CN219755911U - 一种民航液压动力系统的故障便携诊断器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种民航液压动力系统的故障便携诊断器，属于检修工具技术领域，其包括液压测试仪，所述液压测试仪的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的下方设有伸缩组件，所述伸缩组件上方一端面与第二滑块铰接，所述第二滑块的一侧固定连接有电动推杆。该民航液压动力系统的故障便携诊断器，通过设置电动推杆和伸缩组件，在使用时，首先控制电动推杆回缩带动第二滑块运动，使得伸缩架向下进行展开，使得伸缩架接触地面可以将液压测试仪向上顶起，使得伸缩组件可以对液压测试仪起到高度支撑的作用，方便实际通过液压测试仪对民航压力系统进行故障检测，而且采用此方式高度可调，以此满足不同场景下的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型属于检修工具技术领域，具体为一种民航液压动力系统的故障便携诊断器。
背景技术
在民航液压动力系统出现故障时，经常需要使用到便携式液压测试仪对其进行液压诊断，目前，现有技术中为了方便携带，一般会将便携式液压测试仪集成在箱体内部，并设置把手和轮子方便移动和携带，而在液压测试仪使用的过程中，轮子不能稳固的固定，使得液压测试仪使用的稳定性受到影响，影响测试结果，而且难以根据不同使用场景对使用高度进行调节。
实用新型内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种民航液压动力系统的故障便携诊断器，解决了在液压测试仪使用的过程中，轮子不能稳固的固定，使得液压测试仪使用的稳定性受到影响，影响测试结果，而且难以根据不同使用场景对使用高度进行调节的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种民航液压动力系统的故障便携诊断器，包括液压测试仪，所述液压测试仪的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的下方设有伸缩组件，所述伸缩组件上方一端面与第二滑块铰接，所述第二滑块的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆嵌设安装在连接板上，所述第二滑块的上方固定连接有L形的限位轮，所述限位轮滚动在限位板上，所述限位板固定连接在端盖的一侧，所述端盖设在液压测试仪的上方。
作为本实用新型的进一步方案：所述液压测试仪的下方固定连接有四个移动轮。
作为本实用新型的进一步方案：所述第二滑块滑动连接在第二滑槽中，所述电动推杆位于第二滑槽中。
作为本实用新型的进一步方案：所述连接板的上方开设有开口，所述开口与第二滑槽之间连通，所述限位轮位于开口中。
作为本实用新型的进一步方案：所述伸缩组件包括伸缩架，所述伸缩架与连接板之间铰接，所述伸缩架的上方另一端与第二滑块铰接。
作为本实用新型的进一步方案：所述伸缩架的下方两端分别与第一滑块和制动板铰接，所述制动板的上方开设有第一滑槽，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该民航液压动力系统的故障便携诊断器，通过设置电动推杆和伸缩组件，在使用时，首先控制电动推杆回缩带动第二滑块运动，使得伸缩架向下进行展开，使得伸缩架接触地面可以将液压测试仪向上顶起，使得伸缩组件可以对液压测试仪起到高度支撑的作用，方便实际通过液压测试仪对民航压力系统进行故障检测，而且采用此方式高度可调，以此满足不同场景下的使用需求。
2、该民航液压动力系统的故障便携诊断器，通过设置伸缩架和制动板，在伸缩架向下展开时，使得伸缩架推动制动板向下运动，使得制动板将液压测试仪向上支撑顶起，而且制动板下面设有防滑层，则可以起到防滑的作用，确保液压测试仪的稳定性。
3、该民航液压动力系统的故障便携诊断器，通过设置移动轮，且四个移动轮分别分布在液压测试仪下方四角位置，则可以对液压测试仪起到稳定支撑，避免液压测试仪发生倾斜，其次移动轮具有良好的滚动性，使得液压测试仪具备便携式携带的目的。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图；
图2为本实用新型液压测试仪立体的结构示意图；
图3为本实用新型社伸缩架立体的结构示意图；
图4为本实用新型连接板立体的剖面结构示意图；
图中：1液压测试仪、2端盖、3连接板、4限位板、5伸缩组件、51制动板、52伸缩架、53第一滑槽、54第一滑块、6移动轮、7第二滑槽、8开口、9第二滑块、10限位轮、11电动推杆。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种民航液压动力系统的故障便携诊断器，包括液压测试仪1，液压测试仪1的下方固定连接有四个移动轮6，四个移动轮6分别分布在液压测试仪1下方四角位置，则可以对液压测试仪1起到稳定支撑，避免液压测试仪1发生倾斜，其次移动轮6具有良好的滚动性，使得液压测试仪1具备便携式携带的目的；
