CN219789963U - 具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，包括滑轨总成、锁件总成以及行程限位支架，所述滑轨总成包括固定壳体、滑动支撑件以及解锁按钮，所述固定壳体上设置有滑槽，所述滑动支撑件能够沿滑槽长度的方向滑动，所述解锁按钮安装在滑槽中并能够使滑动支撑件在可滑动状态和锁定状态之间切换，所述锁件总成的内部设置有拉锁滑块，所述拉锁滑块连接有拉索，当拉动拉索驱使拉锁滑块从第一位置运动到第二位置时能够使解锁按钮从第一高度运动到第二高度从而使所述滑动支撑件处于可滑动状态；当滑动支撑件从第四位置再运动回到第三位置时，滑动支撑件处于锁定状态。本实用新型零件精简、集成度高，装配简单，通用性强。

Description

具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅滑轨领域，具体地，涉及一种具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构。

背景技术

MPV是Mini Passenger Van的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义Multi Purpose Vehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。

在这种拥有三排座椅的车身环境下，乘客进入第三排座椅时会被第二排座椅阻挡，因此诞生了“乘客易进入功能”。客易进入功能可以快速便捷地将第二排座椅向前移动，腾出足够的空间，方便第三排座椅的乘客进出。然而为了实现乘客易进入功能，座椅中的移动机构结构往往非常复杂、零件众多、装配和拆卸不方便，每次应用于不同车型使新的座椅都需要调整零件、重新设计，增加的成本。

专利文献CN112078443A公开了一种模块化机电一体式易进入机构，包括易进入机构，其独立于滑轨总成制造，采用紧固件安装在滑轨总成中的上滑轨上，可将滑轨总行程分隔成一种用于乘客前后调节的舒适行程和一种用于增大三排乘客易进出空间的易进入行程，同时在所述的易进入行程中实现滑轨机械保持解锁，在座椅回退时确保滑轨在舒适行程最前位置锁止；该易进入机构可通过手动或电动力驱动，独立作用于滑轨锁止机构中的解锁销，对滑轨总成进行解锁，但该设计结构复杂，零件众多，结构设计不合理。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构。

根据本实用新型提供的一种具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，包括滑轨总成、锁件总成以及行程限位支架；

所述滑轨总成包括固定壳体、滑动支撑件以及解锁按钮，所述固定壳体上设置有滑槽，所述滑动支撑件安装在所述滑槽中并能够沿滑槽长度的方向滑动，其中，所述解锁按钮安装在所述滑槽中并能够使所述滑动支撑件在可滑动状态和锁定状态之间切换；

所述锁件总成的内部设置有第一容纳空间，所述第一容纳空间中设置有拉锁滑块以及滑轨锁止拨片，所述拉锁滑块连接有拉索；

当拉动所述拉索驱使所述拉锁滑块从第一位置运动到第二位置时进而能够使：

所述解锁按钮从第一高度运动到第二高度从而使所述滑动支撑件处于可滑动状态，所述滑轨锁止拨片从第一状态运动到第二状态，此时所述锁件总成能够带动滑动支撑件从第三位置沿滑槽运动到第四位置；

当所述滑动支撑件从第四位置再运动回到第三位置时，所述行程限位支架能够驱使所述滑轨锁止拨片从第二状态运动到第一状态进而能够使：

所述拉锁滑块从第二位置运动到第一位置，所述解锁按钮从第二高度运动到第一高度，所述滑动支撑件处于锁定状态。

优选地，所述第一容纳空间中还设置有解锁杠杆以及滑块限位器；

所述滑块限位器上设置有限位器回位簧，所述解锁杠杆上设置有解锁杠杆回位簧，所述拉锁滑块上设置拉锁滑块回位簧；

当所述拉锁滑块从第一位置运动到第二位置时：

所述解锁杠杆的一端在所述拉锁滑块的驱使下绕轴转动进而使另一端按压所述解锁按钮运动到第二高度从而所述解锁按钮回缩到滑动支撑件所具有支撑面的下方；所述滑块限位器在所述限位器回位簧驱使下绕轴转动到锁定位并将所述拉锁滑块锁定且同时驱使滑轨锁止拨片从第一状态运动到第二状态；

