CN219732030U - 一种市政管网改造钢板桩支护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政管网改造钢板桩支护结构，包括设于既有管线附近的基坑，所述基坑两侧均设有拉森钢板桩，所述拉森钢板桩底部延伸至所述基坑底面以下，所述基坑两侧的所述拉森钢板桩之间设置有钢支撑，所述钢支撑的两端均同安装在托架上的H型钢围檩连接，所述托架固定在所述拉森钢板桩内壁上，所述H型钢围檩与所述拉森钢板桩之间的间隙内填充有素混凝土。本实用新型的优点是：对既有管线起到保护作用；对新建管线开挖起到临时支撑，施工作业更加安全；管线线路长，此支护形式可重复使用；避免城市道路改扩建中放坡开挖征地不足现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路改扩建的技术领域，尤其是一种市政管网改造钢板桩支护结构。
背景技术
随着城市不断发展，既有市政道路不能满足城市需求，为了满足人民日益增长的交通需求，我国市政道路改扩建投入逐年提高，既有管线保护及新管线开挖支护参差不齐，现市场有采用管线标记，垂直放坡开挖，或采用挂网喷播支护，有的采用帷幕墙支护。针对不同地质情况采用支护结构不同，但大多数支护结构无法重复使用，并且施工速度也较慢。
因此，需要一种可以解决上述问题的市政管网改造钢板桩支护结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种市政管网改造钢板桩支护结构，在基坑两侧设置拉森钢板桩，并且拉森钢板桩之间通过钢支撑连接，克服城市道路改扩建过程中，周边管线错综复杂，征地红线范围外紧邻结构物，采用拉森钢板桩一种临时支撑结构，具备重复性、快捷性、实用性、稳定性、安全性。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成：
一种市政管网改造钢板桩支护结构，其特征在于：包括设于既有管线附近的基坑，所述基坑两侧均设有拉森钢板桩，所述拉森钢板桩底部延伸至所述基坑底面以下，所述基坑两侧的所述拉森钢板桩之间设置有钢支撑，所述钢支撑的两端均同安装在托架上的H型钢围檩连接，所述托架固定在所述拉森钢板桩内壁上，所述H型钢围檩与所述拉森钢板桩之间的间隙内填充有素混凝土。
所述H型钢围檩在其同所述钢支撑连接的区域上设置有肋板。
所述H型钢围檩由两个翼缘板结构和一个腹板结构组成，所述翼缘板结构与所述腹板结构之间通过加强肋进行加固，所述翼缘板结构和所述腹板结构均为H型钢，所述翼缘板结构在其同所述腹板结构连接的区域上设置有肋板，所述腹板结构在其同所述翼缘板结构连接的区域上设置有加劲板。
所述钢支撑两端均设置有封头板，所述封头板与所述钢支撑之间通过端头加劲板进行加固。
所述托架焊接在所述拉森钢板桩内壁的凸面上。
所述基坑底部设有新建管线基础，所述新建管线基础上放置有新建管线。
本实用新型的优点是：
对既有管线起到保护作用；
对新建管线开挖起到临时支撑，施工作业更加安全；
管线线路长，此支护形式可重复使用；
避免城市道路改扩建中放坡开挖征地不足现象。
附图说明
图1为本实用新型市政管网改造钢板桩支护结构断面布置图；
图2为本实用新型市政管网改造钢板桩支护结构平面布置图；
图3为本实用新型拉森钢板桩结构示意图；
图4为本实用新型H型钢围檩连接节点图；
图5为本实用新型H型钢围檩与钢支撑连接节点图；
图6为本实用新型H型钢围檩与拉森钢板桩连接示意图。
