CN219748803U - 一种直压机高压锁模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直压机高压锁模机构，尾板的台阶面上轴向安装有若干支撑导向装置，支撑导向装置包括导向杆，导向杆的一端与尾板螺纹连接，活塞上开设有导向孔，导向杆的另一端始终滑动配合在导向孔内。不增加占用设备原本轴向和径向的空间，与外置式支撑导向结构比较，更节约空间，解决空间占用问题；将周期性不均匀的重型冲击载荷进行有效传递和分解，降低了第一耐磨环和第二耐磨环的承载力，从而延长了第一耐磨环和第二耐磨环的使用寿命，延长了大保养的间隔时间，减少了停机大保养带来的直接经济损失；模具合模每次起高压的位置具有较高的重复精度，使锁模力更均衡、更稳定，延长模具使用寿命，延长高压锁模油缸的使用寿命。

Description

一种直压机高压锁模机构

技术领域

本实用新型涉及直压机的锁模，特别是一种直压机高压锁模机构。

背景技术

机铰式注塑机锁模结构对模板的受力不均匀，受力分解后使得模板有弯曲的倾向。在注射压力高、锁模力高的情况下，使得模板长期工作在弯曲变形中，严重地影响使用寿命，由于模板的变形最终会作用到模具上，进而也严重地影响模具的使用寿命。低压模具保护区与机铰力的放大区非常接近，导致低压模保的可靠性差。

直压式注塑机区别于机铰式注塑机，模板中心轴向受力，模板弯曲变形的倾向得到极大程度的改善，保证模具各点受力均衡，生产出均匀、稳定的产品。直压机模板平行度高，精度保持性好，重复拆装后精度保持性好。直压机全过程锁模力可调，不存在机铰机力的放大区，故低压模保更稳定、可靠。

在瓶胚行业中，目前专用的高速直压机一般是24小时不停机工作制，通常情况下，直压机的高压锁模装置持续使用两年不到就会发生漏油现象，进而使得高速直压机需要一年停机一到两次进行普通保养，而高压锁模装置的漏油现象，目前还没有得到有效解决。而两年进行一次大保养，在两年一次的这个大保养中，传统的直压机高压锁模油缸活塞的耐磨环需要进行更换。由于直压机结构设计上的特殊性，更换支撑高压锁模油缸活塞的耐磨环需要拆整机，将整个尾板组件吊运到现场地面或平台上才可进行更进一步的拆机，不可在设备机架上就对耐磨环进行更换。由于拆解的零部件数量巨大，再次安装也需要耗费大量的时间和人力，严重的影响生产。造成一周左右或以上时间的停产，会给企业造成直观的经济损失，因此高压锁模装置的漏油现象，已经成为直压机急需解决的技术问题。

发明人对拆卸后的耐磨环进行研究，发现造成高压锁模装置漏油的主要原因是耐磨环磨损严重，进而导致油腔的密封性能降低，然后通过更换高性能的耐磨环，依然也会出现漏油，只是漏油的时间往后面推迟了几个月，而直压机的漏油现象依然没有得到解决，发明人对直压机为什么会造成耐磨环损坏进行研究，发现耐磨环在使用过程中，耐磨环的受理不均匀，导致局部地区应力集中，而造成这个原因的主要原因为：高压锁模油缸活塞和高压锁模油缸缸盖重量大，在组装过程中，受装配工艺和装配能力的影响，锁模装置在使用过程中，耐磨环的所受的承载力分布不均匀，进而使得高压锁模装置在长期使用过程中，耐磨环局部应力集中，进而造成损坏，从而出现漏油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种直压机高压锁模机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种直压机高压锁模机构，包括尾板、缸盖和活塞，尾板的台阶面上轴向安装有若干支撑导向装置，支撑导向装置包括导向杆，导向杆的一端与尾板螺纹连接，活塞上开设有导向孔，导向杆的另一端始终滑动配合在导向孔内。

