CN219730320U - 一种载重小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种载重小车,包括车架以及设置在车架底部的横梁，其特征在于：所述横梁上设置有一对支架板，所述支架板上相对于横梁对称开设有用于放置滑轮装置的U型槽，所述支架板上设置有用于对放置于U型槽内后滑轮组件进行固定的可拆卸式挡板，所述横梁侧面且位于支架板一侧设置有支板以及转筒组件，所述支板用于承载转筒组件，所述转筒组件通过销轴和支板转动设置，所述支板上设置有对转筒组件进行单向转动限位的限位件，通过U型槽以及可拆卸式挡板的设计，可以将滑轮装置一体式整体结构在安装好后直接放入U型槽内再通过可拆卸式挡板进行固定，从而使得滑轮装置在整个安装过程快捷且安装质量高。

Description

一种载重小车

技术领域

本实用新型涉及塔吊机设备领域，具体为一种载重小车。

背景技术

载重小车是塔机运行结构的一部分，其通过在塔机起重臂上来回行走同时带动吊钩进行升降来实现对重物的搬运。

现有的载重小车上变幅绳张紧结构在进行张紧操作时，需要在载重小车和起重壁有限的空间上二人协同操作，即一人插入撬棍转动卷筒紧绳，张紧后，一人插入上下两根销轴。由于在空中操作空间受到很大限制，棘轮的边缘开设圆弧齿形槽与立板上的孔对准较困难，使得最后定位销的插入存在障碍的情况也会经常遇到。

另外，现结构的滑轮装置，安装方式不仅费时而且对零件加工精度要求很高，当支架板安装孔的位置误差较大时，销轴很难装入，严重影响安装质量。尤其是在高空中更换，装拆时须一手扶起重臂，一手大力锤击滑轮轴。当出现销轴锈蚀无法拆卸的情况时，更换维修难度加大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种载重小车，以解决上述背景技术中提出的变幅绳紧张作业时，定位工作较为困难以及滑轮装置的安装困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种载重小车,包括车架以及设置在车架底部的横梁，其特征在于：所述横梁上设置有一对支架板，所述支架板上相对于横梁对称开设有用于放置滑轮装置的U型槽，所述支架板上对称设置有用于对放置于U型槽内后滑轮组件进行固定的可拆卸式挡板，所述横梁侧面且位于支架板一侧设置有支板以及转筒组件，所述支板用于承载转筒组件，所述转筒组件和支板转动设置，所述支板上设置有对转筒组件进行单向转动限位的限位件。

优选的，所述可拆卸式挡板通过螺栓进行紧固，其上设置有销轴孔用于插入钢丝绳防脱销轴。

优选的，所述支架板两端部且位于横梁上端面焊接有两组钢丝绳防脱圆钢，所述钢丝绳防脱圆钢和横梁之间设有多组圆钢护圈，所述圆钢护圈绕滑轮装置外径弯曲成型。

优选的，所述转筒组件包括棘轮、棘轮板以及连接管，所述连接管一端连接于棘轮板，另一端连接于棘轮所述棘轮、棘轮板以及连接管成一体式焊接形成。

优选的，所述限位件设置为棘爪，所述棘爪于支板之间转动设置且和棘轮配合使用，控制棘轮的单向转动。

优选的，所述支板之间设有销轴，所述销轴贯穿转筒组件实现于支板的转动设置，所述棘轮、棘轮板设有配合销轴实现转动的同心孔，所述销轴依次穿过同心孔以及连接管实现转筒组件于支板进行转动，所述销轴位于支板两侧均套设有用于稳固转筒组件左右位置的轴套。

优选的，所述轴套上设有板手，所述扳手上焊接有配合棘轮使用的止挡圆钢，所述扳手前段弧形槽卡入轴套内后止挡圆钢卡入棘轮的棘轮槽内以实现扳手转动通过止挡圆钢带动棘轮进行转动。

