CN219756712U - 制冷系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及制冷技术领域，公开一种制冷系统，包括：气液分离器、油分离器和储液器。油分离器集成于气液分离器的一侧，且油分离器通过回油管与气液分离器连通；储液器集成于气液分离器的另一侧，且储液器通过泄压管与气液分离器连通。在本申请中，能够减少气液分离器、油分离器和储液器之间连通管组的长度，无需给油分离器和储液器配备独立的支撑结构，利用气液分离器即可对油分离器和储液器形成支撑和安装，简化了该制冷系统的结构，减少了管组间的焊点，提高了生产效率，降低了质量隐患。

Description

制冷系统

技术领域

本申请涉及制冷技术领域，尤其涉及一种制冷系统。

背景技术

目前，现有空调的制冷系统主要由压缩机、冷凝器、气液分离器、油分离器、储液器、四通阀、过冷却模块等组成，各部件之间与电子膨胀阀、压力开关、卸载阀、增晗阀、过滤器、三通等元器件连接控制系统，气液分离器、油分离器以及储液器是制冷系统中不可或缺的部件。

相关技术中存在一种制冷系统，通过管组将压缩机、冷凝器、气液分离器、油分离器、储液器、四通阀和过冷却模块等连通，各部件与管组之间采用焊接的方式进行连接，气液分离器、油分离器以及储液器之间的各端口均采用管组实现连通。

在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：

气液分离器、油分离器以及储液器的各端口之间均采用管组连通，结构复杂，管组间的焊点较多，生产效率较低，且存在管组脱落的质量隐患。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。

本公开实施例提供一种制冷系统，以简化该制冷系统的结构，减少管组间的焊点，提高生产效率，降低质量隐患。

在一些实施例中，制冷系统，包括：气液分离器、油分离器和储液器。油分离器集成于气液分离器的一侧，且油分离器通过回油管与气液分离器连通；储液器集成于气液分离器的另一侧，且储液器通过泄压管与气液分离器连通。

可选地，油分离器内部设有第一单向阀，第一单向阀连通于油分离器的输出端口处。

可选地，油分离器侧壁设有高压压力开关和高压压力传感器，其中，高压压力传感器与油分离器连通。

可选地，回油管中连通有毛细管，回油管的一侧连通有卸载管路，卸载管路的一端与气液分离器连通，另一端与回油管的连通，且卸载管路与回油管的连通位置位于毛细管的进油侧。

可选地，油分离器的下端设有出油口，回油管的上端与出油口连通，且出油口处设有过滤网。

可选地，气液分离器的侧壁设有低压压力传感器和喷射阀，低压压力传感器和喷射阀均与气液分离器连通。

可选地，气液分离器的侧壁连通有注气管。

可选地，储液器侧壁设有主电子膨胀阀和辅电子膨胀阀，主电子膨胀阀和辅电子膨胀阀均与储液器连通。

可选地，该制冷系统还包括：冷凝器。冷凝器输出端口通过输出管路与储液器连通，输出管路上连通有第二单向阀，主电子膨胀阀连通于储液器和输出管路之间，且主电子膨胀阀与输出管路的连通位置位于第二单向阀的输入侧。

可选地，该制冷系统还包括：过冷却器。过冷却器输入端口与辅电子膨胀阀连通。

本公开实施例提供的制冷系统，可以实现以下技术效果：

在该制冷系统中以气液分离器为主体，将油分离器和储液器分别集成于气液分离器的两侧，油分离器中的油液通过回油管流入气液分离器中，储液器与气液分离器之间通过泄压管平衡压力。从而减少气液分离器、油分离器和储液器之间连通管组的长度，无需给油分离器和储液器配备独立的支撑结构，利用气液分离器即可对油分离器和储液器形成支撑和安装，简化了该制冷系统的结构，减少了管组间的焊点，提高了生产效率，降低了质量隐患。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：

图1是本公开实施例提供的一个制冷系统的结构示意图；

图2是本公开实施例提供的另一个制冷系统的结构示意图；

图3是本公开实施例提供的另一个制冷系统的结构示意图；

图4是本公开实施例提供的另一个制冷系统的结构示意图。

附图标记：

100、气液分离器；110、低压压力传感器；120、喷射阀；130、注气管；131、注气截止阀；200、油分离器；210、回油管；211、毛细管；212、卸载管路；213、卸载阀；214、过滤网；220、第一单向阀；230、第一管路；240、高压压力开关；250、高压压力传感器；300、储液器；310、泄压管；311、泄压阀；320、主电子膨胀阀；330、辅电子膨胀阀；340、第二管路；400、压缩机；410、排气管路；420、吸气管路；500、冷凝器；510、输出管路；511、第二单向阀；600、过冷却器；700、四通阀；710、第一端口；720、第二端口；730、第三端口；740、第四端口。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。

