CN219747066U - 一种筒型壳铣加工定位器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种筒型壳铣加工定位器，属于汽车内球笼加工的技术领域。本实用新型通过在保持架上设置若干通过内挡环和弹簧抵住的球体，使得球体始终受到外推的弹力并抵紧待加工的筒型壳，球体的转动不受方向限制，结构更灵活，便于筒型壳的调整，装夹更方便，且球体和筒型壳之间为弹性接触，有效降低了因误碰撞导致的工件、刀具以及夹具本身损坏的风险，另外，也使得球体伸出保持架外的距离能依据装夹的筒型壳的内径自行调整，满足了不同内径的球笼的装夹需求，另外还使保持架内侧的中心空间不被占用，为保持架在车铣机床上的安装结构提供了足够的安装空间，空间利用更合理，从而减小了对工件安装和车铣机床运行的影响。

Description

一种筒型壳铣加工定位器

技术领域

本实用新型涉及汽车内球笼加工的技术领域，具体是涉及一种筒型壳铣加工定位器。

背景技术

DO节内球笼作为汽车动力传动结构的关键结构，包括一筒型壳和一连接杆，连接杆的一端与筒型壳连接且两者为一体式结构，筒型壳的内壁上设置有三个内凹的导槽，后续三球销与筒型壳配合时，三球销上的三个球体分别滑入三个导槽内。加工筒型壳时，需要对筒型壳进行固定，以方便对筒型壳外壁的加工，因此，保证对筒型壳固定的稳定性决定了DO节内球笼的加工精度。

目前，市面上已使用的球笼定位结构如专利CN205381491 U公开的一种球笼内撑夹具，其支撑头部内部为空腔，支撑头部周向均布有垂直于轴向的数个通孔，通孔内插有杆体，杆体低端为斜面，支撑头部的端面固定在固定架的端面上，固定架内腔与支撑头部内腔联通，伸缩轴配合在腔体内，伸缩轴的前端部为圆锥形，圆锥形的锥度与杆体低端斜面的斜度相同，使用时，固定架固定，支撑头部放进球笼(即上述的筒型壳)内，通过控制伸缩轴沿腔体伸缩，伸缩轴前端顶推杆体伸出从而撑住球笼，但是，实际加工时，由于用于接触球笼的结构为杆体，且为杆状结构，其仅能在杆体的轴向上进行伸缩以及于杆体的周向上进行转动，运动方向存在限制，灵活性不够，使得球笼安装时需要对准，增加了装夹难度，另外，对于杆体的伸出需要完全依靠伸缩轴顶出，且初始状态下杆体处于回缩状态，另外，固定架腔体的内部设置有可阻挡伸缩轴向前滑动的限位螺栓体，防止了伸缩轴向前伸出的过长而撑坏球笼，这也导致了杆体伸出的长度会被限位螺栓体限制，且杆体的伸出状态需要依靠伸缩轴持续顶住，导致伸缩轴、杆体以及被夹住的球笼为刚性接触，加工时易出现误碰撞而损坏工件、刀具以及夹具本身的问题，另外，对于不同内径大小的球笼而言，需要重新设计不同伸缩长度的伸缩轴和限位螺栓，整体适应性不够，同时，伸缩轴会占用固定架腔体的中心内部空间，导致固定架腔和车铣机床之间的固定结构必须设置于固定架腔外，占用了固定架腔的外部空间，会对工件的安装以及车铣机床的运行造成影响。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种筒型壳铣加工定位器，以在保持架上设置有若干球体，且保持架内还设置有弹簧和内挡环，通过弹簧和内挡环将球体向保持架外侧推出，使得球体始终受到外推的弹力，不仅球体能任意方向转动，结构更灵活，便于筒型壳的调整，装夹更方便，同时还能使得球体和筒型壳之间为弹性接触，且球体伸出距离能依据装夹的筒型壳的内径自行调整，既能降低误碰撞导致的工件、刀具以及夹具本身损坏的风险，又能满足不同内径大小的球笼的装夹需求，适应性更好，另外，还不会占用保持架的中心空间，为保持架在车铣机床上的安装结构提供了安装空间，空间利用更合理，减小了对工件安装和车铣机床运行的影响。

