CN219757949U - 一种公路工程材料实验用耐压检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路工程技术领域，且公开了一种公路工程材料实验用耐压检测设备，包括主体机构、高效耐压检测机构和下料机构，所述高效耐压检测机构位于主体机构的上方，所述下料机构位于主体机构的前方，所述主体机构包括固定底座、支撑脚和耐压检测槽，所述支撑脚固定安装在固定底座的下端，所述耐压检测槽固定设置在固定底座上端的中部，所述高效耐压检测机构包括固定支撑杆、支撑板、滑动下压板、液压缸、耐压检测块。该公路工程材料实验用耐压检测设备，通过安装高效耐压检测机构，便于该检测设备在对材料进行耐压检测时可对材料进行固定，避免材料发生严重形变后破损撒漏，掉落至检测设备之下，增加耐压检测的精准性与实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程材料实验用耐压检测设备。
背景技术
公路工程泛指施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施的建设工程。
在公路工程施工时，其材料的强度可直接决定公路工程的总体质量，为了避免公路工程发生意外坍塌的情况，就需要对公路工程材料进行耐压检测，对材料的强度进行检测。
现有技术为了解决上述问题，采用对材料施加压力的方式完成耐压检测，但在实际进行耐压检测时，材料会因为压力的逐步增强产生破损，破损后会发生形变使得耐压检测设备检测下压的位置改变，材料受到的压强改变，对耐压检测设备的检测结果造成影响，实用性较低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种公路工程材料实验用耐压检测设备，以解决上述背景技术中提出材料会因为压力的逐步增强产生破损，破损后会发生形变使得耐压检测设备检测下压的位置改变，材料受到的压强改变，对耐压检测设备的检测结果造成影响，实用性较低的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程材料实验用耐压检测设备，包括主体机构、高效耐压检测机构和下料机构，所述高效耐压检测机构位于主体机构的上方，所述下料机构位于主体机构的前方，所述主体机构包括固定底座、支撑脚和耐压检测槽，所述支撑脚固定安装在固定底座的下端，所述耐压检测槽固定设置在固定底座上端的中部，所述高效耐压检测机构包括固定支撑杆、支撑板、滑动下压板、液压缸、耐压检测块、L型固定板、连接杆、限位滑槽、滑动板、夹紧板、旋转连杆和软垫，所述固定支撑杆固定安装在固定底座上端左右两端的前后两端。
优选的，所述支撑板固定安装在固定支撑杆的上端，所述滑动下压板活动安装在固定支撑杆的中部，所述滑动下压板与固定支撑杆滑动连接，所述液压缸固定安装在支撑板上端的中部，所述耐压检测块固定安装在滑动下压板的下端，所述L型固定板固定安装在固定底座的左右两端，所述连接杆固定安装在滑动下压板的左右两端，所述限位滑槽固定设置在L型固定板的中部，限位滑槽便于增加滑动板滑动的稳定性。
优选的，所述滑动板活动安装在限位滑槽的中部，所述滑动板与限位滑槽相适配，所述夹紧板活动安装在固定底座上端的左右两端，所述旋转连杆活动安装在滑动板的中部，旋转连杆便于连接滑动板与夹紧板。
优选的，所述旋转连杆旋转连接滑动板与夹紧板，所述软垫固定安装在夹紧板的中部，所述软垫固定连接夹紧板，软垫便于与公路工程材料接触，对其进行夹紧。
优选的，所述下料机构包括固定钢板、螺母、螺杆、排料板和转轴，所述固定钢板固定安装在固定底座上端的前端，所述螺母固定安装在固定钢板的中部，螺母便于对螺杆进行支撑。
优选的，所述螺杆活动安装在螺母的内端，所述螺杆与螺母螺纹连接，所述排料板活动安装在固定钢板的后方，所述转轴活动安装在排料板的前端，所述转轴旋转连接排料板与螺杆，排料板便于将耐压检测后的材料进行顶动排出，增加耐压检测设备使用的实用性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该公路工程材料实验用耐压检测设备，通过安装高效耐压检测机构，便于该检测设备在对材料进行耐压检测时可对材料进行固定，避免材料发生严重形变后破损撒漏，掉落至检测设备之下，增加耐压检测的精准性与实用性；