另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。

除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

结合图1-4所示，本公开实施例提供一种制冷系统，包括：气液分离器100、油分离器200和储液器300。油分离器200集成于气液分离器100的一侧，且油分离器200通过回油管210与气液分离器100连通；储液器300集成于气液分离器100的另一侧，且储液器300通过泄压管310与气液分离器100连通。

采用本公开实施例提供的制冷系统，在该制冷系统中以气液分离器100为主体，将油分离器200和储液器300分别集成于气液分离器100的两侧，油分离器200中的油液通过回油管210流入气液分离器100中，储液器300与气液分离器100之间通过泄压管310平衡压力。从而减少气液分离器100、油分离器200和储液器300之间连通管组的长度，无需给油分离器200和储液器300配备独立的支撑结构，利用气液分离器100即可对油分离器200和储液器300形成支撑和安装，简化了该制冷系统的结构，减少了管组间的焊点，提高了生产效率，降低了质量隐患。

可选地，油分离器200朝向气液分离器100的侧壁设有第一连接臂，油分离器200与气液分离器100相对的侧壁之间通过第一连接臂固定连接。这样，通过第一连接臂将油分离器200固定在气液分离器100一侧，利用第一连接臂对油分离器200进行支撑。在气液分离器100固定安装后，无需设置额外的固定结构来对油分离器200进行安装固定，简化该制冷系统的结构，降低成本。

可选地，储液器300朝向气液分离器100的侧壁设有第二连接臂，储液器300与气液分离器100相对的侧壁之间通过第二连接臂固定连接。这样，通过第二连接臂将储液器300固定在气液分离器100的另一侧，利用第二连接臂将储液器300进行支撑。在气液分离器100固定安装后，无需额外设置固定结构来对储液器300进行安装固定，简化该制冷系统的结构，降低成本。

可选地，泄压管310上连通有泄压阀311。这样，通过泄压阀311控制泄压管310的导通，在该制冷系统的压力过高时，泄压阀311打开时泄压管310导通进行泄压，将将泄压阀311连通在泄压管310上，简化泄压阀311的安装结构，降低成本。

可选地，该制冷系统还包括：压缩机400。压缩机400的排气管路410与油分离器200连通，压缩机400的吸气管路420与气液分离器100连通。这样，压缩机400为制冷系统中的核心部件，冷媒进入压缩机400中压缩为高温高压的气态冷媒通过排气管路410排出到油分离器200中分离出冷媒中的润滑油，油分离器200中的气态冷媒流出后进行冷凝、蒸发等换热过程后流入气液分离器100中，然后从气液分离器100中流向吸气管路420，最终通过吸气管路420再次流入压缩机400中压缩。

可选地，油分离器200内部设有第一单向阀220，第一单向阀220连通于油分离器200的输出端口处。这样，第一单向阀220的设置能够防止油分离器200的输出端口处的冷媒逆向流动，将第一单向阀220设置在油分离器200内部，能够降低第一单向阀220的占用空间，且简化油分离器200与第一单向阀220装配的管组结构，进一步降低成本。

具体的，油分离器200的输出端口处连通有第一管路230，第一管路230的入口端插入油分离器200的输出端口内，第一单向阀220连通于第一管路230位于油分离器200内的部分。这样，油分离器200中的冷媒通过第一管路230向外部输出，将第一单向阀220设置在第一管路230的入口端处，能够使油分离器200中的冷媒沿第一管路230单向输出，避免冷媒的逆流。

可选地，油分离器200侧壁设有高压压力开关240和高压压力传感器250，其中，高压压力传感器250与油分离器200连通。这样，高压压力开关240用于该制冷系统的高压保护，在压缩机400的排气压力异常过高时可控制压缩机400断开停机，高压压力传感器250用于实时检测制冷系统的高压压力，根据制冷系统的高压压力来进行压缩机400频率、压力保护等控制。将高压压力开关240和高压压力传感器250集成设置在油分离器200上，能够简化高压压力开关240和高压压力传感器250的装配结构，减少管组的使用，降低成本。

具体的，油分离器200的侧壁设有与高压压力传感器250对应的安装孔，高压压力传感器250的端部插入安装孔内与油分离器200连通。这样，由于高压压力传感器250集成在油分离器200的侧壁，因此在油分离器200的侧壁设置对应的安装孔，将高压压力传感器250的端部插入安装孔内，使高压压力传感器250与油分离器200连通，感测油分离器200内的压力，从而感测该制冷系统的压力。

