CN219792133U - 一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道，包括第一厂房施工吊装轨道，所述第一厂房施工吊装轨道的一端安装有第二厂房施工吊装轨道，所述第一厂房施工吊装轨道和第二厂房施工吊装轨道内部的两侧均设置有滑槽。本实用新型通过设置有限位机构，在使用过程中将限位侧板与滑杆相连接，限位轮位于厂房施工吊装轨道两侧的限位槽中，在限位轮的作用下能够起到对滑块移动时的限位功能，同时通过设置有下滚珠和上滚珠，能够有效的提高滑块移动时的便捷性和顺畅性，使其不易因与滑槽之间的摩擦发生卡住现象，同时配合滑道的作用能够进一步起到对滑块移动时的导向限位功能，进而提高其施工效率和使用效果。

Description

一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道

技术领域

本实用新型涉及吊装轨道技术领域，特别涉及一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道。

背景技术

吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化；

在厂房施工过程中需要使用到吊装轨道，通过吊装轨道对部分不便移动的材料进行输送，如对厂房墙面施工时需要安装石材、金属板等装饰件，由于这类材料移动较为麻烦，需要多人配合施工搬运，费时费力，且劳动力度较大，但现有用于厂房施工的吊装轨道其滑槽部位通常大于滑块部位，使得滑块在滑行过程中容易产生偏移卡住现象，从而影响施工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道，以解决上述背景技术中提出的对于吊装轨道内滑块的限位方面较为欠缺的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道，包括第一厂房施工吊装轨道，所述第一厂房施工吊装轨道的一端安装有第二厂房施工吊装轨道，所述第一厂房施工吊装轨道和第二厂房施工吊装轨道内部的两侧均设置有滑槽，且滑槽的内部均安装有滑块，所述滑块的底端安装有滑杆，且滑杆的底端设置有插装槽，所述插装槽的内部安装有连接销，所述第一厂房施工吊装轨道和第二厂房施工吊装轨道的两侧均设置有限位槽，所述滑杆的两侧均设置有限位机构，所述滑块的顶端均匀设置有滑道，所述滑槽内部的顶端均匀设置有第二凹槽，且第二凹槽和滑道之间均安装有上滚珠，所述滑槽内部的底端均匀设置有第一凹槽，且第一凹槽的内部均安装有下滚珠。

使用本技术方案的一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道时，通过设置限位机构能够起到对滑块移动时的限位功能，通过设置下滚珠和上滚珠能够提高滑块移动时的便捷性和顺畅性，使其不易因与滑槽之间的摩擦发生卡住现象。

优选的，所述第一厂房施工吊装轨道靠近第二厂房施工吊装轨道的一端设置有连接槽，所述第二厂房施工吊装轨道靠近第一厂房施工吊装轨道的一端安装有连接块，所述连接块的外侧均设置有螺孔，且螺孔的内部均安装有第二螺栓。

优选的，所述第一厂房施工吊装轨道和第二厂房施工吊装轨道外侧的顶端安装有第二加强板，且第二加强板通过第一螺栓与第一厂房施工吊装轨道和第二厂房施工吊装轨道相连接，所述第一厂房施工吊装轨道和第二厂房施工吊装轨道外侧的底端均匀安装有第一加强板，且第一加强板均通过第三螺栓与第一厂房施工吊装轨道和第二厂房施工吊装轨道相连接。

优选的，所述第二加强板和第一加强板的内侧皆均匀安装有定位块，所述第一厂房施工吊装轨道和第二厂房施工吊装轨道的外侧皆均匀设置有定位槽，且定位块均与定位槽相连接。

优选的，所述限位机构包括限位侧板，且限位侧板安装在限位机构的外侧，所述限位侧板的内侧安装有安装座，且安装座的内侧安装有限位滑轮，所述限位滑轮与限位槽相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道不仅实现了便于限位的功能，而且实现了可拼接拆装的功能；