可选的，导向杆的外圆周上轴向开设有若干通油沟槽，第一油腔与导向孔的底部通过通油沟槽连通。

可选的，通油沟槽为六个，且均匀分布在同一圆周上。

可选的，尾板的台阶面上开设有盲孔，盲孔的孔底开设有锁紧螺孔，导向杆的定位端设置有凸起的螺纹连接头，螺纹连接头与锁紧螺孔螺纹连接。

可选的，靠近螺纹连接头一端的导向杆设置有一台阶，进而形成台阶轴，台阶轴所在的外圆周直径小于通油沟槽所在的圆周直径，且部分台阶轴位于第一油腔内。

可选的，位于导向孔内的导向杆的端面上开设有便于松紧导向杆的沉头孔。

可选的，导向孔为阶梯盲孔，阶梯盲孔的大孔内配合安装有保护套，导向杆始终滑动配合在保护套内，且导向杆的直径小于阶梯盲孔的小孔直径。

本实用新型具有以下优点：

1、不增加占用设备原本轴向和径向的空间，与外置式支撑导向结构比较，更节约空间，解决空间占用问题；

2、将周期性不均匀的重型冲击载荷进行有效传递和分解，降低了第一耐磨环和第二耐磨环的承载力，进而减小了第一耐磨环和第二耐磨环的应力集中，从而延长了第一耐磨环和第二耐磨环的使用寿命，从而延长了大保养的间隔时间，减少了停机大保养带来的直接经济损失；

3、模具合模每次起高压的位置具有较高的重复精度，使锁模力更均衡、更稳定，延长模具使用寿命，延长高压锁模油缸的使用寿命，减小冲击载荷的噪音。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型的剖视示意图；

图3 为支撑导向装置的结构示意图一；

图4 为支撑导向装置的结构示意图二；

图5 为支撑导向装置的剖视示意图；

图中，1-尾板，2-缸盖，3-活塞，4-支撑导向装置，5-第一油腔，6-第二油腔，41-导向杆，42-保护套，43-通油沟槽，44-螺纹连接头，45-沉头孔，46-台阶轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，一种直压机高压锁模机构，包括尾板1、缸盖2和活塞3，缸盖2通过锁紧螺钉安装在尾板1的端面上，且缸盖2与尾板1之间密封，活塞3的一端滑动配合在尾板1上，活塞3的另一端滑动配合在缸盖2上，活塞3与尾板1之间具有第一油腔5，而尾板1、缸盖2和活塞3之间具有第二油腔6，当第一油腔5内注油时，高压锁模油缸活塞3顶出，当第二注油腔内注油时，高压锁模油缸活塞3收缩，在本实施例中，尾板1的台阶面上轴向安装有若干支撑导向装置4，支撑导向装置4包括导向杆41，导向杆41的一端与尾板1螺纹连接，活塞3上开设有导向孔，导向杆41的另一端始终滑动配合在导向孔内，进一步的，插入导向孔的一端的端面上开设有倒角，从而便于导向杆41与导向孔的插接配合，通过导向杆41的支撑，周期性不均匀的重型冲击载荷进行有效传递和分解，降低了第一耐磨环和第二耐磨环的承载力，进而减小了第一耐磨环和第二耐磨环的应力集中，从而延长了第一耐磨环和第二耐磨环的使用寿命，进而延长了大保养的间隔时间，减少了停机大保养带来的直接经济损失，而且导向杆41还具有定位作用，模具合模每次起高压的位置具有较高的重复精度，使锁模力更均衡、更稳定，延长模具使用寿命，延长高压锁模油缸的使用寿命，减小冲击载荷的噪音，而且支撑导向装置4的内置，不增加占用设备原本轴向和径向的空间，与外置式支撑导向结构比较，更节约空间。

在本实施例中，如图3、图4和图5所示，导向杆41的外圆周上轴向开设有若干通油沟槽43，第一油腔5与导向孔的底部通过通油沟槽43连通，进而不降低有效高压锁模力，进一步的，通油沟槽43为六个，且均匀分布在同一圆周上，从而保证第一油腔5与导向孔连通的可靠性。

