CN213114426U - 一种安全性能高的公路防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全性能高的公路防护栏，包括主防护杆，主防护杆外壁的一侧通过螺栓连接有上连接杆，主防护杆外壁的另一侧通过螺栓连接有下连接杆，主防护杆的底端通过螺栓连接有支撑底座，主防护杆的顶部外壁焊接有若干个凸起，上连接杆的外部呈等距离套设有若干个滚动套管，下连接杆的外部呈等距离通过螺栓连接有若干个连接盒，下连接杆靠近连接盒的外部套设有若干个滑动套筒，两个主防护杆的外壁之间通过螺栓连接有防护架，且防护架外壁的两侧均开设有限位槽。本实用新型的滚动套管滚动在上连接杆的外部，脚部与滑动套筒接触，滑动套筒滚动在下连接杆外，阻止行人攀爬，使行人无法翻越过防护栏，减少事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路防护设备技术领域，尤其涉及一种安全性能高的公路防护栏。
背景技术
近年来，随着国内公路建设的飞速发展，安全护栏市场不断扩大，安全护栏的应用越来越广泛，公路防护栏是最重要的交通基础设施，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，公路防护栏是公路重要维护和安全保障设施。
公路防护栏提高其安全性是十分必要的，行人翻越防护栏，造成事故的发生，外部车辆等撞击防护栏，防护栏易损毁，外部杂物飞扬到公路上，影响公路行车，且在夜间行车时，光线较暗，因此，亟需设计一种安全性能高的公路防护栏来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安全性能高的公路防护栏。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种安全性能高的公路防护栏，包括主防护杆，所述主防护杆外壁的一侧通过螺栓连接有上连接杆，所述主防护杆外壁的另一侧通过螺栓连接有下连接杆，所述主防护杆的底端通过螺栓连接有支撑底座，所述主防护杆的顶部外壁焊接有若干个凸起，所述上连接杆的外部呈等距离套设有若干个滚动套管，所述下连接杆的外部呈等距离通过螺栓连接有若干个连接盒，所述下连接杆靠近连接盒的外部套设有若干个滑动套筒，两个所述主防护杆的外壁之间通过螺栓连接有防护架，且防护架外壁的两侧均开设有限位槽。
进一步的，所述限位槽的内壁通过螺栓连接有固定杆，所述固定杆外部的一侧套设有移动套管，且移动套管的外壁一侧通过转轴活动连接有活动杆。
进一步的，所述活动杆远离移动套管的一端通过转轴活动连接有防护网板，所述固定杆靠近移动套管的外部一侧套设有压缩弹簧。
进一步的，所述防护架的两侧均通过螺栓连接有伸缩杆，所述主防护杆靠近伸缩杆的一侧开设有凹槽，所述伸缩杆外部的一侧通过螺栓连接有连接块。
进一步的，所述连接块的一侧外壁通过活动关节活动连接有伸缩栅栏，且伸缩栅栏的一侧通过活动关节活动连接在凹槽的内壁，所述伸缩栅栏的外壁通过螺栓连接有滤网。
进一步的，所述伸缩杆远离防护架的端部通过螺栓连接有副防护杆，且副防护杆的底部通过螺栓连接有滑动底座。
进一步的，所述滑动底座的内部通过螺栓连接有蓄电池，所述副防护杆的一侧外壁通过螺栓连接有照明灯管。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的滚动套管与滑动套筒，滚动套管滚动在上连接杆的外部，脚部与滑动套筒接触，滑动套筒滚动在下连接杆外，阻止行人攀爬，使行人无法翻越过防护栏，减少事故的发生。
2.通过设置的防护网板与移动套管，当外部车辆等撞击到防护网板时，移动套管移动在固定杆外部并压动压缩弹簧，对外部的压力进行缓冲，降低防护栏的损坏。
3.通过设置的伸缩栅栏与滤网，副防护杆推动后伸缩栅栏展开，伸缩栅栏内的滤网也进行展开，能够对公路外的杂物进行阻挡，减少外部杂物飞扬到公路上，公路行车方便。
4.通过设置的蓄电池与照明灯管，蓄电池能够为副防护杆一侧的照明灯管提供电量，可在夜间进行照明，方便夜间行驶车辆的正常通行。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种安全性能高的公路防护栏的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种安全性能高的公路防护栏的主视示意图；
图3为本实用新型提出的一种安全性能高的公路防护栏的局部剖面示意图；
图4为本实用新型提出的一种安全性能高的公路防护栏的防护架局部结构示意图。
图中：1主防护杆、2上连接杆、3滚动套管、4防护架、5防护网板、6伸缩杆、7伸缩栅栏、8滤网、9支撑底座、10滑动底座、11下连接杆、12连接盒、13滑动套筒、14照明灯管、15凹槽、16限位槽、17固定杆、18移动套管、19活动杆、20压缩弹簧、21凸起、22连接块、23蓄电池、24副防护杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请同时参见图1至图4，一种安全性能高的公路防护栏，包括主防护杆1，主防护杆1外壁的一侧通过螺栓连接有上连接杆2，主防护杆1外壁的另一侧通过螺栓连接有下连接杆11，主防护杆1的底端通过螺栓连接有支撑底座9，主防护杆1的顶部外壁焊接有若干个凸起21，主防护杆1上方的凸起21阻止行人按压攀爬，上连接杆2的外部呈等距离套设有若干个滚动套管3，下连接杆11的外部呈等距离通过螺栓连接有若干个连接盒12，下连接杆11靠近连接盒12的外部套设有若干个滑动套筒13，手部攀在滚动套管3的外部，滚动套管3滚动在上连接杆2的外部，脚部与滑动套筒13接触，滑动套筒13滚动在下连接杆11外，阻止行人攀爬，减少事故的发生，两个主防护杆1的外壁之间通过螺栓连接有防护架4，且防护架4外壁的两侧均开设有限位槽16。