具体技术方案如下：

一种筒型壳铣加工定位器，具有这样的特征，包括：

保持架，保持架为筒状结构，保持架的顶端的上部的侧壁上间隔开设有若干伸缩孔；

若干球体，若干球体分别设置于若干伸缩孔内；

内挡环，内挡环滑设于保持架的下部内，内挡环的顶面为推球斜面，且推球斜面接触每一球体的外壁，同时，推球斜面的低端为靠近球体的一侧；

弹簧，弹簧设置于内挡环的底部且一端与内挡环的底面接触，弹簧沿保持架的轴向布置；

外挡环，外挡环套设于保持架的下部外，外挡环的顶面高于伸缩孔的底部孔沿并挡住每一球体的底部；

底板，底板设置于保持架的底部，弹簧背离内挡环的一端抵靠于底板上。

上述的一种筒型壳铣加工定位器，其中，还包括内套，内套同轴且间隔套设于保持架内，内挡环位于保持架和内套之间的间隔内。

上述的一种筒型壳铣加工定位器，其中，还包括顶盖，顶盖设置于保持架的顶部并盖住保持架。

上述的一种筒型壳铣加工定位器，其中，内套的顶部端面上开设有若干锁紧孔，顶盖上开设有若干与锁紧孔对应的固定孔，且每一锁紧孔和对应的固定孔通过螺纹紧固件锁紧。

上述的一种筒型壳铣加工定位器，其中，顶盖的中心开设有贯穿的装配孔，且装配孔与保持架同轴布置。

上述的一种筒型壳铣加工定位器，其中，底板的中心开设有一贯穿的安装孔，安装孔与保持架同轴布置。

上述的一种筒型壳铣加工定位器，其中，保持架的底部端面上开设有若干第一连接孔，底板上开设有与若干第一连接孔对应的第二连接孔，且每一第一连接孔与对应的第二连接孔通过螺纹紧固件连接。

上述的一种筒型壳铣加工定位器，其中，外挡环的顶面为弧形接触面，且在保持架的径向截面中，弧形接触面与球体的球面的弧度一致。

上述的一种筒型壳铣加工定位器，其中，底板的外沿延伸至外挡环的外侧，同时，底板延伸至外挡环外侧的部位上开设有若干辅助定位孔。

上述的一种筒型壳铣加工定位器，其中，外挡环的底面与底板的顶面接触并固定连接，且外挡环与底板为一体式结构。

上述的一种筒型壳铣加工定位器，其中，内套的顶部端面上开设有沿其轴向布置的注油孔，内套的侧壁上且沿其径向开设有与注油孔连通的导油孔，同时，并且，导油孔背离连通注油孔的一端的孔口位于内挡环的滑动行程内，注油孔的孔口处设置有活塞柱，活塞柱上连接有一拉绳。

上述技术方案的积极效果是：

上述的筒型壳铣加工定位器，通过在保持架上设置若干球体，且保持架内还设置有内挡环，并通过弹簧抵住内挡环，且每一球体均被内挡环向保持架外侧推出，使得球体始终受到外推的弹力，通过球体抵紧待加工的筒型壳，不仅球体能任意方向转动，结构更灵活，便于筒型壳的调整，装夹更方便，还使得球体和筒型壳之间为弹性接触，存在浮动能力，降低了因误碰撞导致的工件、刀具以及夹具本身损坏的风险，另外，也使得球体伸出保持架外的距离能依据装夹的筒型壳的内径自行调整，更好的满足了不同内径大小的球笼的装夹需求，适应性更好，另外还使得球体、内挡环以及弹簧均只占用保持架内侧的小部分空间，为保持架在车铣机床上的安装结构提供了足够的安装空间，空间利用更合理，从而减小了对工件安装和车铣机床运行的影响。

附图说明

图1为本实用新型的一种筒型壳铣加工定位器的实施例的一视角的结构图；

图2为本实用新型的一种筒型壳铣加工定位器的实施例的另一视角的结构图；

图3为本实用新型的一种筒型壳铣加工定位器的实施例的剖视图。

附图中：1、保持架；11、伸缩孔；12、第一连接孔；2、球体；3、内挡环；31、推球斜面；4、弹簧；5、外挡环；51、弧形接触面；6、底板；61、安装孔；62、第二连接孔；63、辅助定位孔；7、内套；71、锁紧孔；72、注油孔；73、导油孔；74、活塞柱；75、拉绳；8、顶盖；81、固定孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图3对本实用新型提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本实用新型的限定。