优选的，所述棘轮板外侧面上焊接有梯形设置的楔套，所述棘轮板外侧面上于楔套开口位置处平行前后滑动设置有楔块。

优选的，所述支板上且位于棘爪右上角处设置有限位板以对棘爪的反向转动进行限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过U型槽以及可拆卸式挡板的设计，可以将滑轮装置一体式整体结构在安装好后直接放入U型槽内再通过可拆卸式挡板进行固定，从而使得滑轮装置在整个安装过程快捷且安装质量高，同时保证在高空维修时，拆掉可拆卸式挡板后，可直接滑轮装置内的组件进行整体拆卸拿至地面进行更换维修，进而大大降低维修难度，降低高空作业的风险。

2.本实用新型通过棘轮配合棘爪以及支板上扳手的设置，可以使一个工作人员进行紧绳作业，以区别现有的需要两人协作进行紧绳作业，从而使得紧绳作业更便利、快捷以及安全高效。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构俯视图；

图3为本实用新型支板上楔套、楔块和钢丝绳紧固关系图；

图4为本实用新型棘轮、棘爪配合扳手紧绳工作示意图；

图5为本实用新型转筒组件处连接示意图。

附图标记：1-车架；2-横梁；3-支架板；31-防脱圆钢；32-圆钢护圈；4-U型槽；5-可拆卸式挡板；6-支板；61-销轴；62-轴套；63-扳手；64-止挡圆钢；65-销轴孔；7-转筒组件；71-棘轮；72-棘轮板；73-连接管；74-楔套；75-楔块；8-限位件；81-限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种载重小车,包括车架1以及设置在车架1底部的横梁2，其特征在于：所述横梁2上设置有一对支架板3，所述支架板3上相对于横梁2对称开设有用于放置滑轮装置的U型槽4，所述支架板3上对称设置有用于对放置于U型槽4内后滑轮组件进行固定的可拆卸式挡板5，所述横梁2侧面且位于支架板3一侧设置有支板6以及转筒组件7，所述支板6用于承载转筒组件7，所述转筒组件7和支板6转动设置，所述支板6上设置有对转筒组件7进行单向转动限位的限位件8。

其中，所述可拆卸式挡板5通过螺栓进行紧固，其上设置有销轴孔65用于插入钢丝绳防脱销轴。

另外，所述支架板3两端部且位于横梁2上端面焊接有两组钢丝绳防脱圆钢31，所述钢丝绳防脱圆钢31和横梁2之间设有多组圆钢护圈32，所述圆钢护圈32绕滑轮装置外径弯曲成型，所述止挡圆钢64外圈和滑轮装置内径之间存在一定间隙，以有效防止滑轮装置内钢丝绳脱槽，从而对钢丝绳进行保护，防止其脱槽后膜摩擦损坏。

进一步的，所述转筒组件7包括棘轮71、棘轮板72以及连接管73，所述连接管73一端连接于棘轮板72，另一端连接于棘轮71所述棘轮71、棘轮板72以及连接管73成一体式焊接形成，便于转筒组件7的整体安装。

其中，所述限位件8设置为棘爪，所述棘爪于支板6之间转动设置且和棘轮71配合使用，控制棘轮71的单向转动。

另外，所述支板6之间设有销轴61，所述销轴61贯穿转筒组件71实现于支板6的转动设置，所述棘轮71、棘轮板72设有配合销轴61实现转动的同心孔，所述销轴61依次穿过同心孔以及连接管73实现转筒组件7于支板6进行转动，所述销轴61位于支板6两侧均套设有用于稳固转筒组件7左右位置的轴套62。

进一步，所述轴套62上设有板手63，所述板手63上焊接有配合棘轮71使用的止挡圆钢64，所述板手63前段弧形槽卡入轴套62内后止挡圆钢64卡入棘轮71的棘轮71槽内以实现板手63转动通过止挡圆钢64带动棘轮71进行转动。

