CN219772624U - 一种路面平整度测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面平整度测量装置，包括底座、调平机构和控制器；所述底座包括底板，所述底板的中部设置有条状通槽；所述调平机构位于底座的正上方，所述调平机构上设置有测量机构；所述调平机构的左端和底座通过安装架连接；所述调平机构的右端和底座通过调平架连接；其优点在于：可实现对调平机构的调平操作，并在调平机构调平后实现对调平机构的期望固定，进而实现了对测量基准面的固定，避免路面水平度进行测量时基准面发生偏移所造成的误差，测量结果更准确；可实现对测量机构位置变换范围内的路面平整度的自动测量，测量范围广，有效避免人工观测选取测量位所造成的测量误差，进一步保证了测量结果的准确性。

Description

一种路面平整度测量装置

技术领域

本实用新型涉及路面测量技术领域，具体涉及一种路面平整度测量装置。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，因此对路面施工验收时，经常进行路面平整度测量操作；

传统的测量方式有3米直尺法，其具体操作是先将3米直尺沿路面长度方向放置在距离路边0.8到1米处，通过3米直尺上的水平泡将其调平，然后通过人为观测配合塞尺实现路面平整度测量操作，其在测量的过程中存在以下问题，其一，测量点位通过人工观测确定测量位容易产生较大的误差；其二，塞尺和3米直尺接触进行测量可能造成测量基准发生变化，进一步增加了测量误差；

为此，我们提出了一种路面平整度测量装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供减少误差误差、测量结果更准确等优点，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种路面平整度测量装置，包括底座、调平机构和控制器；

所述底座包括底板，所述底板的中部设置有条状通槽；

所述调平机构位于底座的正上方，所述调平机构上设置有测量机构；

所述调平机构的左端和底座通过安装架连接；

所述调平机构的右端和底座通过调平架连接；

所述控制器固定在底座上，所述控制器的输入端电连接外在电源的输出端。

作为优选，所述调平机构包括调平板，所述调平板的中部设置有竖向安装槽和两个前后对称的水平滑槽，所述调平板的两端均设置有插孔，所述调平板的上端设置有校准组件，所述调平板的两端均设置有与插孔对应的固定组件，为调平机构的连接安装奠定基础，为测量机构的调平奠定基础，减少测量机构的测量误差。

作为优选，所述校准组件包括安装板，所述安装板和调平板的中部固定连接，所述安装板的中部设置有水平泡，实现校准组件的连接安装，为调平机构的调平提供参考，保证调平机构调平功能的正常实现。

作为优选，所述固定组件包括压紧螺杆，所述压紧螺杆的下端和调平板螺纹连接，所述调平板上设置有与压紧螺杆适配的螺纹孔，所述螺纹孔和插孔连通，所述压紧螺杆的上端设置有调节轮，实现固定组件的连接安装，为实现对第一插杆和第二插杆的固定奠定基础。

作为优选，所述测量机构包括滑块，所述滑块和竖向安装槽配合安装，所述滑块的前后两端均设置有对称分布的拨动杆，前后两端的拨动杆分别穿过前后两端的水平滑槽，所述拨动杆和水平滑槽配合安装，所述滑块的下端设置有与条状通槽对应的红外线测距仪，所述红外线测距仪和控制器双向电连接，实现测量机构的连接安装，保证测量机构的正常工作，保证该装置的测量功能，为路面平整度测量奠定基础。

作为优选，所述安装架包括立板和第一连接座，所述立板的下端和底板固定连接，所述立板的偏上端固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱和第一连接座转动连接，所述第一连接座的右端设置有第一插杆，所述第一插杆与左侧的插孔配合安装，实现安装架与调平机构的左端和底座之间的连接，为调平机构左端的连接安装奠定基础。

作为优选，所述调平机构包括安装座和第二连接座，所述安装座的下端设置有升降气缸，所述升降气缸的下端和底板固定连接，所述安装座的中部设置有第二连接柱，所述第二连接座的中部设置有与第二连接柱对应的条状滑槽，所述第二连接柱穿过条状滑槽，所述第二连接座的左端设置有第二插杆，所述第二插杆和右侧的插孔配合安装，实现调平机构与调平机构的右端和底座之间的连接，为调平机构右端的连接安装奠定基础。

本实用新型的有益效果在于：

通过安装架、调平机构和调平架的配合操作，可实现对调平机构的调平操作，并在调平机构调平后实现对调平机构的期望固定，进而实现了对测量基准面的固定，避免路面水平度进行测量时基准面发生偏移所造成的误差，测量结果更准确；

