CN219741862U - 一种防排雾管破裂的雾化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防排雾管破裂的雾化装置，包括储油器主体和雾化芯，所述储油器主体内形成有用于储油的储油腔，所述储油腔内设有用于排雾气的排雾管，所述排雾管下端连接有金属材质制成的承接件，且所述承接件与所述排雾管采用模内注塑工艺一体成型连接，所述雾化芯可拆卸地设在所述储油腔内，且所述雾化芯上端套设在所述承接件外壁。本实用新型的一种防排雾管破裂的雾化装置，通过在排雾管下端设计与排烟雾管采用模内注塑工艺一体成型连接的承接件，用来连通雾化芯和排雾管，相比现有的雾化装置，雾化芯上端直接插入排雾管内连接，在硬力和张力的作用下极易造成排雾管破裂，从而导致雾化装置漏气和漏油。

Description

一种防排雾管破裂的雾化装置

技术领域

本实用新型涉及雾化技术领域，具体的说是涉及一种防排雾管破裂的雾化装置。

背景技术

目前，现有的雾化装置，雾化芯装入储油腔后，雾化芯的上端都是直接插入排雾管内使雾化腔与排雾管相通，由于排雾管与储油仓都是塑胶材质一体成型形成，雾化芯外围都是金属材质，雾化芯上端插入排雾管内时，排雾管内壁受到雾化芯的硬力和张力极易破裂，从而造成导致雾化装置在排雾管处漏气和漏油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防排雾管破裂的雾化装置，解决了现有技术中的雾化装置，往储油腔内装入雾化芯时，雾化芯的硬力和张力会造成排雾管破裂出现漏气和漏油的问题。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种防排雾管破裂的雾化装置，包括储油器主体和雾化芯，所述储油器主体内形成有用于储油的储油腔，所述储油腔内设有用于排雾气的排雾管，所述排雾管下端连接有金属材质制成的承接件，且所述承接件与所述排雾管采用模内注塑工艺一体成型连接，所述雾化芯可拆卸地设在所述储油腔内，且所述雾化芯上端套设在所述承接件外壁。

作为一种实施方式，所述承接件是由不锈钢、铁、铝，以及铜材质中的其中一种材质制成。

作为一种实施方式，所述承接件内具有中空的承接通道，所述承接通道与所述排雾管相对应且相通。

作为一种实施方式，所述承接件外壁凸伸形成有限位台阶，所述雾化芯顶端与所述限位台阶相抵接。

作为一种实施方式，所述雾化芯内形成有雾化腔，所述雾化腔与所述承接通道相对应且相通，所述雾化腔内设有导油件，所述导油件内设有电加热元件，所述雾化芯外壁开设有至少一个导油孔，所述导油孔与所述导油件相对应。

作为一种实施方式，所述导油件是由陶瓷材质、棉材质、玻璃纤维材质中的其中一种材质制成；所述电加热元件是由铁和/或铬材质制成。

作为一种实施方式，所述储油器主体包括储油仓，所述储油仓内形成所述储油腔，所述储油仓顶端开设有用于出雾的出雾口，所述储油仓从所述出雾口向所述储油腔内凸伸形成所述排雾管，所述出雾口与所述排雾管相连通；所述雾化芯底端设有一体成型的导电连接体，所述导电连接体底端设有绝缘件，所述绝缘件内设有导电连接件，所述电加热元件与所述导电连接体和所述导电连接件电连接，所述导电连接体外壁开设有至少一个与所述雾化腔相通的导气孔。

作为一种实施方式，所述储油仓底端开口内设有用于密封所述储油腔的密封座，所述密封座上开设有与所述储油腔相对应且相通的插入通道，所述承接件正对所述插入通道，所述密封座从所述插入通道处沿纵向凸伸形成连接管，所述插入通道与所述连接管相连通，所述雾化芯从所述连接管通过所述插入通道插入所述储油腔内，并使得所述雾化芯上端套设在所述承接件外壁，所述导电连接体位于所述所述插入通道与所述连接管内，所述连接管外壁开设有至少一个与所述导气孔相对应且相通的缺口。

作为一种实施方式，所述储油器主体还包括调气环，所述调气环套设在所述连接管外壁，且所述调气环可沿所述连接管外壁旋转，所述调气环外壁开设有至少一个与所述缺口相对应且相通的进气孔，所述导电连接体外壁与所述插入通道内壁之间设有第一密封圈，所述调气环内壁与所述连接管外壁之间设有第二密封圈。

