KR100285300B1 - 대형로터의분해조립시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대형 모터의 로터를 지지할 수 있는 다수개의 운반용 지그들로 현장에서 직접 대형의 로터를 분해 및 조립 할 수 있는 대형로터의 분해 조립시스템을 제공하려는 것이다.

본 발명에 따르면, 발전소의 모터(10)를 분해정비하기 위해서 크레인(1,2 ; crane)과 견인줄(4,5,6,7) 및 서포트부재(14)를 포함한 대형로터의 분해 조립시스템에 있어서, 상기 모터(10)의 로터(13)의 회전축(11)을 수직하게 지지하는 지지대(25)와, 회전할 수 있게 다수개의 바퀴(27)가 결합된 기저부(21)를 구비한 제1지그(20)와; 상기 로터(13)의 다른 쪽 회전축(12)을 축방향으로 연장하게 결합된 고정수단(43,44)을 구비한 제3지그(40)와; 상기 제3지그(40)가 미끄럼 접촉할 수 있게 롤러(33)가 결합된 상면(36)을 갖는 지지대(35)로 상기 제3지그(40)를 수직하게 지지하는 제2지그(30)와; 상기 로터(13)에 면접촉하는 받침대(51)와, 다수개의 바퀴(53)가 부착된 대차부(54)를 구비한 제4지그(50)를 포함하며; 상기 제3지그(40)가 축방향(e)으로 이동시에 상기 제2지그(30)의 상기 롤러(33)에서 미끄러짐과 동시에 상기 제1지그(20)가 지면에서 미끄러지므로써, 상기 로터(13)가 상기 모터(10)의 스테이터(15)에서 빠져나오고, 상기 제4지그(50)는 빠져나온 상기 로터(13)를 상기 받침대(51)로 지지하여 운반하는 것을 특징으로 하는 대형로터의 분해 조립시스템이 제공된다.

Description

대형로터의 분해 조립시스템

본 발명은 대형로터의 분해 조립시스템에 관한 것이며, 특히 발전소의 각종 대형 모터의 분해정비시에 대형 모터의 로터를 현장에서 직접 분해 및 조립할 수 있게 다수개의 지그(jig)로 이루어진 대형로터의 분해 조립시스템에 관한 것이다.

일반적으로 발전소에서는 각종 대형 모터들이 사용된다. 이런 대형 모터들은 발전소의 FD 팬 모터(forced draft fan motor), 밀 모터(mill motor), ID 팬 모터(induced draft fan motor), PA 팬 모터(primary air fan motor), 벤트 팬 모터(vent fan motor), 환기 팬 모터(exhaust fan motor) 및, 보일러 급수 펌프 모터(boiler feed water pump motor)와 같은 산업용 대형 모터들이다. 이런 대형 모터들은 각각의 작업현장에 배치되어 있다. 특히, 발전소의 보일러 급수 펌프 모터는 발전소의 다른 대형 모터들 보다 중량 및 부피가 매우 크다. 이런 보일러 급수 펌프 모터는 그 중량이 1 톤 정도로 분해점검을 위해 터빈 룸(TBN Room)까지 운반하는데 많은 장비와 인력을 필요로 한다.

종래 기술에 따른 대형로터의 분해 조립 방법은 도 1에 도시된 바와 같이, 발전소의 천정에 설치된 호이스트(hoist) 또는 크레인(1,2 ; crane)을 이용한 방법이다. 이를 위해 각각의 작업장에는 발전소의 건설 당시 부터 천장(3)에 설치되어 작업장의 대형 모터(10)들과 같은 설비들의 중량을 감당할 수 있는 두개의 크레인(1,2)이 배치되어 있다. 이런 크레인(1,2)들은 주 크레인(1)과 부 크레인(2)으로서, 통상적으로 전동기와 감속 장치 및 와인딩 드럼 등을 일체로 통합시켜 상기 설비들을 감아 올리며, 또한 천정(3)에 설치된 레일(8)을 따라 스스로 주행할 수 있게 구성되어 있다.