2、该公路工程材料实验用耐压检测设备，通过安装下料机构，便于在公路工程材料进行耐压检测后，对压平的材料水平推出，使大部分材料能够方便的与检测设备分离，增强检测设备使用的实用性；
3、该公路工程材料实验用耐压检测设备，通过安装旋转连接杆与滑动板和夹紧板，可使得滑动块上下移动时带动夹紧板左右移动，使得夹紧板能够对中部放置的材料进行夹紧稳固。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图；
图3为本实用新型高效耐压检测机构局部细节放大结构示意图；
图4为本实用新型下料机构局部细节放大结构示意图。
图中：1、主体机构；101、固定底座；102、支撑脚；103、耐压检测槽；2、高效耐压检测机构；201、固定支撑杆；202、支撑板；203、滑动下压板；204、液压缸；205、耐压检测块；206、L型固定板；207、连接杆；208、限位滑槽；209、滑动板；210、夹紧板；211、旋转连杆；212、软垫；3、下料机构；301、固定钢板；302、螺母；303、螺杆；304、排料板；305、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程材料实验用耐压检测设备，包括主体机构1、高效耐压检测机构2和下料机构3，高效耐压检测机构2位于主体机构1的上方，下料机构3位于主体机构1的前方，主体机构1包括固定底座101、支撑脚102和耐压检测槽103，支撑脚102固定安装在固定底座101的下端，耐压检测槽103固定设置在固定底座101上端的中部，高效耐压检测机构2包括固定支撑杆201、支撑板202、滑动下压板203、液压缸204、耐压检测块205、L型固定板206、连接杆207、限位滑槽208、滑动板209、夹紧板210、旋转连杆211和软垫212，固定支撑杆201固定安装在固定底座101上端左右两端的前后两端。
支撑板202固定安装在固定支撑杆201的上端，滑动下压板203活动安装在固定支撑杆201的中部，滑动下压板203与固定支撑杆201滑动连接，液压缸204固定安装在支撑板202上端的中部，耐压检测块205固定安装在滑动下压板203的下端，L型固定板206固定安装在固定底座101的左右两端，连接杆207固定安装在滑动下压板203的左右两端，限位滑槽208固定设置在L型固定板206的中部，滑动板209活动安装在限位滑槽208的中部，滑动板209与限位滑槽208相适配，夹紧板210活动安装在固定底座101上端的左右两端，旋转连杆211活动安装在滑动板209的中部，旋转连杆211旋转连接滑动板209与夹紧板210，软垫212固定安装在夹紧板210的中部，软垫212固定连接夹紧板210，当需要进行公路工程材料的耐压检测时，将公路工程材料放置在耐压检测槽103上，使其位于耐压检测块205的下方，启动液压缸204向下推动，液压缸204向下推动滑动下压板203，滑动下压板203带动耐压检测块205向下移动，耐压检测块205与公路工程材料接触对其下压检测，在滑动下压板203向下移动时带动连接杆207向下移动，连接杆207带动滑动板209向下移动，滑动板209带动。旋转连杆211向下移动，旋转连杆211的另一端对夹紧板210进行顶动，夹紧板210下的限位槽限制其向中部移动，夹紧板210带动软垫212向中部移动，软垫212与材料接触对材料进行夹紧，完成耐压检测。
下料机构3包括固定钢板301、螺母302、螺杆303、排料板304和转轴305，固定钢板301固定安装在固定底座101上端的前端，螺母302固定安装在固定钢板301的中部，螺杆303活动安装在螺母302的内端，螺杆303与螺母302螺纹连接，排料板304活动安装在固定钢板301的后方，转轴305活动安装在排料板304的前端，转轴305旋转连接排料板304与螺杆303，当需要将检测后的材料排出时，启动液压缸204向上推动，使得耐压检测块205与软垫212远离材料，拧动螺杆303，使螺杆303向后移动，螺杆303向后移动对排料板304顶动，排料板304与材料接触将材料顶动排出。
