CN219754681U - 一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于发动机技术领域，特指一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，包括化油器、安装板和空滤器，所述安装板上设有连通化油器和空滤器的进气管，所述进气管靠近空滤器一侧设有进气弯管，所述进气弯管设置在空滤器内且与进气管连通，所述进气弯管朝上弯曲。本实用新型能有效阻挡“油雾”弄湿空滤器，保证空滤器的进气效率、以及发动机的功率；同时有效回收“油雾”，减少燃油的浪费。

Description

一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机

技术领域：

本实用新型属于发动机技术领域，特指一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机。

背景技术：

油锯的汽油机一般包括气缸、化油器和空滤器，气缸的高频负压将空气通过空滤器吸入化油器，在化油器内遇到主量孔

喷射的燃油后形成“油雾”(燃油和空气的混合物)，“油雾”通过进气喉管被继续吸入气缸曲轴箱，再导入燃烧室，进行点火爆炸燃烧做功。

现有的汽油机，如图1、2所示，化油器2和空滤器3之间设有安装板4，安装板4上设有连通化油器2和空滤器3的进气管5。当汽油机在超高速运作时(超过13000转/分)，由于气缸1进气口开启和关闭速度太快，空气进入气缸1的速度赶不上，故部分“油雾”就被瞬间消失的负压给拦在了气缸1外面，且形成“油雾堵塞回弹”这一现象，即“油雾”经进气喉管6、化油器2、进气管5反喷至空滤器3，在进气管5处能看见明显地“油雾”反喷，图1中箭头表示“油雾”反喷的路径。反喷的“油雾”会散落在空滤器3内部，不仅造成了燃油的浪费，还会弄湿空滤器3，阻碍动力吸气，让空滤器3进气效率下降，从而让发动机功率下降。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，其能有效阻挡“油雾”弄湿空滤器，保证空滤器的进气效率、以及发动机的功率；同时有效回收“油雾”，减少燃油的浪费。

本实用新型是这样实现的：

一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，包括化油器、安装板和空滤器，所述安装板上设有连通化油器和空滤器的进气管，所述进气管靠近空滤器一侧设有进气弯管，所述进气弯管设置在空滤器内且与进气管连通，所述进气弯管朝上弯曲。

在上述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机中，所述进气弯管的最小直径不小于进气管的最小直径。

在上述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机中，所述进气弯管包括竖直设置的竖向管和连接竖向管和进气管的连接弯管。

在上述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机中，所述竖向管的上端面为水平面，所述上端面与进气管内孔最高点之差H为13mm-15mm。

在上述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机中，所述进气弯管靠近安装板一侧通过连接块与安装板固定连接。

在上述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机中，所述连接块的宽度不大于进气弯管的直径。

在上述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机中，所述进气弯管、安装板和连接块为一体式结构。

在上述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机中，所述进气管与进气弯管为一体式结构，所述进气管与安装板为一体式结构。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型通过设置在空滤器内朝上的进气弯管，有效阻挡“油雾”弄湿空滤器，从而保证空滤器的进气效率、以及发动机的功率；同时回落的“油雾”在下一次负压循环被外部空气带入化油器，有效回收“油雾”，有效减少燃油的浪费；

2、本实用新型的进气弯管包括竖直设置的竖向管和连接竖向管和进气管的连接弯管，有效防止“油雾”弄湿空滤器，有效回收“油雾”；

3、本实用新型的进气弯管靠近安装板一侧通过连接块与安装板固定连接，有效提高进气弯管的结构牢固度。

附图说明：

图1是现有技术的剖视图；

图2是现有技术的安装板的立体图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型的安装板的立体图。

附图标记：

图1-2中：1、气缸；2、化油器；3、空滤器；4、安装板；5、进气管；6、进气喉管。

图3-4中：11、化油器；12、安装板；13、空滤器；14、进气管；15、进气弯管；151、竖向管；152、连接弯管；153、上端面；16、连接块；17、进气喉管；18、气缸。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图3—4：

一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，包括化油器11、安装板12和空滤器13，所述安装板12上设有连通化油器11和空滤器13的进气管14，所述进气管14靠近空滤器13一侧设有进气弯管15，所述进气弯管15设置在空滤器13内且与进气管14连通，所述进气弯管15朝上弯曲。

图3中箭头表示“油雾”反喷的路径。

本实用新型的工作原理：如图3、4所示，从化油器11、进气管14反喷的“油雾”经进气弯管15的阻挡不会直接喷向空滤器13，由于进气弯管15朝上弯曲，从进气弯管15喷出的“油雾”会在自身重力作用下回落至进气弯管15、进气管14，并在下一个负压循环被外部空气再次带入化油器11并经进气喉管17进入气缸18，不会散落在空滤器13内部，有效防止空滤器13被弄湿而造成进气效率下降，有效回收反喷的“油雾”。

本实用新型通过设置在空滤器13内朝上的进气弯管15，有效阻挡“油雾”弄湿空滤器13，从而保证空滤器13的进气效率、以及发动机的功率；同时回落的“油雾”在下一次负压循环被外部空气带入化油器11，有效回收“油雾”，有效防止燃油的浪费。

为了保证进气管14的进气效率不会降低，所述进气弯管15的最小直径不小于进气管14的最小直径。

进气弯管15的结构：如图3、4所示，所述进气弯管15包括竖直设置的竖向管151和连接竖向管151和进气管14的连接弯管152，有效防止“油雾”弄湿空滤器13，有效回收“油雾”。

更进一步地，所述竖向管151的上端面153为水平面，所述上端面153与进气管14内孔最高点之差H为13mm-15mm。在本实施例中，所述上端面153与进气管14内孔最高点之差H为14mm。

为了进气弯管15的结构牢固，如图3、4所示，所述进气弯管15靠近安装板12一侧通过连接块16与安装板12固定连接。

更进一步地，所述连接块16的宽度不大于进气弯管15的直径。

为了便于加工、以及连接的牢固，所述进气弯管15、安装板12和连接块16为一体式结构。

为了便于加工、以及连接的牢固，所述进气管14与进气弯管15为一体式结构，所述进气管14与安装板12为一体式结构。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，包括化油器(11)、安装板(12)和空滤器(13)，所述安装板(12)上设有连通化油器(11)和空滤器(13)的进气管(14)，其特征在于：所述进气管(14)靠近空滤器(13)一侧设有进气弯管(15)，所述进气弯管(15)设置在空滤器(13)内且与进气管(14)连通，所述进气弯管(15)朝上弯曲。

2.根据权利要求1所述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，其特征在于：所述进气弯管(15)的最小直径不小于进气管(14)的最小直径。

3.根据权利要求1所述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，其特征在于：所述进气弯管(15)包括竖直设置的竖向管(151)和连接竖向管(151)和进气管(14)的连接弯管(152)。

4.根据权利要求3所述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，其特征在于：所述竖向管(151)的上端面(153)为水平面，所述上端面(153)与进气管(14)内孔最高点之差为13mm-15mm。

5.根据权利要求1所述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，其特征在于：所述进气弯管(15)靠近安装板(12)一侧通过连接块(16)与安装板(12)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，其特征在于：所述连接块(16)的宽度不大于进气弯管(15)的直径。

7.根据权利要求5所述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，其特征在于：所述进气弯管(15)、安装板(12)和连接块(16)为一体式结构。

8.根据权利要求1所述的一种能防化油器反喷的油锯用小汽油机，其特征在于：所述进气管(14)与进气弯管(15)为一体式结构，所述进气管(14)与安装板(12)为一体式结构。