当所述滑动支撑件从第四位置运动到第三位置时，所述行程限位支架能够驱使所述滑轨锁止拨片从第二状态运动到第一状态进而能够驱使所述滑块限位器绕轴转动解除对所述拉锁滑块的阻挡进而所述拉锁滑块在所述拉锁滑块回位簧的驱使下从第二位置运动到第一位置，所述解锁杠杆在所述解锁杠杆回位簧的驱使下绕轴转动进而使另一端背离所述解锁按钮运动从而所述解锁按钮运动到第一高度，所述滑动支撑件处于锁定状态。

优选地，所述解锁按钮的内部设置有按钮弹簧。

优选地，所述锁件总成包括外壳以及外壳盖，所述外壳安装在所述外壳盖上共同围成第一容纳空间。

优选地，所述外壳通过可拆卸连接、铆接或焊接的方式安装在所述滑动支撑件上。

优选地，所述滑轨锁止拨片上设置有锁止拨片回复簧。

优选地，所述外壳通过两个抽芯铆钉安装在所述滑动支撑件上。

优选地，还包括手动解锁片总成，所述手动解锁片总成通过手动能够从第一角度转动到第二角度从而驱使所述解锁杠杆挤压所述解锁按钮运动到第二高度，手动解锁片总成被所述行程限位支架单侧阻挡限位。

优选地，所述手动解锁片总成上设置有解锁片回复簧。

优选地，所述手动解锁片总成的一端通过第一轴体可转动的安装在所述锁件总成所具有的外壳的一端，安装在所述手动解锁片总成另一端的第二轴体延伸到第一容纳空间中并与所述解锁杠杆活动配合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型以模块化设计思路，整合乘客易进入功能的滑轨区域机构，使其零件精简、集成度高，安装和拆卸方便，通用性强，成本低。

2、本实用新型使用2个抽芯铆钉即可将锁件总成装配到滑轨总成上，装配简单。

3、本实用新型尺寸小巧，占用座椅设计空间约36㎜×126㎜，根据实际的应用场景，尺寸还可进行灵活的设计。

4、本实用新型采用全覆盖式外壳，可以阻挡异物入侵关键机构区域，延长了设备的使用寿命。

5、本实用新型能够采用自对称式设计，优选同时使用两套滑轨平行间隔安装，模具成本小。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的爆炸结构示意图；

图4为第一容纳空间内部各部件布置的结构示意图；

图5中拉锁滑块处在第一位置时拉动拉锁时的结构示意图，其中，拉锁延伸到第一容纳空间内部并连接拉锁滑块的端部；

图6为拉锁滑块被拉动到第二位置时的结构示意图；

图7为拉锁滑块处在第一位置时滑轨锁止拨片的结构示意图；

图8为拉锁滑块处在第二位置时滑轨锁止拨片的结构示意图；

图9为手动解锁片总成在第一角度位置时的结构示意图；

图10为手动解锁片总成运动到第二角度位置时解锁按钮的结构示意图；

图11为手动解锁片总成运动到第二角度位置时与行程限位支架连接的结构示意图。

图中示出：

滑轨总成1 滑槽14

锁件总成2 支撑面15

行程限位支架3 第一容纳空间21

外壳4 解锁杠杆22

外壳盖5 拉锁滑块23

手动解锁片总成6 滑轨锁止拨片24

解锁片回复簧7 滑块限位器25

抽芯铆钉8 限位器回位簧26

拉索9 解锁杠杆回位簧27

固定壳体11 拉锁滑块回位簧28

滑动支撑件12 锁止拨片回复簧29

解锁按钮13

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型提供了一种具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，如图1、图2、图3所示，包括滑轨总成1、锁件总成2以及行程限位支架3，所述滑轨总成1包括固定壳体11、滑动支撑件12以及解锁按钮13，所述固定壳体11上设置有滑槽14，所述滑动支撑件12安装在所述滑槽14中并能够沿滑槽14长度的方向滑动，其中，所述解锁按钮13安装在所述滑槽14中并能够使所述滑动支撑件12在可滑动状态和锁定状态之间切换。