实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
如图1-6所示，图中标记1-18分别表示为: 既有管线1、拉森钢板桩2、钢支撑3、托架4、H型钢围檩5、素混凝土6、肋板7、翼缘板结构8、腹板结构9、加强肋10、加劲板11、封头板12、端头加劲板13、排水沟14、新建管线基础15、新建管线16、建筑物17、城市道路18。
实施例：本实施例涉及一种市政管网改造钢板桩支护结构，根据既有管网设计图针对既有管线进行探线，确定位置，沿管线、管网每隔4米进行定位桩，管线采用钢板桩支护隔离，新管线开挖采用基坑采用拉森钢板桩加一道钢支撑支护。如图1-3所示，该支护结构主要包括基坑、设于基坑两侧的拉森钢板桩2（拉森钢板桩2沿基坑边线设置）以及同基坑两侧的拉森钢板桩2相连接的钢支撑3，本实施例中，在基坑两侧的地面上设置有排水沟14，基坑位于两个既有管线1之间，并且既有管线1位于建筑物17和城市道路18的下方；拉森钢板桩2采用IV小齿口拉森钢板桩，有效桩长12.0m；拉森钢板桩2和钢支撑3均采用H400*400*13*21型钢。基坑底部设有新建管线基础15，并且新建管线基础15上放置有新建管线16。拉森钢板桩2底部延伸至基坑底面以下。如图6所示，钢支撑3的两端均同安装在托架4上的H型钢围檩5连接，托架4焊接（满焊）在拉森钢板桩2内壁的凸面上，H型钢围檩5与拉森钢板桩2之间的间隙内填充有素混凝土6（本实施例中为C20素混凝土），上述措施可以保证对H型钢围檩5的有效支撑。
如图4所示，H型钢围檩5由两个翼缘板结构8和一个腹板结构9组成，翼缘板结构8和腹板结构9均为H型钢，翼缘板结构8与腹板结构9之间通过加强肋10进行加固，具体地，该加强肋10同腹板结构9的一翼缘板以及翼缘板结构8的一翼缘板垂直连接。翼缘板结构8在其同腹板结构9连接的区域上设置有肋板7，腹板结构9在其同翼缘板结构8连接的区域上设置有加劲板11，具体地，该肋板7同翼缘板结构8的两翼缘板和一腹板垂直连接，该加劲板11同腹板结构9的腹板以及翼缘板结构8的一翼缘板垂直连接。如图5所示，H型钢围檩5在其同钢支撑3连接的区域上设置有肋板7，具体地，该肋板7同H型钢围檩5的两个翼缘板结构8和一个腹板结构9垂直连接。钢支撑3两端均设置有封头板12，封头板12与钢支撑3之间通过端头加劲板13进行加固。
此外，本实施例还具有以下施工流程：
一、施工准备
1.依据勘察报告，认真摸清地下障碍物，若有应先行先挖除，然后用素土分层回填夯实，确保围护的施工质量及连续性。
2.钢板桩大范围施工前，应先试压，确定钢板桩插入施工难度，及时调整施工工艺。
3.测定场地标高，核实各部位基坑开控深度，施工应以管线设计图为准结合检查管准确定位对沟平面度进行准确放样。针对既有管线进行初探，防止既有管线与设计不符，两侧施做排水沟。
二、施工要求
1.钢板桩施工技术要求
(1)钢板桩进场使用前应进行检验，保证桩身挺直，经检验合格的钢板桩在堆放时应避免沉陷弯曲和碰撞。
(2)对小企口钢板桩，沉桩前应在锁口内嵌填黄油、沥青或其它密封止水材料，保证钢板桩的整体性和止水效果:后续桩与先打桩间的钢板桩锁口应通过套锁检查。
(3)锤击法沉桩时，应采用重锤低击，并设置桩帽桩垫:环境保护要求较高时应采用静力压桩。
(4)转角处钢板桩应根据转角的平面形状做成相应的异型转角板桩，且转角桩和定位桩宜比其他板桩长2.0m。