作为一种实施方式，所述储油仓外壁开设有用于注油的注油孔，所述注油孔与所述储油腔相通，所述储油仓外壁上可拆卸地设有用于密封所述注油孔的封油塞。

需要说明的是，本申请的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本申请所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本申请上述实用新型内容中实用新型的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中实用新型的各技术特征、以及附图中实用新型的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均因视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中实用新型了特征A+B+C，在另 一个例子中实用新型了特征A+B+D+E，而特征C和D是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征E技术上可以与特征C相组合，则A+B+C+D的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而A+B+C+E的方案应当视为已经被记载。

实施本实用新型的防排雾管破裂的雾化装置，具有以下有益效果：本实用新型的防排雾管破裂的雾化装置，通过在排雾管下端设计与排烟雾管采用模内注塑工艺一体成型连接的承接件，用来连通雾化芯和排雾管，相比现有的雾化装置，雾化芯上端直接插入排雾管内连接，在硬力和张力的作用下极易造成排雾管破裂，从而导致雾化装置漏气和漏油。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中，

图1是本实用新型的雾化装置的爆炸图；

图2是本实用新型的雾化装置的立体示意图；

图3是本实用新型的雾化装置的正面剖视示意图；

图4是本实用新型的雾化装置的侧面剖视示意图；

图5是本实用新型的雾化装置的储油仓内部结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。

如图1-5所示，本实用新型提供一种防排雾管破裂的雾化装置，包括储油器主体和雾化芯3，储油器主体内形成有用于储油的储油腔101，储油腔101内设有用于排雾气的排雾管102，排雾管102下端连接有金属材质制成的承接件2，且承接件2与排雾管102采用模内注塑工艺一体成型连接，雾化芯3可拆卸地设在储油腔101内，且雾化芯3上端套设在承接件2外壁。需要说明的是，通过在排雾管102下端设计与排烟雾管采用模内注塑工艺一体成型连接的承接件2，用来连通雾化芯3和排雾管102，相比现有的雾化装置，雾化芯3上端直接插入排雾管102内连接，在硬力和张力的作用下极易造成排雾管102破裂，从而导致雾化装置漏气和漏油。

在一些实施例中，承接件2是由不锈钢、铁、铝，以及铜材质中的其中一种材质制成。本实施例承接件2优选采用不锈钢材质，质地坚硬不易变形和磨损，造价低性价比高，而且与烟油接触后不会腐蚀。

在一些实施例中，承接件2内具有中空的承接通道201，承接通道201与排雾管102相对应且相通。其中，承接通道201用于连通排雾管102和雾化芯3，雾化芯3雾化烟油产生出烟雾可通过承接通道201排入排雾管102。

在一些实施例中，承接件2外壁凸伸形成有限位台阶202，雾化芯3顶端与限位台阶202相抵接。其中，限位台阶202用于防止雾化芯3过度插入储油腔101，从而产生匹配公差出现漏油。

在一些实施例中，雾化芯3内形成有雾化腔301，雾化腔301与承接通道201相对应且相通，雾化腔301内设有导油件302，导油件302内设有电加热元件303，雾化芯3外壁开设有至少一个导油孔304，导油孔304与导油件302相对应。其中，雾化腔301用于容纳烟雾，导油件302用于吸收烟油和导烟油，电加热元件303用于加热导油件302内吸收的烟油至产生烟雾，导油孔304用于将储油腔101内烟油导入导油件302内。

在一些实施例中，导油件302是由陶瓷材质、棉材质、玻璃纤维材质中的其中一种材质制成；电加热元件303是由铁和/或铬材质制成。本实施例导油件302优选采用棉材质，具有导油快和吸油量大，以及锁油效果好的特性，不易被电加热元件303干烧，电加热元件303优选采用铁和铬合金材质，耐高温不易烧断、硬度强不容易变形，电阻率低耗能小。

在一些实施例中，储油器主体包括储油仓1，储油仓1内形成储油腔101，储油仓1顶端开设有用于出雾的出雾口103，储油仓1从出雾口103向储油腔101内凸伸形成排雾管102，出雾口103与排雾管102相连通；雾化芯3底端设有一体成型的导电连接体305，导电连接体305底端设有绝缘件306，绝缘件306内设有导电连接件307，电加热元件303与导电连接体305和导电连接件307电连接，导电连接体305外壁开设有至少一个与雾化腔301相通的导气孔308。其中，储油仓1与排雾管102是PCTG材质，将承接件2至于模具中然后向模具中注入熔融的PCTG原材料，冷却后在模具内形成一体成型的储油仓1、出雾口103、排雾管102，并且承接件2连接在排雾管102下端，雾化腔301内的烟雾可依次从承接通道201、排雾管102、出雾口103排出储油器主体供用户吸食，导电连接体305和导电连接件307都是有金属材质制成，起到导电连接电加热元件303作用，绝缘件306是由橡胶材质制成，具有绝缘性用于隔离导电连接体305与导电连接件307，导气孔308用于往雾化腔301内导入雾化气流。