在本实施例中，如图2所示，尾板1的台阶面上开设有盲孔，盲孔的孔底开设有锁紧螺孔，导向杆41的定位端设置有凸起的螺纹连接头44，螺纹连接头44与锁紧螺孔螺纹连接，进而使得导向杆41与尾板1之间为可拆卸连接。

在本实施例中，如图3、图4和图5所示，靠近螺纹连接头44一端的导向杆41设置有一台阶，进而形成台阶轴46，台阶轴46所在的外圆周直径小于通油沟槽43所在的圆周直径，且部分台阶轴46位于第一油腔5内，因此，当导向杆41安装好后，第一油缸则直接与第一油腔5连通，对导向杆41的安装要求降低。

在本实施例中，如图3、图4和图5所示，位于导向孔内的导向杆41的端面上开设有便于松紧导向杆41的沉头孔45，在沉头孔45内安装专用的工具就可实现导向杆41的拆装。

在本实施例中，如图3、图4和图5所示，导向孔为阶梯盲孔，阶梯盲孔的大孔内配合安装有保护套42，导向杆41始终滑动配合在保护套42内，由于导向杆41为刚性件，因此该锁紧机构在使用时，导向杆41与保护套42之间为刚性接触，从而在长期使用后，导向杆41与保护套42均有可能磨损，而保护套42的设置，则避免了活塞3的磨损，只是小零件的更换，进而减小了维修成本，进一步的，导向杆41的直径小于阶梯盲孔的小孔直径，从而位于导向孔内的导向杆41浸泡在油液中，充分利用液压油的特性进行散热和润滑，从而不用担心导向杆41润滑的问题。

安装时，在活塞3上将保护套42安装好，并且将导向杆41锁紧在锁紧螺孔内，将保护套42与活塞3对准，将活塞3轴向推动，进而使得导向杆41配合在保护套42内，此时，保护套42与导向杆41的配合，则为活塞3的安装增加了一个定位，从而保证了活塞3的安装精度，而在使用过程中，导向杆41与保护套42始终处于配合状态，从而使得模具合模每次起高压的位置具有较高的重复精度，使锁模力更均衡、更稳定，延长模具使用寿命，延长高压锁模油缸的使用寿命，减小冲击载荷的噪音。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种直压机高压锁模机构，包括尾板、缸盖和活塞，其特征在于：所述尾板的台阶面上轴向安装有若干支撑导向装置，所述支撑导向装置包括导向杆，所述导向杆的一端与所述尾板螺纹连接，所述活塞上开设有导向孔，所述导向杆的另一端始终滑动配合在所述导向孔内。

2.根据权利要求1所述的一种直压机高压锁模机构，其特征在于：所述导向杆的外圆周上轴向开设有若干通油沟槽，第一油腔与所述导向孔的底部通过通油沟槽连通。

3.根据权利要求2所述的一种直压机高压锁模机构，其特征在于：所述通油沟槽为六个，且均匀分布在同一圆周上。

4.根据权利要求3所述的一种直压机高压锁模机构，其特征在于：所述尾板的台阶面上开设有盲孔，所述盲孔的孔底开设有锁紧螺孔，所述导向杆的定位端设置有凸起的螺纹连接头，所述螺纹连接头与所述锁紧螺孔螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种直压机高压锁模机构，其特征在于：靠近所述螺纹连接头一端的导向杆设置有一台阶，进而形成台阶轴，所述台阶轴所在的外圆周直径小于所述通油沟槽所在的圆周直径，且部分所述台阶轴位于所述第一油腔内。

6.根据权利要求5所述的一种直压机高压锁模机构，其特征在于：位于所述导向孔内的导向杆的端面上开设有便于松紧所述导向杆的沉头孔。

7.根据权利要求1~6任意一项所述的一种直压机高压锁模机构，其特征在于：所述导向孔为阶梯盲孔，所述阶梯盲孔的大孔内配合安装有保护套，所述导向杆始终滑动配合在所述保护套内，且所述导向杆的直径小于所述阶梯盲孔的小孔直径。