图1为本实用新型的一种筒型壳铣加工定位器的实施例的一视角的结构图；图2为本实用新型的一种筒型壳铣加工定位器的实施例的另一视角的结构图；

图3为本实用新型的一种筒型壳铣加工定位器的实施例的剖视图。如图1、图2以及图3所示，本实施例提供的筒型壳铣加工定位器包括：保持架1、若干球体2、内挡环3、弹簧4、外挡环5以及底板6。

具体的，保持架1为筒状结构，保持架1的上部的侧壁上开设有若干间隔布置的伸缩孔11，此时，伸缩孔11的数量和位置与待加工的筒型壳的内壁上的导槽数量和位置均一致，保证了后续将待加工的筒型壳进行定位时，能与筒型壳上的导槽配合，实现定位和装夹，提高定位的准确性和稳定性。

具体的，若干球体2分别设置于若干伸缩孔11内，即一伸缩孔11内安装有一球体2，此时，球体2能在伸缩孔11内移动，为后续球体2自适应调整伸出距离提供了条件，同时也使得球体2能在伸缩孔11内自由转动，不受转动方向的限制，结构灵活性更高，便于筒型壳的调整，装夹更方便。

具体的，内挡环3滑设于保持架1的下部内，内挡环3可沿保持架1的轴向滑动，为后续将球体2顶出提供了条件。此时，内挡环3的顶面为推球斜面31，且推球斜面31接触每一球体2的外壁，同时，推球斜面31的低端为靠近球体2的一侧，即在内挡环3沿保持架1的轴向滑动时，推球斜面31和球体2的外壁相互配合，即在球体2向保持架1的外侧推出时，为内挡环3的推球斜面31推动球体2移动，而在球体2向保持架1的内侧回缩时，则为球体2通过推球斜面31推动内挡环3移动，从而实现球体2在保持架1上伸出距离的调节，为后续实现与待加工的筒型壳弹性接触以及自适应调节伸出距离以满足不同内径的筒型壳的加工需求提供了条件。

具体的，弹簧4设置于内挡环3的底部且一端与内挡环3的底面接触，即通过弹簧4为内挡环3提供了一推力，使得内挡环3的推球斜面31始终对球体2施加一向保持架1外侧推出的力，并且可通过压缩弹簧4来实现球体2在保持架1上的回缩，实现了球体2和待加工的筒型壳的弹性接触以及自适应调节球体2伸出保持架1的距离，具有一定的浮动能力，降低了因误碰撞导致的工件、刀具以及夹具本身损坏的风险，且还更好的适应了不同内径大小的球笼的装夹需求。同时，弹簧4沿保持架1的轴向布置，使得弹簧4的布置方向为保持架1的轴向一致，不会过多占用保持架1的中心空间，为后续保持架1在车铣机床上的安装结构提供了足够大的安装空间，空间利用更合理，从而减小了对工件安装和车铣机床运行的影响。

具体的，外挡环5套设于保持架1的下部外，此时，设定外挡环5的顶面高于伸缩孔11的底部孔沿并挡住每一球体2的底部，即通过外挡环5的顶面对球体2的底部进行限位，防止了球体2从伸缩孔11内掉落的问题，结构更稳定，安全可靠性更高。值得指出的是，外挡环5也可套设于保持架1的上部外，只需外挡环5的地面高度低于伸缩孔11的顶部并挡住每一球体2的顶部即可，同样能达到对球体2的限制目的，结构设计更合理。

具体的，底板6设置于保持架1的底部，通过底板6对保持架1的底部进行封堵，此时，底板6与保持架1固定连接，使得底板6和保持架1能形成一整体结构，同时，弹簧4背离内挡环3的一端抵靠于底板6上，即通过底板6为弹簧4提供了抵靠基础，保证了弹簧4的正常动作需求。

