CN219739198U - 一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池技术领域,且公开了一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,包括电池外壳、超级电容组、锂电池组、输出正极、输出负极、检测输入接头和推动开关,超级电容组和锂电池组均安装于电池外壳的内部,输出正极、输出负极、检测输入接头和推动开关均设置于电池外壳的侧壁上;电池外壳的一侧设有用于将输出正极、输出负极、检测输入接头和推动开关挡住的防护盖,防护盖的一侧与电池外壳之间通过铰链铰接设置;电池外壳的顶部固定设有壳体,防护盖的顶部固定设有卡座,壳体的内部弹性伸出设有与卡座卡接配合的卡杆。本实用新型具备较好的防护结构,有效避免出现堵塞甚至损坏的现象,延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统。
背景技术
通用启动电池用于通用车辆、步战车、装甲车辆等低温启动、亏电启动及启动电瓶充放电维护保养等,具有安全性高、可靠性好,操作简单、使用方便等优点。
其中专利号为CN205984661U,公开了一种超级电容汽车启动锂电池,主要用作汽车启动电池。包括超级电容组、锂电池组,超级电容组由6个单体的超级电容用铝制的连接片串联组成。
在上述的方案中公开的超级电容汽车启动锂电池,但是在实际的使用过程中发现:电池系统的正负极均是暴露在外部的,在位于接线连接前,容易出现杂质进入正负极的内部,从而造成正负极堵塞的现象,堵塞情况较重的情况下,容易导致电池的正负极损坏,无法继续使用。为此,提出一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术提出的问题,而提出的一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,包括电池外壳、超级电容组、锂电池组、输出正极、输出负极、检测输入接头和推动开关,所述超级电容组和锂电池组均安装于电池外壳的内部,所述输出正极、输出负极、检测输入接头和推动开关均设置于电池外壳的侧壁上;
所述电池外壳的一侧设有用于将输出正极、输出负极、检测输入接头和推动开关挡住的防护盖,所述防护盖的一侧与电池外壳之间通过铰链铰接设置;
所述电池外壳的顶部固定设有壳体,所述防护盖的顶部固定设有卡座,所述壳体的内部弹性伸出设有与卡座卡接配合的卡杆。
优选的,所述壳体的内部上下滑动设有压板,所述压板的下表面固定设有弹簧,且弹簧的下端与壳体的底部固定连接,所述卡杆的一端与压板的一侧固定连接。
优选的,所述壳体的顶部竖直插入有按压杆,所述按压杆的下端与压板的上表面固定连接。
优选的,所述卡杆采用L型杆,且卡杆向上翘起的一端可插入于卡座的内部。
优选的,所述防护盖的侧面开设有用于输出正极、输出负极、检测输入接头和推动开关放入的放置槽。
优选的,所述电池外壳的内部固定设有定位板,所述超级电容组和锂电池组均安装于定位板的内部。
优选的,所述电池外壳的两侧均开设有手部搬运槽。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,具备以下有益效果:
1、该由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,通过设有的防护盖,电池在未使用前,可通过防护盖将输出正极、输出负极、检测输入接头和推动开关挡住,避免输出正极、输出负极、检测输入接头和推动开关外露,从而有效避免出现堵塞甚至损坏的现象。
2、该由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,通过设有的壳体、卡座、卡杆、压板和弹簧,防护盖扣在电池外壳侧壁上时,使得卡杆插入在卡座的内部,再通过弹簧的弹力作用,能够保证卡杆与卡座稳固连接,增加防护盖扣起的稳固性。
3、该由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,通过设有的定位板,能够将超级电容组和锂电池组稳固安装在电池外壳的内部,且超级电容组和锂电池组之间不会出现挤压的情况。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型具备较好的防护结构,有效避免出现堵塞甚至损坏的现象,延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统的侧面图;
图3为图2中壳体的内部结构示意图。