(1)通过设置有限位机构，在使用过程中将限位侧板与滑杆相连接，限位轮位于厂房施工吊装轨道两侧的限位槽中，在限位轮的作用下能够起到对滑块移动时的限位功能，同时通过设置有下滚珠和上滚珠，能够有效的提高滑块移动时的便捷性和顺畅性，使其不易因与滑槽之间的摩擦发生卡住现象，同时配合滑道的作用能够进一步起到对滑块移动时的导向限位功能，进而提高其施工效率和使用效果；

(2)通过连接块和连接槽的作用能够方便相邻厂房施工吊装轨道之间连接定位，其次通过第一加强板和第二加强板的作用能够在相邻厂房施工吊装轨道拼接完成后实现其连接位置的加固定位功能，并通过第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓的作用对其固定，其次通过定位块和定位槽的作用便于进一步的保证拼接安装的稳固，使其不易因轨道连接偏移造成滑块卡住或不易滑动现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处结构示意图。

图中的附图标记说明：1、第一厂房施工吊装轨道；2、滑槽；3、滑块；4、限位机构；401、限位滑轮；402、安装座；403、限位侧板；5、第一加强板；6、滑杆；7、连接销；8、插装槽；9、第一凹槽；10、下滚珠；11、滑道；12、上滚珠；13、第二凹槽；14、第二加强板；15、第一螺栓；16、第二螺栓；17、限位槽；18、定位块；19、定位槽；20、螺孔；21、连接块；22、连接槽；23、第三螺栓；24、第二厂房施工吊装轨道。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道，包括第一厂房施工吊装轨道1；

第一厂房施工吊装轨道1靠近第二厂房施工吊装轨道24的一端设置有连接槽22，第二厂房施工吊装轨道24靠近第一厂房施工吊装轨道1的一端安装有连接块21，连接块21的外侧均设置有螺孔20，且螺孔20的内部均安装有第二螺栓16；

具体的，如图2所示，使用时，通过连接块21和连接槽22能够方便相邻厂房施工吊装轨道的连接定位功能；

第一厂房施工吊装轨道1和第二厂房施工吊装轨道24外侧的顶端安装有第二加强板14，且第二加强板14通过第一螺栓15与第一厂房施工吊装轨道1和第二厂房施工吊装轨道24相连接，第一厂房施工吊装轨道1和第二厂房施工吊装轨道24外侧的底端均匀安装有第一加强板5，且第一加强板5均通过第三螺栓23与第一厂房施工吊装轨道1和第二厂房施工吊装轨道24相连接，第二加强板14和第一加强板5的内侧皆均匀安装有定位块18，第一厂房施工吊装轨道1和第二厂房施工吊装轨道24的外侧皆均匀设置有定位槽19，且定位块18均与定位槽19相连接，限位机构4包括限位侧板403，且限位侧板403安装在限位机构4的外侧，限位侧板403的内侧安装有安装座402，且安装座402的内侧安装有限位滑轮401，限位滑轮401与限位槽17相连接；

具体的，如图2和图3所示，使用时，通过第一加强板5和第二加强板14的作用能够在相邻厂房施工吊装轨道拼接完成后实现其连接位置的加固定位功能，并通过第一螺栓15、第二螺栓16和第三螺栓23的作用对其固定，其次通过定位块18和定位槽19的作用便于进一步的保证拼接安装的稳固，使其不易因轨道连接偏移造成滑块卡住或不易滑动现象；

第一厂房施工吊装轨道1的一端安装有第二厂房施工吊装轨道24，第一厂房施工吊装轨道1和第二厂房施工吊装轨道24内部的两侧均设置有滑槽2，且滑槽2的内部均安装有滑块3，滑块3的底端安装有滑杆6，且滑杆6的底端设置有插装槽8，插装槽8的内部安装有连接销7，第一厂房施工吊装轨道1和第二厂房施工吊装轨道24的两侧均设置有限位槽17，滑杆6的两侧均设置有限位机构4，滑块3的顶端均匀设置有滑道11，滑槽2内部的顶端均匀设置有第二凹槽13，且第二凹槽13和滑道11之间均安装有上滚珠12，滑槽2内部的底端均匀设置有第一凹槽9，且第一凹槽9的内部均安装有下滚珠10。

