CN219746891U - 一种风电偏航制动器用维修辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风电偏航制动器技术领域，尤其涉及一种风电偏航制动器用维修辅助装置，实现一种便于偏航制动器夹板拆卸的维修辅助装置。一种风电偏航制动器用维修辅助装置，包括支架，所述支架呈U型结构，所述支架的底部水平部设置有多个驱动轴，所述支架的水平部内安装有用于控制驱动轴转动的电机，所述支架的顶部水平部安装有第一气缸，第一气缸的底端贯穿至驱动轴的上方。本实用新型通过设置由支架、控制盒、驱动轴、第一气缸、第二气缸、夹板和托板组成的维修辅助装置，可以实现风扇偏航制动器上下夹板的快捷拆卸和高效的锁紧安装；可以实现风电偏航制动器拆卸和安装两用，实用性高。

Description

一种风电偏航制动器用维修辅助装置

技术领域

本实用新型涉及风电偏航制动器技术领域，特别是涉及一种风电偏航制动器用维修辅助装置。

背景技术

风电偏航制动器采用齿轮驱动的偏航系统,为了避免震荡的风向变化,引起偏航齿轮产生交变裁荷,采用偏航制动器(或偏航阻尼阀)来吸收微小的自由偏转震荡,防止偏航齿轮的交变应力引起齿轮过早损伤。

液压式风电偏航制动器是风电偏航制动器中的一种，液压式风电偏航制动器在使用一段时间后，需要对刹车板进行维护更换，所以就需要将风电偏航制动器拆卸，所以需要将两个夹板之间的螺栓拆卸，而由于风电偏航制动器有一定重量，在拆卸螺栓时，挪动夹板不是很便捷，十分影响风电偏航制动器的维修效率，所以，现提出一种风电偏航制动器用维修辅助装置，实现一种便于偏航制动器夹板拆卸的维修辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种风电偏航制动器用维修辅助装置，实现一种便于偏航制动器夹板拆卸的维修辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种风电偏航制动器用维修辅助装置，包括支架，所述支架呈U型结构，所述支架的底部水平部设置有多个驱动轴，所述支架的水平部内安装有用于控制驱动轴转动的电机，所述支架的顶部水平部安装有第一气缸，第一气缸的底端贯穿至驱动轴的上方，所述第一气缸的底端输出端安装有呈开口朝下的U型结构的夹板，所述支架的竖直部安装有第二气缸，所述第二气缸的延伸端安装有马达，所述马达的输出端连接有托板，所述第一气缸和第二气缸的轴心线垂直，所述马达的轴心线与第二气缸的轴心线垂直，所述支架的外侧安装有控制盒，所述控制盒连接有电源线。

优选的，所述驱动轴的截面呈六边形结构，所述驱动轴用于与六角螺栓的头部轴向插接。

优选的，所述夹板的两个竖直部内侧之间的间距不大于，平行的两组六角螺栓的螺母套外侧之间的间距。

优选的，所述夹板的顶端通过六角轴套与第一气缸的底端轴向插接，夹板的六角轴套使用螺丝与第一气缸的底端径向螺纹旋合连接。

优选的，所述托板为长方体结构，所述托板远离马达的一侧活动安装有活动辊，所述活动辊的顶端和底端分别对应凸出至托板的上方或者下方，所述活动辊的轴心线与马达的轴心线平行。

优选的，所述第二气缸与支架的竖直部垂直安装，所述第二气缸的延伸端安装有框架，马达安装在框架内，马达驱动托板做伺服运动。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1.通过设置由支架、控制盒、驱动轴、第一气缸、第二气缸、夹板和托板组成的维修辅助装置，可以实现风扇偏航制动器上下夹板的快捷拆卸和高效的锁紧安装；可以实现风电偏航制动器拆卸和安装两用，实用性高。

2.通过利用U型结构的夹板对六角螺栓的螺母套进行夹紧，可以限定螺母套运动，辅助螺杆转动，螺栓拆卸，而且当螺杆转动后，螺母套与夹板之间有横向夹紧的力，夹板可以起到向上夹持螺母，辅助其快速脱离的效果，结构简单，使用非常便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为维修辅助装置结构示意图；

图2为风电偏航制动器维修状态示意图；

图3为托板结构示意图。

图中：1、支架；2、控制盒；3、驱动轴；4、夹板；5、第一气缸；6、马达；7、第二气缸；8、托板；9、活动辊。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种风电偏航制动器用维修辅助装置，包括支架1，支架1呈U型结构，支架1的底部水平部设置有多个驱动轴3，支架1的水平部内安装有用于控制驱动轴3转动的电机，支架1的顶部水平部安装有第一气缸5，第一气缸5的底端贯穿至驱动轴3的上方，第一气缸5的底端输出端安装有呈开口朝下的U型结构的夹板4，支架1的竖直部安装有第二气缸7，第二气缸7的延伸端安装有马达6，马达6的输出端连接有托板8，第一气缸5和第二气缸7的轴心线垂直，马达6的轴心线与第二气缸7的轴心线垂直，支架1的外侧安装有控制盒2，控制盒2连接有电源线；

