CN219749473U - 一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于动车维护技术领域，尤其为一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构，包括固定板，所述固定板设置有用于容纳固定框的方孔，所述固定框可活动的设置在该方孔内，所述固定框的内侧壁固定连接有滤网本体，还包括安装在所述固定板上的拆卸组件；所述拆卸组件包括通过轴承转动连接在所述固定板一侧的旋转杆和固定连接在所述旋转杆远离所述固定板一侧的转动杆，在此装置上设置了拆卸组件，用户通过此拆卸组件，可以实现对滤网的快速安拆，从而可提高安拆的效率，且无需施加较大的力即可完成安拆作业，并且在此机构上加入了连接组件，可以使固定框和滤网本体的安装更加稳定。

Description

一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构

技术领域

本实用新型属于动车维护技术领域，具体涉及一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构。

背景技术

动车组的电气设备是保证机车正常运行的一种重要设备，为了保证机车的正常运行,通常在机车的电气设备处设置有用于过滤冷却空气的空气过滤器，随着动车组品质的提高,对空气的过滤效果也要求严格,要求过滤器能够有效地滤除空气中灰尘微粒,保证冷却空气的清洁,同时也要求过滤器的维护时间要缩短，常用的空气过滤器即为动车裙板用空气过滤器,过滤器进风处采用过滤网进行过滤，过滤网由框体与过滤网组成，而现有的过滤网在生产组装时，通常由过滤网通过多个螺栓安装在框体上。

经查公开(公告)号：CN213527858U，公开了一种动车裙板空调过滤器过滤网，此技术中公开了“包括安装框，所述安装框的数量为两个，且两个安装框叠放，并通过合页转动连接”等技术方案，具有通过压紧长条压紧固定过滤网，进而利于对过滤网进行组装装配等技术效果；

上述装置相较于通过螺栓连接的方式固然提高了组装的效率，但是通过压紧长条压紧固定过滤网的方式，在需要对过滤网拆卸以进行更换的时候，需要施加较大的力才能使压紧长条与过滤网脱离接触，因此，当一些力气较小的工作人员或者一起较为柔弱的女性操作人员进行拆卸更换时，则多有不便，因此上述装置的尚无法实现对过滤网的快速安拆，需要进一步改进；

为解决上述问题，本申请中提出一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构，可以实现对滤网的快速安拆，从而可提高安拆的效率，且无需施加较大的力即可完成安拆作业。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构，包括固定板，所述固定板设置有用于容纳固定框的方孔，所述固定框可活动的设置在该方孔内，所述固定框的内侧壁固定连接有滤网本体，还包括安装在所述固定板上的拆卸组件；

所述拆卸组件包括通过轴承转动连接在所述固定板一侧的旋转杆和固定连接在所述旋转杆远离所述固定板一侧的转动杆，所述转动杆远离所述旋转杆的一侧固定连接有把手，所述转动杆通过第一转轴转动连接有第一移动杆，所述第一移动杆的两端均通过第二转轴转动连接有T形结构的第一连接件，所述第一连接件远离所述第一移动杆的一端通过第三转轴转动连接有连接杆，所述连接杆远离所述第一连接件的一端通过第四转轴转动连接有T形结构的第二连接件的一端，两个所述第二连接件之间设置有第二移动杆，所述第二移动杆的两端通过第五转轴和所述第二连接件的另一端转动连接，所述第一移动杆、所述连接杆和所述第二移动杆均通过第六转轴转动连接有异形结构的插件，所述插件上设置有用于容纳该第六转轴的活动槽，所述固定框上设置有用于容纳所述插件的插槽，所述插件可活动的设置在该插槽内，所述第一连接件、所述第二连接件和所述插件均通过第七转轴与所述固定板转动连接。

作为本实用新型一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构优选的，所述第一移动杆和所述第二移动杆上安装的所述插件的个数均为两个，两个所述连接杆上安装的所述插件的个数均为一个。

作为本实用新型一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构优选的，所述固定框远离所述固定板的一侧上下两端均固定连接有U形结构的握把。

作为本实用新型一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构优选的，所述固定框远离所述固定板的一侧设置有与该插槽相对应的，并用来标识所述插件转动方向的指示标。

