CN219782014U - 一种货架立柱防撞保护的护脚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货架立柱防撞保护的护脚，具体涉及护脚技术领域，包括L型防撞护脚主体，所述L型防撞护脚主体底端设有两个向外侧翻折的固定折边，所述固定折边上开设有两个安装固定孔，所述L型防撞护脚主体外端固定设有L型橡胶垫，所述L型橡胶垫外端固定设有L型缓冲板，所述L型橡胶垫外端开设有多个贯穿L型橡胶垫的连通孔，所述连通孔内部设有缓冲弹簧。本实用新型通过在L型防撞护脚主体外端固定设有L型橡胶垫、L型缓冲板和缓冲弹簧，可以在叉车等装卸货物与护脚发生碰撞时进行一定的缓冲，减少了刚性碰撞情况的发生，有效的保护了装卸货物设备的安全，减少了经济损失，使用效果较好。

Description

一种货架立柱防撞保护的护脚

技术领域

本实用新型涉及护脚技术领域，具体涉及一种货架立柱防撞保护的护脚。

背景技术

货架立柱底部受力关键在于底脚，现有技术在制作过程中，为了节约成本，直接在立柱底部焊接薄钢板起代替底脚的作用，如叉车在存储货物时或由于其它因素导致碰撞到立柱，会对立柱底部与底脚的连接强度造成影响，进而造成整个货架不稳定，给货架的安全使用留下隐患。

为了解决上述隐患，专利号为“CN211431754U”的“一种横梁式货架L型防撞护脚”中通过L型防撞护脚的使用，L型防撞护脚可以对暴露在外的货架立柱进行保护，节省了材料，可大大提高货架安全性能。

但是该防撞护脚外部没有缓冲机构，这样叉车等卸运货物的设备与防撞护脚的碰撞就是刚性碰撞，这会对卸运货物的设备造成一定的损伤，会给人带来一定的经济损失，使用效果不够好。

因此，发明一种货架立柱防撞保护的护脚来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种货架立柱防撞保护的护脚，通过在L型防撞护脚主体外端固定设有L型橡胶垫、L型缓冲板和缓冲弹簧，可以在叉车等装卸货物与护脚发生碰撞时进行一定的缓冲，减少了刚性碰撞情况的发生，有效的保护了装卸货物设备的安全，减少了经济损失，使用效果较好，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货架立柱防撞保护的护脚，包括L型防撞护脚主体，所述L型防撞护脚主体底端设有两个向外侧翻折的固定折边，所述固定折边上开设有两个安装固定孔，所述L型防撞护脚主体外端固定设有L型橡胶垫，所述L型橡胶垫外端固定设有L型缓冲板，所述L型橡胶垫外端开设有多个贯穿L型橡胶垫的连通孔，所述连通孔内部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧两端分别与L型防撞护脚主体外端和L型缓冲板内端固定连接。

优选的，所述L型防撞护脚主体和固定折边为一体成型结构，便于加工，减少了加工的工序。

优选的，所述L型缓冲板的拐角处外侧为圆弧面，可以减小L型缓冲板拐角处与叉车等碰撞时的压强，降低叉车等受到损伤的几率。

优选的，所述L型防撞护脚主体内端底部固定设有加固块，便于对护脚进行加固，使得其稳定性更高。

优选的，所述加固块的内端面为倾斜面。

优选的，所述L型缓冲板内端四角均固定设有固定杆，所述连通孔外端开设有四个第一活动孔，所述L型防撞护脚主体外端开设有四个第二活动孔，所述固定杆一端穿过第一活动孔和第二活动孔并延伸至L型防撞护脚主体内端，所述固定杆一端固定设有限位块，便于对L型缓冲板进行限位。

优选的，所述加固块内端开设有两个第三活动孔，位于底部的两个限位块分别设在两个第三活动孔内部，所述第三活动孔的直径大于限位块的直径，便于限位块和固定杆的活动。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过将L型防撞护脚主体和固定折边一体化设计，折弯成型，减少了护脚的加工工序，使得护脚的结构更为稳固；

2、通过在L型防撞护脚主体外端固定设有L型橡胶垫、L型缓冲板和缓冲弹簧，可以在叉车等装卸货物与护脚发生碰撞时进行一定的缓冲，减少了刚性碰撞情况的发生，有效的保护了装卸货物设备的安全，减少了经济损失，使用效果较好；

3、通过在L型防撞护脚主体内部设置加固块，可以对L型防撞护脚主体进行防撞加固，大大的提高了护脚的防撞性能，实用性较强。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体立体结构示意图；

