CN219755092U - 一种内外双螺纹套环、转向油缸球铰组件及工程车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内外双螺纹套环、转向油缸球铰组件及工程车辆，所述内外双螺纹套环的外侧圆周面设有用于连接球铰端的外螺纹，所述内外双螺纹套环的内侧圆周面设有用于连接活塞杆端或缸底端的内螺纹；所述内外双螺纹套环上开槽，便于球铰接头进行拆卸和安装。内外双螺纹套环的设计大大减少了转向油缸球铰拆卸与装配时间，同时也避免了拆卸时因转向油缸缸径较小而对油缸外表面油漆造成损伤的问题，而且内外双螺纹的设计使得球铰与活塞杆端部配合更加牢固，提高了产品的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸领域，具体涉及一种内外双螺纹套环、转向油缸球铰组件。
背景技术
在液压油缸的设计中，球铰接头作为转向油缸的重要组成部分，主要处于油缸缸底或活塞杆端部与球铰总成之间，起到连接固定，传递力和力矩的作用，在油缸运行的过程中，球铰连接头的两端承受着活塞杆和球铰由于径向的相对运动产生的强烈的振动和冲击载荷，经常有拆检需求。
然而转向油缸缸径普遍较小，在拆卸时容易对油缸外表面油漆和镀层造成损伤，而且拆卸时可用的空间狭小，有诸多不便，浪费大量时间的同时还不能保证拆卸的质量。
因此保证球铰接头拆卸的省时性和高质量，是机械行业一个重要课题，是有效保证产品质量,提高产品可靠性的重要方面。
发明内容
针对起重机用转向油缸球铰难以拆卸的问题，本实用新型公开了一种内外双螺纹套环，有一定的抗侧载能力，结构简单，减少了球铰接头拆卸和装配时间，同时也避免了拆卸时对油缸外表面油漆和镀层造成损伤。
本实用新型按以下技术方案实现：
第一方面，本实用新型公开了一种内外双螺纹套环，所述内外双螺纹套环的外侧圆周面设有用于连接球铰端的外螺纹，所述内外双螺纹套环的内侧圆周面设有用于连接活塞杆端或缸底端的内螺纹；所述内外双螺纹套环上开槽，便于球铰接头进行拆卸和安装。
在一些实施例中，所述内外双螺纹套环上设有便于自身转动的扳手辅助结构。
在一些实施例中，所述内外双螺纹套环的外侧圆周面一端设有至少一个铣平面，以此作为扳手辅助结构。
在一些实施例中，所述内外双螺纹套环的外侧圆周面一端设有两个对称布置的铣平面。
在一些实施例中，所述内外双螺纹套环上开的槽以平行于内外双螺纹套环的中心轴线进行延伸。
在一些实施例中，所述内外双螺纹套环上开的槽的长度与内外双螺纹套环的外侧圆周面上的外螺纹长度相等。
在一些实施例中，所述内外双螺纹套环上开有一个平行于内外双螺纹套环的中心轴线的槽。
第二方面，本实用新型公开了一种转向油缸球铰组件，包括转向油缸、球铰接头和上述的内外双螺纹套环；所述转向油缸和球铰接头之间通过内外双螺纹套环进行连接。
第三方面，本实用新型公开了一种工程车辆，安装有上述的转向油缸球铰组件。
在一些实施例中，所述工程车辆包括起重机。
本实用新型有益效果：
内外双螺纹套环的设计大大减少了转向油缸球铰拆卸与装配时间，同时也避免了拆卸时因转向油缸缸径较小而对油缸外表面油漆造成损伤的问题，而且内外双螺纹的设计使得球铰与活塞杆端部配合更加牢固，提高了产品的可靠性。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
在附图中：
图1为现有技术中转向油缸与球铰接头连接示意图；
图2为本实用新型的内外双螺纹套环剖视图；
图3为本实用新型的内外双螺纹套环侧视图。
附图标识：1-外螺纹，2-内螺纹，3-槽，4-铣平面，10-转向油缸，20-球铰接头，30-普通卡套式球铰接头。
需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，在转向油缸10与球铰接头20之间安装有普通卡套式球铰接头30，此普通卡套式球铰接头30拆装麻烦，占用空间大，连接不稳定，容易出现松动等情况。
如图2、图3所示，为减少球铰连接头的拆卸时间，同时降低球铰连接头拆卸时对油缸造成损伤的市场反馈，提高产品质量，适用性更强，本实用新型提供了一种内外双螺纹套环，相对于普通卡套式球铰连接头30，在原有的功能上还能起到占用空间小、连接稳定，不易产生相对滑动的作用，有一定的抗侧载能力，结构简单，减少了球铰接头拆卸和装配时间，同时也避免了拆卸时对油缸外表面油漆和镀层造成损伤。
继续参照图2、图3所示，一种内外双螺纹套环，内外双螺纹套环的外侧圆周面设有用于连接球铰端的外螺纹1，内外双螺纹套环的内侧圆周面设有用于连接活塞杆端或缸底端的内螺纹2；内外双螺纹套环上开槽3，便于球铰接头进行拆卸和安装。
进一步的方案：内外双螺纹套环上设有便于自身转动的扳手辅助结构。
优选的方案：内外双螺纹套环的外侧圆周面一端设有至少一个铣平面4，以此作为扳手辅助结构。
优选的方案：内外双螺纹套环的外侧圆周面一端设有两个对称布置的铣平面4。当然了，扳手辅助结构并不局限于上述的两个对称布置的铣平面4，在实际使用中也可以对称的设置四个铣平面。
进一步的方案：内外双螺纹套环上开的槽3以平行于内外双螺纹套环的中心轴线进行延伸。
进一步的方案：内外双螺纹套环上开的槽3的长度与内外双螺纹套环的外侧圆周面上的外螺纹1长度相等。
优选的方案：内外双螺纹套环上开有一个平行于内外双螺纹套环的中心轴线的槽3。当然了，槽3的并不局限于上述的一个，在实际使用中也可以设置有多个。
本实用新型还公开了一种转向油缸球铰组件，包括转向油缸、球铰接头和上述的内外双螺纹套环；转向油缸和球铰接头之间通过内外双螺纹套环进行连接。在实际装配时，先将转向油缸的活塞杆端或缸底端与内外双螺纹套环的内螺纹相连，然后再将球铰接头与内外双螺纹套环的外螺纹相连。本实用新型大大减少了转向油缸球铰拆卸与装配时间，同时也避免了拆卸时因转向油缸缸径较小而对油缸外表面油漆造成损伤的问题，而且内外双螺纹的设计使得球铰与活塞杆端部配合更加牢固，提高了产品的可靠性。
本实用新型还公开了一种工程车辆，安装有上述的转向油缸球铰组件。
进一步的方案：工程车辆包括起重机。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (10)
1.一种内外双螺纹套环，其特征在于：
所述内外双螺纹套环的外侧圆周面设有用于连接球铰端的外螺纹，所述内外双螺纹套环的内侧圆周面设有用于连接活塞杆端或缸底端的内螺纹；
所述内外双螺纹套环上开槽，便于球铰接头进行拆卸和安装。
2.根据权利要求1所述的一种内外双螺纹套环，其特征在于：
所述内外双螺纹套环上设有便于自身转动的扳手辅助结构。
3.根据权利要求2所述的一种内外双螺纹套环，其特征在于：
所述内外双螺纹套环的外侧圆周面一端设有至少一个铣平面，以此作为扳手辅助结构。
4.根据权利要求3所述的一种内外双螺纹套环，其特征在于：
所述内外双螺纹套环的外侧圆周面一端设有两个对称布置的铣平面。
5.根据权利要求1所述的一种内外双螺纹套环，其特征在于：
所述内外双螺纹套环上开的槽以平行于内外双螺纹套环的中心轴线进行延伸。
6.根据权利要求5所述的一种内外双螺纹套环，其特征在于：
所述内外双螺纹套环上开的槽的长度与内外双螺纹套环的外侧圆周面上的外螺纹长度相等。
7.根据权利要求5所述的一种内外双螺纹套环，其特征在于：
所述内外双螺纹套环上开有一个平行于内外双螺纹套环的中心轴线的槽。
8.一种转向油缸球铰组件，其特征在于：
包括转向油缸、球铰接头和权利要求1至7任一项所述的内外双螺纹套环；
所述转向油缸和球铰接头之间通过内外双螺纹套环进行连接。
9.一种工程车辆，其特征在于：
安装有权利要求8所述的转向油缸球铰组件。
10.根据权利要求9所述的一种工程车辆，其特征在于：
所述工程车辆包括起重机。
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| CN202321270224.5U CN219755092U (zh) | 2023-05-24 | 2023-05-24 | 一种内外双螺纹套环、转向油缸球铰组件及工程车辆 |
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