이렇게 구성된 주 크레인(1)과 부 크레인(2)에는 작업장의 대형 모터(10)에서 베어링이 장착되는 브래킷과, 이런 브래킷의 베어링에 체결되는 회전축(11,12)을 갖는 로터(13)를 분해 및 조립하기 위해서 여러 종류의 견인줄(4,5,6,7)들이 배치되어 있다. 또한, 상기 모터(10)의 로터(13)의 한쪽의 회전축(12)에는 삽입식으로 고정된 파이프와 같은 서포트바(14)가 배치되어 있다.

여기에서 사용되는 견인줄(4,5,6,7)들은 상기 모터(10)의 로터(13)와 브래킷의 중량을 감당할 수 있는 것으로서, 상기 로터(13)의 분해 및 조립 작업에 응용될 수 있게 상기 크레인(1,2)들에 연결된 체인줄(4)과, 와이어 슬링(5 ; wire sling)과, 체인 블럭(6 ; chain block) 및, 나일론 슬링(7 ; nylone sling)이다.

이런 견인줄(4,5,6,7)의 나일론 슬링(7)은 서포트바(14)와 반대쪽 회전축(11)에 체결된다. 이렇게 체결된 견인줄(4,5,6,7)들은 크레인(1,2)에 체결되어 있고, 상기 로터(13)를 상기 모터(10)의 스테이터(15 ; stator)의 중심에서 위치하게 하며, 로터(13)의 외원주면과 스테이터(15)의 내원주면의 틈새를 일정하게 유지한다. 이때, 크레인(1,2)이 레일(8)을 따라 움직일때 상기 견인줄(4,5,6,7)로 체결한 상기 로터(13)가 상기 스테이터(15)에서 조심스럽게 분해된다. 이렇게 분해된 로터(13)는 작업전에 미리 터빈 룸까지 지면에 설치된 레일에서 이동하는 운반용 대차에 안착되어서 상기 터빈 룸까지 이동하여 각부 점검작업을 실시한다. 이렇게 점검작업이 끝난 로터(13)는 다시 상기 분해 방법의 역순으로 다시 스테이터(15)의 중심에 조립 된다.

그러나, 종래 기술에 따른 대형로터의 분해 조립 방법에는 작업자의 안전에 대한 문제점과, 대형 모터의 로터를 점검하기 위해서 터빈 룸까지 운반하는 점 및, 크레인 사용상의 여러가지 어려운 문제점들이 있다.

먼저, 크레인으로 모터 분해 및 조립시의 문제점은 발전소의 작업자 천정에 설치된 크레인과 견인줄을 이용하기 때문에, 로터를 스테이터에서 분해시에 로터의 외원주면과 스테이터의 내원주면의 틈새를 일정하게 유지하여 분해하는 작업이 대단히 어려운 단점이 있다. 또한, 상기 모터의 로터가 대단히 중량물이기 때문에, 단순히 크레인과 견인줄을 이용한 분해 및 조립 작업에서 작업자의 안전사고의 위험이 크다.

또한, 크레인이 없이는 모터의 분해정비가 불가능하며, 작업준비에 투입되는 시간또한 많이 소요된다. 이러한 관계로 인해 발전소의 계획예방정비 기간내에 다른 작업에 투여되는 크레인의 사용으로 인하여 모터의 분해정비 작업 공정이 차질이 생기며, 크레인 사용시간 등에 따른 불협화 및 공정상의 문제가 발생하고 있다.

또한, 상기와 같이 분해한 모터의 로터를 점검작업 장소인 터빈 룸에 운반시에 발생하는 문제점들은, 상기 로터가 중량물이기 때문에, 10인 이상의 많은 작업인력이 소요되며, 운반도중 대차가 레일을 이탈, 전도 및, 협착되는 등의 안전 사고들이 뒤따른다는 것이다.

따라서, 상기와 같은 발전소에서는 특수목적의 작업을 안전하게 수행하기 위해 특수하게 제작한 분해 및 조립 장치에 대한 많은 연구와 노력이 행해지고 있다.

본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 대형 모터의 로터를 지지할 수 있는 다수개의 운반용 지그들로 현장에서 직접 대형의 로터를 분해 및 조립 할 수 있는 대형로터의 분해 조립시스템을 제공하려는 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 대형로터의 분해 조립방법을 설명하기 위한 단면도.

도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 대형로터의 분해 조립시스템의 구성을 설명하기 위해 소정부위를 절취한 정면도.

도 3 내지 도 5는 도 2에 도시된 대형로터의 분해 조립시스템의 중요부위를 설명하기 위해 소정부위를 절취한 사시도.

