久试验测试系统，包括：气源、电磁阀、气缸组件、电子开关组件、气路切换电路和电子开关控制电路，所述电磁阀包括电磁阀线圈，所述气缸组件包括两个气缸；所述电磁阀一端连通气源，另一端连通有气缸组件；所述气路切换电路与所述电磁阀线圈电连接；所述电子开关组件与所述气路切换电路均与所述电子开关控制电路电连接。本实用新型通过将气源与电磁阀连通，并将电磁阀与气缸组件相连通，通过电子开关控制电路，同时记录电磁阀和两个气缸的动作次数，能够真实模拟汽车气缸、汽车气源及汽车电路的情况，从而实现对真实整车负载情况下的电子开关测试。

Description

一种电子开关耐久试验测试系统

技术领域

本实用新型属于技术领域，具体涉及一种电子开关耐久试验测试系统。

背景技术

压力开关作为变速器的关键零部件，其各项性能指标需求在不断提升。电子开关打破了传统机械式压力开关的设计模式，利用磁铁与霍尔传感器实现非接触式的开关功能，其非接触形式减少了开关在使用过程中所产生的磨损、触点烧蚀等故障现象。而目前对电子开关的测试停留在电气零件的通断功能层面，无法真实模拟整车工况。

专利申请CN210513589U公开了一种电磁阀耐久测试气路，并公开了具有电磁阀耐久测试气路的测试装置，其中电磁阀耐久测试气路包括气源入口，气源入口连接有多个第一调压阀，每个第一调压阀的出气口均连接有第一压力表和多个测试电磁阀，测试电磁阀的出气口连接有气压传感器和泄气阀，气压传感器与测试电磁阀信号连接。该专利申请旨在提供一种电磁阀耐久测试气路，能够同时对多个电磁阀进行批量测试，提高测试效率，但让无法解决传统接触式压力开关与测试系统不适用的问题，无法模拟整车实际负载工况。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电子开关耐久试验测试系统，从而模拟整车实际负载工况，通过控制与检测电路实现了电子开关的闭环测试。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电子开关耐久试验测试系统，包括：气源、电磁阀、气缸组件、电子开关组件、气路切换电路和电子开关控制电路，所述电磁阀包括电磁阀线圈，所述气缸组件包括两个气缸；

所述电磁阀一端连通气源，另一端连通有气缸组件；所述气路切换电路与所述电磁阀线圈电连接；

所述电子开关组件与所述气路切换电路均与所述电子开关控制电路电连接。

可选的，所述气路切换电路包括第一电源、第一线圈、控制线圈；所述第一电源与所述第一线圈之间串联连接；所述第一线圈上并联有第一线圈常开触点及与第一线圈常开触点串联的控制线圈；所述第一线圈上还并联有控制线圈常开触点及与所述控制线圈常开触点串联的电磁阀线圈。

可选的，所述气路切换电路还包括第一开关，所述第一电源与所述第一开关之间串联连接。

可选的，所述第一线圈为双时间延时继电器。

可选的，所述电子开关控制电路包括第二电源，所述第二电源串联有电磁阀动作计数器；所述电磁阀动作计数器与所述控制线圈常开触点电连接。

可选的，所述电磁阀动作计数器并联有相互并联的第一电子开关计数器和第二电子开关计数器，所述第一电子开关计数器和第二电子开关计数器均与电子开关组件电连接。

可选的，所述电子开关组件包括相互并联的第一电子开关和第二电子开关，所述第一电子开关串联有第三电源。

可选的，所述电子开关控制电路上电连接有第一开关常开触点和第二开关常开触点；所述第一电子开关上串联有与第一开关常开触点电连接的第一开关线圈，所述第二电子开关串联有与第二开关常开触点电连接的第二开关线圈。

可选的，所述第一电子开关与第二电子开关均为磁簧开关，所述第三电源为直流电源。

可选的，所述第一电子开关与第二电子开关均为三接头，且均并联有一个电阻。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过将气源与电磁阀连通，并将电磁阀与气缸组件相连通，通过电磁阀的循环通断控制气缸组件的两个气缸循环动作，通过电子开关控制电路，同时记录电磁阀和两个气缸的动作次数。通过气缸与电磁阀的组合，能够真实模拟汽车气缸、汽车气源及汽车电路的情况，从而实现对真实整车负载情况下的电子开关测试。解决了传统接触式压力开关测试系统无法真实模拟整车实际负载工况的问题，同时本实用新型的测试系统操作方便，可在多种不同温度环境下进行测试。

进一步，本实用新型设置了第一气缸弹簧和第二气缸弹簧，能够通过感应实现电子开关的通断，相较于非感应式的连通方式更加耐用。

进一步，本实用新型的第一线圈为双时间延时继电器，能够按照等间隔时间自动循环控制电路的通断。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本实用新型公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本实用新型的理解，并不是具体限定本实用新型各部件的形状和比例尺寸。在附图中：