图中:1、电池外壳;2、超级电容组;3、锂电池组;4、输出正极;5、输出负极;6、检测输入接头;7、推动开关;8、防护盖;9、壳体;10、卡座;11、卡杆;12、压板;13、弹簧;14、按压杆;15、放置槽;16、定位板;17、手部搬运槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-2,一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,包括电池外壳1、超级电容组2、锂电池组3、输出正极4、输出负极5、检测输入接头6和推动开关7,超级电容组2和锂电池组3均安装于电池外壳1的内部,电池外壳1的内部固定设有定位板16,超级电容组2和锂电池组3均安装于定位板16的内部,超级电容组2和锂电池组3之间不会出现挤压的情况;输出正极4、输出负极5、检测输入接头6和推动开关7均设置于电池外壳1的侧壁上。电池外壳1的一侧设有用于将输出正极4、输出负极5、检测输入接头6和推动开关7挡住的防护盖8,防护盖8的一侧与电池外壳1之间通过铰链铰接设置;防护盖8的侧面开设有用于输出正极4、输出负极5、检测输入接头6和推动开关7放入的放置槽15,可通过防护盖8将输出正极4、输出负极5、检测输入接头6和推动开关7挡住,避免输出正极4、输出负极5、检测输入接头6和推动开关7外露,从而有效避免出现堵塞甚至损坏的现象。
实施例2
参照图2-3,电池外壳1的顶部固定设有壳体9,防护盖8的顶部固定设有卡座10,壳体9的内部弹性伸出设有与卡座10卡接配合的卡杆11,卡杆11采用L型杆,且卡杆11向上翘起的一端可插入于卡座10的内部,壳体9的内部上下滑动设有压板12,压板12的下表面固定设有弹簧13,且弹簧13的下端与壳体9的底部固定连接,卡杆11的一端与压板12的一侧固定连接,通过弹簧13的弹力作用,能够保证卡杆11与卡座10稳固连接,增加防护盖8扣起的稳固性;壳体9的顶部竖直插入有按压杆14,按压杆14的下端与压板12的上表面固定连接,推动按压杆14,使得压板12下移并压缩弹簧13,同时带动卡杆11下移,使得卡杆11的弯曲部与卡座10分离。
实施例3
参照图1,电池外壳1的两侧均开设有手部搬运槽17,便于将电池外壳1搬运携带。
本实用新型中,使用时,先将超级电容组2和锂电池组3安装在定位板16的内部,再将定位板16稳固安装在电池外壳1的内部,然后推动按压杆14,使得压板12下移并压缩弹簧13,同时带动卡杆11下移,使得卡杆11的弯曲部与卡座10分离,此时可将卡杆11从卡座10的内部一侧,从而使得防护盖8从电池外壳1的一侧旋转打开,使得输出正极4、输出负极5、检测输入接头6和推动开关7露出,可将接线插入在输出正极4和输出负极5的内部进行使用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,包括电池外壳(1)、超级电容组(2)、锂电池组(3)、输出正极(4)、输出负极(5)、检测输入接头(6)和推动开关(7),其特征在于:所述超级电容组(2)和锂电池组(3)均安装于电池外壳(1)的内部,所述输出正极(4)、输出负极(5)、检测输入接头(6)和推动开关(7)均设置于电池外壳(1)的侧壁上;
所述电池外壳(1)的一侧设有用于将输出正极(4)、输出负极(5)、检测输入接头(6)和推动开关(7)挡住的防护盖(8),所述防护盖(8)的一侧与电池外壳(1)之间通过铰链铰接设置;
所述电池外壳(1)的顶部固定设有壳体(9),所述防护盖(8)的顶部固定设有卡座(10),所述壳体(9)的内部弹性伸出设有与卡座(10)卡接配合的卡杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,其特征在于:所述壳体(9)的内部上下滑动设有压板(12),所述压板(12)的下表面固定设有弹簧(13),且弹簧(13)的下端与壳体(9)的底部固定连接,所述卡杆(11)的一端与压板(12)的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,其特征在于:所述壳体(9)的顶部竖直插入有按压杆(14),所述按压杆(14)的下端与压板(12)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,其特征在于:所述卡杆(11)采用L型杆,且卡杆(11)向上翘起的一端可插入于卡座(10)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,其特征在于:所述防护盖(8)的侧面开设有用于输出正极(4)、输出负极(5)、检测输入接头(6)和推动开关(7)放入的放置槽(15)。
6.根据权利要求1所述的一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,其特征在于:所述电池外壳(1)的内部固定设有定位板(16),所述超级电容组(2)和锂电池组(3)均安装于定位板(16)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种由超级电容和锂电池组成的启动电池系统,其特征在于:所述电池外壳(1)的两侧均开设有手部搬运槽(17)。
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