CN219772810U - 一种具有警示结构的交通隔离栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有警示结构的交通隔离栅，包括底板，所述底板的后端外壁固定连接有固定块，所述固定块的内部安装有蓄电池，所述固定块的上端面固定连接有滑动槽，多个所述滑块的上端均固定连接有格栅，多个所述格栅的左侧上端均安装有蜂鸣器和闪烁灯滑块受到向下的重力，从而使得弹簧收缩，同时带动滑板下方的金属块下移，当金属块下移到电性元件的位置并与之接触时，与蓄电池电性连接的蜂鸣器和闪烁灯开始工作，用以提醒车辆、行人或者动物；当车辆、行人或者动物离开后，滑板上的重力消失，弹簧伸张，从而带动滑块上移，使得金属块脱离电性元件，进而使得蓄电池与蜂鸣器和闪烁灯的连接断开，蜂鸣器和闪烁灯停止工作。

Description

一种具有警示结构的交通隔离栅

技术领域

本实用新型交通安全技术领域，具体为一种具有警示结构的交通隔离栅。

背景技术

交通隔离栅又称交通护栏，是用于隔离道路，隔绝不同方向的车流，使其在各自的车道内行驶。

中国专利公开号：CN 111996956 A，公开了一种交通安全用隔离栅，该装置添加了若干并排布置的隔离组件，所述隔离组件包括底座、第一立柱、第二立柱、上横梁、下横梁和缓冲杆，所述下横梁的两端分别固定连接至所述第一立柱和所述第二立柱，所述第一立柱和所述第二立柱的下端均连接有所述底座，横梁的两端采用铰接的方式连接，横梁的两端分别螺纹连接有第一紧固螺杆和第二紧固螺杆，第一紧固螺杆和第二紧固螺杆又分别铰接至第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板分别铰接至第一立柱和第二立柱，受到冲击时，第一挡板和第二挡板翻转可以形成让位，避免横梁直接承受冲击力，当冲击力较大时，第一紧固螺栓和/或第二紧固螺栓与横梁之间断裂脱离，避免横梁因过大的冲击力而断裂，掉落的横梁由于没有固定端，在受到冲击时会整体随车辆移动，因此不易危害车辆或人员。

上述专利虽然通过横梁直接承受冲击力，第一紧固螺栓或第二紧固螺栓与横梁之间断裂脱离，避免横梁因过大的冲击力而断裂，横梁在受到冲击时会整体随车辆移动，因此不易危害车辆或人员，但是该装置不具有警示结构，不便于在夜间或视线受阻时使用，为此我们提出了一种具有警示结构的交通隔离栅用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有警示结构的交通隔离栅，具有警示车辆、行人或者动物的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底板，所述底板的后端外壁固定连接有固定块，所述固定块的内部安装有蓄电池，所述固定块的上端面固定连接有滑动槽，所述滑动槽的左端外壁贯穿开设有滑槽，所述滑动槽的上端面开设有开口，所述滑槽的内壁滑动连接有多个滑块，多个所述滑块的上端均固定连接有格栅，多个所述格栅的左侧上端均安装有蜂鸣器和闪烁灯；

所述底板左右两侧的上端面均固定连接有竖板，所述竖板的顶端开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽之间滑动连接有滑板，所述滑板的下端面固定连接有多个金属块，所述底板的前侧上端面安装有多个电性元件。

为了使得蜂鸣器和闪烁灯工作，作为本实用新型的一种具有警示结构的交通隔离栅优选的，所述蓄电池、蜂鸣器、闪烁灯、金属块和电性元件均通过导线电性连接。

为了便于金属块复位，作为本实用新型的一种具有警示结构的交通隔离栅优选的，所述底板和滑板之间固定连接有多个弹簧，多个所述金属块均与多个弹簧套接，多个所述弹簧均位于电性元件的上方。