进一步的，限位槽16的内壁通过螺栓连接有固定杆17，固定杆17外部的一侧套设有移动套管18，且移动套管18的外壁一侧通过转轴活动连接有活动杆19，活动杆19推动移动套管18移动在固定杆17外部。
进一步的，活动杆19远离移动套管18的一端通过转轴活动连接有防护网板5，固定杆17靠近移动套管18的外部一侧套设有压缩弹簧20，撞击到防护网板5时，活动杆19推动移动套管18移动在固定杆17外部，移动套管18压动压缩弹簧20，对外部的压力进行缓冲。
进一步的，防护架4的两侧均通过螺栓连接有伸缩杆6，主防护杆1靠近伸缩杆6的一侧开设有凹槽15，伸缩杆6外部的一侧通过螺栓连接有连接块22，将副防护杆24推动，伸缩杆6向主防护杆1的外部推动。
进一步的，连接块22的一侧外壁通过活动关节活动连接有伸缩栅栏7，且伸缩栅栏7的一侧通过活动关节活动连接在凹槽15的内壁，伸缩栅栏7的外壁通过螺栓连接有滤网8，伸缩栅栏7展开，伸缩栅栏7内的滤网8也展开，对公路外的杂物进行阻挡，防止外部杂物飞扬到公路上。
进一步的，伸缩杆6远离防护架4的端部通过螺栓连接有副防护杆24，且副防护杆24的底部通过螺栓连接有滑动底座10，推动副防护杆24，滑动底座10底部设置有滑动轮，副防护杆24可移动。
进一步的，滑动底座10的内部通过螺栓连接有蓄电池23，副防护杆24的一侧外壁通过螺栓连接有照明灯管14，蓄电池23为照明灯管14提供电量，在夜间进行照明，方便夜间行驶车辆的正常通行。
工作原理：使用时，手部攀在滚动套管3的外部，滚动套管3滚动在上连接杆2的外部，脚部与滑动套筒13接触，滑动套筒13滚动在下连接杆11外，且主防护杆1上方的凸起21阻止行人按压攀爬，使行人无法翻越过防护栏，减少事故的发生，撞击到防护网板5时，活动杆19推动移动套管18移动在固定杆17外部，移动套管18压动压缩弹簧20，对外部的压力进行缓冲，将副防护杆24推动，伸缩杆6向主防护杆1的外部推动，伸缩栅栏7展开，伸缩栅栏7内的滤网8也展开，对公路外的杂物进行阻挡，防止外部杂物飞扬到公路上，蓄电池23为照明灯管14提供电量，在夜间进行照明。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种安全性能高的公路防护栏，包括主防护杆(1)，其特征在于，所述主防护杆(1)外壁的一侧通过螺栓连接有上连接杆(2)，所述主防护杆(1)外壁的另一侧通过螺栓连接有下连接杆(11)，所述主防护杆(1)的底端通过螺栓连接有支撑底座(9)，所述主防护杆(1)的顶部外壁焊接有若干个凸起(21)，所述上连接杆(2)的外部呈等距离套设有若干个滚动套管(3)，所述下连接杆(11)的外部呈等距离通过螺栓连接有若干个连接盒(12)，所述下连接杆(11)靠近连接盒(12)的外部套设有若干个滑动套筒(13)，两个所述主防护杆(1)的外壁之间通过螺栓连接有防护架(4)，且防护架(4)外壁的两侧均开设有限位槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的公路防护栏，其特征在于，所述限位槽(16)的内壁通过螺栓连接有固定杆(17)，所述固定杆(17)外部的一侧套设有移动套管(18)，且移动套管(18)的外壁一侧通过转轴活动连接有活动杆(19)。
3.根据权利要求2所述的一种安全性能高的公路防护栏，其特征在于，所述活动杆(19)远离移动套管(18)的一端通过转轴活动连接有防护网板(5)，所述固定杆(17)靠近移动套管(18)的外部一侧套设有压缩弹簧(20)。
4.根据权利要求1所述的一种安全性能高的公路防护栏，其特征在于，所述防护架(4)的两侧均通过螺栓连接有伸缩杆(6)，所述主防护杆(1)靠近伸缩杆(6)的一侧开设有凹槽(15)，所述伸缩杆(6)外部的一侧通过螺栓连接有连接块(22)。
5.根据权利要求4所述的一种安全性能高的公路防护栏，其特征在于，所述连接块(22)的一侧外壁通过活动关节活动连接有伸缩栅栏(7)，且伸缩栅栏(7)的一侧通过活动关节活动连接在凹槽(15)的内壁，所述伸缩栅栏(7)的外壁通过螺栓连接有滤网(8)。
6.根据权利要求4所述的一种安全性能高的公路防护栏，其特征在于，所述伸缩杆(6)远离防护架(4)的端部通过螺栓连接有副防护杆(24)，且副防护杆(24)的底部通过螺栓连接有滑动底座(10)。
7.根据权利要求6所述的一种安全性能高的公路防护栏，其特征在于，所述滑动底座(10)的内部通过螺栓连接有蓄电池(23)，所述副防护杆(24)的一侧外壁通过螺栓连接有照明灯管(14)。
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