CN219738624U - 快速充电电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了快速充电电缆，包括橡胶包覆圆管和充电接头，线缆的外部与橡胶包覆圆管的内侧位置处设置有抗震阻燃部，橡胶包覆圆管的外侧设置有螺旋散热管，螺旋散热管的一端设置有外降温机构，橡胶包覆圆管的外部设置有卡接机构。本实用新型通过在橡胶包覆圆管的外侧设置一个螺旋缠绕的螺旋散热管，散热转动叶片转动吹出风之后，风从吹风散热孔吹出去，对着橡胶包覆圆管的外部进行风冷散热，可以防止橡胶包覆圆管的温度较高，减少起火的风险，通过在橡胶包覆圆管的内部与线缆的外侧位置处设置一个抗震海绵管，可以在运输的时候对内部的线缆起到了较好的缓冲保护，具有较好的了抗震效果，防止运输时的颠簸导致结构损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆领域，特别是涉及快速充电电缆。
背景技术
在电动汽车进行充电的时候，需要使用快速充电电缆为其进行快速充电。目前，中国专利网公开了申请号为CN202210998877.9的一种用于电动汽车快速充电的高性能电缆，包括支撑板、电缆、加热机构、充电头、罩体、挡环、弹簧、固定机构、线芯、耐高温泡沫、加固丝，支撑板内滑动连接有电缆，支撑板上设置有加热机构，电缆的外侧固定连接有充电头，充电头的外侧滑动连接有罩体，充电头的外侧固定套接有挡环，充电头的外侧设置有弹簧，罩体上设置有固定机构，电缆内设置有线芯，电缆内设置有耐高温泡沫。本发明涉及一种用于电动汽车快速充电的高性能电缆，具有电缆不易低温损坏和充电头插接不易松动的特点，经过仔细分析可以得知，其目前存在下述不足：
1.目前的快速充电电缆在进行充电的时候，会产生较高的温度，目前的快充电缆不具备散热机构，在炎热的夏天户外环境下，可能会产生起火的风险；
2.目前的快充电缆在运输的过程之中，如果受到颠簸震动，可能会对内部的结构造成损伤，抗震性能较差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供快速充电电缆，包括橡胶包覆圆管和充电接头，所述充电接头设置在橡胶包覆圆管的前端，所述橡胶包覆圆管的内部设置有线缆，所述线缆的外部与橡胶包覆圆管的内侧位置处设置有抗震阻燃部，所述橡胶包覆圆管的外侧设置有螺旋散热管，所述螺旋散热管的一端设置有外降温机构，所述橡胶包覆圆管的外部设置有卡接机构。
通过上述技术方案，抗震阻燃部用于对整个电缆结构进行保护，既可以从外到内保护，也可以从内到外进行保护，防止内部的线缆受到损伤，外降温机构可以吹风，风从螺旋散热管的内部吹动，卡接机构使得螺旋散热管可以安装在橡胶包覆圆管的外部。
本实用新型进一步设置为：所述抗震阻燃部包括抗震海绵管和防火阻燃管，所述抗震海绵管设置在橡胶包覆圆管的内侧与防火阻燃管的外侧位置处。
通过上述技术方案，防火阻燃管用于起到了防止火烧的作用，抗震海绵管起到了保护作用。
本实用新型进一步设置为：所述外降温机构包括散热驱动电机和散热转动叶片，所述散热转动叶片的后端连接在散热驱动电机的输出轴上。
通过上述技术方案，散热转动叶片旋转后产生的风从螺旋散热管内吹入。
本实用新型进一步设置为：所述螺旋散热管的表面开设有吹风散热孔。
通过上述技术方案，螺旋散热管内吹动的风从吹风散热孔内吹出去。
本实用新型进一步设置为：所述卡接机构包括外连接保护管，所述外连接保护管设置在螺旋散热管的外侧，所述螺旋散热管的外端与外连接保护管的内端固定连接，所述外连接保护管的前端设置有连接端板，所述连接端板的下端固定设置有侧连接半环。
通过上述技术方案，两个侧连接半环分别卡在橡胶包覆圆管的外部。
本实用新型进一步设置为：所述连接端板的表面水平贯穿设置有圆孔，所述圆孔的内部设置有螺纹连接杆，所述螺纹连接杆的一端连接有螺环。
通过上述技术方案，螺纹连接杆插入到圆孔的内部之后，螺环安装在螺纹连接杆的外部。
本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过在橡胶包覆圆管的外侧设置一个螺旋缠绕的螺旋散热管，在螺旋散热管的一端设置一个散热驱动电机驱动的散热转动叶片，散热转动叶片转动吹出风之后，风从吹风散热孔吹出去，对着橡胶包覆圆管的外部进行风冷散热，可以防止橡胶包覆圆管的温度较高，减少起火的风险；
2.本实用新型通过在橡胶包覆圆管的内部与线缆的外侧位置处设置一个抗震海绵管，可以在运输的时候对内部的线缆起到了较好的缓冲保护，具有较好的了抗震效果，防止运输时的颠簸导致结构损伤。
附图说明
图1为快速充电电缆的结构示意图；
图2为快速充电电缆中橡胶包覆圆管的结构示意图；