可选地，回油管210中连通有毛细管211，回油管210的一侧连通有卸载管路212，卸载管路212的一端与气液分离器100连通，另一端与回油管210的连通，且卸载管路212与回油管210的连通位置位于毛细管211的进油侧。这样，油分离器200中分离出的油液通过回油管210回流到气液分离器100中，在回油管210中连通毛细管211，以使回油管210流通的油液被毛细管211节流后直接流入气液分离器100中，将毛细管211集成在回油管210中，进一步简化该制冷系统的结构。在回油管210和气液分离器100之间还连通卸载管路212，当制冷系统的压力需要平衡时，打开卸载管路212形成高低压的导通，高压气态制冷剂直接回到气液分离器100，并且兼具回油的功能。

具体的，卸载管路212上连通有卸载阀213。这样，通过卸载阀213控制卸载管路212的导通，在制冷系统的压力需要平衡时，打开卸载阀213使卸载管路212形成高低压的导通。

可选地，油分离器200的下端设有出油口，回油管210的上端与出油口连通，且出油口处设有过滤网214。这样，油分离器200中的油液通过位于其下端的出油口流向回油管210中，能够提高回油效率，出油口处设置过滤网214，能够对流入回油管210内的油液进行过滤。

具体的，过滤网214内置在油分离器200内部，且罩设在出油口处。这样，将过滤网214内置在出油口处，降低了过滤网214的占用空间。

在一个实施例中，气液分离器100的侧壁设有低压压力传感器110和喷射阀120，低压压力传感器110和喷射阀120均与气液分离器100连通。这样，低压压力传感器110用于实时检测该制冷系统的低压压力，根据检测的低压压力进行压缩机400频率和压力保护等控制。喷射阀120的设置能够用来降低压缩机400内的冷媒温度，在低温环境下压缩机400吸入制冷机不足，造成冷媒被压缩后温度过高，压缩机400过热时，控制喷射阀120开启，保证压缩机400在低温环境下能够持续不断地运行。将低压压力传感器110和喷射阀120集成设置在气液分离器100的侧壁，能够进一步简化该制冷系统的结构，减少低压压力传感器110和喷射阀120安装所需的管组，降低成本。

可选地，气液分离器100的侧壁连通有注气管130。这样，注气管130的设置能够向气液分离器100中注入气态冷媒，将注气管130集成设置在气液分离器100的侧壁，进一步简化该制冷系统的结构，减少焊点，降低成本。

具体地，注气管130上连通有注气截止阀131。这样，通过注气截止阀131来控制注气管130的导通，将注气截止阀131连通在注气管130上，能够进一步简化该制冷系统的结构，减少焊点，降低成本。

在一个实施例中，储液器300侧壁设有主电子膨胀阀320和辅电子膨胀阀330，主电子膨胀阀320和辅电子膨胀阀330均与储液器300连通。这样，主电子膨胀阀320和辅电子膨胀阀330均能够对储液器300流出的冷媒进行节流降压，将主电子膨胀阀320和辅电子膨胀阀330均集成在储液器300的侧壁，能够减少主电子膨胀阀320和辅电子膨胀阀330安装所需的管组，减少组装时的焊点，进一步降低该制冷系统的成本。

可选地，该制冷系统还包括：冷凝器500。冷凝器500输出端口通过输出管路510与储液器300连通，输出管路510上连通有第二单向阀511，主电子膨胀阀320连通于储液器300和输出管路510之间，且主电子膨胀阀320与输出管路510的连通位置位于第二单向阀511的输入侧。这样，冷凝器500为制冷系统中不可或缺的部件，从压缩机400排出的高温高压的气态冷媒流入冷凝器500中进行冷凝放热，然后节流降压流入储液器300中，冷凝器500的输出端口通过输出管路510与储液器300连通，从冷凝器500流出的冷媒通过输出管路510流入储液器300，输出管路510上设置的第二单向阀511能够避免储液器300中的冷媒回流。主电子膨胀阀320连通在储液器300和输出管路510之间，输出管路510中流通的冷媒还可通过主电子膨胀阀320节流降压后流入储液器300中。

可选地，冷凝器500设有多个，多个冷凝器500的输出端口均通过输出管路510与储液器300连通，每个输出管路510一侧均通过主电子膨胀阀320与储液器300连通。这样，通过设置多个冷凝器500，能够同时对压缩机400排出的冷媒进行冷凝放热，提高放热效率，多个冷凝器500中冷凝后的冷媒均通过与其对应的输出管路510流入储液器300中，并且每个输出管路510均连通有主电子膨胀阀320，均能对其内部流通的冷媒进行节流降压。

具体的，冷凝器500设有两个，储液器300的侧壁集成有两个主电子膨胀阀320，两个冷凝器500的输出端口均通过输出管路510与储液器300连通，每个输出管路510上均连通有第二单向阀511，每个输出管路510的一侧均通过主电子膨胀阀320与储液器300连通。