工作原理：当需要进行公路工程材料的耐压检测时，将公路工程材料放置在耐压检测槽103上，使其位于耐压检测块205的下方，启动液压缸204向下推动，液压缸204向下推动滑动下压板203，滑动下压板203带动耐压检测块205向下移动，耐压检测块205与公路工程材料接触对其下压检测，在滑动下压板203向下移动时带动连接杆207向下移动，连接杆207带动滑动板209向下移动，滑动板209带动。旋转连杆211向下移动，旋转连杆211的另一端对夹紧板210进行顶动，夹紧板210下的限位槽限制其向中部移动，夹紧板210带动软垫212向中部移动，软垫212与材料接触对材料进行夹紧，完成耐压检测，当需要将检测后的材料排出时，启动液压缸204向上推动，使得耐压检测块205与软垫212远离材料，拧动螺杆303，使螺杆303向后移动，螺杆303向后移动对排料板304顶动，排料板304与材料接触将材料顶动排出即可。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种公路工程材料实验用耐压检测设备，包括主体机构(1)、高效耐压检测机构(2)和下料机构(3)，其特征在于：所述高效耐压检测机构(2)位于主体机构(1)的上方，所述下料机构(3)位于主体机构(1)的前方，所述主体机构(1)包括固定底座(101)、支撑脚(102)和耐压检测槽(103)，所述支撑脚(102)固定安装在固定底座(101)的下端，所述耐压检测槽(103)固定设置在固定底座(101)上端的中部，所述高效耐压检测机构(2)包括固定支撑杆(201)、支撑板(202)、滑动下压板(203)、液压缸(204)、耐压检测块(205)、L型固定板(206)、连接杆(207)、限位滑槽(208)、滑动板(209)、夹紧板(210)、旋转连杆(211)和软垫(212)，所述固定支撑杆(201)固定安装在固定底座(101)上端左右两端的前后两端。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程材料实验用耐压检测设备，其特征在于：所述支撑板(202)固定安装在固定支撑杆(201)的上端，所述滑动下压板(203)活动安装在固定支撑杆(201)的中部，所述滑动下压板(203)与固定支撑杆(201)滑动连接，所述液压缸(204)固定安装在支撑板(202)上端的中部，所述耐压检测块(205)固定安装在滑动下压板(203)的下端，所述L型固定板(206)固定安装在固定底座(101)的左右两端，所述连接杆(207)固定安装在滑动下压板(203)的左右两端，所述限位滑槽(208)固定设置在L型固定板(206)的中部。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程材料实验用耐压检测设备，其特征在于：所述滑动板(209)活动安装在限位滑槽(208)的中部，所述滑动板(209)与限位滑槽(208)相适配，所述夹紧板(210)活动安装在固定底座(101)上端的左右两端，所述旋转连杆(211)活动安装在滑动板(209)的中部。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程材料实验用耐压检测设备，其特征在于：所述旋转连杆(211)旋转连接滑动板(209)与夹紧板(210)，所述软垫(212)固定安装在夹紧板(210)的中部，所述软垫(212)固定连接夹紧板(210)。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程材料实验用耐压检测设备，其特征在于：所述下料机构(3)包括固定钢板(301)、螺母(302)、螺杆(303)、排料板(304)和转轴(305)，所述固定钢板(301)固定安装在固定底座(101)上端的前端，所述螺母(302)固定安装在固定钢板(301)的中部。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程材料实验用耐压检测设备，其特征在于：所述螺杆(303)活动安装在螺母(302)的内端，所述螺杆(303)与螺母(302)螺纹连接，所述排料板(304)活动安装在固定钢板(301)的后方，所述转轴(305)活动安装在排料板(304)的前端，所述转轴(305)旋转连接排料板(304)与螺杆(303)。
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