CN219735304U - 一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，涉及火力发电技术领域。本系统通过增加一根联络风管将本系统中的微油冷却风管与助燃风管连接，使得本用来提供助燃风的一次风系统在机组正式运行时，也能够通过助燃风管、联络风管进入微油冷却风管及其各支管来给各微油燃烧器提供冷却风，来降低冷却风机的使用时间，从而降低厂用电率与冷却风机的检修维护成本。

Description

一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统

技术领域

本实用新型涉及一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，属于火力发电技术领域的技术领域。

背景技术

现有的燃煤电厂锅炉燃烧器正常运行时，以煤粉作为燃烧介质，但在机组启停机以及事故等情况下，需要投入燃油枪进行助燃，尤其在燃煤机组启动过程中，燃油使用量较大。为降低燃油使用量，往往会将某一层的燃烧器改造成较为省油的微油燃烧器。因燃烧器部分部件处于锅炉炉膛内部，环境温度较高，需提供连续冷却风防止部件因高温损坏。改造后的微油燃烧器冷却风系统因原有的冷却风机容量不足问题，往往需新配备两台专用冷却风机。机组正常运行时通常保持一台冷却风机运行，另一台备用。

但是新增两台冷却风机必然导致厂用电耗的增加，并且因冷却风机长期运行，电厂的检修维护成本也相应地增加，并且，在两台冷却风机使用过程中，会出现不能及时调配冷却风机来连续地输出冷却风的情况，如不能保证微油燃烧器冷却风的连续供给，则会导致微油燃烧器因高温损坏，因此继续进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，以解决上述背景技术中提出的新增两台冷却风机时发电厂电耗增加、单纯依靠两台冷却风机无法保证连续输出冷却风等的问题：

本实用新型的技术方案如下：

一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，包括燃风组件、冷风组件和若干个微油燃烧器本体，各微油燃烧器本体的冷风入口均通过冷风管路与冷风组件连接，各微油燃烧器本体的助燃风入口均通过燃风管路与燃风组件连接；冷风组件包括用于向各微油燃烧器本体提供冷却风的冷风装置和用于测量冷却风压力的测量装置，冷风组件还包括逆止门A和手动隔离总门A，且冷风装置、测量装置、逆止门A和手动隔离总门A依次串联；燃风组件包括用于给各微油燃烧器本体提供助燃风的燃风装置，燃风组件还包括手动隔离总门B和压力表B，燃风装置、手动隔离总门B和压力表B依次串联；助燃风管和微油冷却风管之间通过联络风管连接，联络风管上串联设置有逆止门B和联络风管手动隔离门。

进一步的，冷风管路包括微油冷却风管以及与各微油燃烧器本体一一对应连接的第一支管，且各第一支管均与微油冷却风管连接，且微油冷却风管与手动隔离总门A输出端连接。

进一步的，燃风管路包括助燃风管以及与各微油燃烧器本体一一对应连接的第二支管，且各第二支管均与助燃风管连接，且助燃风管与压力表B的输出端连接。

进一步的，各第二支管上均设置有燃烧器手动隔离门。

进一步的，的冷风装置包括送风管路A、送风管路B以及与送风管路A和送风管路B均连接的转换挡板，送风管路A包括依次串联的气源A、入口手动门A和微油冷却风机A，送风管路B包括依次串联的气源B、入口手动门B和微油冷却风机B。

进一步的，的测量装置包括压力表A和压力变送器。

进一步的，燃风装置包括一次风机A、一次风机B以及与一次风机A和一次风机B均连接的一次风母管，且一次风母管与手动隔离总门B输入端连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过增设一条联络风管，将微油冷却风管与助燃风管连接，使得一次风机A和一次风机B除了在机组启停机以及事故等时候助燃以外，在机组正常运行时，提供的冷却风可以通过联络风管单向进入微油冷却风管，向各微油燃烧器提供冷却风；保持微油冷却风机A和微油冷却风机B停止运行，只有在机组停机，2个一次风机系统停止运行后，再启用一台微油冷却风机，另一台备用；通过这种方式，减少微油冷却风机的运行时间，减少电厂的电耗，减少检修维护成本，同时又能保证供给给各微油燃烧器足够的冷却气，防止各微油燃烧器因高温损坏。