도 6은 도 2에 도시된 대형로터의 분해 조립시스템의 중요부위의 결합관계를 설명하기 위한 사시도.

도 7은 도 2에 도시된 대형로터의 분해 조립시스템의 중요부위를 설명하기 위한 사시도.

도 8은 도 2에 도시된 대형로터의 분해 조립시스템의 작동방법을 설명하기 위해 소정부위를 절취한 정면도.

♠ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♠

20 : 제1지그 21 : 기저부

22 : 유압펌프 23 : 유압잭

25 : 지지대 30 : 제2지그

33 : 롤러 40 : 제3지그

42 : 보강파이프 44 : 고정볼트

45 : 플랜지판 50 : 제4지그

51 : 받침대 54 : 대차부

58,59 : 서포트축 60 : 제5지그

앞서 설명한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 발전소의 모터를 분해정비하기 위해서 크레인(crane)과 견인줄 및 서포트부재를 포함한 대형로터의 분해 조립시스템에 있어서, 상기 모터의 로터의 회전축을 수직하게 지지하는 지지대와, 회전할 수 있게 다수개의 바퀴가 결합된 기저부를 구비한 제1지그와; 상기 로터의 다른 쪽 회전축을 축방향으로 연장하게 결합된 고정수단을 구비한 제3지그와; 상기 제3지그가 미끄럼 접촉할 수 있게 롤러가 결합된 상면을 갖는 지지대로 상기 제3지그를 수직하게 지지하는 제2지그와; 상기 로터에 면접촉하는 받침대와, 다수개의 바퀴가 부착된 대차부를 구비한 제4지그를 포함하며; 상기 제3지그가 축방향으로 이동시에 상기 제2지그의 상기 롤러에서 미끄러짐과 동시에 상기 제1지그가 지면에서 미끄러지므로써, 상기 로터가 상기 모터의 스테이터에서 빠져나오고, 상기 제4지그는 빠져나온 상기 로터를 상기 받침대로 지지하여 운반하는 것을 특징으로 하는 대형로터의 분해 조립시스템이 제공된다.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 제1지그와 상기 제2지그에는 상기 지지대를 승강작동시키기 위해서 유압펌프로 작동하는 유압잭이 상기 기저부에 부착되어 있는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 제3지그의 단부에는 상기 로터의 커플 부위에 체결될 수 있게 다수개의 장공이 형성된 플랜지판이 부착되어 있는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 제4지그는 상기 받침대를 승하강시키기 위해서 유압펌프로 작동하는 다수개의 유압잭과, 상기 유압잭과 상기 받침대의 고정부에 축방향으로 결합되어 상기 유압잭의 작동행정을 연장시킬 수 있게 다양한 축길이를 갖는 다수개의 서포트축을 포함하는 것이 바람직하다.

아래에서, 본 발명에 따른 대형로터의 분해 조립시스템의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명하겠다.

도면에서, 도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 대형로터의 분해 조립시스템의 구성을 설명하기 위해 소정부위를 절취한 정면도이고, 도 3 내지 도 5는 도 2에 도시된 대형로터의 분해 조립시스템의 중요부위를 설명하기 위해 소정부위를 절취한 사시도이며, 도 6은 도 2에 도시된 대형로터의 분해 조립시스템의 중요부위의 결합관계를 설명하기 위한 사시도이고, 도 7은 도 2에 도시된 대형로터의 분해 조립시스템의 중요부위를 설명하기 위한 사시도이며, 도 8은 도 2에 도시된 대형로터의 분해 조립시스템의 작동방법을 설명하기 위해 소정부위를 절취한 정면도이다.