为了便于警示，作为本实用新型的一种具有警示结构的交通隔离栅优选的，所述滑板的后侧固定连接有脚踏板。

为了便于调节格栅间的位置，作为本实用新型的一种具有警示结构的交通隔离栅优选的，所述滑动槽的上端面开设有多个限位槽，多个所述格栅的右侧外壁均固定连接有限位板，多个所述限位板的上端均开设有限位孔，所述限位孔的内部安装有限位螺栓。

为了便于固定隔离栅，作为本实用新型的一种具有警示结构的交通隔离栅优选的，所述固定块的左右两端均固定连接有固定板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在有车辆、行人、或者动物通过滑块踏到脚踏板上时，滑块受到向下的重力，从而使得弹簧收缩，同时带动滑板下方的金属块下移，当金属块下移到电性元件的位置并与之接触时，与蓄电池电性连接的蜂鸣器和闪烁灯开始工作，用以提醒车辆、行人或者动物；当车辆、行人或者动物离开后，滑板上的重力消失，弹簧伸张，从而带动滑块上移，使得金属块脱离电性元件，进而使得蓄电池与蜂鸣器和闪烁灯的连接断开，蜂鸣器和闪烁灯停止工作，这样不但增加了安全性还节约了能源。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型正视图。

图中：1、底板；2、固定块；3、蓄电池；4、滑动槽；5、滑槽；6、开口；7、滑块；8、格栅；9、蜂鸣器；10、闪烁灯；11、竖板；12、第二滑槽；13、滑板；14、金属块；15、电性元件；16、弹簧；17、脚踏板；18、限位槽；19、限位板；20、限位螺栓；21、固定板。

具体实施方式

请参阅图1至图3，一种具有警示结构的交通隔离栅，包括底板1，底板1的后端外壁固定连接有固定块2，固定块2的内部安装有蓄电池3，固定块2的上端面固定连接有滑动槽4，滑动槽4的左端外壁贯穿开设有滑槽5，滑动槽4的上端面开设有开口6，滑槽5的内壁滑动连接有多个滑块7，多个滑块7的上端均固定连接有格栅8，多个格栅8的左侧上端均安装有蜂鸣器9和闪烁灯10；

底板1左右两侧的上端面均固定连接有竖板11，竖板11的顶端开设有第二滑槽12，两个第二滑槽12之间滑动连接有滑板13，滑板13的下端面固定连接有多个金属块14，底板1的前侧上端面安装有多个电性元件15。

本实施例中：先通过将滑块7在滑动槽4内滑动，带动格栅8移动，从而调节各个格栅8之间的位置，然后将调节好的隔离栅固定在地面上；

当有车辆、行人、或者动物通过滑板13踏到脚踏板17上时，滑板13受到向下的重力，从而使得弹簧16收缩，同时带动滑板13下方的金属块14下移，当金属块14下移到电性元件15的位置并与之接触时，与蓄电池3电性连接的蜂鸣器9和闪烁灯10开始工作，用以提醒车辆、行人或者动物；当车辆、行人或者动物离开后，滑板13上的重力消失，弹簧16伸张，从而带动滑板13上移，使得金属块14脱离电性元件15，进而使得蓄电池3与蜂鸣器9和闪烁灯10的连接断开，蜂鸣器9和闪烁灯10停止工作，这样不但增加了安全性还节约了能源。

作为本实用新型的一种技术优化方案，蓄电池3、蜂鸣器9、闪烁灯10、金属块14和电性元件15均通过导线电性连接。

本实施例中：当金属块14和电性元件15接触时，蓄电池3为蜂鸣器9和闪烁灯10提供电力，蜂鸣器9和闪烁灯10工作。

作为本实用新型的一种技术优化方案，底板1和滑板13之间固定连接有多个弹簧16，多个金属块14均与多个弹簧16套接，多个弹簧16均位于电性元件15的上方。

本实施例中：当滑板13受到压力时，压缩弹簧16，使得金属块14下移。

作为本实用新型的一种技术优化方案，滑板13的后侧固定连接有脚踏板17。

本实施例中：当车辆、行人或者动物踏到脚踏板17时使得蜂鸣器9和闪烁灯10工作。

作为本实用新型的一种技术优化方案，滑动槽4的上端面开设有多个限位槽18，多个格栅8的右侧外壁均固定连接有限位板19，多个限位板19的上端均开设有限位孔，限位孔的内部安装有限位螺栓20。