2.原本因为微油燃烧器需要更多的冷却风，因此需要新设置2台微油冷却风机，一台工作，另一台备用；而本实用新型中，因为一次风机也可以来提供冷却风，固可根据实际情况，使得新设置的两台微油冷却风机都处于备用状态，进一步降低改造维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的连接示意图。

图中附图标记表示为：

1、入口手动门A；2、入口手动门B；3、微油冷却风机A；4、微油冷却风机B；5、转换挡板；6、压力表A；7、压力变送器；8、逆止门A；9、手动隔离总门A；10、手动隔离总门B；11、压力表B；12、逆止门B；13、联络风管手动隔离门；

14、燃烧器手动隔离门；15、助燃风入口；18、气源B；19、气源A；20、微油燃烧器本体；

26、联络风管；27、微油冷却风管；28、一次风机A；29、一次风机B；30、助燃风管；31、一次风母管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。

如图1所示，本实施例的燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，包括燃风组件、冷风组件和若干个微油燃烧器本体20，各微油燃烧器本体20的冷风入口均通过冷风管路与冷风组件连接，各微油燃烧器本体20的助燃风入口15均通过燃风管路与燃风组件连接；冷风组件包括用于向各微油燃烧器本体20提供冷却风的冷风装置和用于测量冷却风压力的测量装置，冷风组件还包括逆止门A8和手动隔离总门A9，且冷风装置、测量装置、逆止门A8和手动隔离总门A9依次串联；燃风组件包括用于给各微油燃烧器本体20提供助燃风的燃风装置，燃风组件还包括手动隔离总门B10和压力表B11，燃风装置、手动隔离总门B10和压力表B11依次串联；助燃风管30和微油冷却风管27之间通过联络风管26连接，联络风管26上串联设置有逆止门B12和联络风管手动隔离门13。

具体的，联络风管13将助燃风管30与微油冷却风管27连接，一次风机A和一次风机B即可向所述各微油燃烧器本体20提供冷却风。

进一步的，冷风管路包括微油冷却风管27以及与各微油燃烧器本体20一一对应连接的第一支管，且各第一支管均与微油冷却风管27连接，且微油冷却风管27与手动隔离总门A9输出端连接。

进一步的，燃风管路包括助燃风管30以及与各微油燃烧器本体20一一对应连接的第二支管，且各第二支管均与助燃风管30连接，且助燃风管30与压力表B11的输出端连接。

进一步的，各第二支管上均设置有燃烧器手动隔离门14。

进一步的，的冷风装置包括送风管路A、送风管路B以及与送风管路A和送风管路B均连接的转换挡板5，送风管路A包括依次串联的气源A19、入口手动门A1和微油冷却风机A3，送风管路B包括依次串联的气源B18、入口手动门B2和微油冷却风机B4。

具体的，入口手动门A1用于控制气源A18的开闭；入口手动门B2用于控制气源B19的开闭；转换挡板5用于控制微油冷却风机A3或微油冷却风机B工作。

进一步的，的测量装置包括压力表A6和压力变送器7。

进一步的，燃风装置包括一次风机A28、一次风机B29以及与一次风机A28和一次风机B29均连接的一次风母管31，且一次风母管31与手动隔离总门B10输入端连接。

本实用新型的工作原理：

通过增设一条联络风管26，将微油冷却风管27与助燃风管30连接，使得一次风机A28和一次风机B29除了在机组启停机以及事故等时候助燃以外，在机组正常运行时，提供的冷却风可以通过联络风管26单向进入微油冷却风管27，向各微油燃烧器提供冷却风，保持微油冷却风机A3和微油冷却风机B4停止运行，只有在机组停机，2个一次风机系统停止运行后，再启用一台微油冷却风机，另一台备用。通过这种方式，减少微油冷却风机的运行时间，减少电厂的电耗，减少检修维护成本，同时又能保证供给给各微油燃烧器足够的冷却气，防止各微油燃烧器因高温损坏。