도 2에 있어서, 본 발명의 한 실시예에 따른 대형로터의 분해 조립시스템에는 지면에 설치된 발전소의 대형 모터(10)에서 로터(13)를 분해 및 조립할 수 있게 로터(13)의 회전축(11)을 수직하게 지지하는 제1지그(20)가 배치되어 있다. 또한, 이런 로터(13)의 반대쪽 회전축(12)에는 상기 로터(13)의 반대쪽 회전축(12) 또는 이런 회전축(12)의 커플링 부위(도시안됨)에 체결되어 상기 로터(13)를 지지하는 제3지그(40)가 동일직선상에 배치되어 있다. 또한, 이런 제3지그(40)를 수직하게 지지함과 동시에 축방향으로 상기 로터(13)의 회전축(12)이 롤러(33)에 의해서 축방향으로 용이하게 이동할 수 있게 하는 제2지그(20)가 배치되어 있다. 또한, 상기 로터(13)의 외원주면을 수직하게 지지하여 운반하는 제4지그(50) 및, 상기 모터(10)의 회전 베어링이 부착된 브래킷(16)을 매달 수 있는 제5지그(60)가 배치되어 있다. 상기와 같이 배치된 제1,제2지그(20,30)와 제4지그(50)는 핸드식 유압펌프(22,55)로 작동하는 유압식 유압잭을 구비한 것이다.

아래에서 상기와 같이 배치된 본 발명의 대형로터의 분해 조립시스템의 중요구성요소에 대해서 상세히 설명하겠다.

도 3에 보이듯이, 제1지그(20)에는 ″ㄷ″자 채널바로 크로스 형상을 갖게 형성된 기저부(21)가 배치되어 있다. 이런 기저부(21)의 중심 상면에는 통상적인 업계에 널리 알려진 대용량 핸드식 오일 펌프(22)에 의해서 작동하는 유압잭(23)이 배치되어 있다. 또한, 이런 유압잭(23)의 상부에는 삽입가능한 지지대(25)가 배치되어 있다.

먼저, 제1지그(20)의 기저부(21)의 하면에는 기저부(21)가 일방향으로 이동될 수 있게 바퀴(27)가 회전가능하게 결합되어 있다. 이런 기저부(21)의 중심 상면에는 통상적인 업계에 널리 알려진 대용량의 유압잭(23)이 안치되어 있고, 이런 유압잭(23)은 유압펌프(22)의 손잡이가 작업자에 의해서 상하방향(a)로 펌핑될 경우에 유압잭(23)의 암(28)이 상하방향(b)으로 승강 또는 하강하는 것이다. 또한, 이런 유압잭(23)의 외원주면에 삽입가능한 내경을 갖는 지지대(25)는 분해 작업하려는 로터의 크기에 따라 높이를 조절할 수 있게 다양한 축길이를 갖도록 다수개로 각각 형성된다. 이렇게 형성된 각각의 지지대(25)의 내부에는 상기 유압잭(23)의 암(28)이 접촉하여 흔들림 없이 힘을 가할 수 있게 홈(29)이 형성되어 있다. 또한, 이런 지지대(25)의 상면(26)은 상기 로터의 회전축에 면접촉 할 수 있게 소정크기의 곡률반경을 갖는 반원통형상으로 형성되어 있다.

도 4에 보이듯이, 제2지그(30)는 롤러(33)를 갖는 상면(36)이 형성된 지지대(35)를 포함하고 있는 것을 제외하고는 상기 제1지그와 동일한 구성을 갖고 있다. 그러므로, 도 3 및 도 4에서 동일하거나 대응하는 구성요소에 대해서는 동일하거나 유사한 도면부호가 부여될 것이며, 이것들에 대한 설명은 여기에서 생략될 것이다.

먼저, 제2지그(30)의 지지대(35)의 상면(36)에는 상기 로터의 회전축에 선접촉하는 다수개의 롤러(33)가 회전이 가능하게 결합되어 있다. 이런 다수개의 롤러(33)는 수평면상에서 직교하여 선접촉하게 배치되는 원형단면을 갖는 축을 축방향으로 용이하게 이동시킬 수 있게 되어 있다.

도 5에 보이듯이, 제3지그(40)는 소정크기의 축길이를 갖는 파이프 형상으로 형성되어 있으며 한 쪽의 끝단부에는 다수개의 볼트 구멍이 형성된 보강파이브(42)가 부착되어 있다. 이런 보강파이프(42)의 볼트 구멍이 형성된 외원주면에는 동일직경의 볼트구멍이 형성된 보강판(41)이 형성되어 있다. 이런 보강파이프(42)의 보강판(41)에는 보강파이프(42)의 내경에 삽입될 다양한 직경을 갖는 상기 로터의 회전축을 고정할 수 있게 둘레방향으로 다수개의 고정판(43)을 구비한 고정볼트(44)가 나사결합되어 있다. 또한, 제3지그(40)의 다른 쪽의 끝단부에는 상기 로터의 회전축의 커플링 부위에 체결될 수 있게 플랜지판(45)이 부착되어 있다. 이런 플랜지판(45)에는 다양한 직경을 갖는 로터(13)의 커플링되는 부위에 체결될 수 있게 다수개의 일자형 볼트구멍(46)이 둘레로 형성되어 있다. 또한, 이런 플랜지판(45)은 제3지그(40)에 보강판(47)으로 지지되게 되어 있다.