本方案具备以下工作过程：通过将风电偏航制动器从风电机组上拆下后，将六角螺栓的头部朝下，螺母端朝上，风电偏航制动器底部的多个六角螺栓的头部套在对应的驱动轴3上，然后首先控制第二气缸7，使得托板8水平插入风电偏航制动器的偏航控制区内，使得风电偏航制动器被托住，然后控制第一气缸5向下运动，使得夹板4罩在六角螺栓的螺母套上，以限定螺母套转动，通过上述步骤实现了风电偏航制动器的定位；然后我们开始按下拆卸按钮，此时驱动轴3的电机、马达6和第一气缸5同时以不同的驱动单位相配合运动，驱动轴3控制螺栓的螺杆转动，第一气缸5和夹板4夹住螺母套向上运动，托板8在马达6的驱动下将风电偏航制动器的上夹板向上托起，直至螺母套完全脱离螺杆，此时，我们可以首先将上夹板取出，然后再将下夹板取出，下夹板和螺杆拆卸，便完成了风电偏航制动器的快捷拆卸；

当维修后需要安装时，我们直接将安装螺杆的下夹板放置在驱动轴3上，然后把上夹板套在螺杆上，将螺母套放置在螺杆的顶端，夹板4向下限位螺母套转动，驱动轴3边驱动，第一气缸5便向下运动，实现风电偏航制动器上下夹板高效的锁紧安装；可以实现风电偏航制动器拆卸和安装两用，实用性高。

进一步，驱动轴3的截面呈六边形结构，驱动轴3用于与六角螺栓的头部轴向插接，具体的，风电偏航制动器使用的螺栓的头部开设有六角槽，用于配合驱动轴3插接使用。

进一步，夹板4的两个竖直部内侧之间的间距不大于，平行的两组六角螺栓的螺母套外侧之间的间距，具体的，使得夹板4夹住螺母套的六角侧边的其中一侧，限定螺母套的转动。

进一步，夹板4的顶端通过六角轴套与第一气缸5的底端轴向插接，夹板4的六角轴套使用螺丝与第一气缸5的底端径向螺纹旋合连接，具体的，我们可以根据不同的风电偏航制动器的螺栓的位置，配合安装不同尺寸的夹板4，提高维修辅助装置的适用性。

进一步，托板8为长方体结构，托板8远离马达6的一侧活动安装有活动辊9，活动辊9的顶端和底端分别对应凸出至托板8的上方或者下方，活动辊9的轴心线与马达6的轴心线平行，具体的，活动辊9的设置，使得马达6在转动的过程中，活动辊9与上夹板的刹车板接触，可以降低托板8与刹车板之间的接触摩擦。

进一步，第二气缸7与支架1的竖直部垂直安装，第二气缸7的延伸端安装有框架，马达6安装在框架内，马达6驱动托板8做伺服运动，具体的，通过马达6驱动托板8做伺服转动，利用托板8的翘起，控制上夹板与下夹板分离。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种风电偏航制动器用维修辅助装置，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)呈U型结构，所述支架(1)的底部水平部设置有多个驱动轴(3)，所述支架(1)的水平部内安装有用于控制驱动轴(3)转动的电机，所述支架(1)的顶部水平部安装有第一气缸(5)，第一气缸(5)的底端贯穿至驱动轴(3)的上方，所述第一气缸(5)的底端输出端安装有呈开口朝下的U型结构的夹板(4)，所述支架(1)的竖直部安装有第二气缸(7)，所述第二气缸(7)的延伸端安装有马达(6)，所述马达(6)的输出端连接有托板(8)，所述第一气缸(5)和第二气缸(7)的轴心线垂直，所述马达(6)的轴心线与第二气缸(7)的轴心线垂直，所述支架(1)的外侧安装有控制盒(2)，所述控制盒(2)连接有电源线。

2.根据权利要求1所述的一种风电偏航制动器用维修辅助装置，其特征在于，所述驱动轴(3)的截面呈六边形结构，所述驱动轴(3)用于与六角螺栓的头部轴向插接。

3.根据权利要求1所述的一种风电偏航制动器用维修辅助装置，其特征在于，所述夹板(4)的两个竖直部内侧之间的间距不大于，平行的两组六角螺栓的螺母套外侧之间的间距。

4.根据权利要求1所述的一种风电偏航制动器用维修辅助装置，其特征在于，所述夹板(4)的顶端通过六角轴套与第一气缸(5)的底端轴向插接，夹板(4)的六角轴套使用螺丝与第一气缸(5)的底端径向螺纹旋合连接。

5.根据权利要求1所述的一种风电偏航制动器用维修辅助装置，其特征在于，所述托板(8)为长方体结构，所述托板(8)远离马达(6)的一侧活动安装有活动辊(9)，所述活动辊(9)的顶端和底端分别对应凸出至托板(8)的上方或者下方，所述活动辊(9)的轴心线与马达(6)的轴心线平行。

6.根据权利要求1所述的一种风电偏航制动器用维修辅助装置，其特征在于，所述第二气缸(7)与支架(1)的竖直部垂直安装，所述第二气缸(7)的延伸端安装有框架，马达(6)安装在框架内，马达(6)驱动托板(8)做伺服运动。