CN219736690U - 一种汽车电磁阀检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测装置技术领域，且公开了一种汽车电磁阀检测装置，包括检测台，所述检测台的上表面设置有放置板，所述放置板的上表面固定连接有气缸，所述检测台的上表面与放置板的下表面直接固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外壁滑动连接有盖板，所述盖板的上表面与气缸的输出端固定连接，所述检测台的一侧外表面与第一连接管的一端固定连接，所述第一连接管的另一端固定连接有气密检测装置，所述检测台的一侧外表面与第二连接管的一端固定连接，所述第二连接管的另一端固定连接有空气压缩机。本实用新型设置检测台、气密检测装置、空气压缩机，准确检测电磁阀泄漏量，通过盖板和密封环的设置，提高准确性，减少误差，操作简单，成本低。

Description

一种汽车电磁阀检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置设备技术领域，具体为一种汽车电磁阀检测装置。

背景技术

汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件。按其作用可以分为换挡电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀。按其工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。目前，用于汽车制动系统的电磁阀由于其特殊功能性，密封性极其重要，对密封要求比较严格，电磁阀气密性的好坏直接影响着电磁阀正常工作，决定电磁阀的可靠性和耐久性，因此在电磁阀生产时需要对其进行密封性检测。

由于电磁阀结构比较特殊，体积比较小，密封位置不规则，目前缺乏准确、简便的检测装置，不能快速识别电磁阀是否合格，导致效率降低，成本提高。

为此我们设计一种汽车电磁阀检测装置来解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电磁阀检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车电磁阀检测装置，包括检测台，所述检测台的上表面设置有放置板，所述放置板的上表面固定连接有气缸，所述检测台的上表面与放置板的下表面直接固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外壁滑动连接有盖板，所述盖板的上表面与气缸的输出端固定连接，这样设置的目的是便于气缸工作，带动盖板沿着支撑柱向下移动，所述检测台的一侧外表面与第一连接管的一端固定连接，所述第一连接管的另一端固定连接有气密检测装置，所述检测台的一侧外表面与第二连接管的一端固定连接，所述第二连接管的另一端固定连接有空气压缩机，这样设置的目的是便于空气压缩机工作，使气体经过第二连接管流入检测台，再经过第一连接管流入气密检测装置，进行检测。

所述检测台包括台体，所述台体的上表面开设有电磁阀放置槽，所述台体的一侧外表面开设有进气口，所述台体的一侧外表面开设有出气口，所述电磁阀放置槽与进气口之间设置有第一气室，所述电磁阀放置槽与出气口之间设置有第二气室，这样设置的目的是便于气体从进气口流入第一气室，经待检测电磁阀流入第二气室，最后从出气口流出。

所述电磁阀放置槽的内壁设置有电磁阀本体，所述电磁阀本体的外壁套接有第一密封环，所述电磁阀本体的外壁套接有第二密封环，这样设置的目的是便于利用密封环快速隔离出要检测的密封区域，同时保证通道畅通。

所述第二连接管的一端固定连接有进气口，所述第一连接管的一端固定连接有出气口。

所述支撑柱共有四组。

所述检测台的一侧设置有空气压缩机，所述检测台的另一侧设置有气密检测装置，这样设置的目的是便于空气压缩机工作，使气体经过第二连接管流入检测台，再经过第一连接管流入气密检测装置，检测电磁阀本体的气密性。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型通过检测台、气密检测装置、空气压缩机的设置，达到了准确检测出电磁阀的泄漏量效果。

（2）本实用新型通过盖板和密封环的设置，隔离出要检测的密封区域，达到了提高检测的准确性，减少误差的效果。

（3）本实用新型操作简单，检测成本低。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型局部立体结构示意图；

