CN219766556U - 一种内高压预成型模具 - Google Patents
一种内高压预成型模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219766556U CN219766556U CN202320915118.1U CN202320915118U CN219766556U CN 219766556 U CN219766556 U CN 219766556U CN 202320915118 U CN202320915118 U CN 202320915118U CN 219766556 U CN219766556 U CN 219766556U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- female
- positioning block
- male
- mounting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 5
- 238000012360 testing method Methods 0.000 abstract description 6
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 abstract description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种内高压预成型模具,包括相互配合的公模与母模,所述公模上设有安装板一,母模上设有安装板二,安装板一上依次设有公定位块一、成型模与母定位块一,公定位块一上设有限位块,成型模一侧设有限位块,成型模另一侧设有与限位块配合的限位腔,母定位块上设有限位腔,安装板二上依次设有公定位块二、成型模与母定位块二,公定位块二上设有限位块,母定位块二上设有限位腔,成型模上设有模腔,本实用新型与现有技术相比的优点在于:方便的调整及固定模腔及模具结构,减少重新开模耗费的时间,降低试验成本,减少资源浪费,定位柱与定位槽配合,保证合模时的精准度,提高试验结果的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及预成型模具技术领域,具体是指一种内高压预成型模具。
背景技术
内高压成形技术是美国、德国上世纪90年代发明的新型成形技术,最先在航天卫星发射架、飞机油路系统等零部件制造中获得应用,并迅速推广至汽车、轨道车辆等行业,解决了“分体热冲+焊接+校形”技术制造管类零件性能不稳、精度不足、效率低下等工艺瓶颈难题,内高压成形工艺使零件组织细化、晶粒流向可控性能获得显著提升,是变直径变壁厚异型管壳类零部件优质、高效、低耗制造成形的最有效工艺技术,是当今国际成形研究和应用发展最为迅速的新技术,现有的内高压预成型模具大多为根据产品定制,虽然对单一的产品能够满足使用要求,但当需要对产品结构进行改进及试验时,重新开模耗费的时间过长,同时增加了经济成本,若是试验结果不好,则重开的模具不具有使用价值,造成资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种能够根据需要调整预成型模具结构降低模具试验成本的一种内高压预成型模具。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种内高压预成型模具,包括相互配合的公模与母模,所述公模上设有安装板一,母模上设有安装板二,安装板一上依次设有公定位块一、成型模与母定位块一,公定位块一上设有限位块,成型模一侧设有限位块,成型模另一侧设有与限位块配合的限位腔,母定位块上设有限位腔,安装板二上依次设有公定位块二、成型模与母定位块二,公定位块二上设有限位块,母定位块二上设有限位腔,成型模上设有模腔。
作为改进,所述安装板一、公定位块一、成型模与母定位块一上均设有相互配合的安装孔,安装孔上设有螺栓,方便的对部件进行固定及组合。
作为改进,所述安装板二、公定位块二、成型模与母定位块二上均设有相互配合的安装孔,安装孔上设有螺栓。
作为改进,所述公定位块一与母定位块一上均设有定位柱,公定位块二与母定位块二均设有与定位柱配合的定位槽,方便的对公模与母模进行定位,保证合模时的精准无误。
作为改进,所述安装板一与安装板二相互远离的一侧均设有安装台,安装台上设有液压杆。
作为改进,所述公模与母模两侧分别设有堵头一与堵头二,堵头一与堵头二上均设有充液管。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:通过限位块与限位腔的配合,方便的将公定位块一、成型模与母定位块一进行组合,从而能够方便的调整模腔,便于调整模具结构,减少重新开模耗费的时间,降低试验成本,减少资源浪费,安装孔与螺栓配合,方便的对模具组件进行固定及调整,定位柱与定位槽配合,保证了公模与母模合模时的精准,提高试验结果的准确性。
附图说明
图1是本实用新型一种内高压预成型模具开模状态的结构示意图。
图2是本实用新型一种内高压预成型模具母定位块一的结构示意图。
图3是本实用新型一种内高压预成型模具成型模的结构示意图。
图4是本实用新型一种内高压预成型模具公定位块一的结构示意图。
图5是本实用新型一种内高压预成型模具安装板一的结构示意图。
图6是本实用新型一种内高压预成型模具合模状态的结构示意图。
如图所示:1、公模;2、母模;3、安装板一;4、公定位块一;5、成型模;6、模腔;7、安装台;8、液压杆;9、定位柱;10、母定位块一;11、定位槽;12、堵头一;13、充液管;14、堵头二;15、安装孔;16、限位腔;17、限位块;18、公定位块二;19、母定位块二;20、安装板二;21、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1至附图6,一种内高压预成型模具,包括相互配合的公模1与母模2,所述公模1上设有安装板一3,母模2上设有安装板二20,安装板一3上依次设有公定位块一4、成型模5与母定位块一10,公定位块一4上设有限位块17,成型模5一侧设有限位块17,成型模5另一侧设有与限位块17配合的限位腔16,母定位块上设有限位腔16,安装板二20上依次设有公定位块二18、成型模5与母定位块二19,公定位块二18上设有限位块17,母定位块二19上设有限位腔16,成型模5上设有模腔6,不同成型模5上模腔6结构不同,能通过限位块17与限位腔16对不同成型模5进行匹配,所述安装板一3、公定位块一4、成型模5与母定位块一10上均设有相互配合的安装孔15,安装孔15上设有螺栓21,所述安装板二20、公定位块二18、成型模5与母定位块二19上均设有相互配合的安装孔15,安装孔15上设有螺栓21,所述公定位块一4与母定位块一10上均设有定位柱9,公定位块二18与母定位块二19均设有与定位柱9配合的定位槽11。
