CN219772712U - 一种路桥施工用道路铺平机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路铺平技术领域，尤其为一种路桥施工用道路铺平机构，包括横梁，所述横梁下端右部固定连接有一号安装壳体，所述横梁下端左部固定连接有二号安装壳体，所述二号安装壳体内壁和一号安装壳体内壁均通过转轴活动连接有两个滚轮，所述横梁上端中部开有上下穿通的槽口，所述横梁上端固定连接有安装架，所述安装架为“U”形结构，所述安装架上端固定连接有高度调节机构，所述高度调节机构下端设置有更换装置，所述更换装置与横梁之间不接触。本实用新型所述的一种路桥施工用道路铺平机构，通过设置的高度调节机构，可以对刮板的高度进行调节，使刮板适应路面的高度，提高了适用性。

Description

一种路桥施工用道路铺平机构

技术领域

本实用新型涉及道路铺平技术领域，特别涉及一种路桥施工用道路铺平机构。

背景技术

路桥施工原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程，路桥施工过程中，往往需要使用道路铺平机构来对刚浇灌的水泥路面进行铺平，在现有的道路铺平机构使用过程中至少有以下弊端：1、现有道路铺平机构在使用过程中，大多为固定结构，无法对刮板的高度进行调节，导致道路铺平机构的适用性较差，影响使用；2、现有的道路铺平机构在使用过程中，刮板由于长时间与水泥接触，长时间使用后，受到水泥的磨损，会导致损坏，而现有的道路铺平机构不便于对刮板进行刚换，故此，我们推出一种路桥施工用道路铺平机构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种路桥施工用道路铺平机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种路桥施工用道路铺平机构，包括横梁，所述横梁下端右部固定连接有一号安装壳体，所述横梁下端左部固定连接有二号安装壳体，所述二号安装壳体内壁和一号安装壳体内壁均通过转轴活动连接有两个滚轮，所述横梁上端中部开有上下穿通的槽口，所述横梁上端固定连接有安装架，所述安装架为“U”形结构，所述安装架上端固定连接有高度调节机构，所述高度调节机构下端设置有更换装置，所述更换装置与横梁之间不接触。

优选的，所述高度调节机构包括电动推杆，所述电动推杆输出端固定连接有连接横杆，所述连接横杆左端和右端均固定连接有限位圆杆，两个所述限位圆杆下端共同固定连接有底座。

优选的，所述底座外表面下部开有卡槽，所述卡槽上槽壁左部和上槽壁右部均开有圆孔。

优选的，所述电动推杆与安装架固定连接，两个所述限位圆杆共同与安装架穿插活动连接，所述底座与槽口穿插活动连接。

优选的，所述更换装置包括刮板，所述刮板上端左部和上端右部均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆上端均螺纹连接有紧固螺母。

优选的，所述刮板与卡槽穿插活动连接，两个所述螺纹杆分别与两个圆孔穿插活动连接，两个所述紧固螺母均位于底座上部，所述刮板与卡槽相适配。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置高度调节机构，通过高度调节机构上的电动推杆伸缩推动连接横杆向下移动，从而可以使两个限位圆杆推动底座向下移动进行位置调节，从而可以对刮板的高度进行调节，便于适应不同高度路面的铺平，提高适用性；

2、通过设置更换装置，由于更换装置上的刮板与卡槽穿插连接在一起，通过旋转紧固螺母，解除对螺纹杆的限位，向下拔动刮板，使刮板脱离出卡槽内，从而可以对刮板进行拆卸，便于进行更换和清理。

附图说明

图1为本实用新型一种路桥施工用道路铺平机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种路桥施工用道路铺平机构的高度调节机构整体结构示意图；