为了，对变幅钢丝绳的一头进行快速的固定，所述棘轮板72外侧面上焊接有梯形设置的楔套74，所述棘轮板72外侧面上于楔套74开口位置处平行前后滑动设置有楔块75。

最后，所述支板6上且位于棘爪右上角处设置有限位板81以对棘爪的反向转动进行限位；

工作原理：紧绳时，将板手63槽口套入轴套62上，止挡圆钢64卡进棘轮71齿根的圆弧内，转动板手63，棘轮71转动，棘爪渐渐离开棘轮71并升高直至落到下一个棘轮71齿槽内，继续转动板手63，直至变幅钢丝绳拉紧为止，棘爪与棘轮71抵紧，完成一次紧绳动作；

变幅钢丝绳一端的紧固，将变幅钢丝绳绳头穿出外侧面棘轮71，绕在楔块75上，滑动插入楔套74内，绳头末端弯曲选用配套的绳夹紧固。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种载重小车,包括车架(1)以及设置在车架(1)底部的横梁(2)，其特征在于：所述横梁(2)上设置有一对支架板(3)，所述支架板(3)上相对于横梁(2)对称开设有用于放置滑轮装置的U型槽(4)，所述支架板(3)上对称设置有用于对放置于U型槽(4)内后滑轮组件进行固定的可拆卸式挡板(5)，所述横梁(2)侧面且位于支架板(3)一侧设置有支板(6)以及转筒组件(7)，所述支板(6)用于承载转筒组件(7)，所述转筒组件(7)和支板(6)转动设置，所述支板(6)上设置有对转筒组件(7)进行单向转动限位的限位件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种载重小车，其特征在于：所述可拆卸式挡板(5)通过螺栓进行紧固，其上设置有销轴孔(65)用于插入钢丝绳防脱销轴。

3.根据权利要求1所述的一种载重小车，其特征在于：所述支架板(3)两端部且位于横梁(2)上端面焊接有两组钢丝绳防脱圆钢(31)，所述钢丝绳防脱圆钢(31)和横梁(2)之间设有多组圆钢护圈(32)，所述圆钢护圈(32)绕滑轮装置外径弯曲成型。

4.根据权利要求1所述的一种载重小车，其特征在于：所述转筒组件(7)包括棘轮(71)、棘轮板(72)以及连接管(73)，所述连接管(73)一端连接于棘轮板(72)，另一端连接于棘轮(71)所述棘轮(71)、棘轮板(72)以及连接管(73)成一体式焊接形成。

5.根据权利要求4所述的一种载重小车，其特征在于：所述限位件(8)设置为棘爪，所述棘爪于支板(6)之间转动设置且和棘轮(71)配合使用，控制棘轮(71)的单向转动。

6.根据权利要求4所述的一种载重小车，其特征在于：所述支板(6)之间设有销轴(61)，所述销轴(61)贯穿转筒组件(7)实现于支板(6)的转动设置，所述棘轮(71)、棘轮板(72)设有配合销轴(61)实现转动的同心孔，所述销轴(61)依次穿过同心孔以及连接管(73)实现转筒组件(7)于支板(6)进行转动，所述销轴(61)位于支板(6)两侧均套设有用于稳固转筒组件(7)左右位置的轴套(62)。

7.根据权利要求6所述的一种载重小车，其特征在于：所述轴套(62)上设有板手(63)，所述板手(63)上焊接有配合棘轮(71)使用的止挡圆钢(64)，所述板手(63)前段弧形槽卡入轴套(62)内后止挡圆钢(64)卡入棘轮(71)的棘轮(71)槽内以实现板手(63)转动通过止挡圆钢(64)带动棘轮(71)进行转动。

8.根据权利要求4所述的一种载重小车，其特征在于：所述棘轮板(72)外侧面上焊接有梯形设置的楔套(74)，所述棘轮板(72)外侧面上于楔套(74)开口位置处平行前后滑动设置有楔块(75)。

9.根据权利要求4所述的一种载重小车，其特征在于：所述支板(6)上且位于棘爪右上角处设置有限位板(81)以对棘爪的反向转动进行限位。