工作原理：本实用新型在使用时，首先通过连接块18和连接槽19使相邻厂房施工吊装轨道进行连接定位，其次通过第一螺栓15、第二螺栓16和第三螺栓23的作用将第一加强板5和第二加强板14对厂房施工吊装轨道的连接位置进行加固定位，以保证拼接安装的稳固，使其不易因轨道连接偏移造成滑块卡住或不易滑动现象；

其次，在使用过程中将限位侧板403与滑杆6相连接，限位轮401位于厂房施工吊装轨道两侧的限位槽17中，在限位轮401的作用下能够起到对滑块3移动时的限位功能，同时通过设置有下滚珠10和上滚珠12，能够有效的提高滑块3移动时的便捷性和顺畅性，以提高运送厂房施工物件的效率，进一步提高施工效果。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道，包括第一厂房施工吊装轨道(1)，其特征在于：所述第一厂房施工吊装轨道(1)的一端安装有第二厂房施工吊装轨道(24)，所述第一厂房施工吊装轨道(1)和第二厂房施工吊装轨道(24)内部的两侧均设置有滑槽(2)，且滑槽(2)的内部均安装有滑块(3)，所述滑块(3)的底端安装有滑杆(6)，且滑杆(6)的底端设置有插装槽(8)，所述插装槽(8)的内部安装有连接销(7)，所述第一厂房施工吊装轨道(1)和第二厂房施工吊装轨道(24)的两侧均设置有限位槽(17)，所述滑杆(6)的两侧均设置有限位机构(4)，所述滑块(3)的顶端均匀设置有滑道(11)，所述滑槽(2)内部的顶端均匀设置有第二凹槽(13)，且第二凹槽(13)和滑道(11)之间均安装有上滚珠(12)，所述滑槽(2)内部的底端均匀设置有第一凹槽(9)，且第一凹槽(9)的内部均安装有下滚珠(10)。

2.根据权利要求1所述的一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道，其特征在于：所述第一厂房施工吊装轨道(1)靠近第二厂房施工吊装轨道(24)的一端设置有连接槽(22)，所述第二厂房施工吊装轨道(24)靠近第一厂房施工吊装轨道(1)的一端安装有连接块(21)，所述连接块(21)的外侧均设置有螺孔(20)，且螺孔(20)的内部均安装有第二螺栓(16)。

3.根据权利要求1所述的一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道，其特征在于：所述第一厂房施工吊装轨道(1)和第二厂房施工吊装轨道(24)外侧的顶端安装有第二加强板(14)，且第二加强板(14)通过第一螺栓(15)与第一厂房施工吊装轨道(1)和第二厂房施工吊装轨道(24)相连接，所述第一厂房施工吊装轨道(1)和第二厂房施工吊装轨道(24)外侧的底端均匀安装有第一加强板(5)，且第一加强板(5)均通过第三螺栓(23)与第一厂房施工吊装轨道(1)和第二厂房施工吊装轨道(24)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道，其特征在于：所述第二加强板(14)和第一加强板(5)的内侧皆均匀安装有定位块(18)，所述第一厂房施工吊装轨道(1)和第二厂房施工吊装轨道(24)的外侧皆均匀设置有定位槽(19)，且定位块(18)均与定位槽(19)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种可拼接拆卸的厂房施工用吊装轨道，其特征在于：所述限位机构(4)包括限位侧板(403)，且限位侧板(403)安装在限位机构(4)的外侧，所述限位侧板(403)的内侧安装有安装座(402)，且安装座(402)的内侧安装有限位滑轮(401)，所述限位滑轮(401)与限位槽(17)相连接。