作为本实用新型一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构优选的，还包括连接组件，所述连接组件包括固定连接在所述固定板上方孔内的限位框，所述限位框和所述固定框之间设置有若干个等距分布的插杆，所述插杆和所述限位框固定连接，所述固定框上设置有用于容纳所述插杆的插孔，所述插杆可活动的设置在该插孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在此装置上设置了拆卸组件，用户通过此拆卸组件，可以实现对滤网的快速安拆，从而可提高安拆的效率，且无需施加较大的力即可完成安拆作业，并且在此机构上加入了连接组件，可以使固定框和滤网本体的安装更加稳定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中固定框和滤网本体的结构示意图；

图3为本实用新型中第二连接件、第二移动杆和插件的结构示意图；

图4为本实用新型中连接组件的结构示意图。

图中：

1、固定板；11、固定框；12、滤网本体；

2、拆卸组件；21、旋转杆；22、转动杆；23、把手；24、第一移动杆；25、第一连接件；26、连接杆；27、第二连接件；28、第二移动杆；29、插件；210、握把；211、指示标；

3、连接组件；31、限位框；32、插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构，包括固定板1，固定板1设置有用于容纳固定框11的方孔，固定框11可活动的设置在该方孔内，固定框11的内侧壁固定连接有滤网本体12。

本实施方案中：现有的装置{公开(公告)号}：CN213527858U，公开了一种动车裙板空调过滤器过滤网，此专利中公开了安装框和过滤网，本申请文件中的固定框11和滤网本体12，采用此现有技术中同样的技术手段，此技术手段在此不一一赘述，关于此现有的压紧长条，本申请进行进一步改进，详情参阅下文公开技术；为解决此现有技术中存在的技术问题，如上文背景技术公开的“上述装置相较于通过螺栓连接的方式固然提高了组装的效率，但是通过压紧长条压紧固定过滤网的方式，在需要对过滤网拆卸以进行更换的时候，需要施加较大的力才能使压紧长条与过滤网脱离接触，因此，当一些力气较小的工作人员或者一起较为柔弱的女性操作人员进行拆卸更换时，则多有不便，因此上述装置的尚无法实现对过滤网的快速安拆，需要进一步改进”，结合使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，在本申请文件上加入了拆卸组件2和连接组件3。

如图1-4所示：

还包括安装在固定板1上的拆卸组件2；

拆卸组件2包括通过轴承转动连接在固定板1一侧的旋转杆21和固定连接在旋转杆21远离固定板1一侧的转动杆22，转动杆22远离旋转杆21的一侧固定连接有把手23，转动杆22通过第一转轴转动连接有第一移动杆24，第一移动杆24的两端均通过第二转轴转动连接有T形结构的第一连接件25，第一连接件25远离第一移动杆24的一端通过第三转轴转动连接有连接杆26，连接杆26远离第一连接件25的一端通过第四转轴转动连接有T形结构的第二连接件27的一端，两个第二连接件27之间设置有第二移动杆28，第二移动杆28的两端通过第五转轴和第二连接件27的另一端转动连接，第一移动杆24、连接杆26和第二移动杆28均通过第六转轴转动连接有异形结构的插件29，插件29上设置有用于容纳该第六转轴的活动槽，固定框11上设置有用于容纳插件29的插槽，插件29可活动的设置在该插槽内，第一连接件25、第二连接件27和插件29均通过第七转轴与固定板1转动连接。

本实施方案中：使用时，操作人员通过转动把手23，可带动安装在在旋转杆21上的转动杆22实现转动，从而通过转动杆22带动第一移动杆24移动，从而带动第一连接件25转动，并推动连接杆26移动，从而带动第二连接件27转动，从而使第二移动杆28移动，这样可以使插件29实现转动，从而插件29转动，这样插件29插入到固定框11的插槽内，从而实现对固定框11和滤网本体12的连接限位，这样。