图3为本实用新型一种路桥施工用道路铺平机构的更换装置整体结构示意图；

图4为本实用新型一种路桥施工用道路铺平机构的底座整体结构示意图。

图中：1、横梁；2、一号安装壳体；3、更换装置；4、滚轮；5、二号安装壳体；6、槽口；7、高度调节机构；8、安装架；31、刮板；32、螺纹杆；33、紧固螺母；71、电动推杆；72、限位圆杆；73、底座；74、连接横杆；731、圆孔；732、卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种路桥施工用道路铺平机构，包括横梁1，横梁1下端右部固定连接有一号安装壳体2，横梁1下端左部固定连接有二号安装壳体5，二号安装壳体5内壁和一号安装壳体2内壁均通过转轴活动连接有两个滚轮4，横梁1上端中部开有上下穿通的槽口6，横梁1上端固定连接有安装架8，安装架8为“U”形结构，安装架8上端固定连接有高度调节机构7，高度调节机构7下端设置有更换装置3，更换装置3与横梁1之间不接触。

本实施例中，高度调节机构7包括电动推杆71，电动推杆71输出端固定连接有连接横杆74，连接横杆74左端和右端均固定连接有限位圆杆72，两个限位圆杆72下端共同固定连接有底座73；底座73外表面下部开有卡槽732，卡槽732上槽壁左部和上槽壁右部均开有圆孔731；电动推杆71与安装架8固定连接，两个限位圆杆72共同与安装架8穿插活动连接，底座73与槽口6穿插活动连接，两个限位圆杆72可以提高底座73上下移动时的稳定性。

本实施例中，更换装置3包括刮板31，刮板31上端左部和上端右部均固定连接有螺纹杆32，两个螺纹杆32上端均螺纹连接有紧固螺母33；刮板31与卡槽732穿插活动连接，两个螺纹杆32分别与两个圆孔731穿插活动连接，两个紧固螺母33均位于底座73上部，刮板31与卡槽732相适配。

需要说明的是，本实用新型为一种路桥施工用道路铺平机构，在使用过程中，推动横梁1将整个机构移动至需要铺平的路面处，此时一号安装壳体2和二号安装壳体5位于路面两侧，横梁1位于路面上部，通过外部控制系统启动电动推杆71工作，电动推杆71工作推动连接横杆74向下移动，连接横杆74移动的同时，两个限位圆杆72和底座73同时向下移动，从而推动刮板31进行移动，便于对刮板31的高度进行调节，使刮板31对路面进行铺平，在两个限位圆杆72的作用下，可以提高底座73移动的稳定性，当刮板31磨损后，旋转紧固螺母33，解除对螺纹杆32和刮板31的限位，拔动刮板31，使刮板31脱离与底座73的连接，便于进行更换和清理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种路桥施工用道路铺平机构，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)下端右部固定连接有一号安装壳体(2)，所述横梁(1)下端左部固定连接有二号安装壳体(5)，所述二号安装壳体(5)内壁和一号安装壳体(2)内壁均通过转轴活动连接有两个滚轮(4)，所述横梁(1)上端中部开有上下穿通的槽口(6)，所述横梁(1)上端固定连接有安装架(8)，所述安装架(8)为“U”形结构，所述安装架(8)上端固定连接有高度调节机构(7)，所述高度调节机构(7)下端设置有更换装置(3)，所述更换装置(3)与横梁(1)之间不接触；

所述高度调节机构(7)包括电动推杆(71)，所述电动推杆(71)输出端固定连接有连接横杆(74)，所述连接横杆(74)左端和右端均固定连接有限位圆杆(72)，两个所述限位圆杆(72)下端共同固定连接有底座(73)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用道路铺平机构，其特征在于：所述底座(73)外表面下部开有卡槽(732)，所述卡槽(732)上槽壁左部和上槽壁右部均开有圆孔(731)。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用道路铺平机构，其特征在于：所述电动推杆(71)与安装架(8)固定连接，两个所述限位圆杆(72)共同与安装架(8)穿插活动连接，所述底座(73)与槽口(6)穿插活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用道路铺平机构，其特征在于：所述更换装置(3)包括刮板(31)，所述刮板(31)上端左部和上端右部均固定连接有螺纹杆(32)，两个所述螺纹杆(32)上端均螺纹连接有紧固螺母(33)。

5.根据权利要求4所述的一种路桥施工用道路铺平机构，其特征在于：所述刮板(31)与卡槽(732)穿插活动连接，两个所述螺纹杆(32)分别与两个圆孔(731)穿插活动连接，两个所述紧固螺母(33)均位于底座(73)上部，所述刮板(31)与卡槽(732)相适配。