液压测试仪1的两侧均固定连接有连接板3，连接板3的上方开设有开口8，开口8与第二滑槽7之间连通，限位轮10位于开口8中，开口8保持与第二滑槽7连通，则使得限位轮10可以顺利穿过开口8与限位板4接触；
连接板3的下方设有伸缩组件5，伸缩组件5包括伸缩架52，电动推杆11回缩带动第二滑块9运动，使得伸缩架52向下进行展开，使得伸缩架52接触地面可以将液压测试仪1向上顶起，使得伸缩组件5可以对液压测试仪1起到高度支撑的作用，方便实际通过液压测试仪1对民航压力系统进行故障检测，而且采用此方式高度可调；
伸缩架52与连接板3之间铰接，伸缩架52的上方另一端与第二滑块9铰接，伸缩架52的下方两端分别与第一滑块54和制动板51铰接，在伸缩架52向下展开时，使得伸缩架52推动制动板51向下运动，使得制动板51将液压测试仪1向上支撑顶起，而且制动板51下面设有防滑层，则可以起到防滑的作用，确保液压测试仪1的稳定性；
制动板51的上方开设有第一滑槽53，第一滑块54滑动连接在第一滑槽53中，第一滑块54可以在第一滑槽53内顺利滑动，则使得伸缩架52可以顺利进行伸缩运动；
伸缩组件5上方一端面与第二滑块9铰接，第二滑块9滑动连接在第二滑槽7中，电动推杆11位于第二滑槽7中，第二滑槽7可以对第二滑块9进行导向，使得第二滑块9可以沿着第二滑槽7进行平稳滑动位移，则使得伸缩架52顺利展开收缩；
第二滑块9的一侧固定连接有电动推杆11，电动推杆11嵌设安装在连接板3上，第二滑块9的上方固定连接有L形的限位轮10，限位轮10滚动在限位板4上，限位板4固定连接在端盖2的一侧，端盖2设在液压测试仪1的上方，在第二滑块9滑动复位时，使得限位轮10与限位板4上下卡合，则可避免端盖2发生开盖的问题，而且在使用时控制伸缩架52展开，则第二滑块9可带动限位轮10与限位板4分离，进而可自动拆除端盖2的固定，方便进行开盖作业。
本实用新型的工作原理为：
在使用时，首先控制电动推杆11缩短，使得电动推杆11带动第二滑块9在第二滑槽7内滑动，使得第二滑块9带动限位轮10与限位板4分离，并且使得第二滑块9带动伸缩架52向下展开运动，使得伸缩架52推动制动板51向下运动，使得制动板51向下接触地面，并通过伸缩架52的持续展开，使得制动板51将液压测试仪1向上顶起，保持液压测试仪1处于合适高度进行使用，此时即可打开端盖2，然后即可通过线缆与民航液压系统连接，进行故障诊断检测。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种民航液压动力系统的故障便携诊断器，包括液压测试仪(1)，其特征在于：所述液压测试仪(1)的两侧均固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的下方设有伸缩组件(5)，所述伸缩组件(5)上方一端面与第二滑块(9)铰接，所述第二滑块(9)的一侧固定连接有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)嵌设安装在连接板(3)上，所述第二滑块(9)的上方固定连接有L形的限位轮(10)，所述限位轮(10)滚动在限位板(4)上，所述限位板(4)固定连接在端盖(2)的一侧，所述端盖(2)设在液压测试仪(1)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种民航液压动力系统的故障便携诊断器，其特征在于：所述液压测试仪(1)的下方固定连接有四个移动轮(6)。
3.根据权利要求1所述的一种民航液压动力系统的故障便携诊断器，其特征在于：所述第二滑块(9)滑动连接在第二滑槽(7)中，所述电动推杆(11)位于第二滑槽(7)中。
4.根据权利要求1所述的一种民航液压动力系统的故障便携诊断器，其特征在于：所述连接板(3)的上方开设有开口(8)，所述开口(8)与第二滑槽(7)之间连通，所述限位轮(10)位于开口(8)中。
5.根据权利要求1所述的一种民航液压动力系统的故障便携诊断器，其特征在于：所述伸缩组件(5)包括伸缩架(52)，所述伸缩架(52)与连接板(3)之间铰接，所述伸缩架(52)的上方另一端与第二滑块(9)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种民航液压动力系统的故障便携诊断器，其特征在于：所述伸缩架(52)的下方两端分别与第一滑块(54)和制动板(51)铰接，所述制动板(51)的上方开设有第一滑槽(53)，所述第一滑块(54)滑动连接在第一滑槽(53)中。
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- 2023-05-04 CN CN202321030512.3U patent/CN219755911U/zh active Active
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