更加具体的，保持架1内还设置有内套7，此时，内套7与保持架1同轴布置，并且，内套7的外壁和保持架1的内壁之间设置有间隔，使得内套7和保持架1之间具有间隔距离一致的空间，另外，内挡环3位于保持架1和内套7之间的间隔内，即通过内套7和保持架1之间的间隔为内挡环3和弹簧4提供了安装空间，同时也为内挡环3的滑动提供了导向，另外，也为球体2的回缩提供了足够大的避让空间，且也防止了球体2从保持架1的内侧脱落的风险，还能实现对内挡环3、弹簧4等运动结构的运动空间的封挡，防护效果更好。

更加具体的，保持架1的顶部还设置有顶盖8，通过顶盖8将保持架1的顶部盖住，通过顶盖8实现对保持架1顶部开口的封盖，进一步提升防护效果。

更加具体的，内套7的顶部端面上开设有若干锁紧孔71，此时，于顶盖8上开设有若干与锁紧孔71对应的固定孔81，并且，每一锁紧孔71和对应的固定孔81通过螺纹紧固件锁紧，即通过锁紧孔71、固定孔81以及螺纹紧固件实现了内套7和顶盖8的可拆卸连接，从而方便了顶盖8的拆装，为后续对位于保持架1的中心空间中用于与车铣机床安装的安装结构的拆装提供了方便。

更加具体的，顶盖8的中心开设有贯穿的装配孔，且装配孔与保持架1同轴布置，优选的，装配孔的孔径小于内套7的内径，既能通过顶盖8盖住内套7和保持架1之间的间隔，避免外界因素影响内挡环3、弹簧4等的工作，又能将内套7的中心空间直接暴露出来，方便了操作者对位于保持架1的中心空间中用于与车铣机床安装的安装结构的拆装，结构设计更合理。

更加具体的，底板6的中心开设有一贯穿的安装孔61，此时，安装孔61与保持架1同轴布置，即用于与车铣机床安装的安装结构能通过安装孔61进行安装，如螺栓穿过安装孔61后与车铣机床的台板连接，实现了底板6与车铣机床的连接，实现了安装结构的隐藏。

更加具体的，保持架1的底部端面上开设有若干第一连接孔12，此时，于底板6上开设有与若干第一连接孔12对应的第二连接孔62，并且，每一第一连接孔12与对应的第二连接孔62通过螺纹紧固件连接，即实现了保持架1和底板6的可拆卸连接，从而方便了内挡环3以及弹簧4在保持架1和内套7之间的间隔中的安装，结构设计更合理。

更加具体的，外挡环5的顶面为弧形接触面51，并且，在保持架1的径向截面中，弧形接触面51的弧度与球体2的球面的弧度一致，使得外挡环5与球体2的接触面积更大，从而提升了外挡环5对球体2的限制可靠性，结构设计更合理。

更加具体的，将底板6的外沿延伸至外挡环5的外侧，即底板6的外沿突出于外挡环5外，形成辅助结构，此时，于底板6延伸至外挡环5外侧的部位上开设有若干辅助定位孔63，既能方便后续通过辅助定位孔63进一步固定于车铣机床上，提高安装稳定性，同时，还能通过辅助定位孔63实现与车铣机床上的定位柱的快速配合，保证安装位置的准确性，结构设计更合理。

更加具体的，外挡环5的底面与底板6的顶面接触并固定连接，且外挡环5与底板6为一体式结构，另外，内套7的底面与底板6的顶面接触，两者也可为固定连接，也可使得外挡环5、底板6以及内套7三者形成一体式结构，结构强度更高，拆装方便。

更加具体的，内套7的顶部端面上开设有沿其轴向布置的注油孔72，此时，内套7的侧壁上且沿其径向开设有与注油孔72连通的导油孔73，使得注油孔72中的润滑油能进入至导油孔73，并且，导油孔73背离连通注油孔72的一端的孔口位于内挡环3的滑动行程内，即导油孔73中的润滑油能流动至内挡环3的滑动区域内，对内挡环3的滑动提供润滑效果，延长内挡环3的使用寿命。另外，于注油孔72的孔口处设置有活塞柱74，活塞柱74上连接有一拉绳75，即通过活塞柱74对注油孔72进行封堵，并通过操作者通过螺丝刀等工具推动活塞柱74移动而将润滑油推入至内挡环3的滑动区域内，并且在润滑油消耗后可通过拉绳75将活塞柱74从注油孔72内拉出，使用更方便。优选的，润滑油可以为常温下为固态的黄油，能防止润滑油在无挤压活塞柱74的情况下自动流动而造成过度损耗的问题，结构设计更合理。