如图1所示，本实用新型具体的工作流程如下：

机组正常运行时，与各微油燃烧器连接的各手动隔离门打开，联络风管手动隔离门13打开，使得助燃风管30、联络风管26和微油冷却风管27连通，因此使一次风机A28和一次风机B29可以依次通过一次风母管31、助燃风管30、联络风管26和微油冷却风管27向各微油燃烧器提供冷却风，微油冷却风机A3和微油冷却风机B4保持停止，定期启动试转。

如果一次风机A28和一次风机B29因故障停止运行，且锅炉A/B侧省煤器出口烟气温度大于60℃，微油冷却风机A3和微油冷却风机B4保持停止，则启动微油冷却风机A3或微油冷却风机B4来提供持续的冷却风。

机组停运时，一次风机A28和一次风机B29停运后，关闭联络风管手动隔离门13，启动微油冷却风机A3或微油冷却风机B4对各微油燃烧器进行冷却；

当微油冷却风机A3或微油冷却风机B4运行时，微油冷却风管压力小于2.6kpa，此时往往是运行的微油冷却风机出现了故障，因此需要启动另一台微油冷却风机运行，运行人员需手动停止第一台冷却风机以检查维护。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，其特征在于，包括燃风组件、冷风组件和若干个微油燃烧器本体(20)，各微油燃烧器本体(20)的冷风入口均通过冷风管路与冷风组件连接，各微油燃烧器本体(20)的助燃风入口(15)均通过燃风管路与燃风组件连接；

所述冷风组件包括用于向各微油燃烧器本体(20)提供冷却风的冷风装置和用于测量冷却风压力的测量装置，所述冷风组件还包括逆止门A(8)和手动隔离总门A(9)，且冷风装置、测量装置、逆止门A(8)和手动隔离总门A(9)依次串联；

所述燃风组件包括用于给各微油燃烧器本体(20)提供助燃风的燃风装置，所述燃风组件还包括手动隔离总门B(10)和压力表B(11)，燃风装置、手动隔离总门B(10)和压力表B(11)依次串联；

助燃风管(30)和微油冷却风管(27)之间通过联络风管(26)连接，联络风管(26)上串联设置有逆止门B(12)和联络风管手动隔离门(13)。

2.根据权利要求1所述的一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，其特征在于，所述冷风管路包括微油冷却风管(27)以及与各微油燃烧器本体(20)一一对应连接的第一支管，且各第一支管均与微油冷却风管(27)连接，且微油冷却风管(27)与手动隔离总门A(9)输出端连接。

3.根据权利要求1所述的一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，其特征在于，所述燃风管路包括助燃风管(30)以及与各微油燃烧器本体(20)一一对应连接的第二支管，且各第二支管均与助燃风管(30)连接，且助燃风管(30)与压力表B(11)的输出端连接。

4.根据权利要求3所述的一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，其特征在于，各第二支管上均设置有燃烧器手动隔离门(14)。

5.根据权利要求1所述的一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，其特征在于，所述的冷风装置包括送风管路A、送风管路B以及与送风管路A和送风管路B均连接的转换挡板(5)，送风管路A包括依次串联的气源A(19)、入口手动门A(1)和微油冷却风机A(3),送风管路B包括依次串联的气源B(18)、入口手动门B(2)和微油冷却风机B(4)。

6.根据权利要求1所述的一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，其特征在于，所述的测量装置包括压力表A(6)和压力变送器(7)。

7.根据权利要求1所述的一种燃煤电厂微油燃烧器冷却风系统，其特征在于，所述燃风装置包括一次风机A(28)、一次风机B(29)以及与一次风机A(28)和一次风机B(29)均连接的一次风母管(31)，且一次风母管(31)与手动隔离总门B(10)输入端连接。