(5)施工钢板桩时，桩身应调直整平:先施工定位桩。固定导向型钢:板桩最后闭合处应采用屏风法沉桩若收口无法咬合封闭形成开口，应在开口处打设附加桩，并使其紧贴主桩。
(6)相邻两钢板桩竖向接头位置应上下错开，桩身接头在同一截面内不应超过50%。
(7)定位桩定位偏差不超过5cm:成桩垂直度偏差不超过1/100。
(8)钢板桩在沟槽管线铺设完成、土方回填后方可拔除、拔桩时应跳拔，拔出后的空隙应及时注浆充填密实。
2.钢围檩及钢支撑
(1)钢支撑施工单位施工前必须提供详细的节点构造图，经设计认可后方可施工支撑。
(2)安装支撑时应满足以下条件：
a)支撑轴线标高:允许偏差20mm；
b)支撑轴线平面位置:允许偏差30mm；
c)支撑挠曲度:允许偏差支撑长度的1/1000；
d)支撑两端的标高差:允许偏差20mm及支撑长度的1/600。
(3)钢围檩的现场拼接点应尽量靠近支撑点，并不应超过围檩计算跨度的三分点以外，围分段预制长度不宜小于支撑间距的2倍:钢支撑与钢围檩采用焊接连接钢围檩下部应设置可靠钢托架。
(4)支撑长度方向的拼接宜采用高强螺栓连接或焊接，拼接点的强度不低于构件的截面强度。
(5)在支撑、腰梁的节点或转角位置，型钢构件的翼缘和腹板均应加焊加劲板，加劲板的厚度不应小于10mm焊接高度不应小于6mm。
(6)当水平钢支撑与钢腰梁斜交时，腰梁上应设置牛腿或其他能承受剪力的连接措施。
(7)所有钢构件必须挺直、平整:支撑安装完毕后应及时检查各节点的连接状况。
三、施工顺序
平整场地→施作钢板柱→施工开挖至支撑以下0.5m→依次架设支撑→开挖至基坑底→管线施工→对称回填空隙→拆除支撑→对称回填。
本实施例的有益技术效果为：
对既有管线起到保护作用；
对新建管线开挖起到临时支撑，施工作业更加安全；
管线线路长，此支护形式可重复使用；
避免城市道路改扩建中放坡开挖征地不足现象。
虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。
Claims (6)
1.一种市政管网改造钢板桩支护结构，其特征在于：包括设于既有管线附近的基坑，所述基坑两侧均设有拉森钢板桩，所述拉森钢板桩底部延伸至所述基坑底面以下，所述基坑两侧的所述拉森钢板桩之间设置有钢支撑，所述钢支撑的两端均同安装在托架上的H型钢围檩连接，所述托架固定在所述拉森钢板桩内壁上，所述H型钢围檩与所述拉森钢板桩之间的间隙内填充有素混凝土。
2.如权利要求1所述的一种市政管网改造钢板桩支护结构，其特征在于：所述H型钢围檩在其同所述钢支撑连接的区域上设置有肋板。
3.如权利要求1所述的一种市政管网改造钢板桩支护结构，其特征在于：所述H型钢围檩由两个翼缘板结构和一个腹板结构组成，所述翼缘板结构与所述腹板结构之间通过加强肋进行加固，所述翼缘板结构和所述腹板结构均为H型钢，所述翼缘板结构在其同所述腹板结构连接的区域上设置有肋板，所述腹板结构在其同所述翼缘板结构连接的区域上设置有加劲板。
4.如权利要求1所述的一种市政管网改造钢板桩支护结构，其特征在于：所述钢支撑两端均设置有封头板，所述封头板与所述钢支撑之间通过端头加劲板进行加固。
5.如权利要求1所述的一种市政管网改造钢板桩支护结构，其特征在于：所述托架焊接在所述拉森钢板桩内壁的凸面上。
6.如权利要求1所述的一种市政管网改造钢板桩支护结构，其特征在于：所述基坑底部设有新建管线基础，所述新建管线基础上放置有新建管线。
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