在一些实施例中，储油仓1底端开口内设有用于密封储油腔101的密封座5，密封座5上开设有与储油腔101相对应且相通的插入通道501，承接件2正对插入通道501，密封座5从插入通道501处沿纵向凸伸形成连接管502，插入通道501与连接管502相连通，雾化芯3从连接管502通过插入通道501插入储油腔101内，并使得雾化芯3上端套设在承接件2外壁，导电连接体305位于插入通道501与连接管502内，连接管502外壁开设有至少一个与导气孔308相对应且相通的缺口503。其中，密封座5与储油仓1都是由PCTG材质制成，采用超声熔接方式连接在一起将储油腔101密封，可有效防止漏油，插入通道501用于供雾化芯3插入储油腔101，承接件2正对插入通道501可使雾化芯3插入储油腔101后，雾化芯3上端能精准的套设在承接件2外壁，导电连接体305位于插入通道501与连接管502内，可方便从连接管502内拉拔导电连接体305，将雾化芯3拔插储油腔101进行更换，缺口503用于通气流。

在一些实施例中，储油器主体还包括调气环7，调气环7套设在连接管502外壁，且调气环7可沿连接管502外壁旋转，调气环7外壁开设有至少一个与缺口503相对应且相通的进气孔701，导电连接体305外壁与插入通道501内壁之间设有第一密封圈4，调气环7内壁与连接管502外壁之间设有第二密封圈6。其中，调气环7可沿连接管502外壁旋转可调节雾化气流大小，雾化气流可从进气孔701进入，然后通过缺口503、导气孔308进入雾化腔301内带动烟雾流动，第一密封圈4用于密封导电连接体305外壁与插入通道501内壁之间的间隙，防止储油腔101内烟油从两者之间的间隙流出造成漏油，第二密封圈6用于密封调气环7内壁与连接管502外壁之间的间隙防止漏气。

在一些实施例中，储油仓1外壁开设有用于注油的注油孔104，注油孔104与储油腔101相通，储油仓1外壁上可拆卸地设有用于密封注油孔104的封油塞8。其中，注油孔104用于往储油腔101内注入烟油，封油塞8用于注完油后将注油孔104封堵，防止烟油从注油孔104流出。

下面通过较佳实施例进行详细说明。

如图1-5所示，本公开的雾化装置包括：储油仓1、承接件2、雾化芯3、第一密封圈4、密封座5、第二密封圈6、调气环7、封油塞8，其中，储油仓1内形成储油腔101用于储存烟油，储油仓1顶端开设有用于出雾的出雾口103用于排出烟雾，储油仓1从出雾口103向储油腔101内凸伸形成排雾管102，出雾口103与排雾管102相连通用于排雾气，承接件2安装在排雾管102下端用于连通雾化芯3和排雾管102，承接件2与排雾管102采用模内注塑工艺一体成型连接，防止雾化芯3上端直接插入排雾管102内连接，在硬力和张力的作用下极易造成排雾管102破裂，承接件2内具有中空的承接通道201，承接通道201与排雾管102相对应且相通用于通雾气，承接件2外壁凸伸形成有限位台阶202用于防止雾化芯3过度插入储油腔101，密封座5安装在储油仓1底端开口内用于密封储油腔101，密封座5上开设有与储油腔101相对应且相通的插入通道501用于供雾化芯3插入储油腔101，承接件2正对插入通道501，密封座5从插入通道501处沿纵向凸伸形成连接管502，插入通道501与连接管502相连通，雾化芯3从连接管502通过插入通道501插入储油腔101内，并使得雾化芯3上端套设在承接件2外壁，雾化芯3顶端与限位台阶202相抵接，雾化芯3内形成有雾化腔301用于容纳烟雾，雾化腔301与承接通道201相对应且相通用于将烟雾排出，雾化腔301内设有导油件302用于吸收烟油和导烟油，导油件302内设有电加热元件303用于加热导油件302内吸收的烟油至产生烟雾，雾化芯3外壁开设有四个导油孔304，导油孔304与导油件302相对应用于将储油腔101内烟油导入导油件302内，雾化芯3底端设有一体成型的导电连接体305用于起导电连接作用，导电连接体305底端设有绝缘件306起隔离作用，绝缘件306内设有导电连接件307也起导电连接作用，电加热元件303与导电连接体305和导电连接件307电连接，导电连接体305外壁开设有两个与雾化腔301相通的导气孔308，用于往雾化腔301内导入雾化气流，导电连接体305位于插入通道501与连接管502内，连接管502外壁开设有两个与导气孔308相对应且相通的缺口503用于通气流，调气环7套设在连接管502外壁连接，且调气环7可沿连接管502外壁旋转用于调节雾化气流大小，调气环7外壁开设有两个与缺口503相对应且相通的进气孔701用于使雾化气流进入，第一密封圈4安装在导电连接体305外壁与插入通道501内壁之间防止漏油，第二密封圈6安装在调气环7内壁与连接管502外壁之间防止漏气，储油仓1外壁开设有注油孔104，注油孔104与储油腔101相通用于往储油腔101内注入烟油，封油塞8安装在储油仓1外壁上用于密封注油孔104。