本实施例中：若要调节各个格栅8间的距离，则在滑动槽4上滑动格栅8，当格栅8达到适合位置后，通过拧紧限位螺栓20使得限位板19和限位槽18固定，从而固定格栅8的位置。

作为本实用新型的一种技术优化方案，固定块2的左右两端均固定连接有固定板21。

本实施例中：在使用时，先通过固定块2两端的固定板21将隔离栅固定在地面上。

工作原理：在使用时，先通过固定块2两端的固定板21将隔离栅固定在地面上，在通过将滑块7在滑动槽4内滑动，带动格栅8移动，从而调节各个格栅8之间的位置，当格栅8达到适合位置后，通过拧紧限位螺栓20使得限位板19和限位槽18固定，从而固定格栅8的位置；

当有车辆、行人、或者动物通过滑板13踏到脚踏板17上时，滑板13受到向下的重力，从而使得弹簧16收缩，同时带动滑板13下方的金属块14下移，当金属块14下移到电性元件15的位置并与之接触时，与蓄电池3电性连接的蜂鸣器9和闪烁灯10开始工作，用以提醒车辆、行人或者动物；当车辆、行人或者动物离开后，滑板13上的重力消失，弹簧16伸张，从而带动滑板13上移，使得金属块14脱离电性元件15，进而使得蓄电池3与蜂鸣器9和闪烁灯10的连接断开，蜂鸣器9和闪烁灯10停止工作，这样不但增加了安全性还节约了能源。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有警示结构的交通隔离栅，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的后端外壁固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的内部安装有蓄电池(3)，所述固定块(2)的上端面固定连接有滑动槽(4)，所述滑动槽(4)的左端外壁贯穿开设有滑槽(5)，所述滑动槽(4)的上端面开设有开口(6)，所述滑槽(5)的内壁滑动连接有多个滑块(7)，多个所述滑块(7)的上端均固定连接有格栅(8)，多个所述格栅(8)的左侧上端均安装有蜂鸣器(9)和闪烁灯(10)；

所述底板(1)左右两侧的上端面均固定连接有竖板(11)，所述竖板(11)的顶端开设有第二滑槽(12)，两个所述第二滑槽(12)之间滑动连接有滑板(13)，所述滑板(13)的下端面固定连接有多个金属块(14)，所述底板(1)的前侧上端面安装有多个电性元件(15)。

2.根据权利要求1所述的一种具有警示结构的交通隔离栅，其特征在于：所述蓄电池(3)、蜂鸣器(9)、闪烁灯(10)、金属块(14)和电性元件(15)均通过导线电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有警示结构的交通隔离栅，其特征在于：所述底板(1)和滑板(13)之间固定连接有多个弹簧(16)，多个所述金属块(14)均与多个弹簧(16)套接，多个所述弹簧(16)均位于电性元件(15)的上方。

4.根据权利要求3所述的一种具有警示结构的交通隔离栅，其特征在于：所述滑板(13)的后侧固定连接有脚踏板(17)。

5.根据权利要求2所述的一种具有警示结构的交通隔离栅，其特征在于：所述滑动槽(4)的上端面开设有多个限位槽(18)，多个所述格栅(8)的右侧外壁均固定连接有限位板(19)，多个所述限位板(19)的上端均开设有限位孔，所述限位孔的内部安装有限位螺栓(20)。

6.根据权利要求2所述的一种具有警示结构的交通隔离栅，其特征在于：所述固定块(2)的左右两端均固定连接有固定板(21)。