CN219747571U - 一种汽车改装加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车加工技术领域,且公开了一种汽车改装加工装置,包括加工台主体,所述加工台主体包括加工框,且加工框上下贯通;夹持机构,所述夹持机构的数量为两个,且分布在加工框的两面,所述夹持机构包括活动槽,所述加工框的一面开设有所述活动槽,所述活动槽中滑动安装有螺纹套,所述螺纹套的内部活动套接有螺纹杆,且螺纹杆的一侧连接有夹持头;收集机构,所述收集机构包括收集箱。本实用新型采用设计吸风机进行吸风配合上收集箱中自身带有水液的设计,从而使得气流中的铁屑粉尘大量坠入水中,同时水液可以对气流进行润湿,降低吸风机扇叶上摩擦气流产生的静电量,使其更加不容易粘附粉尘。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域,具体为一种汽车改装加工装置。
背景技术
在汽车改装时,一般会改装的零件进行打磨加工,使其和目标车辆适配,虽然现有的汽车零件加工设备不断的创新和发展,基本满足人们需求,但是仍然存有可改善的空间。
传统的汽车零件打磨时,为了减少打磨尘的扬尘情况会在工作区间内外接吸风机进行吸尘处理,但是打磨尘不仅容易对吸风机扇叶自身造成磨损,同时扇叶上附带的静电容易对粉尘进行粘覆,进而影响对气流的推动效果,实际使用中仍具有一定的不便性,因此亟需一种汽车改装加工装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种汽车改装加工装置。
本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车改装加工装置,包括加工台主体,所述加工台主体包括加工框,且加工框上下贯通;
夹持机构,所述夹持机构的数量为两个,且分布在加工框的两面,所述夹持机构包括活动槽,所述加工框的一面开设有所述活动槽,所述活动槽中滑动安装有螺纹套,所述螺纹套的内部活动套接有螺纹杆,且螺纹杆的一侧连接有夹持头;
收集机构,所述收集机构包括收集箱,所述收集箱的漏斗状开口连接在加工框的底端,且开口一侧的收集箱顶端嵌入安装有吸风机,所述吸风机和开口水平间距至少三十厘米,所述收集箱的一侧嵌入安装有供水管和排水管,采用设计吸风机进行吸风配合上收集箱中自身带有水液的设计,从而使得气流中的铁屑粉尘大量坠入水中,同时水液可以对气流进行润湿,降低吸风机扇叶上摩擦气流产生的静电量,使其更加不容易粘附粉尘。
进一步的,所述加工框下方开口的内表面上连接有滤网板,且滤网板上嵌入安装有钢骨架,利用滤网板可以避免零件意外掉落至收集箱中。
进一步的,所述加工框和两个活动槽的一侧皆为敞口式,且活动槽中螺纹套的数量至少为一个,这样使得螺纹套可以改变数量,提升适配能力。
进一步的,所述螺纹杆和夹持头采用可拆卸式连接,且夹持头为U形、L形或圆片形,进一步提升本装置的适配能力。
进一步的,所述收集箱的正面嵌入安装有观察窗,所述观察窗外侧的收集箱上开设有刻度线,便于观察收集箱的内部有水位。
进一步的,所述收集箱的内表面顶端连接有纱布网,且纱布网的底端连接有配重条,所述纱布网位于收集箱顶端开口和吸风机的内侧,采用纱布网可以对气流进行二次阻挡,另外纱布网底端的配重条可以使得纱布网尽可能保持拉伸状态。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过设有收集箱和吸风机,采用设计吸风机进行吸风配合上收集箱中自身带有水液的设计,从而使得气流中的铁屑粉尘大量坠入水中,同时水液可以对气流进行润湿,降低吸风机扇叶上摩擦气流产生的静电量,使其更加不容易粘附粉尘,且本实用新型通过设有纱布网,采用纱布网可以对气流进行二次阻挡,另外纱布网底端的配重条可以使得纱布网尽可能保持拉伸状态。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的加工框结构俯视立体示意图。
图3为本实用新型的螺纹杆结构爆炸立体结构示意图。
图4为本实用新型的收集机构结构爆炸立体示意图。
图示说明:
1、加工台主体;110、加工框;111、滤网板;112、钢骨架;2、夹持机构;210、活动槽;211、螺纹套;212、螺纹杆;3、收集机构;310、收集箱;311、吸风机;312、观察窗;313、纱布网。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
实施例
实施例一
参照说明书附图中图1-4,本实用新型提供了一种汽车改装加工装置,包括加工台主体1,加工台主体1包括加工框110,且加工框110上下贯通;
夹持机构2,夹持机构2的数量为两个,且分布在加工框110的两面,夹持机构2包括活动槽210,加工框110的一面开设有活动槽210,活动槽210中滑动安装有螺纹套211,螺纹套211的内部活动套接有螺纹杆212,且螺纹杆212的一侧连接有夹持头;
收集机构3,收集机构3包括收集箱310,收集箱310的漏斗状开口连接在加工框110的底端,且开口一侧的收集箱310顶端嵌入安装有吸风机311,吸风机311和开口水平间距至少三十厘米,收集箱310的一侧嵌入安装有供水管和排水管,加工框110下方开口的内表面上连接有滤网板111,且滤网板111上嵌入安装有钢骨架112,加工框110和两个活动槽210的一侧皆为敞口式,且活动槽210中螺纹套211的数量至少为一个,螺纹杆212和夹持头采用可拆卸式连接,且夹持头为U形、L形或圆片形。
工作原理:使用时,首先转动相应的螺纹杆212,使得多个螺纹杆212在螺纹套211的螺纹作用下相互配合对零件进行夹持,之后启动吸风机311,并往收集箱310中加入适量的水液即可;加工时,吸风机311会将气流和粉尘吸入至收集箱310中。
实施例二
参照说明书附图中图4,实施例二与实施例一的区别在于:收集箱310的正面嵌入安装有观察窗312,观察窗312外侧的收集箱310上开设有刻度线,收集箱310的内表面顶端连接有纱布网313,且纱布网313的底端连接有配重条,纱布网313位于收集箱310顶端开口和吸风机311的内侧。
工作原理:纱布网313对气流中的粉尘进行阻挡,同时可以吸收水液增加对灰尘的吸附效果。
需要说明的是,在本文中,如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种汽车改装加工装置,包括加工台主体(1),所述加工台主体(1)包括加工框(110),且加工框(110)上下贯通,其特征在于:
夹持机构(2),所述夹持机构(2)的数量为两个,且分布在加工框(110)的两面,所述夹持机构(2)包括活动槽(210),所述加工框(110)的一面开设有所述活动槽(210),所述活动槽(210)中滑动安装有螺纹套(211),所述螺纹套(211)的内部活动套接有螺纹杆(212),且螺纹杆(212)的一侧连接有夹持头;
收集机构(3),所述收集机构(3)包括收集箱(310),所述收集箱(310)的漏斗状开口连接在加工框(110)的底端,且开口一侧的收集箱(310)顶端嵌入安装有吸风机(311),所述吸风机(311)和开口水平间距至少三十厘米,所述收集箱(310)的一侧嵌入安装有供水管和排水管。
2.根据权利要求1所述的一种汽车改装加工装置,其特征在于:所述加工框(110)下方开口的内表面上连接有滤网板(111),且滤网板(111)上嵌入安装有钢骨架(112)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车改装加工装置,其特征在于:所述加工框(110)和两个活动槽(210)的一侧皆为敞口式,且活动槽(210)中螺纹套(211)的数量至少为一个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车改装加工装置,其特征在于:所述螺纹杆(212)和夹持头采用可拆卸式连接,且夹持头为U形、L形或圆片形。
5.根据权利要求1所述的一种汽车改装加工装置,其特征在于:所述收集箱(310)的正面嵌入安装有观察窗(312),所述观察窗(312)外侧的收集箱(310)上开设有刻度线。
6.根据权利要求1所述的一种汽车改装加工装置,其特征在于:所述收集箱(310)的内表面顶端连接有纱布网(313),且纱布网(313)的底端连接有配重条,所述纱布网(313)位于收集箱(310)顶端开口和吸风机(311)的内侧。
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