도 6에 보이듯이, 제4지그(50)에는 상기 대형 모터의 로터의 원주면에 면접촉할 수 있게 소정크기의 곡율반경을 갖는 반원통형상의 받침대(51)가 배치되어 있다. 이런 받침대(51)의 하향에는 대차부(54)가 배치되어 있다. 이렇게 배치된 대차부(54)에는 상기 받침대(51)를 승강 및 하강시킬 수 있게 유압잭(52)이 부착되어 있고, 지면에서 이동이 용이하게 다수개의 바퀴(53)가 부착되어 있다. 또한, 이런 대차부(54)의 옆에는 대차부(54)의 유압잭(52)에 유압력을 가하기 위한 핸드식 오일펌프(55)가 배치되어 있다.

또한, 받침대(51)의 상부면에는 로터의 원주면에 기계적 흠집을 만들지 않게 고무판이 부착되어 있다. 이런 받침대(51)의 하면에는 파이프 형상의 네개의 고정부(56)가 형성되어 있다. 또한 고정부(56)는 상기 유압잭(52)의 암(57)에 체결되는 서포트축(58,59)들의 상단부가 내부에 삽입될 수 있게 형성되어 있다. 이런 서포트축(58,59)들은 4개를 1조로 하여 작업하려는 로터의 크기에 따라 높이를 조절할 수 있도록 다양한 축길이를 갖게 각각 제작된다. 또한, 서포트축(58,59)들의 하부는 유압잭(52)의 상부에 삽입될 수 있게 파이프 형상으로 형성되어 있고, 이런 서포트축(58,59)들의 상부는 상기 받침대(51)의 고정부(56)의 내경에 삽입될 수 있는 직경으로 원주면에 원형턱이 형성되어 있다.

또한, 대차부(54)는 통상적인 중량물을 운반할 수 있는 견고한 구조로 설계된 일반적인 대차의 형식으로 형성되어 있다. 또한, 대차부(54)의 6개의 바퀴(53)는 지면에서 수평방향으로 자유롭게 이동이 가능하게 360°회전이 가능한 것으로서, 대차부(54)의 양옆의 하면에 부착되어 있다. 이런 대차부(54)에는 상기 서포트부(58,59)들을 삽입시켜서 상기 받침대(51)를 승강 및 하강시키는 네개의 유압잭(52)이 중앙의 전면과 후면의 소정위치에 부착되어 있다. 또한, 유압잭(52)은 통상적인 핸드식 오일펌프(55)의 손잡이가 상하방향(c)으로 작동할 경우에 유압잭(52)의 암(57)이 상하방향(d)으로 승강 및 하강하게 되어 있다.

도 7에 보이듯이, 제5지그(60)는 중량의 대형 모터의 브래킷(16)을 매달 수 있게 통상적인 행거(hanger)와 같이 형성되어 있다. 이런 제5지그(60)는 운반이 용이하게 제1부재(61)와 제2부재(62)로 분리될 수 있게 형성되어 있다. 이런 제1부재(61)의 평행바(63)에는 상기 브래킷(16)을 체인 블럭(64)으로 매달 수 있게 걸쇠구멍(65)이 형성되어 있다.

또한 제2부재(62)의 상단부는 직사각 파이프형상으로 제1부재(61)의 하단부가 삽입될수 있게 형성되어 있다. 이런 제2부재(62)에는 상기 제1부재(61)를 수직하게 지지할 수 있게 다수의 지지바(66)가 부착되어 있으며, 하면에는 바퀴(67)가 회전이 가능하게 결합되어 있다.

이렇게 형성된 제1부재(61)의 하단부는 제2부재(62)의 상단부에 삽입되어 있고, 볼트(68)가 상기 삽입된 부위를 관통하게 나사결합되어 있다.

