CN219733050U - 一种摩托车用防盗电门锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车电门锁技术领域，特别涉及一种摩托车用防盗电门锁，包括锁壳、安装在锁壳内的锁芯，锁壳上设有与锁孔对应的钥匙孔，锁壳包括内壳以及套设在内壳上的外壳，内壳上设有凸块，所述凸块上设有若干个弹子孔，所述弹子孔至少一个内设有带磁性的弹子和弹簧，锁芯上设有与弹子孔对应的凹槽，所述锁芯套设在凸块上，所述锁芯包括供钥匙开锁体插入的开锁槽、从锁芯一侧处延伸可覆盖钥匙孔的锁片以及与锁片相邻的插块，所述锁芯内设有扭动组件，所述内壳上设有与锁芯联动使锁片覆盖钥匙孔的开关装置，本实用新型的有益效果为：锁芯与开关装置进行联动的结构设计，实现响应速度快，关闭动作流畅且不会出现回弹的效果。

Description

一种摩托车用防盗电门锁

技术领域

本实用新型涉及摩托车电门锁技术领域，具体涉及一种摩托车用防盗电门锁。

背景技术

电门锁的专业名称叫点火开关，在锁的后面有一套电路，能在打开时接通全车电源，让各信号灯和喇叭等有电，也能用电启动；关闭后断开电路，同时也短路点火系统，让摩托车无法启动。目前，摩托车防盗的主要方法以防盗报警器和传统锁具为主。防盗报警器虽然使用方便，但在科技快速发展的今天盗贼却能用高科技的产物（如干扰器、解码器）进行偷盗，而传统锁具大多为裸露设置，偷盗者容易伸入锁孔内，从而进行盗取。

公开号为“CN 2818679Y”的专利文件公开了一种锁具的附加保险装置及其钥匙，包括外套、锁壳和锁芯，锁壳的圆周径向设置有弹子孔，弹子孔内设有带磁性的弹子和弹簧，该装置在关闭状态时，带磁性的弹子通过弹簧的作用就部分留在凹槽内，从而不能转动锁芯，打开该装置，需配备相适配的钥匙，该钥匙包括本体、与锁具锁芯匹配的钥匙片，本体上设有与锁芯锁孔相匹配的开锁体，在开锁体上设置有与带磁性的弹子相配合的磁铁，磁铁的磁极与靠近弹子的磁极相反，故而弹子受磁场力的作用脱离锁芯的凹槽，此时转动开锁体，开锁体就可带动锁芯转动，锁芯上的锁舌通过滑槽拨动锁片，使锁片上的通孔对准外套的钥匙孔，此时，拉出开锁体，用钥匙片通过该附加装置外套的钥匙孔插入锁具的锁孔就能开锁。要关闭该附加保险装置时，锁芯上具有的凸缘设有拨杆，只要用手拨动拨杆，使锁芯转动，带动外套内设置的锁片覆盖钥匙孔，将锁孔外部增加一道保险的功能，使摩托车不易被盗取或破坏。

但是由于拨杆需要在锁壳上设置弧形槽，使拨杆伸入弧形槽中，若长期暴露在室外，弧形槽内易有灰尘或细小物体进入，从而易发生卡顿，导致拨动不流畅的现象发生，同时在使用过程中，若拨动不到位会出现回弹现象，且响应速度较慢，影响使用效果。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供响应速度快，关闭动作流畅且不会出现回弹的一种摩托车用防盗电门锁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种摩托车用防盗电门锁，包括锁壳、安装在锁壳内的锁芯，所述锁壳上设有与锁孔对应的钥匙孔，所述锁壳包括内壳以及套设在内壳上的外壳，所述内壳上设有凸块，所述凸块上设有若干个弹子孔，所述弹子孔至少一个内设有带磁性的弹子和弹簧，所述锁芯上设有与弹子孔对应的凹槽，其特征在于：所述锁芯套设在凸块上，所述锁芯包括供钥匙开锁体插入的开锁槽、从锁芯一侧处延伸可覆盖钥匙孔的锁片以及与锁片相邻的插块，所述锁芯内设有扭动组件，所述内壳上设有与锁芯联动使锁片覆盖钥匙孔的开关装置。

采用上述技术方案：锁芯内设置扭动组件，通过使用相匹配的钥匙开锁体插入开锁槽时，开锁体中的弹子与凸块中的弹子磁极相反，使凸块中的弹子向下压缩弹簧，离开锁芯上对应的凹槽，实现锁芯的转动，带动锁片运动，使钥匙孔露出进行开锁，当使用结束后，只需向下摁动开关装置，锁芯中的扭动组件复位，使锁片弹回原始位置，覆盖钥匙孔，使其关闭，从而实现响应速度快，关闭动作流畅且不会出现回弹的效果，且具有防尘防雨的功能。

本实用新型进一步的设置是：所述开关装置包括按钮、位于按钮内的弹簧，所述按钮外壁设有若干个引导块以及固定插块，所述锁片以及插块之间设有固定槽，所述固定槽与固定插块可以互相卡合。