本实施例提供的筒型壳铣加工定位器，包括保持架1、若干球体2、内挡环3、弹簧4、外挡环5以及底板6；通过在保持架1上设置若干通过内挡环3和弹簧4抵住的球体2，使得球体2始终受到外推的弹力并抵紧待加工的筒型壳，球体2的转动不受方向限制，结构更灵活，便于筒型壳的调整，装夹更方便，且球体2和筒型壳之间为弹性接触，有效降低了因误碰撞导致的工件、刀具以及夹具本身损坏的风险，另外，也使得球体2伸出保持架1外的距离能依据装夹的筒型壳的内径自行调整，满足了不同内径的球笼的装夹需求，另外还使保持架1内侧的中心空间不被占用，为保持架1在车铣机床上的安装结构提供了足够的安装空间，空间利用更合理，从而减小了对工件安装和车铣机床运行的影响。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种筒型壳铣加工定位器，其特征在于，包括：

保持架，所述保持架为筒状结构，所述保持架的顶端的上部的侧壁上间隔开设有若干伸缩孔；

若干球体，若干所述球体分别设置于若干所述伸缩孔内；

内挡环，所述内挡环滑设于所述保持架的下部内，所述内挡环的顶面为推球斜面，且所述推球斜面接触每一所述球体的外壁，同时，所述推球斜面的低端位于靠近所述球体的一侧；

弹簧，所述弹簧设置于所述内挡环的底部且一端与所述内挡环的底面接触，且所述弹簧沿所述保持架的轴向布置；

外挡环，所述外挡环套设于所述保持架的下部外，所述外挡环的顶面高于所述伸缩孔的底部孔沿并挡住每一所述球体的底部；

底板，所述底板设置于所述保持架的底部，所述弹簧背离所述内挡环的一端抵靠于所述底板上。

2.根据权利要求1所述的筒型壳铣加工定位器，其特征在于，还包括内套，所述内套同轴且间隔套设于所述保持架内，所述内挡环位于所述保持架和所述内套之间的间隔内。

3.根据权利要求2所述的筒型壳铣加工定位器，其特征在于，还包括顶盖，所述顶盖设置于所述保持架的顶部并盖住所述保持架。

4.根据权利要求3所述的筒型壳铣加工定位器，其特征在于，所述内套的顶部端面上开设有若干锁紧孔，所述顶盖上开设有若干与所述锁紧孔对应的固定孔，且每一所述锁紧孔和对应的所述固定孔通过螺纹紧固件锁紧。

5.根据权利要求3所述的筒型壳铣加工定位器，其特征在于，所述顶盖的中心开设有贯穿的装配孔，且所述装配孔与所述保持架同轴布置。

6.根据权利要求1所述的筒型壳铣加工定位器，其特征在于，所述底板的中心开设有一贯穿的安装孔，所述安装孔与所述保持架同轴布置。

7.根据权利要求1所述的筒型壳铣加工定位器，其特征在于，所述保持架的底部端面上开设有若干第一连接孔，所述底板上开设有与若干所述第一连接孔对应的第二连接孔，且每一所述第一连接孔与对应的所述第二连接孔通过螺纹紧固件连接。

8.根据权利要求1所述的筒型壳铣加工定位器，其特征在于，所述外挡环的顶面为弧形接触面，且在所述保持架的径向截面中，所述弧形接触面与所述球体的球面的弧度一致。

9.根据权利要求1所述的筒型壳铣加工定位器，其特征在于，所述底板的外沿延伸至所述外挡环的外侧，同时，所述底板延伸至所述外挡环外侧的部位上开设有若干辅助定位孔。

10.根据权利要求2所述的筒型壳铣加工定位器，其特征在于，所述内套的顶部端面上开设有沿其轴向布置的注油孔，所述内套的侧壁上且沿其径向开设有与所述注油孔连通的导油孔，同时，并且，所述导油孔背离连通所述注油孔的一端的孔口位于所述内挡环的滑动行程内，所述注油孔的孔口处设置有活塞柱，所述活塞柱上连接有一拉绳。