可选地，该制冷系统还包括：过冷却器600。过冷却器600输入端口与辅电子膨胀阀330连通。这样，过冷却器600也为该制冷系统中不可或缺的部件，过冷却器600即为蒸发器，从储液器300中流出的冷媒进入过冷却器600中进行蒸发吸热，完成制冷的过程。储液器300侧壁的辅电子膨胀阀330与过冷却器600连通，通过辅电子膨胀阀330能够对储液器300中流出的冷媒进行进一步的节流降压，提高流入过冷却器600中冷媒的蒸发效果。

可选地，储液器300的输出端口通过第二管路340与过冷却器600的输入端口连通。这样，储液器300中的冷媒还可通过第二管路340流入过冷却器600中进行蒸发吸热。

可选地，喷射阀120通过喷射管与过冷却器600连通。这样，气液分离器100中集成的喷射阀120通过喷射管与过冷却器600连通，在低温环境下压缩机400吸入制冷机不足，造成冷媒被压缩后温度过高，压缩机400过热时，控制喷射阀120开启，气液分离器100中的冷媒从喷射管喷射进入过冷却器600中，保证压缩机400在低温环境下能够持续不断地运行。

可选地，该制冷系统还包括：四通阀700。四通阀700具有第一端口710、第二端口720、第三端口730和第四端口740；第一端口710与油分离器200的输出端口连通，第二端口720与冷凝器500的输入端口连通，第三端口730与气液分离器100的输入端口连通，第四端口740与过冷却器600的输出端口连通；其中，在第一端口710与第二端口720连通的情况下，第三端口730与第四端口740连通；在第一端口710与第四端口740连通的情况下，第二端口720与第三端口730连通；能够与第二端口720或第四端口740连通，第三端口730。

示例性的，压缩机400中的高温高压的气态冷媒通过排气管路410排出到油分离器200中，在油分离器200中将气态冷媒中的油液分离出，并通过回油管210回流到气液分离器100中，其中回油路径分两条，一条为通过毛细管211节流后流入气液分离器100中，另一条为当该制冷系统压力需要平衡时，卸载阀213打开形成高低压导通，此时回油管210中的油液通过卸载阀213也可流入气液分离器100中；油分离器200中的冷媒从输出端口流入四通阀700的第一端口710处，并通过第一端口710流向第二端口720，通过第二端口720流入冷凝器500中冷凝放热，冷凝器500中冷凝放热的冷媒通过输出管路510流入储液器300中，然后通过储液器300的输出端口流入过冷却器600中进行蒸发吸热，过冷却器600中流出的冷媒流向第四端口740，然后从第四端口740流向第三端口730，通过第三端口730流入气液分离器100中，从气液分离器100的输出端口流向吸气管路420，最终通过吸气管路420再次流入压缩机400中进行压缩，从而完成一次完整的制冷循环。

以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种制冷系统，其特征在于，包括：

气液分离器(100)；

油分离器(200)，集成于气液分离器(100)的一侧，且油分离器(200)通过回油管(210)与气液分离器(100)连通；

储液器(300)，集成于气液分离器(100)的另一侧，且储液器(300)通过泄压管(310)与气液分离器(100)连通。

2.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，

油分离器(200)内部设有第一单向阀(220)，第一单向阀(220)连通于油分离器(200)的输出端口处。

3.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，

油分离器(200)侧壁设有高压压力开关(240)和高压压力传感器(250)，其中，高压压力传感器(250)与油分离器(200)连通。

4.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，

回油管(210)中连通有毛细管(211)，回油管(210)的一侧连通有卸载管路(212)，卸载管路(212)的一端与气液分离器(100)连通，另一端与回油管(210)的连通，且卸载管路(212)与回油管(210)的连通位置位于毛细管(211)的进油侧。

5.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，

油分离器(200)的下端设有出油口，回油管(210)的上端与出油口连通，且出油口处设有过滤网(214)。

6.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，

气液分离器(100)的侧壁设有低压压力传感器(110)和喷射阀(120)，低压压力传感器(110)和喷射阀(120)均与气液分离器(100)连通。

7.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，

气液分离器(100)的侧壁连通有注气管(130)。

8.根据权利要求1至7任一项所述的制冷系统，其特征在于，

储液器(300)侧壁设有主电子膨胀阀(320)和辅电子膨胀阀(330)，主电子膨胀阀(320)和辅电子膨胀阀(330)均与储液器(300)连通。

9.根据权利要求8所述的制冷系统，其特征在于，还包括：

冷凝器(500)，输出端口通过输出管路(510)与储液器(300)连通，输出管路(510)上连通有第二单向阀(511)，主电子膨胀阀(320)连通于储液器(300)和输出管路(510)之间，且主电子膨胀阀(320)与输出管路(510)的连通位置位于第二单向阀(511)的输入侧。

10.根据权利要求8所述的制冷系统，其特征在于，还包括：

过冷却器(600)，输入端口与辅电子膨胀阀(330)连通。