采用上述技术方案：通过引导块的设置，使按钮在摁动过程中，不会出现位置的偏移，提高使用效果；由于锁芯上的插块压迫固定插块，带动按钮整体向下压缩弹簧，当使用时，锁芯转动带动插块运动，插块全部经过固定插块，压缩弹簧的力消失，按钮向上弹，此时固定插块位于固定槽内，将锁芯固定，无法转动，使用户更方便开锁，当需要关闭时，只需向下按压按钮，带动插块向下运动，使其脱离固定槽，卡合固定槽的力消失，锁芯中的扭动组件复位，使锁片弹回原始状态，实现钥匙孔的关闭，从而具有防盗功能。

本实用新型进一步的设置是：所述内壳上对应锁片的运动范围设有弧形凸块，所述锁片底部位于弧形凸块处设有至少两个定位件。

采用上述技术方案：通过弧形凸块以及锁片底部对应的定位件设置，使锁片在运动过程中，更加稳定流畅，减少卡顿的问题出现。

本实用新型进一步的设置是：所述外壳上开设有锁芯与按钮对应的开口。

采用上述技术方案：外壳上通过设置锁芯与按钮对应的开口，使锁芯中的开锁槽以及按钮穿过开口，用户使用更便捷。

本实用新型的有益效果：通过在锁芯内设置扭动组件，与开关装置进行联动的结构设计，使用时，将匹配的钥匙开锁体，插入锁芯中的开锁槽中转动，即可打开钥匙孔，当使用结束关闭时，只需按压按钮，即可关闭钥匙孔，实现防盗功能的同时响应速度快，关闭动作流畅且不会出现回弹的效果。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图。

图2为本实用新型无外壳打开状态结构示意图。

图3为本实用新型无外壳关闭状态结构示意图。

图4为本实用新型整体关闭状态结构示意图。

实施方式

如图1-4所示的一种摩托车用防盗电门锁，包括锁壳、安装在锁壳内的锁芯1，锁壳上设有与锁孔对应的钥匙孔2，锁壳包括内壳3以及套设在内壳3上的外壳4，内壳3上设有凸块31，所述凸块31上设有若干个弹子孔311，所述弹子孔311至少一个内设有带磁性的弹子和弹簧（弹子和弹簧图中未示出），锁芯1上设有与弹子孔311对应的凹槽（凹槽图中未示出），锁芯1套设在凸块31上，锁芯1内设有扭动组件（扭动组件图中未示出），扭动组件可以是扭簧，锁芯1包括供钥匙开锁体插入的开锁槽11、从锁芯1一侧处延伸可覆盖钥匙孔2的锁片12以及与锁片12相邻的插块13，锁片12以及插块13之间设有固定槽14，内壳3上对应锁片12的运动范围设有弧形凸块3331，锁片12底部位于弧形凸块3331处设有至少两个定位件121，内壳3上设有与锁芯1联动使锁片12覆盖钥匙孔2的按钮321，按钮321内设置有开关装置32，开关装置32包括按钮321、位于按钮321内的弹簧（图中未示出），按钮321外壁设有若干个引导块3211以及固定插块3212，固定槽14与固定插块3212可以互相卡合，外壳4上开设有锁芯1与按钮321对应的开口41。

本实用新型在使用过程中，与电门锁的基座通过螺栓连接，当开锁时，使用相匹配的钥匙，将钥匙上的开锁体插入开锁槽11，开锁体中的弹子与凸块31中的弹子磁极相反，使凸块31中的弹子向下压缩弹簧，离开锁芯1上对应的凹槽，实现锁芯1的转动，带动锁片12运动，使按钮321上的固定插块3212与锁芯1上的固定槽14互相卡合固定，此时锁芯1无法转动，钥匙孔2露出从而进行开锁，当使用结束后，只需向下摁动按钮321，固定插块3212脱离固定槽14，锁芯1中的扭动组件复位，使锁片12弹回原始位置，覆盖钥匙孔2，使其关闭，从而实现响应速度快，关闭动作流畅且不会出现回弹的效果，同时具有防尘防雨的功能。

Claims (4)

1.一种摩托车用防盗电门锁，包括锁壳、安装在锁壳内的锁芯，所述锁壳上设有与锁孔对应的钥匙孔，所述锁壳包括内壳以及套设在内壳上的外壳，所述内壳上设有凸块，所述凸块上设有若干个弹子孔，所述弹子孔至少一个内设有带磁性的弹子和弹簧，所述锁芯上设有与弹子孔对应的凹槽，其特征在于：所述锁芯套设在凸块上，所述锁芯包括供钥匙开锁体插入的开锁槽、从锁芯一侧处延伸可覆盖钥匙孔的锁片以及与锁片相邻的插块，所述锁芯内设有扭动组件，所述内壳上设有与锁芯联动使锁片覆盖钥匙孔的开关装置。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车用防盗电门锁，其特征在于：所述开关装置包括按钮、位于按钮内的弹簧，所述按钮外壁设有若干个引导块以及固定插块，所述锁片以及插块之间设有固定槽，所述固定槽与固定插块可以互相卡合。

3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车用防盗电门锁，其特征在于：所述内壳上对应锁片的运动范围设有弧形凸块，所述锁片底部位于弧形凸块处设有至少两个定位件。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车用防盗电门锁，其特征在于：所述外壳上开设有锁芯与按钮对应的开口。