具体地，所述锁件总成2的内部设置有第一容纳空间21，如图4所示，所述第一容纳空间21中设置有拉锁滑块23以及滑轨锁止拨片24，在一个优选例中，所述锁件总成2包括外壳4以及外壳盖5，所述外壳4安装在所述外壳盖5上共同围成第一容纳空间21。

进一步地，所述拉锁滑块23连接有拉索9，如图5、图6所示，当拉动所述拉索9驱使所述拉锁滑块23从第一位置运动到第二位置时进而能够一方面使所述解锁按钮13从第一高度运动到第二高度从而使所述滑动支撑件12处于可滑动状态，另一方面使所述滑轨锁止拨片24从第一状态运动到第二状态，如图7、图8所示，此时所述锁件总成2能够带动滑动支撑件12从第三位置沿滑槽14运动到第四位置。当所述滑动支撑件12从第四位置再运动回到第三位置时，所述行程限位支架3能够驱使所述滑轨锁止拨片24从第二状态运动到第一状态进而能够使所述拉锁滑块23从第二位置运动到第一位置，所述解锁按钮13从第二高度运动到第一高度，所述滑动支撑件12处于锁定状态。

支撑面15上设置有多个通孔，如图3所示，解锁按钮13上的按钮能够通过通孔在第一高度和第二高度之间运动，其中，在第一高度时，滑动支撑件12处于锁定状态，在第二高度时，滑动支撑件12处于可滑动状态。

如图3、图4所示，在一个优选例中，所述第一容纳空间21中还设置有解锁杠杆22以及滑块限位器25，所述滑块限位器25上设置有限位器回位簧26，所述解锁杠杆22上设置有解锁杠杆回位簧27，所述拉锁滑块23上设置拉锁滑块回位簧28，所述滑轨锁止拨片24上设置有锁止拨片回复簧29。当所述拉锁滑块23从第一位置运动到第二位置时，所述解锁杠杆22的一端在所述拉锁滑块23的驱使下绕轴转动进而使另一端按压所述解锁按钮13运动到第二高度从而所述解锁按钮13回缩到滑动支撑件12所具有支撑面15的下方；所述滑块限位器25在所述限位器回位簧26驱使下绕轴转动到锁定位并将所述拉锁滑块23锁定且同时驱使滑轨锁止拨片24从第一状态运动到第二状态。当所述滑动支撑件12从第四位置运动到第三位置时，所述行程限位支架3能够与所述锁止拨片回复簧29共同驱使所述滑轨锁止拨片24从第二状态运动到第一状态进而能够驱使所述滑块限位器25绕轴转动解除对所述拉锁滑块23的阻挡进而所述拉锁滑块23在所述拉锁滑块回位簧28的驱使下从第二位置运动到第一位置，所述解锁杠杆22在所述解锁杠杆回位簧27的驱使下绕轴转动进而使另一端背离所述解锁按钮13运动从而所述解锁按钮13运动到第一高度，所述滑动支撑件12处于锁定状态。

具体地，所述外壳4通过可拆卸连接、铆接或焊接的方式安装在所述滑动支撑件12上，在一个优选例中，如图3所示，所述外壳4通过两个抽芯铆钉8铆接所述滑动支撑件12。

本发明中还设置有手动解锁片总成6，所述手动解锁片总成6的一端通过第一轴体可转动的安装在所述锁件总成2所具有的外壳4的一端，安装在所述手动解锁片总成6另一端的第二轴体延伸到第一容纳空间21中并与所述解锁杠杆22活动配合。所述手动解锁片总成6通过手动能够从第一角度转动到第二角度从而驱使所述解锁杠杆22挤压所述解锁按钮13运动到第二高度，手动解锁片总成6被所述行程限位支架3单侧阻挡限位，此时手动解锁片总成6末端的钩子会被行程限位支架3阻挡，使座椅只能在舒适性行程中前后移动。

进一步地，所述手动解锁片总成6上设置有解锁片回复簧7，当手动解锁片总成6松手后在解锁片回复簧7的弹力作用下再转回到第一角度，解锁按钮13回到第一高度，所述滑动支撑件12又进入锁定状态。