需要说明的是：由于插件29上设置有用于第六转轴活动的活动槽，因此可利用该第六转轴的带动，使插件29实现转动，从而使插件29以转动的方式插入到固定框11的插槽内。

在一个可选的实施例中，第一移动杆24和第二移动杆28上安装的插件29的个数均为两个，两个连接杆26上安装的插件29的个数均为一个。

本实施方案中：这样利用第一移动杆24、第二移动杆28和连接杆26上的插件29同时转动，使插件29同时插入到固定框11的容纳槽内，可提高限位的稳定性。

在一个可选的实施例中，固定框11远离固定板1的一侧上下两端均固定连接有U形结构的握把210。

本实施方案中：利用握把210，便于带动固定框11和滤网本体12移动，使其插入安装在固定板1上。

在一个可选的实施例中，固定框11远离固定板1的一侧设置有与该插槽相对应的，并用来标识插件29转动方向的指示标211。

本实施方案中：利用安装在固定框11上的指示标211，可以清晰的标识插件29的转动方向，从而使操作人员的操作更方便。

更进一步而言：

该可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构，还包括连接组件3，连接组件3包括固定连接在固定板1上方孔内的限位框31，限位框31和固定框11之间设置有若干个等距分布的插杆32，插杆32和限位框31固定连接，固定框11上设置有用于容纳插杆32的插孔，插杆32可活动的设置在该插孔内。

本实施方案中：通过将固定框11上的插孔，插入到限位框31的插杆32上，实现固定框11和限位框31的连接，可以使固定框11和滤网本体12的安装更稳定。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，操作人员通过转动把手23，可带动安装在在旋转杆21上的转动杆22实现转动，从而通过转动杆22带动第一移动杆24移动，从而带动第一连接件25转动，并推动连接杆26移动，从而带动第二连接件27转动，从而使第二移动杆28移动，这样可以使插件29实现转动，从而插件29转动，这样插件29插入到固定框11的插槽内，从而实现对固定框11和滤网本体12的连接限位，利用指示标211，可以标识插件29的转动方向，从而使操作人员的操作更方便，利用握把210带动固定框11移动，并将固定框11上的插孔，插入到限位框31的插杆32上，实现固定框11和限位框31的连接，可以使固定框11和滤网本体12的安装更稳定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构，包括固定板(1)，所述固定板(1)设置有用于容纳固定框(11)的方孔，所述固定框(11)可活动的设置在该方孔内，所述固定框(11)的内侧壁固定连接有滤网本体(12)，其特征在于：还包括安装在所述固定板(1)上的拆卸组件(2)；

所述拆卸组件(2)包括通过轴承转动连接在所述固定板(1)一侧的旋转杆(21)和固定连接在所述旋转杆(21)远离所述固定板(1)一侧的转动杆(22)，所述转动杆(22)远离所述旋转杆(21)的一侧固定连接有把手(23)，所述转动杆(22)通过第一转轴转动连接有第一移动杆(24)，所述第一移动杆(24)的两端均通过第二转轴转动连接有T形结构的第一连接件(25)，所述第一连接件(25)远离所述第一移动杆(24)的一端通过第三转轴转动连接有连接杆(26)，所述连接杆(26)远离所述第一连接件(25)的一端通过第四转轴转动连接有T形结构的第二连接件(27)的一端，两个所述第二连接件(27)之间设置有第二移动杆(28)，所述第二移动杆(28)的两端通过第五转轴和所述第二连接件(27)的另一端转动连接，所述第一移动杆(24)、所述连接杆(26)和所述第二移动杆(28)均通过第六转轴转动连接有异形结构的插件(29)，所述插件(29)上设置有用于容纳该第六转轴的活动槽，所述固定框(11)上设置有用于容纳所述插件(29)的插槽，所述插件(29)可活动的设置在该插槽内，所述第一连接件(25)、所述第二连接件(27)和所述插件(29)均通过第七转轴与所述固定板(1)转动连接。

2.根据权利要求1所述的可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构，其特征在于：所述第一移动杆(24)和所述第二移动杆(28)上安装的所述插件(29)的个数均为两个，两个所述连接杆(26)上安装的所述插件(29)的个数均为一个。

3.根据权利要求1所述的可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构，其特征在于：所述固定框(11)远离所述固定板(1)的一侧上下两端均固定连接有U形结构的握把(210)。

4.根据权利要求1所述的可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构，其特征在于：所述固定框(11)远离所述固定板(1)的一侧设置有与该插槽相对应的，并用来标识所述插件(29)转动方向的指示标(211)。

5.根据权利要求1所述的可以辅助对动车滤网进行拆装的快速安拆结构，其特征在于：还包括连接组件(3)，所述连接组件(3)包括固定连接在所述固定板(1)上方孔内的限位框(31)，所述限位框(31)和所述固定框(11)之间设置有若干个等距分布的插杆(32)，所述插杆(32)和所述限位框(31)固定连接，所述固定框(11)上设置有用于容纳所述插杆(32)的插孔，所述插杆(32)可活动的设置在该插孔内。