图3为本实用新型局部结构剖面示意图；

图4为本实用新型检测台结构剖面示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

图中：1、气密检测装置；2、检测台；201、台体；202、电磁阀放置槽；203、第一气室；204、进气口；205、出气口；206、第二气室；3、空气压缩机；4、盖板；5、放置板；6、气缸；7、支撑柱；8、第一连接管；9、第二连接管；10、电磁阀本体；11、第一密封环；12、第二密封环。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型为一种汽车电磁阀检测装置，包括检测台2，检测台2的上表面设置有放置板5，放置板5的上表面固定连接有气缸6，检测台2的上表面与放置板5的下表面直接固定连接有支撑柱7，支撑柱7的外壁滑动连接有盖板4，盖板4的上表面与气缸6的输出端固定连接，这样设置的目的是便于气缸6工作，带动盖板4沿着支撑柱7向下移动，检测台2的一侧外表面与第一连接管8的一端固定连接，第一连接管8的另一端固定连接有气密检测装置1，检测台2的一侧外表面与第二连接管9的一端固定连接，第二连接管9的另一端固定连接有空气压缩机3，这样设置的目的是便于空气压缩机3工作，使气体经过第二连接管9流入检测台2，再经过第一连接管8流入气密检测装置1，进行检测。

检测台2包括台体201，台体201的上表面开设有电磁阀放置槽202，台体201的一侧外表面开设有进气口204，台体201的一侧外表面开设有出气口205，电磁阀放置槽202与进气口204之间设置有第一气室203，电磁阀放置槽202与出气口205之间设置有第二气室206，这样设置的目的是便于气体从进气口204流入第一气室203，经待检测电磁阀流入第二气室206，最后从出气口205流出。

电磁阀放置槽202的内壁设置有电磁阀本体10，电磁阀本体10的外壁套接有第一密封环11，电磁阀本体10的外壁套接有第二密封环12，这样设置的目的是便于利用密封环快速隔离出要检测的密封区域，同时保证通道畅通。

第二连接管9的一端固定连接有进气口204，第一连接管8的一端固定连接有出气口205。

支撑柱7共有四组。

检测台2的一侧设置有空气压缩机3，检测台2的另一侧设置有气密检测装置1，这样设置的目的是便于空气压缩机3工作，使气体经过第二连接管9流入检测台2，再经过第一连接管8流入气密检测装置1，检测电磁阀本体10的气密性。

工作原理：本实用新型操作使用时，如图1至图4所示，将第一密封环11和第二密封环12套接在电磁阀本体10外壁上，放置在电磁阀放置槽202中，气缸6工作，带动盖板4沿着支撑柱7向下移动，使盖板4紧压电磁阀本体10上端面，使的第一密封环11和第二密封环12能够发挥正常作用，空气压缩机3工作，使气体经过第二连接管9流入检测台2，再经过第一连接管8流入气密检测装置1，对电磁阀本体10的气密性进行检测。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种汽车电磁阀检测装置，包括检测台（2），其特征在于：所述检测台（2）的上表面设置有放置板（5），所述放置板（5）的上表面固定连接有气缸（6），所述检测台（2）的上表面与放置板（5）的下表面直接固定连接有支撑柱（7），所述支撑柱（7）的外壁滑动连接有盖板（4），所述盖板（4）的上表面与气缸（6）的输出端固定连接，所述检测台（2）的一侧外表面与第一连接管（8）的一端固定连接，所述第一连接管（8）的另一端固定连接有气密检测装置（1），所述检测台（2）的一侧外表面与第二连接管（9）的一端固定连接，所述第二连接管（9）的另一端固定连接有空气压缩机（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀检测装置，其特征在于：所述检测台（2）包括台体（201），所述台体（201）的上表面开设有电磁阀放置槽（202），所述台体（201）的一侧外表面开设有进气口（204），所述台体（201）的一侧外表面开设有出气口（205），所述电磁阀放置槽（202）与进气口（204）之间设置有第一气室（203），所述电磁阀放置槽（202）与出气口（205）之间设置有第二气室（206）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电磁阀检测装置，其特征在于：所述电磁阀放置槽（202）的内壁设置有电磁阀本体（10），所述电磁阀本体（10）的外壁套接有第一密封环（11），所述电磁阀本体（10）的外壁套接有第二密封环（12）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车电磁阀检测装置，其特征在于：所述第二连接管（9）的一端固定连接有进气口（204），所述第一连接管（8）的一端固定连接有出气口（205）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀检测装置，其特征在于：所述支撑柱（7）共有四组。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀检测装置，其特征在于：所述检测台（2）的一侧设置有空气压缩机（3），所述检测台（2）的另一侧设置有气密检测装置（1）。