具体地，所述解锁按钮13的底部固定安装在固定壳体11所具有的滑槽14的内部，解锁按钮13内部设置有第二容纳空间，所述第二容纳空间的内部设置有按钮弹簧，当外部按压解锁按钮13上的按钮时按钮挤压弹簧进而能够实现按钮在第一高度和第二高度之间切换。

如图1～图11所示，本实用新型的工作原理如下：

当需要调整第二排座椅位置让乘客到第三排时，拉动拉索9驱使所述拉锁滑块23从第一位置运动到第二位置，所述解锁杠杆22的一端在所述拉锁滑块23的驱使下绕轴转动进而使另一端按压所述解锁按钮13上的按钮从第一高度运动到第二高度，此时所述解锁按钮13上的按钮回缩到滑动支撑件12所具有支撑面15的下方，所述滑块限位器25由于所述拉锁滑块23的运动在转动方向上没有了阻挡，在所述限位器回位簧26驱使下绕轴转动到锁定位并将所述拉锁滑块23锁定且同时驱使滑轨锁止拨片24从第一状态运动到第二状态，其中第二状态为滑轨锁止拨片24竖直朝下的状态，此时座椅可带动滑动支撑件12沿滑槽14滑动，实现第二排座椅朝向前方位置运动调整，调整到位后由于第二排座椅的运动乘客可通过由于运动产生的空间进入到第三排座位上。

当乘客到第三排座位上后，推动第二排座椅带动滑动支撑件12从第四位置朝向第三位置运动，即向座椅的后方运动，所述行程限位支架3上设置有斜面，所述斜面能够驱使所述滑轨锁止拨片24从第二状态运动朝向第一状态运动并由于所述锁止拨片回复簧29的弹力最终使所述滑轨锁止拨片24运动到第一状态。进而驱使所述滑块限位器25绕轴转动解除对所述拉锁滑块23的阻挡，所述拉锁滑块23在所述拉锁滑块回位簧28的驱使下从第二位置运动到第一位置，所述解锁杠杆22在所述解锁杠杆回位簧27的驱使下绕轴转动进而使另一端背离所述解锁按钮13运动从而所述解锁按钮13运动到第一高度，第二排座椅运动到位，所述滑动支撑件12处于锁定状态。

当需要进行座椅前后舒适性调节时，手动调节手动解锁片总成6使手动解锁片总成6从第一角度转动到第二角度，从而驱使第二轴体驱动所述解锁杠杆22挤压所述解锁按钮13从第一高度运动到第二高度，手动解锁片总成6被所述行程限位支架3单侧阻挡限位，此时座椅可带动滑动支撑件12沿滑槽15滑动，此时手动解锁片总成6末端的钩子会被行程限位支架3阻挡，使座椅只能在舒适性行程中前后移动。当调节到位后手动解锁片总成6松手，在解锁片回复簧7的弹力作用下再转回到第一角度，解锁按钮13回到第一高度，所述滑动支撑件12又进入锁定状态。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (10)

1.一种具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，其特征在于，包括：

滑轨总成(1)，具有固定壳体(11)以及可滑动的安装在固定壳体(11)所具有的滑槽(14)内部的滑动支撑件(12)，所述滑动支撑件(12)具有可滑动和锁定两种状态；

锁件总成(2)，安装在所述滑动支撑件(12)上并能够驱使所述滑动支撑件(12)从锁定状态切换为可滑动状态；

行程限位支架(3)，当所述滑动支撑件(12)滑动时能够驱使滑动支撑件(12)从可滑动状态切换为锁定状态。

2.根据权利要求1所述的具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，其特征在于，所述滑轨总成(1)包括解锁按钮(13)，所述解锁按钮(13)安装在所述滑槽(14)中并能够使所述滑动支撑件(12)在可滑动状态和锁定状态之间切换；

所述锁件总成(2)的内部设置有第一容纳空间(21)，所述第一容纳空间(21)中设置有拉锁滑块(23)以及滑轨锁止拨片(24)，所述拉锁滑块(23)连接有拉索(9)；