图1为本实用新型系统示意图；

图2为本实用新型气路切换电路示意图；

图3为本实用新型电子开关组件电路示意图；

图4为本实用新型电子开关控制电路示意图；

其中，1-气源、2-电磁阀、3-气缸组件、31-第一气缸、32-第二气缸、4-电子开关组件、41-第一电子开关、42-第二电子开关、5-气路切换电路、6-电子开关控制电路、KD1-电磁阀线圈、K1-第一开关、K2-第二开关、KT-第一线圈、KT1-第一线圈常开触点、KA1-控制线圈、KA2-第一开关线圈、KA3-第二开关线圈、KA11-控制线圈常开触点、KA22-第一开关常开触点、KA33-第二开关常开触点、R-电阻。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施例。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，本实用新型的一种电子开关耐久试验测试系统，包括：气源1、电磁阀2、气缸组件3、电子开关组件4、气路切换电路5和电子开关控制电路6，所述电磁阀2包括电磁阀线圈KD1。

所述电磁阀2一端连通气源1，另一端连通有气缸组件3，所述气缸组件3包括第一气缸31和第二气缸32，所述电磁阀2通过第一气路与所述第一气缸31相连通，通过第二气路与所述第二气缸32相连通。所述电磁阀2连通一路气路时，关闭另一条气路。所述气缸组件3包括弹簧，所述弹簧包括第一气缸弹簧和第二气缸弹簧。

所述电子开关组件4包括第一电子开关41和第二电子开关42。所述第一气缸弹簧能够通过伸缩控制，改变与第一电子开关41之间的感应距离，从而控制第一电子开关41的通断，所述第二气缸弹簧能够通过伸缩控制第二电子开关42的通断。

所述第一电子开关41上串联有第三电源，所述第三电源为直流电电源。所述第一电子开关41与第二电子开关42并联，所述第一电子开关41与第二电子开关42均为三接头，且均并联有一个电阻R。

所述第一电子开关41与第二电子开关42均安装在所述气缸组件3的弹簧上。

所述气路切换电路5包括第一电源、第一开关K1、第一线圈KT、控制线圈KA1；所述第一电源、所述第一开关K1与所述第一线圈KT之间串联连接；所述第一线圈KT上并联有第一线圈常开触点KT1及与第一线圈常开触点KT1串联的控制线圈KA1；所述第一线圈KT上还并联有控制线圈常开触点KA11及与所述控制线圈常开触点KA11串联的电磁阀线圈KD1；所述第一线圈KT为双时间延时继电器，能够按照一定时间间隔，循环闭合和断开。所述第一线圈KT得电时所述第一线圈常开触点KT1闭合，所述控制线圈KA1得电时所述控制线圈常开触点KA11闭合。

所述电磁阀线圈KD1得电时连通所述第一气缸31，关闭所述第二气缸32；失电时连通所述第二气缸32，关闭所述第一气缸31。

所述电子开关组件4与所述气路切换电路5均与所述电子开关控制电路6电连接，所述电子开关控制电路6能够记录所述电子开关组件4的动作计数及所述气路切换电路5的动作计数。

所述电子开关控制电路6包括第二电源，所述第二电源串联有第二开关K2电磁阀动作计数器；所述电磁阀动作计数器与所述控制线圈常开触点KA11电连接。

所述电磁阀动作计数器并联有相互并联的第一电子开关计数器和第二电子开关计数器，所述第一电子开关计数器和第二电子开关计数器均与电子开关组件4电连接。

所述电子开关控制电路6上电连接有第一开关常开触点KA22和第二开关常开触点KA33；所述第一电子开关41上串联有与第一开关常开触点KA22电连接的第一开关线圈KA2，所述第二电子开关42串联有与第二开关常开触点KA33电连接的第二开关线圈KA3；所述第一开关线圈KA2能够控制第一开关常开触点KA22闭合，所述第二开关线圈KA3能够控制第二开关常开触点KA33闭合。

当第一气缸弹簧靠近第一电子开关41时，第一电子开关41连通，使得第一开关线圈KA2导电，当第二气缸弹簧靠近第二电子开关42时，第二电子开关42连通，使得第二开关线圈KA3导电。所述第一电子开关41与第二电子开关42均为磁簧开关。

实施例

下面结合图1至图4对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

本实用新型的一种电子开关耐久试验测试系统，使用时，首先将气源1接入电磁阀2的进气口，将电磁阀2的出气口通过第一气路和第二气路与气缸组件3连通，将电子开关组件4安装在气缸组件3上。

随后，打开气源1，手动控制电子阀第一开关K1闭合，设置第一线圈KT的循环通断时间均为2s。当第一线圈KT得电时，第一线圈常开触点KT1闭合，使得控制线圈KA1得电，然后控制线圈常开触点KA11闭合，电磁阀动作计数器次数累加一次，同时使得驱动气缸组件3动作的电磁阀线圈KD1得电，电磁阀2的第一气路导通，第二气路关断。