通过测量机构的存在，可在其位置变换的过程中实现对其位置变换范围内的路面平整度的自动测量，测量范围广，有效避免人工观测选取测量位所造成的测量误差，进一步保证了测量结果的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型图1的立体结构示意图；

图3是本实用新型图1的立体剖面结构示意图；

图4是本实用新型图3中A处放大的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、底座；101、底板；102、条状通槽；2、安装架；201、立板；202、第一连接柱；203、第一插杆；204、第一连接座；3、调平机构；301、调平板；302、安装板；303、竖向安装槽；304、水平滑槽；305、压紧螺杆；306、调节轮；307、插孔；308、水平泡；4、测量机构；401、滑块；402、红外线测距仪；403、拨动杆；5、调平架；501、安装座；502、第二连接座；503、升降气缸；504、条状滑槽；505、第二连接柱；506、第二插杆；6、控制器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图4所示，本实用新型提供了一种路面平整度测量装置，包括底座1、调平机构3和控制器6；底座1包括底板101，底板101的中部设置有条状通槽102，控制器6固定在底座1上，控制器6的输入端电连接外在电源的输出端；调平机构3位于底座1的正上方，具体的，调平机构3包括调平板301，调平板301的中部设置有竖向安装槽303和两个前后对称的水平滑槽304，调平板301的两端均设置有插孔307，调平板301的上端设置有校准组件，进一步的，校准组件包括安装板302，安装板302和调平板301的中部固定连接，安装板302的中部设置有水平泡308，采用上述设计，可实现校准组件的连接安装，为调平机构3的调平提供参考，保证调平机构3调平功能的正常实现，调平板301的两端均设置有与插孔307对应的固定组件，采用上述设计，可为调平机构3的连接安装奠定基础，为测量机构4的调平奠定基础，减少测量机构4的测量误差，更进一步的，固定组件包括压紧螺杆305，压紧螺杆305的下端和调平板301螺纹连接，调平板301上设置有与压紧螺杆305适配的螺纹孔，螺纹孔和插孔307连通，压紧螺杆305的上端设置有调节轮306，采用上述设计，可实现固定组件的连接安装，为实现对第一插杆203和第二插杆506的固定奠定基础，调平机构3上设置有测量机构4，具体的，测量机构4包括滑块401，滑块401和竖向安装槽303配合安装，滑块401的前后两端均设置有对称分布的拨动杆403，前后两端的拨动杆403分别穿过前后两端的水平滑槽304，拨动杆403和水平滑槽304配合安装，滑块401的下端设置有与条状通槽102对应的红外线测距仪402，红外线测距仪402和控制器6双向电连接，采用上述设计，可实现测量机构4的连接安装，保证测量机构4的正常工作，保证该装置的测量功能，为路面平整度测量奠定基础；

参见图2-图4所示，调平机构3的左端和底座1通过安装架2连接，具体的，安装架2包括立板201和第一连接座204，立板201的下端和底板101固定连接，立板201的偏上端固定连接有第一连接柱202，第一连接柱202和第一连接座204转动连接，第一连接座204的右端设置有第一插杆203，第一插杆203与左侧的插孔307配合安装，采用上述设计，可实现安装架2与调平机构3的左端和底座1之间的连接，为调平机构3左端的连接安装奠定基础；调平机构3的右端和底座1通过调平架5连接，具体的，调平机构3包括安装座501和第二连接座502，安装座501的下端设置有升降气缸503，升降气缸503的下端和底板101固定连接，安装座501的中部设置有第二连接柱505，第二连接座502的中部设置有与第二连接柱505对应的条状滑槽504，第二连接柱505穿过条状滑槽504，第二连接座502的左端设置有第二插杆506，第二插杆506和右侧的插孔307配合安装，采用上述设计，可实现调平机构3与调平机构3的右端和底座1之间的连接，为调平机构3右端的连接安装奠定基础。

在本实用新型的一个实施例中，采用上述结构的路面平整度测量装置，通过控制器6控制升降气缸503工作进行升降，可带动安装座501升降，安装座501升降可带动第二连接柱505升降，第二连接柱505升降会在条状滑槽504内部滑动，此时第二连接座502会在第二连接柱505的带动下进行升降，而第二连接座502升降可在第二插杆506的作用下带动调平板301的右侧进行升降，使调平板301以第一连接柱202为中心进行旋转，可实现对调平板301横向倾斜角度的调节，进而实现对调平机构3的横向调平操作；