当拉动所述拉索(9)驱使所述拉锁滑块(23)从第一位置运动到第二位置时进而能够使：

所述解锁按钮(13)从第一高度运动到第二高度从而使所述滑动支撑件(12)处于可滑动状态，所述滑轨锁止拨片(24)从第一状态运动到第二状态，此时所述锁件总成(2)能够带动滑动支撑件(12)从第三位置沿滑槽(14)运动到第四位置；

当所述滑动支撑件(12)从第四位置再运动回到第三位置时，所述行程限位支架(3)能够驱使所述滑轨锁止拨片(24)从第二状态运动到第一状态进而能够使：

所述拉锁滑块(23)从第二位置运动到第一位置，所述解锁按钮(13)从第二高度运动到第一高度，所述滑动支撑件(12)处于锁定状态。

3.根据权利要求2所述的具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，其特征在于，所述第一容纳空间(21)中还设置有解锁杠杆(22)以及滑块限位器(25)；

所述滑块限位器(25)上设置有限位器回位簧(26)，所述解锁杠杆(22)上设置有解锁杠杆回位簧(27)，所述拉锁滑块(23)上设置拉锁滑块回位簧(28)；

当所述拉锁滑块(23)从第一位置运动到第二位置时：

所述解锁杠杆(22)的一端在所述拉锁滑块(23)的驱使下绕轴转动进而使另一端按压所述解锁按钮(13)运动到第二高度从而所述解锁按钮(13)回缩到滑动支撑件(12)所具有支撑面(15)的下方；所述滑块限位器(25)在所述限位器回位簧(26)驱使下绕轴转动到锁定位并将所述拉锁滑块(23)锁定且同时驱使滑轨锁止拨片(24)从第一状态运动到第二状态；

当所述滑动支撑件(12)从第四位置运动到第三位置时，所述行程限位支架(3)能够驱使所述滑轨锁止拨片(24)从第二状态运动到第一状态进而能够驱使所述滑块限位器(25)绕轴转动解除对所述拉锁滑块(23)的阻挡进而所述拉锁滑块(23)在所述拉锁滑块回位簧(28)的驱使下从第二位置运动到第一位置，所述解锁杠杆(22)在所述解锁杠杆回位簧(27)的驱使下绕轴转动进而使另一端背离所述解锁按钮(13)运动从而所述解锁按钮(13)运动到第一高度，所述滑动支撑件(12)处于锁定状态。

4.根据权利要求2所述的具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，其特征在于，所述解锁按钮(13)的内部设置有按钮弹簧；

所述滑轨锁止拨片(24)上设置有锁止拨片回复簧(29)。

5.根据权利要求2所述的具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，其特征在于，所述锁件总成(2)包括外壳(4)以及外壳盖(5)，所述外壳(4)安装在所述外壳盖(5)上共同围成第一容纳空间(21)。

6.根据权利要求5所述的具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，其特征在于，所述外壳(4)通过可拆卸连接、铆接或焊接的方式安装在所述滑动支撑件(12)上。

7.根据权利要求6所述的具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，其特征在于，所述外壳(4)通过两个抽芯铆钉(8)安装在所述滑动支撑件(12)上。

8.根据权利要求3所述的具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，其特征在于，还包括手动解锁片总成(6)，所述手动解锁片总成(6)通过手动能够从第一角度转动到第二角度从而驱使所述解锁杠杆(22)挤压所述解锁按钮(13)运动到第二高度，手动解锁片总成(6)被所述行程限位支架(3)单侧阻挡限位。

9.根据权利要求8所述的具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，其特征在于，所述手动解锁片总成(6)上设置有解锁片回复簧(7)。

10.根据权利要求8所述的具有乘客易进入功能的模块化座椅滑轨机构，其特征在于，所述手动解锁片总成(6)的一端通过第一轴体可转动的安装在所述锁件总成(2)所具有的外壳(4)的一端，安装在所述手动解锁片总成(6)另一端的第二轴体延伸到第一容纳空间(21)中并与所述解锁杠杆(22)活动配合。