结合附图1及附图6,所述安装板一3与安装板二20相互远离的一侧均设有安装台7,安装台7上设有液压杆8,所述公模1与母模2两侧分别设有堵头一12与堵头二14,堵头一12与堵头二14上均设有充液管13。
本实用新型在具体实施时,根据需要,分别调整成型模5、公定位块一4与母定位块一10位置,并用螺栓21将成型模5、公定位块一4与母定位块一10固定至安装板一3上,此时公定位块一4的限位块17卡入成型模5一侧的限位腔16内,成型模5另一侧的限位块17卡入相邻成型模5的一侧限位腔16内,与母定位块一10相邻的成型模5一侧的限位块17卡入母定位块一10的限位腔16内,照此方法,将安装板二20与成型模5、公定位块二18与母定位块二19安装完成,将待成型坯料放置于母模2上,启动液压杆8带动公模1与母模2相互靠近,定位柱9插入定位槽11,启动堵头一12与堵头二14分别将待成型坯料左右两侧分别密封,向官腔内注入液体并缓慢加压使坯料形变,同时继续使公模1与母模2相互靠近至待试验位置,使坯料与模腔6完全配合,完成试验。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种内高压预成型模具,包括相互配合的公模(1)与母模(2),其特征在于:所述公模(1)上设有安装板一(3),母模(2)上设有安装板二(20),安装板一(3)上依次设有公定位块一(4)、成型模(5)与母定位块一(10),公定位块一(4)上设有限位块(17),成型模(5)一侧设有限位块(17),成型模(5)另一侧设有与限位块(17)配合的限位腔(16),母定位块上设有限位腔(16),安装板二(20)上依次设有公定位块二(18)、成型模(5)与母定位块二(19),公定位块二(18)上设有限位块(17),母定位块二(19)上设有限位腔(16),成型模(5)上设有模腔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种内高压预成型模具,其特征在于:所述安装板一(3)、公定位块一(4)、成型模(5)与母定位块一(10)上均设有相互配合的安装孔(15),安装孔(15)上设有螺栓(21)。
3.根据权利要求1所述的一种内高压预成型模具,其特征在于:所述安装板二(20)、公定位块二(18)、成型模(5)与母定位块二(19)上均设有相互配合的安装孔(15),安装孔(15)上设有螺栓(21)。
4.根据权利要求1所述的一种内高压预成型模具,其特征在于:所述公定位块一(4)与母定位块一(10)上均设有定位柱(9),公定位块二(18)与母定位块二(19)均设有与定位柱(9)配合的定位槽(11)。
5.根据权利要求1所述的一种内高压预成型模具,其特征在于:所述安装板一(3)与安装板二(20)相互远离的一侧均设有安装台(7),安装台(7)上设有液压杆(8)。
6.根据权利要求1所述的一种内高压预成型模具,其特征在于:所述公模(1)与母模(2)两侧分别设有堵头一(12)与堵头二(14),堵头一(12)与堵头二(14)上均设有充液管(13)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320915118.1U CN219766556U (zh) | 2023-04-21 | 2023-04-21 | 一种内高压预成型模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320915118.1U CN219766556U (zh) | 2023-04-21 | 2023-04-21 | 一种内高压预成型模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219766556U true CN219766556U (zh) | 2023-09-29 |
Family
ID=88104326
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320915118.1U Active CN219766556U (zh) | 2023-04-21 | 2023-04-21 | 一种内高压预成型模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219766556U (zh) |
-
2023
- 2023-04-21 CN CN202320915118.1U patent/CN219766556U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1314496C (zh) | 一种用于空心结构件内高压成形的预成形装置 | |
CN101244439B (zh) | 一种机械-液压反拉深模具 | |
CN114425579B (zh) | 一种强化增材制造空心构件力学性能的校形装置与方法 | |
CN109692911B (zh) | 一种大型环壳零件整体成形装置和方法 | |
CN201295718Y (zh) | 一种管材径压胀形装置 | |
CN202316740U (zh) | 汽车驱动桥桥壳琵琶孔压模成型机床 | |
CN219766556U (zh) | 一种内高压预成型模具 | |
CN109127851A (zh) | 一种基于液压的铝合金薄板零件的成形方法 | |
CN106391871B (zh) | 中小型汽车胀压成形桥壳连续缩径模具 | |
CN107931401A (zh) | 一种车身零件的成型装置及方法 | |
CN207547361U (zh) | 一种车身零件的成型装置 | |
CN208613468U (zh) | 一种薄壁球形零件的终成形模具 | |
CN207668268U (zh) | 一种采用带背压冲头的滑动式液压成形模具 | |
CN207668267U (zh) | 一种驱动桥桥壳液压胀形装置 | |
CN103272962A (zh) | 汽车驱动桥整体复合多次胀形装置 | |
CN202752418U (zh) | 一种微小截面大直径薄壁金属封严圈初成形工艺装备 | |
CN206643187U (zh) | 带有多点凹模的液压成形装置 | |
CN204657135U (zh) | 一种异形套管双向挤压成型装置 | |
CN111974865B (zh) | 一种卡压管成型设备 | |
CN213997486U (zh) | 一种用于汽车车身零件的液压成型装置 | |
CN203599260U (zh) | 挤压成型模具 | |
CN208341466U (zh) | 一种薄壁球形零件的预成形模具 | |
CN207547362U (zh) | 一种汽车车身零件单止口的成型装置 | |
CN220092708U (zh) | 波纹管零件的内高压成形模具 | |
CN207547389U (zh) | 一种汽车车身零件双止口的成型装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |