CN219755080U - 一种焊接式主轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种焊接式主轴结构，包括第一轴头、无缝管、第二轴头，第一轴头和第二轴头的一端分别设有定位凸台，无缝管的两端设有定位孔，凸台装于孔内，并焊接为一体，形成整根主轴，第一轴头和第二轴头由碳钢材质的圆钢加工而成，用于与无缝管的孔进行装配，无缝管由无缝钢管制成，两端加工有定位孔。在本实用新型实施过程中，使用范围广，可用于大部分采用主轴传递动力的机械。本实用新型的主轴结构，为组合焊接式结构，与整根材料加工制作相比，可根据安装实际需要最大限度减小主轴的重量，有效降低了主轴的材料成本，为安装和维护提供方便。

Description

一种焊接式主轴结构

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体为一种安装于需要依靠主轴旋转来工作的机械上，为其传递动力的焊接式主轴结构。

背景技术

主轴作为传递动力的主要零件，在各种机械设计时普遍被采用，其结构设计是否合理直接影响着机械设备的能耗、性能、制造和使用成本以及检修维护的便利性等。

在进行机械的主轴设计时，为了满足轴承的承载需要，需要选择与之匹配直径的主轴。当轴承选型较大时，主轴的直径也相应较大。如果选用实心轴，一方面由于主轴承载能力已远超所需的承载能力，材料成本相对较高，造成不必要的浪费；另外，由于实心轴的重量较重，加工余量大，加工制作困难，加工成本较高；其次，由于采用实心轴制作的主轴重量较重，在设备的使用过程中对主轴的检修维护困难，费工费时，检修维护成本相对较高。如果焊接式主轴结构，不但可以根据实际需要最大限度地降低重量，降低加工制作难度和成本，同时为主轴的检修维护提供方便，降低使用成本。另外，还可以减轻转动部分的重量，降低设备能耗，是一种较为理想的主轴结构。目前，大部分机械的主轴普遍采用实心轴结构设计，一般由整根圆钢加工制成，轴的承载能力已远超实际需要，大部分的重量没有被利用，导致整根轴的重量较重，材料成本较高。由于整根轴的重量较重，加工难度高，费工费时，制作成本较高。另外，由于重量较重，导致转动部分的质量增加，在使用过程中需要消耗更多的电机功率。同时给安装和维护带来不便。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种焊接式主轴结构，有效的解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种焊接式主轴结构，包括第一轴头、无缝管、第二轴头，第一轴头和第二轴头的一端分别设有定位凸台，无缝管的两端设有定位孔，凸台装于孔内，并焊接为一体，形成整根主轴，

第一轴头和第二轴头由碳钢材质的圆钢加工而成，用于与无缝管的孔进行装配，

无缝管由无缝钢管制成，两端加工有定位孔。

优选的，第一轴头和第二轴头上具有台阶和键槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的主轴结构，使用范围广，可用于大部分采用主轴传递动力的机械。

本实用新型的主轴结构，为组合焊接式结构，与整根材料加工制作相比，可根据安装实际需要最大限度减小主轴的重量，有效降低了主轴的材料成本，为安装和维护提供方便。

本实用新型的主轴结构，可根据实际需要，一端或两端采用焊接轴头设计，另一端或中间采用无缝钢管制作。最大限度地减轻了重量，解决了加工难度大，加工成本高等问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的三维图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

由图1-3给出，本实用新型公开了的主轴结构，包括第一轴头1、无缝管2、第二轴头3，第一轴头1和第二轴头3可根据需要选择其一或者两者都要。第一轴头1和第二轴头3的一端分别设有定位凸台，无缝管2的一端或两端设有定位孔，凸台装于孔内，并焊接为一体，形成整根主轴。第一轴头1和轴头2，可根据需要由低碳钢和中碳钢材质的圆钢加工而成，一端加工有一定长度的凸台，用于与无缝管2的孔进行装配，保证第一轴头1与无缝管2的直线度。为提高强度，先将第一轴头1进行粗加工、调质，再与无缝管2组合装配焊接。焊后对第一轴头1和轴头2进行精加工，根据装配需要加工出不同的台阶和键槽，保证轴的精度要求。无缝管2，由无缝钢管制成，一端或两端加工有轴头定位孔，两孔有一定的同轴度要求。可根据需要选择一端与第一轴头1的定位凸台装配，或两端分别与第一轴头1和第二轴头3的定位凸台装配，保证第一轴头1和无缝管2的直线度或第一轴头1和无缝管2和第二轴头3的直线度；

本实用新型的主轴，可根据实际需要，一端或两端采用焊接轴头设计，另一端或中间采用无缝钢管制作。最大限度地减轻了重量，解决了加工难度大，加工成本高等问题。

本实用新型的主轴结构，为组合焊接式结构，与整根材料加工制作相比，可根据安装实际需要最大限度减小主轴的重量，有效降低了主轴的材料成本，加工难度，为安装和维护提供方便。

本实用新型的主轴结构，使用范围广，可用于大部分采用主轴传递动力的机械。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种焊接式主轴结构，其特征在于：包括第一轴头、无缝管、第二轴头，第一轴头和第二轴头的一端分别设有定位凸台，无缝管的两端设有定位孔，凸台装于孔内，并焊接为一体，形成整根主轴，

第一轴头和第二轴头由碳钢材质的圆钢加工而成，用于与无缝管的孔进行装配，

无缝管由无缝钢管制成，两端加工有定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种焊接式主轴结构，其特征在于：第一轴头和第二轴头上具有台阶和键槽。