最后应说明的是：以上仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，尽管参照前述实施例对本公开进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防排雾管破裂的雾化装置，其特征在于，包括储油器主体和雾化芯，所述储油器主体内形成有用于储油的储油腔，所述储油腔内设有用于排雾气的排雾管，所述排雾管下端连接有金属材质制成的承接件，且所述承接件与所述排雾管采用模内注塑工艺一体成型连接，所述雾化芯可拆卸地设在所述储油腔内，且所述雾化芯上端套设在所述承接件外壁。

2.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述承接件是由不锈钢、铁、铝，以及铜材质中的其中一种材质制成。

3.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述承接件内具有中空的承接通道，所述承接通道与所述排雾管相对应且相通。

4.根据权利要求3所述的雾化装置，其特征在于，所述承接件外壁凸伸形成有限位台阶，所述雾化芯顶端与所述限位台阶相抵接。

5.根据权利要求3所述的雾化装置，其特征在于，所述雾化芯内形成有雾化腔，所述雾化腔与所述承接通道相对应且相通，所述雾化腔内设有导油件，所述导油件内设有电加热元件，所述雾化芯外壁开设有至少一个导油孔，所述导油孔与所述导油件相对应。

6.根据权利要求5所述的雾化装置，其特征在于，所述导油件是由陶瓷材质、棉材质、玻璃纤维材质中的其中一种材质制成；所述电加热元件是由铁和/或铬材质制成。

7.根据权利要求5所述的雾化装置，其特征在于，所述储油器主体包括储油仓，所述储油仓内形成所述储油腔，所述储油仓顶端开设有用于出雾的出雾口，所述储油仓从所述出雾口向所述储油腔内凸伸形成所述排雾管，所述出雾口与所述排雾管相连通；所述雾化芯底端设有一体成型的导电连接体，所述导电连接体底端设有绝缘件，所述绝缘件内设有导电连接件，所述电加热元件与所述导电连接体和所述导电连接件电连接，所述导电连接体外壁开设有至少一个与所述雾化腔相通的导气孔。

8.根据权利要求7所述的雾化装置，其特征在于，所述储油仓底端开口内设有用于密封所述储油腔的密封座，所述密封座上开设有与所述储油腔相对应且相通的插入通道，所述承接件正对所述插入通道，所述密封座从所述插入通道处沿纵向凸伸形成连接管，所述插入通道与所述连接管相连通，所述雾化芯从所述连接管通过所述插入通道插入所述储油腔内，并使得所述雾化芯上端套设在所述承接件外壁，所述导电连接体位于所述所述插入通道与所述连接管内，所述连接管外壁开设有至少一个与所述导气孔相对应且相通的缺口。

9.根据权利要求8所述的雾化装置，其特征在于，所述储油器主体还包括调气环，所述调气环套设在所述连接管外壁，且所述调气环可沿所述连接管外壁旋转，所述调气环外壁开设有至少一个与所述缺口相对应且相通的进气孔，所述导电连接体外壁与所述插入通道内壁之间设有第一密封圈，所述调气环内壁与所述连接管外壁之间设有第二密封圈。

10.根据权利要求8所述的雾化装置，其特征在于，所述储油仓外壁开设有用于注油的注油孔，所述注油孔与所述储油腔相通，所述储油仓外壁上可拆卸地设有用于密封所述注油孔的封油塞。