图3为快速充电电缆中螺旋散热管的结构示意图；
图4为快速充电电缆中侧连接半环的结构示意图。
图中：1、橡胶包覆圆管；2、充电接头；3、线缆；4、抗震海绵管；5、防火阻燃管；6、螺旋散热管；7、吹风散热孔；8、散热驱动电机；9、散热转动叶片；10、外连接保护管；11、侧连接半环；12、连接端板；13、圆孔；14、螺纹连接杆；15、螺环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-图4，快速充电电缆，包括橡胶包覆圆管1和充电接头2，充电接头2设置在橡胶包覆圆管1的前端，橡胶包覆圆管1的内部设置有线缆3，充电接头2用于插入到汽车的充电结构内，实现对电动汽车的快速充电。
参阅图2，线缆3的外部与橡胶包覆圆管1的内侧位置处设置有抗震阻燃部，抗震阻燃部包括抗震海绵管4和防火阻燃管5，抗震海绵管4设置在橡胶包覆圆管1的内侧与防火阻燃管5的外侧位置处，防火阻燃管5隔绝火焰，抗震海绵管4进行包覆保护。
参阅图3和图4，橡胶包覆圆管1的外侧设置有螺旋散热管6，螺旋散热管6的一端设置有外降温机构，外降温机构包括散热驱动电机8和散热转动叶片9，散热转动叶片9的后端连接在散热驱动电机8的输出轴上，螺旋散热管6的表面开设有吹风散热孔7，橡胶包覆圆管1的外部设置有卡接机构，卡接机构包括外连接保护管10，外连接保护管10设置在螺旋散热管6的外侧，螺旋散热管6的外端与外连接保护管10的内端固定连接，外连接保护管10的前端设置有连接端板12，连接端板12的下端固定设置有侧连接半环11，连接端板12的表面水平贯穿设置有圆孔13，圆孔13的内部设置有螺纹连接杆14，螺纹连接杆14的一端连接有螺环15，风从螺旋散热管6的一端吹入，另一端吹出，经过吹风散热孔7，对整个橡胶包覆圆管1散热。
本实用新型在使用时，将橡胶包覆圆管1的充电接头2一侧朝向汽车的充电接口部位，进行充电，快充的过程中会产生较高的热量，橡胶材质的橡胶包覆圆管1在外部，防火阻燃管5包覆在线缆3的外部，防止线缆3起火的时候火焰快速的燃烧至外侧，起到了较好的阻燃效果，抗震海绵管4是一层柔软的海绵，可以起到了对内部线缆3的保护效果，起到了较好的防震效果，散热驱动电机8可以驱动散热转动叶片9旋转，使得散热转动叶片9吹出的风在螺旋散热管6的内部吹动，使得凉风可以从螺旋散热管6的一端吹入到另一端，使得螺旋散热管6本身的温度降低，同时，风也可以从螺旋散热管6本身的吹风散热孔7向外吹出去，最终吹在橡胶包覆圆管1的外表面，进一步降低橡胶包覆圆管1的表面温度，起到了降温的效果，两个侧连接半环11分别套在橡胶包覆圆管1的左右两侧，使得连接端板12表面的圆孔13对准，将螺纹连接杆14插入圆孔13的内部之后，再将螺环15安装在螺纹连接杆14的外端，实现了对两个侧连接半环11的快速组装。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.快速充电电缆，包括橡胶包覆圆管(1)和充电接头(2)，所述充电接头(2)设置在橡胶包覆圆管(1)的前端，所述橡胶包覆圆管(1)的内部设置有线缆(3)，其特征在于：所述线缆(3)的外部与橡胶包覆圆管(1)的内侧位置处设置有抗震阻燃部，所述橡胶包覆圆管(1)的外侧设置有螺旋散热管(6)，所述螺旋散热管(6)的一端设置有外降温机构，所述橡胶包覆圆管(1)的外部设置有卡接机构。
2.根据权利要求1所述的快速充电电缆，其特征在于：所述抗震阻燃部包括抗震海绵管(4)和防火阻燃管(5)，所述抗震海绵管(4)设置在橡胶包覆圆管(1)的内侧与防火阻燃管(5)的外侧位置处。
3.根据权利要求1所述的快速充电电缆，其特征在于：所述外降温机构包括散热驱动电机(8)和散热转动叶片(9)，所述散热转动叶片(9)的后端连接在散热驱动电机(8)的输出轴上。
4.根据权利要求1所述的快速充电电缆，其特征在于：所述螺旋散热管(6)的表面开设有吹风散热孔(7)。
5.根据权利要求1所述的快速充电电缆，其特征在于：所述卡接机构包括外连接保护管(10)，所述外连接保护管(10)设置在螺旋散热管(6)的外侧，所述螺旋散热管(6)的外端与外连接保护管(10)的内端固定连接，所述外连接保护管(10)的前端设置有连接端板(12)，所述连接端板(12)的下端固定设置有侧连接半环(11)。
6.根据权利要求5所述的快速充电电缆，其特征在于：所述连接端板(12)的表面水平贯穿设置有圆孔(13)，所述圆孔(13)的内部设置有螺纹连接杆(14)，所述螺纹连接杆(14)的一端连接有螺环(15)。
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