随后，气源1经电磁阀2的第一气路进入第一气缸31，第一气缸31动作，第二气缸32不动作。第一气缸31内部第一气缸弹簧伸长，缩短了与第一电子开关41的感应距离，从而触发第一电子开关41导通。第二气缸弹簧缩短，拉长了与第二电子开关42之间的感应距离，第二电子开关42不被触发。

当控制线圈KA1闭合时，电磁阀动作计数器次数累加一次。当第一电子开关41导通时，第一开关线圈KA2得电，第二开关常开触点KA33闭合，第一电子开关计数器次数累加一次，第二电子开关计数器次数不累加。

当第一线圈KT失电时，第一线圈常开触点KT1断开，控制线圈KA1失电。然后控制线圈常开触点KA11断开，电磁阀动作计数器次数累加一次，同时使得驱动气缸组件3动作的电磁阀线圈KD1失电，电磁阀2的第二气路导通，第一气路关断。气源1经电磁阀2的第二气路进入第二气缸32，第二气缸32动作，第一气缸31不动作。

第二气缸弹簧伸长，缩短了与第二电子开关42之间的感应距离，从而触发第二电子开关42导通。同时第一气缸弹簧缩短，拉长了与第一电子开关41之间的感应距离，第一电子开关41不被触发。

第二电子开关42导通时，第二开关线圈KA3得电，第二开关常开触点KA33闭合，第二电子开关计数器次数累加一次，第一电子开关计数器次数不累加。

在以上实施例中所涉及的设备元件如无特别说明，均为常规设备元件，所涉及的结构设置方式、工作方式或控制方式如无特别说明，均为本领域常规的设置方式、工作方式或控制方式。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种电子开关耐久试验测试系统，其特征在于，包括：气源(1)、电磁阀(2)、气缸组件(3)、电子开关组件(4)、气路切换电路(5)和电子开关控制电路(6)，所述电磁阀(2)包括电磁阀线圈(KD1)，所述气缸组件(3)包括两个气缸；

所述电磁阀(2)一端连通气源(1)，另一端连通有气缸组件(3)；所述气路切换电路(5)与所述电磁阀线圈(KD1)电连接；

所述电子开关组件(4)与所述气路切换电路(5)均与所述电子开关控制电路(6)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种电子开关耐久试验测试系统，其特征在于，所述气路切换电路(5)包括第一电源、第一线圈(KT)、控制线圈(KA1)；所述第一电源与所述第一线圈(KT)之间串联连接；所述第一线圈(KT)上并联有第一线圈常开触点(KT1)及与第一线圈常开触点(KT1)串联的控制线圈(KA1)；所述第一线圈(KT)上还并联有控制线圈常开触点(KA11)及与所述控制线圈常开触点(KA11)串联的电磁阀线圈(KD1)。

3.根据权利要求2所述的一种电子开关耐久试验测试系统，其特征在于，所述气路切换电路(5)还包括第一开关(K1)，所述第一电源与所述第一开关(K1)之间串联连接。

4.根据权利要求2所述的一种电子开关耐久试验测试系统，其特征在于，所述第一线圈(KT)为双时间延时继电器。

5.根据权利要求2所述的一种电子开关耐久试验测试系统，其特征在于，所述电子开关控制电路(6)包括第二电源，所述第二电源串联有电磁阀动作计数器；所述电磁阀动作计数器与所述控制线圈常开触点(KA11)电连接。

6.根据权利要求5所述的一种电子开关耐久试验测试系统，其特征在于，所述电磁阀动作计数器并联有相互并联的第一电子开关计数器和第二电子开关计数器，所述第一电子开关计数器和第二电子开关计数器均与电子开关组件(4)电连接。

7.根据权利要求1所述的一种电子开关耐久试验测试系统，其特征在于，所述电子开关组件(4)包括相互并联的第一电子开关(41)和第二电子开关(42)，所述第一电子开关(41)串联有第三电源。

8.根据权利要求7所述的一种电子开关耐久试验测试系统，其特征在于，所述电子开关控制电路(6)上电连接有第一开关常开触点(KA22)和第二开关常开触点(KA33)；所述第一电子开关(41)上串联有与第一开关常开触点(KA22)电连接的第一开关线圈(KA2)，所述第二电子开关(42)串联有与第二开关常开触点(KA33)电连接的第二开关线圈(KA3)。

9.根据权利要求7所述的一种电子开关耐久试验测试系统，其特征在于，所述第一电子开关(41)与第二电子开关(42)均为磁簧开关，所述第三电源为直流电源。

10.根据权利要求7所述的一种电子开关耐久试验测试系统，其特征在于，所述第一电子开关(41)与第二电子开关(42)均为三接头，且均并联有一个电阻(R)。