아래에서 앞서 상세히 설명한 바와 같은 대형로터의 분해 조립시스템을 이용하여 발전소의 대형 모터에서 로터를 분해 및 조립하는 방법에 대해서 설명하겠다. 먼저, 상기 모터의 스테이터에서 로터를 분해하는 방법에 대해서 설명하겠다.

도 8에 보이듯이, 지면에 설치된 발전소의 대형 모터(10)를 분해점검하기 위해서, 상기 모터(10)의 브래킷(16)이 형성된 한쪽의 정면에 제5지그(60)를 배치시킨다. 그런 다음, 상기 모터(10)의 브래킷(16)의 걸쇠구멍과 제5지그(60)의 걸쇠구멍을 블럭 체인으로 체결하고, 상기 모터(10)에서 상기 브래킷(15)을 분리시킨다. 따라서, 이렇게 분리된 브래킷(16)은 상기 제5지그(60)에 매달리게 된다. 동일한 방법으로 상기 모터의 다른 쪽 브래킷도 분리시킨다.

그런 다음, 작업자는 제1지그(20)의 유압잭에 상기 모터(10)의 크기에 비례한 축길이를 갖고 단순한 상면(26)을 갖는 지지대(25)를 삽입한다. 또한, 제2지그(30)의 유압잭에 상기 모터의 크기에 비례한 높이를 갖고 롤러(33)가 결합된 상면(36)을 갖는 지지대(35)를 삽입한다. 이때, 상기 모터의 정면에 제1지그(20)를 배치하고, 반대쪽에 제2지그(30)를 배치한다.

이때, 유압잭의 작동으로 승강된 제1,제2지그(20,30)의 지지대(25,35)는 상기 모터(10)의 로터(13)의 회전축(11,12)의 축방향과 일치하게 된다. 그런 다음, 작업자는 제3지그(40)를 상기 제2지그(30)의 상면(36)에서 수평하게 걸치게 함과 동시에 상기 제3지그(40)의 보강파이프(42)가 형성된 단부를 상기 로터(13)의 후방의 회전축(12)에 삽입한다. 또한, 고정볼트(44)를 회전시켜서 상기 보강파이프(42)의 내부의 고정판이 상기 회전축(12)을 고정하게 한다. 이때 다시, 작업자는 제1,제2지그(20,30)의 유압잭을 이용하여 각각의 지지대(25,35)의 수평높이를 조절하여 상기 로터(13)가 상기 모터의 스테이터(15)의 내부에서 수평하게 함과 동시에, 상기 로터(13)의 외원주면과 상기 스테이터(15)의 내원주면에 비접촉하게 소정크기의 틈새를 유지한다.

그런 다음, 작업자는 상기 제3지그(40)를 축방향(e)으로 밀어 낸다. 이때, 제2지그(30)의 상면(36)의 롤러(33)의 회전으로 상기 제3지그(40)가 축방향으로 이동하게 하고, 또한, 제2지그(30)는 지면에서 소정거리동안 움직이다가, 상기 모터(10)의 측면에 걸리게 되므로써 지면에 고정된다. 이와 동시에, 제1지그(20)는 상기 로터(13)의 회전축(11)에 면접촉하는 지지대와, 기저부(21)의 바퀴에 의해서 상기 제3지그(40)의 축방향과 동일한 방향(f)으로 밀리게 되면서 이동한다.

도 1에 보이듯이, 이렇게 이동하는 로터(13)는 제1,제2지그(20,30)와 제3지그(40)에 의해서 모터(10)의 스테이터(15)의 내부에서 분해된다. 이때, 작업자는 제4지그(50)를 상기 로터(13)의 하부에 배치시키고, 유압펌프(55)와 대차부(54)의 유압잭(52)을 이용하여 제4지그(50)의 받침대(51)가 상기 로터(13)의 원주면에 면접촉하게 안착할 수 있게 한다. 그럼 다음, 제1,제2지그(20,30)의 유압을 풀어서, 지지대(25,35)가 하강하게 하고, 제1,제2지그(20,30)를 다른 위치로 이동시킨다. 또한, 작업자는 계속해서 축방향으로 상기 로터(13)가 안착된 제4지그(50)를 축방향으로 이동시켜서 제3지그(40)가 상기 스테이터(15)이 내경을 관통하여 빠져나오게 한 다음, 상기 로터(13)의 회전축에서 상기 제3지그(40)를 분리시킨다.

또한, 본 발명의 대형로터(13)의 분해 조립시스템을 이용하여 상기 분해된 로터(13)를 상기 모터의 스테이터(15)에 장착시키는 조립방법은 상기 분해방법을 반대로 실시하면 된다.

앞서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 대형로터의 분해 조립시스템은 다수개의 지그를 사용하여 발전소의 크레인을 사용하지 않고, 중량의 대형 모터에서 로터를 분해 및 조립 하기 때문에, 작업인력과 시간을 줄일 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 대형로터의 분해 조립시스템은 지그의 유압잭의 높이를 조절할 수 있기 때문에 로터를 스테이터의 내경에서 안전하고 정확하게 분해시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 대형로터의 분해 조립시스템에서는 모터에서 분해된 로터를 다수개의 바퀴로 지면에서 자유롭게 움직이는 대차형식의 지그에 안전하게 안착시켜 이동시키기 때문에 상기 로터의 이동시에 발생할 수 있는 탈락, 전도, 협착과 같은 안전 위험 사고를 방지할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 대형로터의 분해 조립시스템는 대형 모터에서 분리한 중량의 브래킷을 매달수 있는 지그를 포함하고 있기 때문에 전체 공정이 간단하게 되는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 대형로터의 분해 조립시스템의 제3지그에는 상기 발전소의 대형 모터의 회전축에 커플링될 수 있게 끝단부가 형성되어 있기 때문에, 다양한 종류의 커플링 부위를 갖는 모터의 로터를 체결할 수 있는 장점이 있다.

이상에서 본 발명의 대형로터의 분해 조립시스템에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.

Claims (4)

1. 발전소의 모터(10)를 분해정비하기 위해서 크레인(1,2 ; crane)과 견인줄(4,5,6,7) 및 서포트부재(14)를 포함한 대형로터의 분해 조립시스템에 있어서,

   상기 모터(10)의 로터(13)의 회전축(11)을 수직하게 지지하는 지지대(25)와, 회전할 수 있게 다수개의 바퀴(27)가 결합된 기저부(21)를 구비한 제1지그(20)와; 상기 로터(13)의 다른 쪽 회전축(12)을 축방향으로 연장하게 결합된 고정수단(43,44)을 구비한 제3지그(40)와; 상기 제3지그(40)가 미끄럼 접촉할 수 있게 롤러(33)가 결합된 상면(36)을 갖는 지지대(35)로 상기 제3지그(40)를 수직하게 지지하는 제2지그(30)와; 상기 로터(13)에 면접촉하는 받침대(51)와, 다수개의 바퀴(53)가 부착된 대차부(54)를 구비한 제4지그(50)를 포함하며; 상기 제3지그(40)가 축방향(e)으로 이동시에 상기 제2지그(30)의 상기 롤러(33)에서 미끄러짐과 동시에 상기 제1지그(20)가 지면에서 미끄러지므로써, 상기 로터(13)가 상기 모터(10)의 스테이터(15)에서 빠져나오고, 상기 제4지그(50)는 빠져나온 상기 로터(13)를 상기 받침대(51)로 지지하여 운반하는 것을 특징으로 하는 대형로터의 분해 조립시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1지그(20)와 상기 제2지그(30)에는 상기 지지대(25,35)를 승강작동시키기 위해서 유압펌프(22)로 작동하는 유압잭(23)이 상기 기저부(21)에 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 대형로터의 분해 조립시스템.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제3지그(40)의 단부에는 상기 로터(13)의 커플 부위에 체결될 수 있게 다수개의 장공(46)이 형성된 플랜지판(45)이 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 대형로터의 분해 조립시스템.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제4지그(50)는 상기 받침대(51)를 승하강시키기 위해서 유압펌프(55)로 작동하는 다수개의 유압잭(52)과, 상기 유압잭(52)과 상기 받침대(51)의 고정부(56)에 축방향으로 결합되어 상기 유압잭(52)의 작동행정을 연장시킬 수 있게 다양한 축길이를 갖는 다수개의 서포트축(55,58)을 포함하는 것을 특징으로 하는 대형로터의 분해 조립시스템.