而后，先通过调节轮306松动压紧螺杆305，此时可实现调平板301的纵向翻转，进而实现对调平板301纵向倾斜角度的调节，进而实现对调平板301纵向调平操作，纵向调平操作完成后，通过调节轮306拧紧压紧螺杆305，实现对第一插杆203和第二插杆506的压紧固定，实现对纵向调平的固定操作，实现对该测量装置测量基准的固定；而在这个过程中，通过观测水平泡308对调平板301的横向调平和纵向调平操作进行校准；

调平完成后，通过拨动杆403拨动滑块401，使滑块401从调平板301的一侧移动到调平板301的另一侧，在这个过程中通过控制器6控制红外线测距仪402工作，可对红外线测距仪402和路面间的距离信息进行监控，并将信息反馈给控制器6，通过控制器6对该信息进行处理，可以得出待检测路面的凹凸量信息，从而完成对路面平整度的测量操作。

值得注意的是，控制器6控制红外线测距仪402工作采用现有技术，控制器6控制升降气缸503工作采用现有技术，控制器6可选用Intel公司生产的8051单片机；

本实用新型中的固定连接选用螺钉连接或焊接的连接方式。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种路面平整度测量装置,其特征在于：包括底座(1)、调平机构(3)和控制器(6)；

所述底座(1)包括底板(101)，所述底板(101)的中部设置有条状通槽(102)；

所述调平机构(3)位于底座(1)的正上方，所述调平机构(3)上设置有测量机构(4)；

所述调平机构(3)的左端和底座(1)通过安装架(2)连接；

所述调平机构(3)的右端和底座(1)通过调平架(5)连接；

所述控制器(6)固定在底座(1)上，所述控制器(6)的输入端电连接外在电源的输出端。

2.根据权利要求1所述一种路面平整度测量装置，其特征在于：所述调平机构(3)包括调平板(301)，所述调平板(301)的中部设置有竖向安装槽(303)和两个前后对称的水平滑槽(304)，所述调平板(301)的两端均设置有插孔(307)，所述调平板(301)的上端设置有校准组件，所述调平板(301)的两端均设置有与插孔(307)对应的固定组件。

3.根据权利要求2所述一种路面平整度测量装置，其特征在于：所述校准组件包括安装板(302)，所述安装板(302)和调平板(301)的中部固定连接，所述安装板(302)的中部设置有水平泡(308)。

4.根据权利要求2所述一种路面平整度测量装置，其特征在于：所述固定组件包括压紧螺杆(305)，所述压紧螺杆(305)的下端和调平板(301)螺纹连接，所述调平板(301)上设置有与压紧螺杆(305)适配的螺纹孔，所述螺纹孔和插孔(307)连通，所述压紧螺杆(305)的上端设置有调节轮(306)。

5.根据权利要求3所述一种路面平整度测量装置，其特征在于：所述测量机构(4)包括滑块(401)，所述滑块(401)和竖向安装槽(303)配合安装，所述滑块(401)的前后两端均设置有对称分布的拨动杆(403)，前后两端的拨动杆(403)分别穿过前后两端的水平滑槽(304)，所述拨动杆(403)和水平滑槽(304)配合安装，所述滑块(401)的下端设置有与条状通槽(102)对应的红外线测距仪(402)，所述红外线测距仪(402)和控制器(6)双向电连接。

6.根据权利要求1所述一种路面平整度测量装置，其特征在于：所述安装架(2)包括立板(201)和第一连接座(204)，所述立板(201)的下端和底板(101)固定连接，所述立板(201)的偏上端固定连接有第一连接柱(202)，所述第一连接柱(202)和第一连接座(204)转动连接，所述第一连接座(204)的右端设置有第一插杆(203)，所述第一插杆(203)与左侧的插孔(307)配合安装。

7.根据权利要求1所述一种路面平整度测量装置，其特征在于：所述调平机构(3)包括安装座(501)和第二连接座(502)，所述安装座(501)的下端设置有升降气缸(503)，所述升降气缸(503)的下端和底板(101)固定连接，所述安装座(501)的中部设置有第二连接柱(505)，所述第二连接座(502)的中部设置有与第二连接柱(505)对应的条状滑槽(504)，所述第二连接柱(505)穿过条状滑槽(504)，所述第二连接座(502)的左端设置有第二插杆(506)，所述第二插杆(506)和右侧的插孔(307)配合安装。