图3为本实用新型的整体立体剖视结构示意图一；

图4为本实用新型的整体立体剖视结构示意图二。

图中零部件及编号：

1-L型防撞护脚主体；2-固定折边；3-安装固定孔；4-L型橡胶垫；5-L型缓冲板；6-连通孔；7-缓冲弹簧；8-加固块；9-固定杆；10-第一活动孔；11-第二活动孔；12-限位块；13-第三活动孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种货架立柱防撞保护的护脚，包括L型防撞护脚主体1，L型防撞护脚主体1底端设有两个向外侧翻折的固定折边2，L型防撞护脚主体1和固定折边2为一体成型结构，固定折边2上开设有两个安装固定孔3，L型防撞护脚主体1外端固定设有L型橡胶垫4，L型橡胶垫4外端固定设有L型缓冲板5，L型缓冲板5的拐角处外侧为圆弧面，L型橡胶垫4外端开设有多个贯穿L型橡胶垫4的连通孔6，连通孔6内部设有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7两端分别与L型防撞护脚主体1外端和L型缓冲板5内端固定连接。

L型缓冲板5内端四角均固定设有固定杆9，连通孔6外端开设有四个第一活动孔10，L型防撞护脚主体1外端开设有四个第二活动孔11，固定杆9一端穿过第一活动孔10和第二活动孔11并延伸至L型防撞护脚主体1内端，固定杆9一端固定设有限位块12。

将L型防撞护脚主体1和固定折边2使用膨胀螺栓直接固定在货架立柱外侧的地面上，当叉车等在装货或卸货过程中碰撞到护脚时，其会先碰撞到L型缓冲板5外端，L型缓冲板5会将碰撞力传递给L型橡胶垫4和缓冲弹簧7，然后再传递到L型防撞护脚主体1上，L型橡胶垫4和缓冲弹簧7会对碰撞力进行缓冲，这样可以卸掉一部分的碰撞力，可以防止叉车等直接与L型防撞护脚主体1发生刚性碰撞，进而避免了叉车等出现损坏的情况，本实用新型通过在L型防撞护脚主体1外端固定设有L型橡胶垫4、L型缓冲板5和缓冲弹簧7，可以在叉车等装卸货物与护脚发生碰撞时进行一定的缓冲，减少了刚性碰撞情况的发生，有效的保护了装卸货物设备的安全，减少了经济损失，使用效果较好，该实施方式具体解决了现有技术中存在的货架立柱防撞保护的护脚在实际使用时，防撞护脚外部没有缓冲机构，这样叉车等卸运货物与防撞护脚的碰撞就是刚性碰撞，这会对卸运货物的设备造成一定的损伤，带来一定的经济损失，使用效果不够好的问题。

本实用新型提供了如图2所示的一种货架立柱防撞保护的护脚，L型防撞护脚主体1内端底部固定设有加固块8，加固块8的内端面为倾斜面，加固块8内端开设有两个第三活动孔13，位于底部的两个限位块12分别设在两个第三活动孔13内部，第三活动孔13的直径大于限位块12的直径。

在L型防撞护脚主体1内端安装有加固块8，在叉车等与L型防撞护脚主体1产生碰撞时，加固块8会对L型防撞护脚主体1的内侧进行加固，这样可以减少L型防撞护脚主体1损坏的几率，通过在L型防撞护脚主体1内部设置加固块8，可以对L型防撞护脚主体1进行防撞加固，大大的提高了护脚的防撞性能，实用性较强。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种货架立柱防撞保护的护脚，包括L型防撞护脚主体(1)，其特征在于：所述L型防撞护脚主体(1)底端设有两个向外侧翻折的固定折边(2)，所述固定折边(2)上开设有两个安装固定孔(3)，所述L型防撞护脚主体(1)外端固定设有L型橡胶垫(4)，所述L型橡胶垫(4)外端固定设有L型缓冲板(5)，所述L型橡胶垫(4)外端开设有多个贯穿L型橡胶垫(4)的连通孔(6)，所述连通孔(6)内部设有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)两端分别与L型防撞护脚主体(1)外端和L型缓冲板(5)内端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种货架立柱防撞保护的护脚，其特征在于：所述L型防撞护脚主体(1)和固定折边(2)为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的一种货架立柱防撞保护的护脚，其特征在于：所述L型缓冲板(5)的拐角处外侧为圆弧面。

4.根据权利要求1所述的一种货架立柱防撞保护的护脚，其特征在于：所述L型防撞护脚主体(1)内端底部固定设有加固块(8)。

5.根据权利要求4所述的一种货架立柱防撞保护的护脚，其特征在于：所述加固块(8)的内端面为倾斜面。

6.根据权利要求5所述的一种货架立柱防撞保护的护脚，其特征在于：所述L型缓冲板(5)内端四角均固定设有固定杆(9)，所述连通孔(6)外端开设有四个第一活动孔(10)，所述L型防撞护脚主体(1)外端开设有四个第二活动孔(11)，所述固定杆(9)一端穿过第一活动孔(10)和第二活动孔(11)并延伸至L型防撞护脚主体(1)内端，所述固定杆(9)一端固定设有限位块(12)。

7.根据权利要求6所述的一种货架立柱防撞保护的护脚，其特征在于：所述加固块(8)内端开设有两个第三活动孔(13)，位于底部的两个限位块(12)分别设在两个第三活动孔(13)内部，所述第三活动孔(13)的直径大于限位块(12)的直径。